Chez BMW, on a mis en avant dans la gamme le boxer à refroidissement liquide. Mais l＇aîné refroidi par air n＇a pas été remisé aux archives pour autant. Mieux, il donne vie à une nouvelle gamme que la R NineT a inauguré. Au départ délicieux rappel vintage aux organes modernes pour une vocation de niche, ce roadster chargé d＇émotion connaît un réel succès. C＇est même la quatrième vente de BMW. De quoi fonder une famille. De fait, une version Scrambler est en approche.C＇est du moins la conviction de cette source qui l＇annonce même dans les concessions avant la fin de cette année. Il faut dire que les arguments sont là. La demande d＇abord, et la concurrence qui a flairé ce renouveau d＇un genre aux origines du trail. Ducati a lancé l＇offensive accentuant la démarche originelle de Triumph et il n＇est pas question que le blason Bavarois soit absent de la fête.On aurait donc droit à une R NineT modifié pour les besoins de la cause avec le bonheur qui plus est d＇être à un tarif serré. Autant dire que l＇on a là à nouveau les clés d＇un succès et une seconde épopée garantie pour le boxer à air. Chez BMW on attendait surtout un opus indien faisant entrer la marque de Munich dans le monde des machines de cylindrée en dessous des 500cc. Voilà que l＇on se focalise à présent sur un Scrambler.
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