Commentaires - Moto GP - Réduction des coûts: Interview exclusive Caradisiac Moto d'Hervé Poncharal

Lorsque Monsieur Poncharal déclare : "Mais chez Tech 3, on voyage en classe éco, les mécanos ne dorment pas dans des palaces et parfois même restent dans les camions, les voitures de location sont partagées et je roule en Citroën C4. Là aussi, il y a des économies d'échelle à faire."  Voilà un axe de travail interessant. que les autres équipes cessent de gaspiller dans des futilités ce sera déjà un bon début. non? 

Eh meme que Guy Coulon , le hyabusa de la mécanique , roule en C3........Ils sont vraiment bien dans ce team . Nous sommes qques milliers a rouler et rever devant  ces petits gars la , alors un petit don de 5 ou 10 eur par le nombre , ça pourrait aider non ?Solidarnosc

Si chaque motard de France donnait 10 € (on est un million je crois) ..... Quoi que chaque nom serait écrit très petit sur le carénage..... JE veux bien filler 200€ de ma poche à condition d'avoir mes initiales sur la moto et une place VIP au Mans.

Avec 10 € par motard on pourrait créer un nouveau Team avec une moto FRANCAISE Dans le passé La Pernod et la Motobecane avaient reussi dés leurs premieres sorties.

Hervé Poncharal est un patron économe avec ses sous, et c'est bien normal. Mais il est loin d'être le seul, ne vous y trompez pas ! De très nombreux mécanos dorment dans les camions, très peu d'entre eux voyagent autrement qu'en eco. Pour ceux qui dorment à l'hotel, c'est majoritairement une chambre pour deux. Personne n'a sa propre voiture de loc, elle sont toutes partagées, et certains team louent des minibus style Ducato et autres pour faire encore un peu plus d'économie. Ce n'est pas en économisant sur le personnel et ses conditions de travail, qu'on fera de vraies économies !   Que les teams remplacent les hospitality géantes par une "cantine" commune gérée conjointement, et on va voir la note fondre comme neige au soleil.  Un autre truc tout con, c'est de faire un calendrier plus intelligent évitant de faire trois fois le our du monde. En regroupant les GP "géographiquement", comme c'était le cas encore il n'y a pas longtemps, on réduit les coups.