Commentaires - Modernité affirmée pour le futur Peugeot 2008 électrique.

J'me répète mais : Pininfarina ! Au secours !

Modernité avec peugeot

Merci pour ce moment de rire

" Il n'existera donc qu'en électrique "

Ca m'étonnerait.

On a vu ce que ça a donné avec les utilitaires. Ils ont fini par remettre les diesels au catalogue.

Comme beaucoup, ils ont voulu faire des économies avec leurs plateformes hybrides (thermiques / électriques), au final, le résultat a simplement été : bonne à rien, mauvaise en tout

Voila qu'ils dissocient (enfin), l'électrique du thermique ...

Pour le reste, c'est une liste au père noël qui passera à la trappe pour des raisons de faisabilité technique / fiabilité / coût (drive by wire).

Leur nouveau délire semble être le volant rectangulaire, c'est à croire qu'en 120 années d'automobilisme, personne n'avait pensé à cette idée lumineuse ...

Côté design, on verra bien ... l'actuel est infecte mais je doute pas qu'ils peuvent encore faire plus caricatural / dégueulasse.

Un catalogue à lan Prévert...

On verra le moment venu.

Beaucoup de zouli images qui vont donner une demi molle à l'ETO moyen.

Sinon, beaucoup de com pour annoncer des techno foireuses à l'utilisation, bref de l'ex-PSA classique.

évidemment quand t'es nul en thermique... entre le pure toc.. les hybrides bricolées à l'arrache..

et le dernier 1l5 hdi pas fiable!!

bin le salut viendra de l'electrique!!!

sauf que çà sera pas le cas!!

en allemagne -30% de ventes depuis la fin du bonus.. çà passe de 18 à 12%!!

pas mal de pays ou çà prend pas italie espagne c'est 6.. % environ!!!

bref quand tu laches le thermique pour un marché à 10%!!

bin çà le fera pas!!!

c'est trop tot!!

entre l'europe qui vire à droite toute !! les allemands qui annullent ZFE et bonus..

et qui a la clause de revoyure de 2026 vont annuller la fin du thermique ou la repousser !!!

pijo fait une erreur!!

ils ont du blé!!

c'est le mmoment d'investir dans un bon 2 litres essences pour les hybrides et lacher ce pure toc de malheur!!

et bien sur moderniser le bon vieu 2 litres hdi!!!

en allemagne - 30% sur les électriques + 3% sur les diesels!!

Et pourtant, les constructeurs qui ont choisit la mixité thermique/electrique semblent actuellement avoir fait le bon choix. Cette transition évite un investissement colossal des plate-formes mono énergies qui ne se retrouvent pas dans le retour sur investissements. Les constructeurs qui ont validé les plates-formes full électriques se retrouvent aujourd'hui à faire perdurer les modèles thermiques existants par de multiples restylages ou en les présentant comme de nouveaux modèles. Cette période de transition n'en sera peut-être plus une car les constructeurs quels qu'ils soient s'interrogent sur l'accès à l'électrique pour tous et tous usages. Aujourd'hui, "il est urgent d'attendre" semblent être le slogan des constructeurs automobiles du monde entier.

Comme d'habitude, beaucoup de bla bla mais rien de bien! Politique de faire de l ultra bas de gamme en vendant ça hors de prix! Oubliez cette marque de Segpa et allez plutôt chez des constructeurs un peu plus sérieux

Bon courage à ceux qui achèteront cette Peugeot E-2008, car vu la fiabilité actuelle des véhicules de cette marque, ça semble la catastrophe annoncée.

Ils vont continuer avec leur puretech à chaînes qui cassent parfois encore plus vite que la courroie? Faut une sacrée dose de courage pour oser acheter ces machins

« Steer-by-wire » ok mais produit sur des critères de qualité aviation sinon niet !

Je trouve le programme a venir ambitieux et intéressant. à voir le design de futurs model car autant j'aimais la 508 et le 3008 actuel, autant je suis moins fan du nouveau 3008. Par contre j'adore l'intérieur. Mais bon, je ne suis qu'un con qui ne connais rien à l'automobile.

les experts financiers et les ingénieurs sur caradisiac savent déjà à quel date Stellantis va mettre la clé sous la porte. Si vous pouvez nous communiquer cette information pour savoir si je pourrais avoir le temps pour acheté une e-508 avant fermeture définitve.

Déjà le 3008 III connaît des problèmes de jeunesse qui doivent être corrigés. Alors les promesses du futur…

Les intéressés peuvent lire l’article sur l’**gus.fr, dans la partie guide d’achat auto.

des problème de jeunesse sur une nouvelle plateforme??? ça ne doit arriver à aucun autre constructeur je suppose...

40K un petit SUV Peugeot produit en Espagne...

La e-508 n'existe pas.

Rien ne sert de vouloir disculper ex-PSA. C'est terminé.

c'est pas vrai. Merci captain Obvious.

j'évoquais une hypothétique e-508 future. qui me ferai vraiment de l'oeil, plus que n'importe quel SUV.

terminé? j'ai pa

terminé ??? j'ai pas vu 'info sur cara. Ils ont fermé boutique???

40.000 euros, c'est trop (autant acheter une Tesla pour ce prix-là). La vraie modernité, ce serait un bon SCx ; et un réseau fiable et bon marché de superchargeurs.

le réseaux global est quand même bon, sur grand trajet en totu cas.

J'utlise plsu que Ionity, tout le onde critique mais depuis septembre que je fais tout mes trajet en 100% elec, je n'ai jamais eu de soucis pour recharger.

Et aujourd'hui avec un pass mobilize à 4.99€/mois, je suis à 0.29€/kw/h. Donc fiable et bon marché.

Le "bon" choix ? Mais de quel point de vue ? Celui économique ou technique ?

Les plateformes multi-énergies sont sous optimales quelque soit le mode de propulsion entrainant du poids supplémentaires / autonomie inférieure.

Stellantis vient de changer son fusil d'épaule car, après avoir voulu faire du multi-énergies au rabais en dépensant le moins possible, il vient de voir que l'équation est insoluble.

BMW vient de faire exactement pareil sur son X3 / (i)X3.

Ils ont bien réussi à faire caler leurs moteurs électriques !!

Si, si, il y a eu un rappel pour ça.

Partant de là, plus rien ne m'étonne de leur part.

Ils visent 500 km avec leur STLA Small ?

Kia est déjà à 600 km avec l'EV3 qui fait la même taille (4.30m).

Une pensée pour les 1eres Sonata livrées en France ou la 1ere pub Kia risible...

Peugeot a une histoire, il est dommage que celle ci soit entachée ces dernières années par des manques chroniques de fiabilité sur des organes importants, et forcément cela permet à la boîte à trolls de pululer comme les cafards.

Dans mon entourage familial il y a eu des Hyundai, parfois plusieurs par foyer et parfois remplacées par des Hyundai... ou des Peugeot Renault ou même Dacia, sans retour au groupe coréen ensuite. J'ai aussi un ami qui roulait en e Niro (déclaré irréparable suite à un tour dans un fossé sans être trop abîmé) et qui est passé chez Tesla pour le model Y. Lui non plus ne retournerait pas chez Hyundai... Et ce n'est pas des histoires que j'invente donc des commentaires comme ceux que dont tu nous bassines à longueur d'année, les utilisateurs-les vrais-n'en n'ont rien à faire !

Mais comme je ne veux plus poster pour toi et Lololalooz juste pour vous répondre, voici mon avis sur ce volant et cette décision de ne produire le futur 2008 qu'en électrique.

Pour le volant, si c'est agréable et pratique à l'usage et que c'est totalement fiable (je sais certains douteront ) personnellement je trouve cela design et si ça apporte un avantage je ne vois pas pourquoi refuser l'évolution. Concernant la prochaine génération en tout électrique uniquement alors que la force de Stellantis est de proposer des plates-formes multi énergie qui permettent de s'adapter à la demande, j'imagine qu'ils sont déjà en train de penser à un plan B afin de ne pas se retrouver dans la situation de la e 500 où Fiat n'avait pas jugé bon de sortir une version thermique en même temps

Je ne vois guère où est le "design" réussi de ce bidule. On croirait un coupe cigare, mais à 4 trous.

Il faut quand même prendre en compte que si le 100% de VE pour les VP neuves au 1° janvier 2035 est maintenu, Stelantis bénéficie d'un effet d'aubaine. Pas besoin alors de faire des moteurs thermiques de qualité, il sera possible de pousser jusqu'à l'échéance les moteurs actuels avec leur fiabilité légendaire.

Dans un autre cas, dommage, de nouveaux efforts seront requis pour ne pas perdre pied.

2035 c'est loin et aujourd'hui 90% de thermique.. 10% de ve..

donc sacrifier son thermique..

c'est se tirer une balle dans le pied!!

évidemment pijo a pas trop le choix!!

avec ses thermiques pourries...

ils font le choix du tout électrique vers 2027!!!

sur tous les nouveaux modéles!!

ils sont fous!!

c'est pas 10% de ventes perdus.. chaque année!!

mais genre 15% par an...

dans 4 ans ils auront perdu 60% des ventes 2024!!

vw mort de rire vendra 40% de plus dans 4 ans.. dont facile 70% de thermique!!!

C'est ce que je voulais écrire, si seulement Caradisiac ne buggait pas régulièrement : on apprend donc qu'en 2027, Stellantis ne sera même pas au niveau des bons VE compacts de 2024 !

Tu devrais aller regarder sur Youtube les chaines qui parlent de l'avenir de VW ... Je te rassure les mêmes chaines règlent également leur compte à Peugeot, Citroen, Ford, Mercedes.

La particularité des augures est quand même l'erreur systématique. Celui qui est capable de prédire l'avenir a une chance formidable et doit rester caché pour gérer sa prospérité.

Ceux-là sont déjà milliardaires en Bitcoin.

la ta 2008 passe au dessus de 100 000 € si tu veux la qualité aéronautique avec multiples calculateurs de conceptions différentes et voteur le tout avec un multiplexage blindé.

Même ETO n'ose plus venir par ici

Il a de plus en plus de mal a justifier les daubes de ce groupe .