L＇avenir continue de s＇écrire pour les Grands Prix avec une Dorna qui a fidélisé à présent la plupart de ses partenaires techniques. Avec un crédo : l＇uniformité pour maitriser les coûts. Une formule qui a convaincu Bridgestone de rester en Moto GP alors que Dunlop a été chargé d＇alimenter le Moto 2. Jouissant également d＇un monopole de fait dans un GP125 qui s＇éteint à la fin de la présente saison pour laisser place à un Moto 3 qui suscite l＇intérêt des constructeurs, il restait à déterminer à qui cette part du gâteau de la vitesse moto allait revenir.Michelin n＇était pas étranger à la réflexion puisqu＇il sévit dans le championnat espagnol Moto 2. Mais la Dorna a tranché et joué le partenaire à présent bien ancré, soit Dunlop qui officiera donc aussi en Moto 3.“C＇est un véritable honneur que de continuer à travailler avec une marque telle que Dunlop pour la nouvelle catégorie Moto3 mais aussi de prolonger l＇accord existant pour le Moto2 jusqu＇à 2014＂ s＇est réjouit Carmelo Ezpeleta . ＂La passion de Dunlop pour les sports mécaniques et leur engagement dans le Championnat du Monde MotoGP sont des valeurs qui ont consolidé la relation avec Dorna. Il ne fait aucun doute que le développement technique que Dunlop réalise en continu afin d＇améliorer ses produits permet au circuit d＇être un véritable terrain d＇essais et ces technologies sont ensuite transmises au grand public.”
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