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Par Santino
C'est quoi ce salon de l'auto avec comme constructeurs ceux qui détruisent les nôtres , bravo à l'EU d'avoir tué nôtre industrie, tant que possible et j'espère pour toujours, jamais je ne mettrais un pied ou un sous dans ces machins là....
Par virgule5
Je suis allé au salon de l'auto hier à partir de 19h30 : peu de monde pour voir peu de chose.
En fait, ce salon est vide.
Il est essentiellement consacré à l'automobile électrique chinoise, c'est à dire à une concurrence déloyale qui bénéficie de conditions de commercialisation injustifiées de la part de l'Organisation Mondiale du Commerce.
Ma conclusion :
1/ La formule du salon automobile - sous sa forme actuelle - est morte
2/ Il est grand temps de prendre des mesures protectionnistes analogues à celles mises en place par la Chine (exemple : exiger que les voitures électriques vendues en Europe soient équipées de batteries fabriquées en Europe) ou les USA (ne pas verser de bonus écologique pour l'achat de véhicules non fabriqués en UE).
Et tant pis si cela ralentit transitoirement la diffusion de la voiture électrique sur nos marchés : nous n'avons que trop tardé à prendre des mesures pour assurer notre indépendance industrielle et favoriser le travail chez nous.
A cet égard, que dire du groupe Stellantis qui commercialise en France, sans s'en vanter, sous les noms de Citroën et de DS des véhicules fabriqués en Chine ! Le général De Gaulle doit s'en retourner dans sa tombe...
En ce qui me concerne, je préfèrerais acheter un véhicule haut de gamme allemand fabriqué en Europe à un haut de gamme pseudo français fabriqué en dehors de l'UE.
Par vioucris
En réponse à Santino
C'est quoi ce salon de l'auto avec comme constructeurs ceux qui détruisent les nôtres , bravo à l'EU d'avoir tué nôtre industrie, tant que possible et j'espère pour toujours, jamais je ne mettrais un pied ou un sous dans ces machins là....
Tout à fait d'accord, nos dirigeants l'ont voulu maintenant on a va subir ce ras de marrée.
Même plus envie de battre pour éviter cet effondrement annoncé, merci macron et consort.
En réponse à virgule5
Je suis allé au salon de l'auto hier à partir de 19h30 : peu de monde pour voir peu de chose.
En fait, ce salon est vide.
Il est essentiellement consacré à l'automobile électrique chinoise, c'est à dire à une concurrence déloyale qui bénéficie de conditions de commercialisation injustifiées de la part de l'Organisation Mondiale du Commerce.
Ma conclusion :
1/ La formule du salon automobile - sous sa forme actuelle - est morte
2/ Il est grand temps de prendre des mesures protectionnistes analogues à celles mises en place par la Chine (exemple : exiger que les voitures électriques vendues en Europe soient équipées de batteries fabriquées en Europe) ou les USA (ne pas verser de bonus écologique pour l'achat de véhicules non fabriqués en UE).
Et tant pis si cela ralentit transitoirement la diffusion de la voiture électrique sur nos marchés : nous n'avons que trop tardé à prendre des mesures pour assurer notre indépendance industrielle et favoriser le travail chez nous.
A cet égard, que dire du groupe Stellantis qui commercialise en France, sans s'en vanter, sous les noms de Citroën et de DS des véhicules fabriqués en Chine ! Le général De Gaulle doit s'en retourner dans sa tombe...
En ce qui me concerne, je préfèrerais acheter un véhicule haut de gamme allemand fabriqué en Europe à un haut de gamme pseudo français fabriqué en dehors de l'UE.
Bien vu. En accord avec ces arguments. Je n'avais pas été au salon, pourtant direct d'accès de chez moi en tram et vu les divers reportages que j'ai pu voir...j'suis pas prêt d'y retourner, même avec des entrées gratos.
Toute la bobosphère applaudie des 2 mains les véhicules à venir éco-friendly. Bien les gars ! Qu'ils ne viennent pas ensuite couiner sur les friches industrielles, les pertes de savoir-faire par transfert de technologie, etc...On se fera mettre bien profond et ça a déjà commencé, par des pays qui nous devancent maintenant sur la technologie pendant que des super usines de batteries prévues chez nous n'ont pas encore vu le jour.
Par VW n1
En attendant - j'allais écrire en même temps !- Lemaire souhaite plus de production en France.
Cherchez l'erreur !
Par roc et gravillon
En réponse à VW n1
En attendant - j'allais écrire en même temps !- Lemaire souhaite plus de production en France.
Cherchez l'erreur !
Tu crois qu'il finira comme elle ?
https://www.leparisien.fr/culture-loisirs/georgette-lemaire-ne-sera-pas-expulsee-07-05-2014-3821031.php
Par gignac-31
En réponse à vioucris
Tout à fait d'accord, nos dirigeants l'ont voulu maintenant on a va subir ce ras de marrée.
Même plus envie de battre pour éviter cet effondrement annoncé, merci macron et consort.
mg 4 a 22 ooo ou 28 sans bonus...
Mégane 40 ooo avec bonus..
la cause est entendue..
Renault va crever...
Par fedoismyname
à quand, justement, messieurs de Caradisiac, un referencement de tous ces nouveaux constructeurs ?
car on s'y perd, présentement.
et puis, quid des réseaux, pour le SAV?
car si on s'en fout pour un smartphone, un lave-linge ou une télé, ça n'est pas la même chose pour une voiture à quelques dizaines de milliers d'euros. 
Par fedoismyname
En réponse à gignac-31
mg 4 a 22 ooo ou 28 sans bonus...
Mégane 40 ooo avec bonus..
la cause est entendue..
Renault va crever...
mais il n'y a pas que des pauvres, dans ce pays.
Par roc et gravillon
En réponse à fedoismyname
à quand, justement, messieurs de Caradisiac, un referencement de tous ces nouveaux constructeurs ?
car on s'y perd, présentement.
et puis, quid des réseaux, pour le SAV?
car si on s'en fout pour un smartphone, un lave-linge ou une télé, ça n'est pas la même chose pour une voiture à quelques dizaines de milliers d'euros.
Ils se démerdent comment chez Tesla ?
Tiens... va donc pointer les points de service autour de chez toi... et t'es pas franchement dans la cambrousse...
https://www.tesla.com/fr_FR/findus
Par Altrico
En réponse à virgule5
Je suis allé au salon de l'auto hier à partir de 19h30 : peu de monde pour voir peu de chose.
En fait, ce salon est vide.
Il est essentiellement consacré à l'automobile électrique chinoise, c'est à dire à une concurrence déloyale qui bénéficie de conditions de commercialisation injustifiées de la part de l'Organisation Mondiale du Commerce.
Ma conclusion :
1/ La formule du salon automobile - sous sa forme actuelle - est morte
2/ Il est grand temps de prendre des mesures protectionnistes analogues à celles mises en place par la Chine (exemple : exiger que les voitures électriques vendues en Europe soient équipées de batteries fabriquées en Europe) ou les USA (ne pas verser de bonus écologique pour l'achat de véhicules non fabriqués en UE).
Et tant pis si cela ralentit transitoirement la diffusion de la voiture électrique sur nos marchés : nous n'avons que trop tardé à prendre des mesures pour assurer notre indépendance industrielle et favoriser le travail chez nous.
A cet égard, que dire du groupe Stellantis qui commercialise en France, sans s'en vanter, sous les noms de Citroën et de DS des véhicules fabriqués en Chine ! Le général De Gaulle doit s'en retourner dans sa tombe...
En ce qui me concerne, je préfèrerais acheter un véhicule haut de gamme allemand fabriqué en Europe à un haut de gamme pseudo français fabriqué en dehors de l'UE.
J'aimerai bien qu'on nous ressorte un florilège des commentaires sur l'avenir des chinois dans l’automobile.
Que les chinois ne feraient jamais eux même une voiture. Puis jamais une voiture au standard européen, puis jamais une voiture qu'ils exporteraient, puis que les européens n'achèteraient jamais leur voiture.
Et ceux qui justifiaient cela par leur condescendance bien raciste, voulant qu'un chinois ne sait que copier sans innover. Illustré par une émission c'est dans l'air dans les années 2010 : Que l'Europe resterait en avance technologique sur tous les domaines et resterait une nation d'ingénieurs et de commerçants riches et les chinois d'éternels ouvriers pauvres.
Par cockernoir
Très pragmatiques, les banques françaises sont en train de s'allier aux constructeurs chinois pour financer les achats de leurs véhicules. Exemple, la campagne de pub MG-Sofinco ( filiale du Crédit Agricole ).
Par fedoismyname
En réponse à roc et gravillon
Ils se démerdent comment chez Tesla ?
Tiens... va donc pointer les points de service autour de chez toi... et t'es pas franchement dans la cambrousse...
https://www.tesla.com/fr_FR/findus
c'est une marque chinoise, Tesla ?
quels sont tous les concurrents américains de Tesla?
Tesla, tout le monde connaît pour les raisons que l'on sait et qui a longtemps règné quasi seul dans son domaine.
Par fedoismyname
En réponse à cockernoir
Très pragmatiques, les banques françaises sont en train de s'allier aux constructeurs chinois pour financer les achats de leurs véhicules. Exemple, la campagne de pub MG-Sofinco ( filiale du Crédit Agricole ).
disons que la MG4 est à la voiture électrique ce qu'a été la Logan à la voiture thermique.
rapport prestations/ prix sans concurrence. donc elle est partie pour très bien se vendre.
Par Jeangio
Totalement d'accord avec les commentaires qu'il faut se réveiller et introduire des mesures protectionnistes par contre on ne peut pas voir les prix stratosphériques des voitures stellantis ou Renault. Si ces derniers doivent se gaver il vaut mieux les chinois
Par saab900t16
En réponse à virgule5
Je suis allé au salon de l'auto hier à partir de 19h30 : peu de monde pour voir peu de chose.
En fait, ce salon est vide.
Il est essentiellement consacré à l'automobile électrique chinoise, c'est à dire à une concurrence déloyale qui bénéficie de conditions de commercialisation injustifiées de la part de l'Organisation Mondiale du Commerce.
Ma conclusion :
1/ La formule du salon automobile - sous sa forme actuelle - est morte
2/ Il est grand temps de prendre des mesures protectionnistes analogues à celles mises en place par la Chine (exemple : exiger que les voitures électriques vendues en Europe soient équipées de batteries fabriquées en Europe) ou les USA (ne pas verser de bonus écologique pour l'achat de véhicules non fabriqués en UE).
Et tant pis si cela ralentit transitoirement la diffusion de la voiture électrique sur nos marchés : nous n'avons que trop tardé à prendre des mesures pour assurer notre indépendance industrielle et favoriser le travail chez nous.
A cet égard, que dire du groupe Stellantis qui commercialise en France, sans s'en vanter, sous les noms de Citroën et de DS des véhicules fabriqués en Chine ! Le général De Gaulle doit s'en retourner dans sa tombe...
En ce qui me concerne, je préfèrerais acheter un véhicule haut de gamme allemand fabriqué en Europe à un haut de gamme pseudo français fabriqué en dehors de l'UE.
oui mais a voir les allemands ne veulent pas de ca (car il faut exporter des porsches (et quelues bm et merco) en chine surtout principalement, et bloquent tt en europe
Par Philippe2446
En réponse à roc et gravillon
Ils se démerdent comment chez Tesla ?
Tiens... va donc pointer les points de service autour de chez toi... et t'es pas franchement dans la cambrousse...
https://www.tesla.com/fr_FR/findus
C'est super, tesla, niveau service effectivement. Tu habites Bourges ou Clermont Ferrand, le service c'est destination Lyon ou Paris. Tu habites Brest ? Vas à Rennes. Etc...
Remarque, MG, c'est vachement mieux : 4 concessions pour toute la France, aucune à plus de 100 bornes de Paris. Ils ont certes un partenariat avec AD, mais rien qui ne soit garanti sur le long terme. Rien que pour ça, moi, c'est non. 
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