Commentaires - Nouveautés 2021 - SUV citadins : les Opel Mokka, Toyota Yaris Cross et Volkswagen Nivus arrivent

NIVUS... Ni Connus !

C'est quoi le délire des constructeurs Allemands avec les SUV coupé

Il n'y a aucun délire, juste de la logique. Il me semble même avoir lu que le Q3 sportback se vendait mieux que la version normale, c'est dire. Moi je ne me priverais pas à leur place...

Bientôt l'arrivée de SUV surbaissés.

Bonne année à tous !

Je vous souhaite le meilleur pour vous et vos proches.

Sinon, j'aime bien ce Mokka, hâte de le voir en vrai.

C'est tout de même un peu le... bal des horreurs... même si certains sont moins moches que d'autres.

Mais comment en est-on arrivé là?

Pour le Volkswagen Nivus, il utilise la plateforme MQB-A0. Cette plateforme n'autorise pas le AWD (4x4), pas de gros moteurs (le plus gros moteur étant le 2.0 200 cv des Polo GTi et de l'A1), pas de moteur hybride ou plug-in hybride. Le Nivus sera certainement équipé des moteurs essence 1.0 (95 cv, 116 cv) et 1.5 litres (150 cv). Il aura aussi certainement un frein à main manuel, comme toutes les voitures de cette plateforme. Donc, pas de fonction "auto hold" livrée avec le frein à main électrique.

Je pensais que tu aimais les VE

Et on les appellera Break, c'est vendeur

merci

Le consommateur

Il y a de quoi dégobiller son quatre heures, et son minuit aussi...

Les fameux SUV "hauts pour faciliter l'installation à bord" (des pépés bedonnants et arthritiques) dans lesquels finalement on monte en baissant la tête pour ne pas se cogner, et qui perdent en volume de coffre tout en s'allongeant ! Je me marre !

On attend avec impatience l'éléction de la plus belle voiture de l'année 2022!

Déjà, dans un SUV normal, on a beaucoup moins d'espace que dans un monospace, style Ford S-MAX.

Mais alors là, avec un SUV coupé, je crois qu'on tombe vraiment dans le ridicule ABSOLU!!!

Dans une Ford Puma ou Opel Mokka nouvelle génération, on a même la tête qui touche le toit!! N'importe quoi!!

Je prédis la fin des SUV dans très peu de temps, et le retour aux monospaces.

Moi aussi....j'aimerai bien qu'il "dame le pion" au 2008. Comme ça! En plus , ça donnera de l'ouvrage en FRANCE....

La Yaris Cross, comme la citadine, ce modèle sera assemblé (pour l’Europe) dans l’usine que le constructeur japonais possède en France à côté de Valenciennes.

Je lui souhaite un succès, ça donnera de l'ouvrage en FRANCE! Je sais, je me répète...

Ne soyons pas impatients....."des pépés bedonnants et arthritiques"

Notre tour viendra....Et là , ce ne sera que justice. Personnellement, je ne me suis JAMAIS fait de réflexion sur les papys , à la campagne qui descendaient de leur C4 PICASSO ou Captur...

"qui perdent en volume de coffre tout en s'allongeant..." pas si C... que cela ces gens, lorsqu'ils rabattent les sièges et font charger leur véhicules....

Le dénigrement des SUV, j'ai du mal à le comprendre, si les gens les achètent c'est qu'ils en ont besoin, c'est qu'ils s'y trouvent bien....c'est leur choix.....non? Si c'est pour faire comme le voisin ,lepatron ou le beau frre c'est autre chose mais bon ça ne gêne en rien....

trop de suv

ça SUVit , je vous demande de vous arreter les constructeurs...

En fait, ce sont les seniors qui ont les moyens, aujourd'hui, d'acheter une voiture neuve.

Les autres achètent donc de l'occasion. Et comme l'occasion découle du neuf, choisi par les seniors... Ceux qui achètent de l'occasion n'ont donc d'autre choix que ce que les seniors décident in fine d'acheter.

Faut dire ça aux consommateurs = car ce sont eux qui décident in fine...

TOYOTA ne craint pas de canibaliser la CHR ?

En tt k, le véhicule semble sympathique, compacte et habitable et pour couronner le tt on a accès au awd...

Le problème des SUV, c'est que ça nuit à la diversité (40 % de parts de marché en Europe), et que c'est dans la plupart des cas un non-sens :

- remplacer une citadine par un SUV citadin ?

- remplacer un monospace par un SUV ?

- remplacer une berline/break par un SUV ?

A chaque fois, c'est plus lourd, plus cher, plus énergivore et pas forcément plus pratique ou logeable. Et c'est laid !

Par chez moi, en campagne, il y a encore assez peu de SUV. Ma voisine de 90 ans conduit toujours sa C3 1ère génération sans problème. Ma grand-mère de 93 ans conduisait encore une citadine il y a 2 ans sans souci.

Donc tout le monde ne devient pas bedonnant et arthritique, justement ! Il y a encore des vieux qui gardent bon pied, bon oeil, et qui se passent allégrement de SUV... contrairement à ce que le marketing veut nous faire croire.

Et tout le monde n'est pas également perméable aux phénomènes de mode...

J'aime beaucoup la toy et le ford.

Le Mokka l'emballe moins pour le coup même si je comprend totalement quil puisse avoir beaucoup d'engouement.

Mais C'est un peu triste, ces gammes voitures qui se ressemblent.. à 90% suv

Et même Citroën qui cède à cette tendance.. je déteste le c3 aircross.

Au moins, on pourra pas leur reprocher de ne pas oser quand on voit leurs dernière c4..

Personnellement j'attend la c5 à première vue elle ressemblera à un shooting break

Je pense pas vraiment, chez vw le t-cross cohabite avec le nivus qui cohabite avec le t-roc qui cohabite avec le tiguan.

Le Yaris cross est je pense plus simple pour plaire à tout le monde ( en ayant tout de même son style ) quand le chr lui est beaucoup plus sur la séduction et est plus haut de gamme.

Ils se complètent tout bonnement je pense

Il y a déjà pas mal de photos du Yaris cross sur le net

A première vu, c'est.... moyen

En vrai, c'est jamais qu'une grosse Yaris, comme le 2008 est une grosse 208, le Captur une grosse Clio...

La cross est juste un peu plus masculine que la Yaris, autrement, ce sont les mêmes avec 4 roues motrices et un allongement de la carrosserie haut perché. Tu auras le coffre électrique en plus, un nouvel écran un peu plus moderne et des compteurs bien modifié, voilà les nouveautés. Après niveau physique, il faut aimer le faciès relativement lisse et l'arrière très typé manga.

C'est un peu ça, le CHR à de meilleurs matériaux et un style un peu plus exubérant, quand la cross reprend les éléments de la Yaris redimensionnés. Donc des plastiques plus dur et simple et un style un peu plus soft.

Et le CHR est typé un peu coupé quand la cross se la joue suv classique. Une proposition décalé et une plus bon père de famille en somme.

C'est caricatural et peut sembler un peu excessif....Partant du principe que les modèles les plus vendus sont les 208 et les CLIO, et la plus vendue aux particuliers la Dacia SANDERO, avec la C3 et d'autres modèles qui se sont bien vendus , ça laisse des possibilités hors SUV....pour les achats en occasion.....

moi je dirai plutôt, c'est quoi ce délire quez Toyota ??? plus moche c'était possible ???

Au Japon tu as même des tests

Effectivement le Yaris cross n'a pas un physique facile mais quand on voit la gueule de la concurrence

Cette gamme de la c3 restylée et ce c3 aircross, vraiment je peux pas, j'm'y fais pas. Et pourtant, je suis vraiment un fan de Citroën..

J'espère qu'avec le vent nouveau apporté par la c4 ( qui est une vrai Citroën pour le coup vu qu'elle a fait parler ) leur gamme va enfin plus de diversité plutôt que d'avoir uniquement des versions aircross.

Plus qu'a attendre la c5 ( ou c6 ) qui ressemblera à un shooting break, une c3 sur base de 208..

Et bien moi je trouve de belles petites gueules aux Mokka, Puma et Yaris.

Le Mokka a décidément une bonne tronche....

Et maintenant que l'on commence à croiser des Puma sur les routes, je me dis que si la maison Porsche avait eu l'idée de lancer une ch'tiote caisse vaguement SUV, esthétiquement, ça aurait pu ressembler à ça....

La première fois que je te vois écrire qu'un SUV n'est pas moche fait attention Roc tu risquerais de tomber amoureux

100% d'accord.

volkswagen se dit que les confinements et couvre feu vont se répéter sans cesse, alors il te sort la nivus, pour pouvoir sortir incognito, ni vu , ni connu aux controles de police....

Egalement du même avis. Il est extérieurement très réussi, "Porschement" parlant.

Dommage que le design intérieur ne soit pas à la hauteur, sans être laid pour autant; juste trop fade.

Il n'y a pas que les problèmes d'arthrite ou de rondeurs dans le choix éventuel d'un SUV.

Avec l'état souvent médiocre des routes aujourd'hui, en particulier hors agglomérations et la présence très (trop) répandue de dos d'âne parfois très aggressifs, le SUV est plus à l'aise.

Et si de nombreux monospaces pouvaient avoir cet avantage, leur aspect boîte à savon a lassé au fil du temps malgré leur praticité.

Le même que les Français avec la Renault Arkana ni plus ni moins .