Commentaires - Nouveauté 2007 : Honda CBR 125

si le prix reste le même.. je dit bravo! à mon époque la NSR était bcp trop cher...

Oui mais la NSR etait autrmeent plus peformante... La cbr125 c'est une moto utilitaire de riche.

:D francheman moi je dit bravo si elle reste au meme prix c'est une supere machine sa marche bien rien a dire...

@X : {"La cbr125 c'est une moto utilitaire de riche."} --> à 2000€ la moto, je pense que tu te trompes !! :o

3000€ :o mais ca change pas grand chos, c'est pas pour les riches :D

:love: moi, je suis tombé amoureux de cette new 125R

J'ai voulu, il y a +/- un ans en acheter une, mais j'ai opté pour un 150cc scooter (tant mieu) car la taille des pneus m'on litéralement laissé sur place, et il faut dire aussi que je n'était pas trop charmé par les phares trop gros/grand pour la moto.

Il faut dire que le changement est SUPERBE "à ce que je lis" soyez correct car la précédante est plus finne en tête de fourche, moin puissante, n'avait pas l'injection électronique, moin belle (elle ressemble à la 600RR) soit, moin performante dans la généralitée globale de celle-ci ...

Le prix, je ne sais dire à combien elle serat car elle serat commercialisée vers mais 2007(+/-)mais j'espère qu'elle serat au même pris que la précédante ...

Moralitée, l'amour rend avengle mais c'est bizard car je ne le suis pas (aveugle) ...

Le seriez vous ? (amoureux de celle-ci) ...

A+ etbonne continuation à HONDA ... :sol:

Une chose est sure, si elle est affichée au même prix que la précédente ( 2700€ ), je fais reprendre ma cbr 2004 pour le modèle 2007 encore plus craquant !

Mais uniquement à ce prix là, je ne suis pas riche moi ( cfr ci-haut )!

Vivement 2007 !

Par contre, je n'ai pas compris pourquoi le compteur de vitesse est chiffré jusqu'à 200km/h !!! :??:

:lol:

Ce qui ferait du bien au nouveau modéle, c'est de mettre une roue arrière plus large. là on dirait une mobylette tuning quand on la suit.

je n'ai qu'un seul mot "magnifique"

pour la mobilette tuning c'est pas faut. j'ai un modele 2004 et certains 50cc sont plus imposants que ma 125 cbr

PROPRIO UN MOTO STRAFIGA ! :sol:

cet bécane est tout simplement

1 petit bijou de la technologie de

honda équiper de son nouveau moteur

euro 3 4 temps cet machine a vous entendre parler quelque un c'est une merde arreter et regarder vous !! :ange: :ange: :D

et puis 3000 euro c pas chere

soyon résonable et puis les pneu si

il sont come sa c que honda la bien voulut et que sa corespont mieu a la ligne de la bécane

chiffré a 200km/h ben c simplement enfin je pense c que en débridé ya moyen d'arriver a 160

Cette moto est super belle pas chere et économique.Un seul incovénient selon les essaies, se sont les roues une vrai patinoire comme disent certains.Mais bon si HONDA les a voulu ainsi c'est qu'il y a une raison.

J'ai 15 ans et l'année prochaine si je travaille bien je pourrai en a voir une mai il faut que je passe le code,le permi; le plateau...mai conté sur moi pour acheté une honda cbr 125r. :)

Je pense plutot que débridée avec un silencieux + u pot (dévil ou arrow) elle pointerais facile a 180km/h... :D

Sinon c'est vrai quelle est superbe ! Plus qu'a l'essayer !! :p

180 mdr c'est pas un 2T mais un 4T les mec le 4T n'est pas bridée donc oublié vos espoir de 180

mais j'accroche pas a cette moto

relifting réussi, ça c'est sur. par contre le prix va être revu à la hausse +/- 3400 € (faut payer l'injection). De plus elle prend un peu plus de poids que l'ancienne. D'accord elle augmente en Cv. Résultat, même vitesse pour les deux.

yaura kan mm une bride "Avec le bridage à 15 chevaux " donc c débridable

on appelle pas sa une bride

cela ne fait pa gagner 10ch

c'est un 4t sa ne se débride pas

:lol: C'est vré sa ne se débride pa mé sa fait gagné un peux de couple. Mé on peux quan méme l'amélioré et gagner 3ch . Sa ne fé pa monté a 180 :??: mé sa permet de monté aumoin a 150. ;)

jespere kelle sera a 2700€ com sa jrevend ma yamaha DT50 et jmachete elle cet été :sol:

Tro cool la 125 l'an prochain si j'ai le permi 125 je me lachete.HONDA fait vraiment du bon boulot.

l50 mdr c'est un 4t faut oublier de dépasser le 120 avec

en effet c'est un 4T mais c'est pas non plus une suzuki VANVAN et d'origine elle monte a 130 (ne me contredit pas X j'en ai une a la maison) apré avec un peu de travail sa monte a 145 (pareils j'en ai une a la maison)

elle pourrai etre plus sympas, elle a une belle gueule avnt, c'est sûr, mais bon quand on la voit pour de vrai elle déçoit: trop basse, trop fine, des pneus ridiculement petit, elle est où la bande de roulement?Perso, j'ai porter mon choix sur une roadwin de chez daelim 2990E, je ne le regrette pas, elle vibre plus qu'une cbr, mais c'est une MOTO, 151kg, pneu av 110 ar 140, gabarit d'une 500 et le salut motard à chaque fois que je croise un gros cube,elle tient la route du tonnerre et ce prendre des virages avec c'est que du bonheur!!!

Honda svp les perf c'est bien mais ne négligez pas le look, pour les motards (surtout les mecs) la taille des pneus à une énormes importances et fais partie integrante du charme de notre bébé

ah les pneus de la CBR...eh les gars, c'est comme la bxxxx : c'est pas la taille qui compte, y'a qu'a voir les 125 de GP : 60 kg et des pneus de mob'mais avec de la gomme de malade. Donc la CBR à une taille et un prix de vraie 125 et non pas de grenouille bouffie qui veut ce faire passer pour une 500 (sans les watts). avec 13 haridelles aux harnais le moindre kilo compte ! j'ai perdu 33 kilos en 2 ans sans changer de 125, et croyez moi, j'ai l'impréssion d'avoir une prépa moteur gratos ! Même avec mon parmis grosses meules je l'aime bien cette petite, parce qu'elle est vraie, c'est pas un erzats de 500 anémique hors de prix et avec de la céllulite...

Eric

allez, une question folle! en ce moment la cbr est en promo a 2500 (et garantie 3 ans) because la nouelle arrive alors, est ce que cela vaut le coup de se jeter dessus? le concessionaire m' a annoncé un prix de 3300 pour la 2007... les différences valent elles l'augmentation?

tro bien la cbr ma parole c dla balle :)

:pg just 1 truc a dire c o nivo du démareur elèctrique je le trouve pa très bien

c just un ptit bouton sa craint

j orai préfèré lé normo

mai bon

c la vi

compté sur moi pour en acheté une.

;)

dieu mdr aret voir sa fé du 145 compteur et non réel

donc sa avance pas

de la par de X ki en fet sapel tony

ou huskyboy90

Personnellement je possede le modele 2004 et il y'a une legere bride dans le pot.Ce ki l'a bridée a 13.4 Cv (j'ai jms compris pk po 15 ms bon).Ac ma sorti j'ai gagner en couple et puissance.Mais bien penché je tape juste un 140.Ce n'est pas un deux temps.Par contre un ami avai un NSR qui lui marcher a plus de 180.En ce qui concerne la vitesse de pointe c'est juste ms par contre elle possede po mal de couple des les bas regime et les reprise en deuconde ou mm toisieme sont pas mal.Par contre pr lespneu faut mettre du Dunlop (j'en cherche ^^)

Mon épouse possède un modèle 2004.

Rien à dire si ce n'est que le

gabarit la réserve à une clientèle

de moins de 1,70m, une vrai moto de

bonne proportion, mais en miniature.

En ce qui concerne la taille des

pneumatiques, la machine est hyper

maniable à basse vitesse et la

stabilité est sans reproche à 130.

J'en conclus que la taille des pneus

est parfaitement adaptée à la moto.

Les changer juste pour le look serait

surement au détriment de la maniabilité.

Pour les performances, un pot adaptable

de type Ixil ou Devil donne de supers

résultats au niveau des reprises et

du couple, mais ne modifie pas la

vitesse de pointe de façon significative, donc un bon 130 compteur,

et c'est pas mal pour un 125 !

Possédant une grosse cylindrée, je trouve cette machine assez fun, et c'est

avec plaisir que je l'emprunte de temps

en temps à mon épouse.

Ce modèle 2007 est trés beau, trés

réussi cette nouvelle tête de fourche, et à 3300 ou 3400 euros, le prix reste trés correct.

Machine économique, 3L au 100, fiable,

et sympa à piloter, c'est du Honda au prix du coréen ! :)

Je vais avoir 16 ans et passer mon permis A1. J'ai réfléchi aux différentes 125 sympas et le choix se portait entre la DT125 (ou TDR d'occaz) ou la CBR 125. Après un petit tour en concession y'a pas à dire mais la CBR 125, elle a un look sympa, des performances (même si moins bonnes qu'un 2 temps) très correcte - 130 en pointe ça me suffit :lol: - et une finition "Honda" le tout pour moins de 3000 euros. Moi je dis bravo et... vivement 16 ans :p

j'lai vu chez l'consio el tap un max

:jap: Pas lmal y a qi don pas plus mal

mais bon vu lpri on va en raqueter un chtit Ninja :jap:

salut;

je roule en championnat de france endurance avec une 50cc . j'ai aussi roulé sur la cbr l'année derniere..

si quelqu'un arrive a faire prendre 180 a cette moto je lui achete tres cher les preparations!

evidemment en mettant un pignon de 17 et une courronne de 30 on arrive a 200 avec le vent dans le dos et une descente digne d'un col!

l'injection c'est tres bien mais 2 soupapes!!! il foute quoi chez honda?

allez bonne continuation et vraiment un gros up pour la petite cbr...

tro bien jespre quel va plu vite ossi man

le compteur 20 pa mal moi jroule en piste je monte a 180 sa va

:jap: :love: :non: :o :cry:

Elle prend 130 d'origine (d'après les constructeurs)... Donc avec un po... Ca doi bien prendre 140, non?

comment on pe la faire grimper +? sans perdre les avantages du 4T?

trop mdr elle me fais trop marré cette bécane quel dal de puissance comparé aux autres 125 c es un péteu lol elle es trop fine on dirai une 50 mdr meme ma gpr racing fais + 125 que celle la (et c es une 50) et j arrivai meme a suivre une cbr avec ma derbi mdr c es total nul un raté de chez honda !!! Je dis vive la NSR !!!!

Je posséde une CBR 125 R Rouge/noire de 2004 dont j'ai améloiré le look: bulle ermax aéromax rouge, grade boue ar rouge, selle pilote et passagé(ere) bagster rouge/noire (fond rouge avec les bouts des ailes Honda pour le pilote, fond noir et rouge avec CBR brodé en rouge sur la partie noir de la selle près du feu pour le passagé(ere)!

J'en suis plutôt content même s'il est regrétable que la marque Kimco construise le clone de la CBR 125 R 2007 en changant seleument le nom!(Quinnon) Ne sont ils pas capable de construire des motos sans copier les motos qui on du succès, franchement je trouve ça désolant, à la limite du ridicul! Ca veut dire que Honda considère lA CBR comme une moto bas de gamme nayant pas d'identitée propre!

Malheuresement les construteurs automobiles ont détaint sur les construteurs de motos! Je vous salus et bonne année 2007!

Rép pour "Champi8888": Encore un envieux frustré, dont l'extrême jalousie le pousse à raconter des conneries ! :q A mon avis, c'est en plein centre ville à 50 km/h que t'as suivi la CBR...

Perso, j'ai le modèle 2005, avec 1 ligne DEVIL, elle monte facilement à 130 sur le plat, et SANS le vent dans l'dos ! A part les pneus 1 peu étroits, il n'y a vraiment rien à reprocher à cette moto.

Ça me fais rire quand je lis les conneries de petits peteux de 14 ans roulant en 50cm3, critiquant 1 moto qu'ils n'ont même pas essayé :ange:

A recommander les yeux fermés, elle est fiable, performante, et super rapport qualité/prix ! Par contre à éviter pour ceux qui font + d'1m80.

Et pour ceux qui veulent faire du 170 km/h, vaut mieux s'orienter vers 1 gros cube...

Vive la CBR, et Bravo HONDA ! Salut à Tous et bonne route ! :love:

elle es a chier cte moto, c es du playmobil sur roue c es raté c es moche franchement avoué quoi pfff 130 ? ba le gars devai avoir des ptis prob avec sa cbr pis a 14 ans c es les boguets qu on roule chez ns c es 16 ans les 50 mon pti !!!mais m en fou j ai la caisse mnt c es mieux et sa vau mille fois mieux qu une cbr mdr !!!! :lol:

tu me fai marré toi champi888 kes ke tu parle dune 125 si ta deja le permi voiture

slt j'ai une 125 cbr et vous me faite marré a dire ke une 125 cbr d'origine sa peu monté a 130 :D mm ac un pot je dépasse pa le 115

aprend a tapé o clavier avan d parlé on comprend rien a ce ke ta di champi888

salut j'ai une 125 cbr je voulai dire ke c t une trè belle moto d bo carenage un bo compteur ac un bon freinage d pneu ki convienne a l a moto changé le si vs trouvé ke sa glisse dorigine elle mank un peu 2 puissance mé ac un pot elle marche très bien elle mank juste dee vitesse de pointe 115m/h

lave toi les yeux et apprend a lire mon pti !!!!

Rép pour "Champi8888": Si vraiment t'as aucun intérêt pour cette moto, je ne vois pas pourquoi tu perds autant ton temps sur ce forum :??: Pauvre gamin, t'as vraiment Un Gros Pet Au Casque !!!

Et pour HUGO: peut-être que les réglages de ta CBR ont besoin d'être optimisés, tout simplement... Car je t'affirme que la mienne monte à 130, j'ai juste une ligne complète DEVIL (chicane retirée), filtre à air K&N, et les réglages adéquats... Et mon amie a la même, et elle fait aussi du 130 km/h.

Dans certains magazines,(ex: Génération125) ils indiquent que la vitesse de pointe est de 118km/h, mais il ne faut pas oublier qu'ils testent la moto sortie direct d'usine, et donc avec réglages usine.

dja d'une ces une moto de debutant qui va tres bien pour se fair la main et pour des promenades en week end..son look es plutot reussi mai se ki me fai surtout fliper ces les peneus.on dirai une mob

nn serieu avc des bons peneus cette ptite cbr serai radieuse

A VOIR

serieusement je conseille d'attendre en mars 2007 :) :la RIEJU RS2 125 matrix va soritr et je peu vous dire quel fait le meme prix que la cbr :love: sauf que la cbr ne lui arrive pa a la cheville......... :q

les petits gamins avec leurs 50 qui fons joujou nous fons bien rire .

Et moi je dit vive les 125 CBR . barré vous , vous n ete pas des motard a part accélérer constament au feu mettre la sécurité des autre en dangé , est vous , vous croyé malin bande de branleur

quand on sais pas de quoi on parle on se tait .

vives les motards , les vraie motard

les roues sont tro fines comme sur lancienne version!et le motuer est un pe juste en méme temps c'est un quatre temps!

Fo apprendre qun 4t c pa fé pour battre des recor de viyesse me o moin sa fé pa du 9l o 100 et fo pa refère le moteur tout les 6 mois ni le réglé a tout les sortie et pa besoin de déboursé 5400e pour une 125 (sauf avec les moyen). Une moto facile d'acces et ludic. Et jé essaillé la RS2 et la CBR et franchement la cbr vo plus le coup. Pui le 130 sur pla c un vrai 120 et quan j'entan qu'en 50 i se tape du 120 c conteur mé c plutot un 90 en vrai .

salut à tous. les avis sont partagés ici.

heureux possesseur d'une tdr 2002 d'origine (juste débridée) j'aimerai faire une ballade face à une cbr pour vraiment comparer perfs et agrément. je suis dans le 95 n'hésitez pas

et pour le 140km/h je veux le voir pour le croire

celui ki insulte les "petit gamins avec un 50" te prend pas pour un motard tu leur fait pas honneur.faut pas tous nous mettre dans le meme sac tout ca parce-que tu t'est fait doublé par des 50!vive le 2T :lol:

le destinataire du mail posté par alexi possédant une petite yamaha a roulette je ne mes pas tous le monde dans le meme sac , mais on dirai que je tes choqué , tu te sens visé ne parle pas des motard tu n a pas la cylindré adapté quand tu l aura on n en reparlera capito ?

CBR 125 2007, Sortie prévue pour fin mai 2007. Prix, pour l'instant ... 3000 €

2990 d'apres un concessionnaire, 2999 d'apres un autre (les 2 HONDA , j'en ai fais 3 !)

Les ptits pneus ? Sur cette PETITE moto (si si voyez la en vrai !) c'est inutile ! C'est aussi pour eviter la perte de puissance qui fait le point négatif de cette 125, sauf que , c'est une 125 ! Beaucoup de monde oublie que c'est une pauvre 125 cm3 !! meme si elle a un look mortel, ca reste de la meme categorie que les Varadero, TDR et autre. A titre comparatif, une clio 1.4, une 206 1.4L, une fiesta 1.4L, une Modus, une C3 etc... tout ca ca roule pareil. Pour les 125 cest la meme. Pour ceux qui voudraient me contredire, faites tourner le cerveau. La moto pese 120 Kg environ. un mec de 60 Kg represente 50 % du poids de la moto, un mec de 80 Kg represente 66 % du poids de la moto, soit 16 % de difference. Sachant que la moto est une petite cylindrée de faible puissance ( 15 chevaux je crois), 16 % de poids en plus cest PAS DU TOUT negligeable, d'ou, les differences de performances selons les utilisateurs. Donc, cette petite moto dont tout le monde attend beaucoup, est un produit incontestablement fabuleux !

Bon matos ! Bon look ! BON PRIX !! Garanties + Assistance HONDA !!!!!

Je vous mets au défie de trouver une moto de cette categorie, aussi belle, aussi peu chere, avec les garanties HOnda. Vraiment HOnda fait beaucoup d'efforts et cette moto est une vrai reussite.

Pour commencer le 2 roues cest impécable. pour ceux qui sont insatisfaits de la puissance, reste une solution : Passer le permis moto, acheter une sportive 1000 cm3 et aller se tuer à 200 Km/h voire plus.

Ah oui, je ne l'ai pas testée cette charmante petite bete, mais je compte acquerir le modele 2007 des sa sortie. :)

Une derniere chose pour les fanas de NSR. On est plus à l'age de pierre ! les 2 temps ca roule mais cest pourri, et le pêêêê pêêê pêpêpêê pêêêêêêê de Joe Bar ca bousille les oreilles et cest immonde a conduire. Un truc qui fait partie du charme de la moto, cest aussi son chant ... (oué je sais jsuis un taré, mais j'aime ces ronronnements de bécannes)

rep pour champi888 te un gros mito :lol: g une 125 cbr2006 avec un bon rodage un filtre a air kn et une ligne devil un gicleur 4point plus gros je prend le 140 bien assit et le 150 coucher la tete dans la bulle

yan....

Si elle reste au même prix, je l'achéterai les yeux fermés ou presque... :)

mais m en fou a quelle vitesse que tu y va les compteurs on peu pas s fier pis moi perso (s tu préfère) j aime pas du tt cte bécane j aime bien honda y ont de chouettes bécane mais celle la j peu pas la voir on cirai un péteu franchement un péteu avec un gros pot !!! pis elle a bo etre équipé du 4 T sa change pas elle es tjr aussi moche !!!

j vais passer permis a1 sa me tarde 16 ans de l'avoir dans quelque moi. Moi j un scoot avec pot doppler gaver bien regler et un gicleur 4 pint o dessu et on prend pas 120 o pire 90 mais po plus moi 85 a fond compteur voiture allor fo arreter avec vo 50 qui prenne 150 ou plus paceque vous avez pas de 50 de compeition alors aretter de fantasmer sur vos 150 sa srt a rien dit penser avec un 50. Paceque si y en a un avec un 50 qui veut faire dans 4 mois la course avec moi on vera bin qui mangera qui . UNE question ou vous avez acheter votre ligne devil plz

michel 32 ans j'ai fait 24 00 kms avec une cbr de 2004

tres tres bonne moto peu la valent

en realité c'est la meilleure 125 que j'ai essayer

les 2t ça va vite mais c'est interdit attrention aux plantages ou casse

je rachete la 2007 vu que j'ai revendue la mienne facile avec 24 000kms je conseille cette moto à tout le monde super fiable 700kms d'un coup sans arrets...

prend 130kms

les critiques c'est facile mais bon moi je suis temoin que la 125cbr c'est une super moto.....

je defie qui conque de trouver mieux pour ce prix la neuf........

allez l'acheter direct les yeux fermés super moto ...moi je commande la mienne pour mai 2007...

Bonjour,

je vais passer le permis a1. J'ai un budget assez sérré. J'hésite entre la cbr et la yamaha ybr qui est moins cher (2000 euros en ce moment).Evidemment ce n'est pas la meme chose mais juste une question de budget.sinon, mis à part le look et l'injection électronique qui à t-il d'autre de nouveau sur la 2007.Jusqu'a quand peut on acheter la cbr 2004 neuve et à quel prix. Quel est le prix moyen d'une cbr 2004 d'occas?

Merci

CBR 2004 ? Je sais pas si c'est cette cuvée mais bon. Tu peux essayer d'en trouver chez les concessionnaires Honda. Il leur en reste peut etre une ou deux. Les series limitées (soit disant) REPSOL sont les "restes" que tu trouveras le plus chez les concessionnaires (personne n'en veut). Leur prix a baissé etant donné que la nouvelle sort bientot. Tu peux en trouver a 2500 euros neuve, jusqua 3000 avec des accessoires (pot et autres conneries)

Une bonne occaz sur une CBR ? c'est assez dur a trouver, le prix deconne tres peu. (quoi que j'ai trouvé 2000 euros une cbr avec - de 500 Km :D mais jveux la 2007 )

une CBR de 5000 Km tu peux l'avoir à 1500 euor minimum (bonne affaire je dirais). Le mieux c'est de trouver un concessionnaire dans ta region a qui reste une tite CBR , au moins neuve tu sais qu'elles est NIKEL. Et puis si t'es bon tchatcheur, tu peux negocier une ptite remise pour l'achat de la moto + un equipement complet.

Si tu veux vraiment une occasion, attends la sortie de la 2007 (mai / juin ... et oui ca retarde a chaque fois) et le prix de l'ancien modele devrait decroire un petit peu.

Personnelement entre le YBR et la CBR, ya pas photo !! Pour plusieurs raisons, dont les 2 plus simples:

Une a caractere sportif (la patate en moins), l'autre a l'ancienne.

et de 2 : HONDA !!!!!

HONDA c'est le TOP !! la CBR est apparement increvable (d'apres les dires des possesseurs) et Honda propose une assistance (sorte d'assurance, un peu comme la garantie des 100 000 Km chez les voitures) que les autres marques ne proposent pas encore. et puis mince !! Honda, c'est une valeur plus que sure !

J'oubliais. La différence aussi se fait à l'assurance ! Les assurances crevardes (Nexx, Axa, Matmut, Direct Assurance, MAAF, MACIF et.) n'assurent pas la CBR, ou presque pas puisque tu n'as pas 2 ans d'antecedant moto et la CBR est considerée comme "sportive" voire "hypersportive" (Et la marmotte, elle met le chocolat, dans le papier alu) -_-

Voila

ok, merci pour les infos.mieux vaut aller dans petit concessionaire ou chez honda directement pour effectivement négocier? et que veux tu dire par équipement comlet: Casque, antivol, gants... ou option sur la moto? Et quels arguments utiliserais tu...

Merci en tout cas.

S'a y jai ma cbr 125 dimanche 4 mars j suis trop content pls que le perms.Pour un occas de 2004 tu peu en oooooooover ver 1600 1700 euro.Moi de 2006, 3013 km toujour garanti vendu par un professionel 1750 euro,donc u pe touver moin chere sufi de chercher et defois quand la mot rop loing l t lamene par remorque pour pas tros cher cmme j'ai fait bon bonne chance et bnne route a tous.

Salut à tous, moi perso je suis un peu deçu que la cbr soie aussi fine et dire que c'es la nouvelle génération de la NSR moi j'ai une nsr de 2004 avec pot arrow, clignos goutte d eau chromés, support de plaque modifié, cligno avant carbone, sticker sur la bulle et embouts de poignées chromés, et je trace a 150 !!! C es pas pour dire mais je préfère nettement la nsr 125. honda ont de belles motos et très performantes mais la cbr elle es bcp trop fine si on met une 50 a coté comme la gpr 50 racing on dirai plutot que c es la gpr qui fai 125 et la cbr une 50 !!! mais bon ceux qui aiment pas les grosses motos y a la cbr !!!

a combien monte 1 cbr125 de 2006 ? merci

:q JE VOULAI DIRE A TOUS CEUX QUI CROIS QUE LE CBR 125 NE CE DEBRIDE PAS DETRONPEZ VOUS VOUS REGARDEREZ ENTRE LA LIGNE DECHAPEMENT ET LE SILENCIEUX LE REDUCTEUR D AIR ET DANS LE COLLECTEUR LA PASTILLE A L ENDROI OU LE POT DEVIENT PLUS GROS SANS CONPTE L ALLUMAGE AU BOITIER CDI

MOI J AI UN CBR125 DE 2006 AVEC UN POT SCORPION ET LES MODIF QUE JE VOUS EST DONNE JE PREND 140 KMH MERCIE

:sol:

J'ai la CBR 125 de 2006 : Super pour l'usage que j'en fais, c'est à dire aller tous les jours au travail, 35 km Paris, périph et autoroute.

- assurance ridicule moins de 200 € par an

- conso minuscule 3 litres au 100

- huile : quelle huile ?

- bonnes perf pour une 4t : je sors de rodage donc je ne la pousse pas : 125 compteur sur du plat sans forcer.

Bonnes reprises.

Seul soucis : les pneus d'origine qui ne supportent pas la pluie : impossible de freiner fort ou de prendre de l'angle dans les virages : elle chasse tout suite.

J'en suis super contente. C'est la meilleure moto que j'ai eue.

Je ne compte pas passer le permi A parce qu'un gros cube revient beaucoup plus cher en assurance et essence.

La CBR 125 est un bon compromis.

slt je cherche des carénage pour 125 cbr vs savé pa ou je pouré en trouvé? merci

champi888 t une daube tu di sa mai jsui sur tu monte sur une cbr 125 tu tenvole pov ga va.Moi g juste un reproche a fair c ke laccélérateur est un pe tro mou j'espere ke sur la nouvelle sa ira mieu.

:D ;) :) :lol: :sol: :love:

:love: :love: salut a tous sa serait pour savoir si ya des bride dans le 125 cbr car j vien d'en avoir un si oui ous pourrait repondre comment faire' pour la debrider et quelle marche mieu merci d'avance:love: :love:

Salut à tous

Je me suis régalé en lisant toute vos conneries (fouf rires assuré). Si vous tenez tant à débrider quelque chose acheté vous un deux temps. Pour vous informez en compétition il me semble avoir vu que la meilleur prépa fesai 19ch a la roue arriére, sans rien débridé et en restant en 125cc.

PS: arrétez de révé c'est pas la fireblade

bonjour à tous j'ai une ybr que j'aimerai revendre pour m'acheter une cbr mais il parait qu'au niveau tenu de route c'est moyen et qu'il est impossible de monter en taille.Pouvez-vous m'en dire plus.Merci d'avance

""les petits gamins avec leurs 50 qui fons joujou nous fons bien rire . Et moi je dit vive les 125 CBR . barré vous , vous n ete pas des motard a part accélérer constament au feu mettre la sécurité des autre en dangé , est vous , vous croyé malin bande de branleur quand on sais pas de quoi on parle on se tait . vives les motards , les vraie motard""

je ne sais plus qui a ecrit cela , j'ai 16 ans , je roule en 50cc derbi , on a pas tous les moyens dese payer une machine a 3000 euros , et pour le comparatifs avec nous autres motards debutants tu fais une grosse generalité tout le monde ne roule pas de cette facon , je prend exemple sur moi , j'ai une conduite super precise , je sais ce que vaut ma moto , et je m'arrenge pour pas prendre de risque qui n'en vaille pas la peine et pourtant je m'eclate ( pas gouté a l'asphalte depuis 8 mois de conduite )

sur ceux la petite CBR me plait bien , et je vais vendre la derbi et bosser cet eté pour me payer la honda et le permis

j ai cbr 125 c est une moto correct le pobleme le pneu je sais pas en mettent 1 taille au dessu je perdrais de la performence et vitesse. ma cbr monte rarement 120 vs trouver ke sais normal?

ACTUELLEMENT JEPASS LE CODE POUR LA MOTO GROS CILINDRE JE ME DEMANDE CI LA 125CBR N EST PAS SUFISANTE .J AI BESOIN DE VOS COMMENTAIRE MERCI BONNE ROUTE

"l50 mdr c'est un 4t faut oublier de dépasser le 120 avec"

Certes c'est un 4 temps, ça ne se débride pas, et si on cherche la vitesse, ça n'est pas la moto qu'il faut.

MAIS, elle a une partie cycle plus qu'adaptée à une conduite un tantinet poussée, et on peut se faire plaisir dans les enchainements de virage, en balade sur les routes de campagne.

Pour ma part, j'ai l'ancien modèle d'origine et monte à 135km/h.

C'est vrai qu'on ne peut pas la débrider (vu qu'elle n'est pas bridée), ni espérer dépasser les 150, même en mettant une ligne ,et tout et tout, mais il ne faut pas être de mauvaise foi juste parce qu'on préfère le 2T au 4T...

Quand à une prétendue moto pour riche, ne parlons pas des fils à papa qui mettent des fortunes dans des kits, pots etc... pour trafiquer des bécanes pas toujours faites pour rouler si vite...

C'est contre l'esprit motard d'être si méprisant envers une machine qui peut faire le bonheur d'un ou une motarde, ou envers ceux qui veulent (ou possèdent déjà) cette bécane.

Perso, je suis heureux possesseur d'une cbr 125, et j'emm... ceux que ça fait rire, et encourage ceux qui sont attirés par cet engin à faire leur choix sans faire attention aux critiques bidon.

Mais je rappelle que si tu cherches la pointe, la technologie 4T ne te rendra pas heureux pour le moment :lol:

Je viens de lire que hugo dépasse pas les 115, t'as foiré ton rodage, mon gars...

J'avoue qu'il faut de bonnes conditions (pas de vent de face et sur le plat) pour atteindre les 130, mais elle les atteint.

Trouvez moi un 125 4T qui possède toutes les qualités, perfs, et tenue de route d'ORIGINE...

En ce qui concerne le gabarit, ça n'est pas la cbr qui est trop fine, c'est le reste des 125 (et même 50!!!!) qui sont trop grosse. Pour le salut, on me salue, gros cube ou pas. Je ne vois rien de jouissif dans le fait d'avoir une grosse bécane qui est loin d'avoir les perfs qu'on pourrait penser en voyant la largeur de son carénage... à moins d'être un branleur.

bonsoir ami du soir ayant biento ma 125 cbr 2007 le 17 avril en lisan certain truc sa me fait rire pkoi t en de haine voyon chacun cet gout mdr d otre la trouve fine d otre trouve k elle roul pa asser vite 130 km cet deja pa mal pour plu avoir de permit non?breff enfin moi je la kiff donc les gent ki peuve pas l avoir son jalou don certe je vou pardonne koi kez lol sur ce moi je di vivement le 17 avril avec cette 125 relokéé pluto mimi non? sur ce a+ chaot

perso moi j'ai la version actuel !!

mais il est vrai que la 2007 est superbelle !!

le prix de depart est a 3000 euros

mais je garde la mienne car malgrer la taille fine elle tourne comme une horloge !!

aucun souci !!

je suis a 18000 Km !!

en normal maxi 130Km/h

couché 140 Km/h

en aspi je vais au rupteur a 150Km/h

je trouve quelle tourne tres bien !!

mais il faut se dire une simple chose se n'est qu'une 125 cm3

si on veut bourriner il y a le gros cube !!

pour moi elle me suffis tres bien !!

les scoot reste derriere moi !!

certain 2T me passe devant mais surtout en pointe !!

les seule modif que j'ai faite dessus c'est l'allumage un filtre K&N et un pot devil !!

qui d'ailleur fait un son sublime avec une chicane de 600cm3

non honnetement que du bonheur !!

ne m'a jamais decus !!!

mais il est sur que pour aller plus vite c'est le 2T mais fragile !!

ou le gros cube !!

a tous une bonne soirée

j'ai oublier de dire que je suis en plus large en pneu et je n'est rien perdu !!

et niveau tenu de route c'est un tit peut mieux que d'habitude mais pas faramineux !!

sinon pour la moto meme elle est exelente en tenue de route !!

je vais au taff tout les jours avec et planté 2 fois a cause de C....

qui sont avec leur telephone ou qui de boite !!

mais elle est restée tres robuste et de a casse superficielle !!

c'est quand meme honda et honda reste tout de meme une valeur sure !!

on peut dire tout se que l'on veux mais la meilleur vente en moto et non en scooter c'est tout de meme la cbr et le varadeo !!

et pour le prix de la cbr je trouve qu'on est tres bien servi !!

le 4T est un moteur tres costo et difficilement cassable sauf si aucun entretien !!

donc pour de la durer je conseil tres fortement un 4T !!

et pour jouer la cbr !!

car je vais a paris et les gros cube reste souvent derriere moi et on du mal a remonter !!

je fait plus de 60 Km jours ! et je joue pas mal de l'accelerateur donc je sais de quoi je parle !!

desole pour se double message !!

mais surtout une bonne soirée a tous !!

Elle est génial, super joueuse, super maniable, un bon freinage et des pneus qui malgré la taille tienne très bien sur route sèche. Le moteur 4T, manque un peu de pèche, mais c'est tellement bon de ne pas avoir à mettre d'huile et de ne faire que du 3L/100!!

Par contre j'arrive difficilement à 120Km/h, mais je me demande si je suis pas un peu lourd pour cette petite (84Kg)....

PS : tout est d'origine et je suis à 13000Km :)

cet sur ke le poit joue bien sur un mec ki féé 120 kilo et un mec ki en féé 60 kilo ya forcement une difference de pointe ya ossi le rodage ki fo respecter o début sinon d une le moteur dura moin lontenp et d une otre une perte de puisance logique jorrer voulu savoir si kelkin pouver me renseigner fo t il faire t enponner la casse 125 a la préfecture ou pa oubliger sinon jorrer voulu savoir eske 250 d assurence en tou risque fai chere pour la nouvelle 125 cbr ? biee a +

salut jsui nouveau é je regarde cette moto de pré elle m'interresse je suis en train de passer mon permis 125 (16ans) et jorait voulu avoir des avis sur le démarrage pour dooubler enfin la reprise qu'elle avait car si sé long a la détente je prend pa apré la vitesse ne minteresse pa tro mé le fait de doubler rapidement est intéressant pour moi

j envisage l achat d une 125,j aimerais savoir quoi prendre entre la yamaha 125 xtr ou la 125cbr honda?

ac un pot devil elle avance combien la nouvelle cbr 125?

j ai une cbr depuis aout 2006 3000KM elle prend 120KM/H sur le plat et je l ai poussée à 140 dans de bonnes conditions.à noter ke tout est d origine.Je pèse 56kgs çà aide peut etre....

Bonjour, moi je suis ravi de mon CBR de juillet 2006. Techniquement parfait mais il manque un rappel de cligo et je trouve le pneu arrière trop fin. Quelqu'un a-t-il essayer de passer plus gros? D'après Honda on peut passer celui de la cup (un 110) mais je suis sûr qu'un 120 rentre. Des expériences ?

:p moi j'ai ma 125 cbr en mai elle et super belle et ume fille je l'adore

bonsoir

j'ai lu que techniquement un pneu de 130mm peut rentrer mais il y a risque de déjanter

quelqu'un peut il confirmer???

j'ai une cbr 125 de 2004, la moto manque nettement de puissance, honda aurait du accorder les 15ch, la 6eme est purement et simplement économique, le gabarit est ridicule on n'a l'impression de rouler en 50cc, mais bon, il ne faut pas trop en demander a une 125cc qui coûte 3000€, a se prix la elle est superbe.

Bjr a tous je vien d acheter la CBR 125 R serie 2007 le seul petit probleme cé que je la recoi k le 21 mai alors si parmi vous vous l avez deja dite moi comment et ce petit bijoux a ce prix si petit merci

Salut a tous..Amis motard j'aimerai savoir si les pneus de la CBR 125 ne sont pas compromettants au niveau de la tenue de route sur le sec et sous la pluie? :??:

Bjr,

74000 km en 125 cbr, jamais d'emmerde, pas de serrage, pas de facture lourde, demarre tous les matin, fait plein de bornes sans s'arretait sans brocher, consomme que dalle, entretiens tres faible, prix entretiens derisoir, ca bouffe pas un litre d'huile 2 tps a 15 euros tout les 700 bornes.

Alors, oui ca pas la peche d'un 2Tps, sa rame a 130/140 grand max mais vraiment grand max dans de super conditions, sa se bidouille pas, sa des petits pneus qui enchaine surper bien les series de virages serres voir mieu qu'une grosse cylindree, ca braque limite comme un scoot dans la circulation parisienne, c'est pas large donc pour l'entrefile c'est genial, ca pue pas comme un 2tps. c'est pas fait pour faire du speed mais de la route sans emmerde. l'assurance est donne tout risque 187 euros annuel.

Ta trop de ble tu veut te tuer prend une grosse cilindrer voir un 2Tps

Ta besoin d'une meule pour aller bosser ou te ballader pas cher, PRENDS UNE 125 CBR, tu ne le regrettera pas et ton porte monnaie non plus