L'EICMA de Milan sera l'occasion de découvrir le nouveau look des Moto Guzzi V7 III. A bien lire la fiche technique, rares sont les changements. Pourtant, la firme de Mandello del Lario ne présente pas moins de 7 versions de la "nouvelle" V7 III... Stone, Limited, Special, Carbon, Rough, Milano et Racer, voici les déclinaisons de la grande classique V7. Ce qui change entre chaque modèle ? Le type d'instrumentation, la forme de l'habillage ou encore quelques détails ergonomiques ou d'ordre esthétique. Voici les informations dont nous disposons pour l'heure.- Coloris noir mat exclusif et deux nouveaux coloris satinés : Gris granit et Rouge vif- Cerclage de phare noir - Habillage noir mat- Nouveau logo sur les flancs- Jantes à rayons- Tableau de bord à cadran unique circulaireV7 Stone Night Pack- Nouveaux éclairages (feu avant, arrière et clignotants à led). - Nouvel emplacement du phare, rabaissé, et dutableau de bord- Nouvel élement arrière intégrant le support du feu de stop- Nouveau support de plaque d'immatriclation- Selle dédiée à coutures thermo soudées et logo Moto Guzzi brodé.- Coloris Noir Brut, Bronze Poli et Bleu Piquant.- Edition limitée et numérotée à 500 exemplaires- Réservoir « enveloppé » au niveau supérieur par une courroie de cuir noir- Jantes à rayons- Selle avec coutures effet« old school »- Gardes boue et flancs en carbone- Bouchon de réservoir en aluminium taillé dans la masse- Pontet de guidon taillé dans la masse gravé au laser- Habillage moteur spécifique- Tableau de bord circulaire avec compteur de vitesse analogique et petit afficheur numérique- Bande colorée sur le réservoir et les caches latéraux- Roues à rayons polis et moyeux noir- Tableau de bord bi-cadran circulaires- Poignée passager en acier chromé- Selle « old school »Coloris Noir Encre et Bleu Saphir.- Garde-boue raccourcis et caches latéraux en carbone- Etrier avant Brembo rouge, logos des caches latéraux et logo Guzzi du réservoir rouges également.- Couvres culasse rouge satiné- Selle en Alcantara® à surpiqûres rouges- Bouchon de réservoir en aluminium taillé dans la masse et anodisé noir- Pontet supérieur gravé au laser du niméro de série de la moto- Tour d'optique avant noir - Couvercles des injecteurs noirs- Récepteur de frein arrière noir- Pneumatiques type tout-terrain montés sur des jantes à rayons- Style country citadin- Selle à surpiqûres et bride de maintient passager - Caches latéraux en aluminium- Garde-boue en aluminium - Cerclage de phare avant noir- Tubes de la fourche à soufflets en caoutchouc- Coloris Gris Graphite ou Vert Mimétique.- Base de V7 III Special - Jantes à rayons - Garde-boue en aluminium- Caches latéraux en aluminium.- Edition numérotée sur laplaque supérieure de direction- Réservoir chromé satiné - Logo Aquila rouge- Demi-guidons- Selle biplace avec bosse et couvercle de selle- Aluminium anodisé noir - Cache latéraux et protections des boîtiers papillon spécifiques- Porte-numéro avant en aluminium brossé- Jantes à rayons noirs et étiquettes rouges Moto Guzzi- Repose-pied reculés réglables taillés dans la masse- Pivot dedirection allégé- Amortisseurs Öhlins réglables en pré charge, détente et compressionCylindrée: 744 cm³Alésage x Course: 80 x 74 mmPuissance maxi au vilebrequin : 38 kW (52 CV) à 6200 tr/minCouple maxi : 60 Nm à 4 900 tr/minCadre tubulaire à double berceau démontable en acier ALS.Empatement: 1 445 mmAngle de chasse : 26,4°Suspensions : fourche télescopique hydraulique, Ø 40 mm, débattement 130 mm et 2 amortisseurs arrière réglables en précharge duressort, débattement 80 mm.Freinage: disque flottant en acier inox Ø 320 mm et étrier Brembo à 4 pistons différenciés et opposés à l'avant, disque en acier inox Ø 260 mm, étrier flottant à 2 pistons à l'arrièreDimensions: Roue avant 18' en alliage léger (à rayons pourSpecial/Racer/Rough) dimensions 100/90 (110/80 R18 sur version alternative), roue arrière 17' en alliage léger (à rayons pour Special/Racer/Rough), dimensions 130/80Hauteur selle: 770 mmLongueur x Hauteur x Hauteur: 2 185 x 1 100 x 150 mmCapacité réservoir de carburant: 21 litres (réserve 4 litres)Poids à sec 189 kg (Special, Milano 193 kg)Poids en ordre de marche* 209 kg (Special, Milano 213 kg) > La V7 sur Caradisiac Moto