Commentaires - New-York veut que ses taxis deviennent 100% électriques d’ici 2030

Bah, en pleine métropole, ça n'a rien de choquant.

Par ailleurs, j'imagine facilement le kilométrage annuel moyen des taxis new-yorkais.

Dès lors, 7 ans pour ne plus avoir que des taxis électriques n'a rien de déconnant en soi.

La connerie serait de décider la même chose en Alaska.

Je ne suis pas convaincu qu'il y ait foule de taxi en Alaska...

Mais pour NY...comme pour toutes autres mégapole, ça fait sens.

Ils vont faire pareil en Alaska.

Avec des batteries Fulmen "special basses t°". Batteries garanties 8 ans évidemment.

Et sans entretien.

JFK-Manhattan en Ford Crown Victoria V8 vous mettait dans l'ambiance, c'était sympa j'avoue très égoïstement. M'enfin silence est luxe

C'était bien l'époque des v8 taxi qui fait vroom

il nous restera "taxi driver" pour se souvenir de cette époque.

avec mister "you talk to me ?"

Cela dit quand ça meule sévère les carburants liquides ne sont pas épargnés.

Sur un autre sujet il y avait une possibilité de température à -73°c.

A ces température le gas oil est un bloc solide depyis longtemps et l'essence...aussi.

Et dans ce cas ce n'est même pas une question de performances dégradées mais pas de performance tout court.

Rendez nous les crown victoria oui

Ça marchera jamais

Tout le monde sait qu'une voiture électrique ne peut pas faire plus de 100km sans charger 12 h

Cela changera des dizaines de Cadillac Escalade que l'on voit absolument partout à tous les coins de rue. Assez ridicule dans une ville comme NYC.

Article complètement faux.

VERS 1900, 90% DES TAXIS NY ÉTAIENT ÉLECTRIQUES

https://www.todayifoundout.com/index.php/2011/04/in-1899-ninety-percent-of-new-york-citys-taxi-cabs-were-electric-vehicles/

Les temps changent... Je reconnais qu' on ne pouvait pas continuer avec des V8 à tous les coins de rue. Mais on aurait peut-être pu conserver quelques berlines en les convertissant à l' électrique. Ca aurait plu aux touristes. Là, il ne reste que de la bétaillère cubique, seul la couleur rappelle que c' est un taxi et pas un fourgon de livraison.

Mouai... la grande majorité des touristes préfèreront voir les gratte-ciels de Manhattan dans un van moderne bien climatisé et propre avec toit vitré qu'un vieille Victoria avec sièges pétés.

Absolument... l'usage de l'automobile dans les villes importantes des Etats-Unis était très majoritairement électrique au début du siècle dernier.

Le mensuel Electric Vehicles, édité à Chicago, a été largement diffusé pendant des années, essayant les modèles des multiples constructeurs qui existaient sur le marché.

Puis la Ford T est arrivée, baissant ses prix année après année, le réseau de distribution pétrolier s'est implanté, et plouf ! En quelques années, au sortir de la seconde w.w, fini les voltées.

Les gens appréciant tout bonnement qu'ils pouvaient enfin sortir de leurs cités et d'en revenir.

Il faut vite prévenir la municipalité que c'est validé par anneau de Nîmes il a donné son avis positif

Déjà qu'on supprime définitivement le diesel par chez nous (interdiction chez les VTC bientôt en vigueur, manque plus que les taxis).

V8 en ville, le american way of débilité...

On oublie aussi que l'électricité n'était pas dans tous les foyers, que la puissance disponible était plus faible que le réseau n'était pas stable.

C'est bien la praticité et rapidité de ravitaillement qui ont permis le développement de la voiture a moteur thermique.

Nous reparlerons du 100 % VE quand NY repassera par un épisode de -30° C durant quelques jours.

Nous verrons si l’enthousiasme reste le même.

Je crois bien qu'il se passe de mon avis manifestement.

Un problème avec le fait que quelqu'un puisse trouver que les taxis en electrique, souvent cantonnés à des trajets urbains et guère long, se fasse en VE?

A chaque fois que je discute avec quelqu'un qui est allé à NY...et même tout autres grandes villes ailleurs, à chaque fois que c'est moi qui suis concernés par une visite de ce type, ce qui ressort c'est l'architecture, la gentillesse (ou pas) des habitants, la densité du réseau de transport en commun, le sentiment de sécurité (ou pas), la propreté...plein de trucs mais....JAMAIS la beauté des taxis.

Leur nombre, la disponibilité, la gentillesse du chauffeur et le tarif oui.

La marque, le model ou le moteur du taxi...jamais.

Par contre la qualité de l'air...

Si tu y avais mis les vu la largeur des avenues tu aurais compris que ce n'est pas un problème

Attention à ne pas sombrer dans la Cancel culture ! Il fut un temps où ça symbolisait autre chose. Et visiblement ils sont pas plus cons que les autres à imposer dans le contexte actuel le VE aux Taxi.

Si c'est pour voir des gratte-ciels, suffit de venir à La Défense.

Il y a néanmoins une exception: Cuba.

même si les vieux taxis américains n'ont plus rien de vraiment américains.

mais entre une vieille américaine et une vieille lada, les touristes choisissent assez rapidement.

Euh plutôt les taxis qui roulent comme des malades, pire que dans le Sud de la France…

Des vieilles américaines avec des moteurs de Lada !