Commentaires - Mercedes : jusqu'à un milliard d'euros d'amende pour des diesels truqués

aie aie eux aussi Lol..mais chose drolesques les françaises rien ..

heureusement je vais prendre un merco en essence.. ouf

Pcq en France on regarde ailleurs...

quelle est la part des allemandes et des françaises vendues en Allemagne?

ensuite, il me semble que ce sont les constructeurs allemands qui vendent le plus de diesel.

Y avait pas que chez vw oû c'est truqué, on nous aurait menti?

Françaises, rien, tout comme les coréennes, japonnaises, italiennes, américaines, anglaises... Toutes les nationalités ne sont pas citées, il y en a pas mal capables d'avoir une industrie auto. Il y en a pas mal aussi incapables d'avoir une industrie auto. Ça fait rager certains

Pour l'instant, vag a était pincé pour sa triche aux tests, maintenant benz pour son optimisation en toutes circonstances, chacun son tour...

tout le monde triche en meme temps vu les normes qui sont demandées...

Les Allemands n'ont manifestement pas trop à dire sur les Françaises non plus.

Non on ne t'as pas menti, puisque ça vient de tomber dans le cas de Merco.

Maintenant ils sont donc deux : le Kube et Mercedes.

Et les français sur les allemandes :)

Ça vient de tomber ? Oui depuis 2016 :)

Et un de plus , un ! vive la deutsch kalitat

Sans compter les falsifications "orientales"...

Disons qu'il n'y a qu en Allemagne qu'on reagit

parce que vous croyez que les autorités allemandes, italiennes, anglaises, belges, hollandaises.... fermeraient les yeux sur les supposées tricheries des constructeurs français ! s'il n'y a pas d'affaires concernant PSA et Renault c'est qu'il n'y a pas matière, c'est tout.

C'est pas tant l'amende,c'est l'image du premium des premium qui en prend un coup.

Cela nous prouve qu'aucun consommateur n'est à l'abris : pour l'instant seulement deux groupes ( VAG et Mercedes Benz sont condamnés : soit 6 marques) mais rien ne dit que les conducteurs d'autres marques ne seront pas dans la même situation dans quelques temps. A contrario, ce n'est pas parceque ces groupes allemands ont installé un logiciel truqueur que tous les autres constructeurs l'on fait ! Cela reste donc une loterie sans rien à gagner, pour les automobilistes qui ont opté pour le diesel.

Aux States FCA a payé pour éviter un procès , 5 logiciels tricheurs trouvés :)

Maintenant on colle une batterie et un moteur electrique pour faire baisser les valeurs d'homologation des hybrides. Un trucage légal.

Entre les aléas de la fabrication a grande échelle et un logiciel pour la triche il y a une grosse différence. Dans le cas du groupe Audi vw cela n'est qu'une continuité car il il trichait déjà sur la puissance réelle de leurs moteurs. TDI + 10 % forcément ils étaient performants (il y a 20 ans )

Au vu de la daube des voitures françaises..... Renault et son moteur tce à l agonie, psa idem voitures jetables

Apparemment, c'est pas les moteurs du cric.

Moteurs tce communs Mercedes Renault...

Le prochain c'est Renault ? 17 fois la norme en oxydes d'azote.

Et ensuite PSA ? Mensonges avérés : ce qui sort du pot d'échappement est plus pur que l'air extérieur. Donc on peut mettre son nez devant ? Ah non quand même pas ...

En France évidemment il ne se passera rien vu que les gouvernements successifs ont toujours été complices de cette mascarade.

Rien à voir les injecteurs-pompes supportaient des pressions d'injection pouvant atteindre 2 050 bars contrairement à un diesel common rail donc de meilleures performances et des consommations réduites

Quel est le moteur de ta voiture ?

Et mercedes les a abandonnes pkoi d après vous

4 en ligne 1.3L MZR 75ch (Mazda)

6 à plat 3.6L 320ch (Porsche)

Le tout en essence bien sûr.

Tout à fait d'accord

Moi 2,8v6 mercedes

En même temps prendre un diesel chez Mercedes ça vaut dire qu’on est un pauvre (ou un faux riche).

Sur la Classe S, le modèle diesel est MOINS cher que le modèle essence. Ça veut tout dire...

Il me semble qu'il y a une enquête en cours en France sur un constructeur Allemand.

En attendant de savoir ce qu'il en est je n'ai pas souvenir que la réciproque soit vrai.

Pouvez-vous citer UN pays qui aurait lancer sur Renault ou PSA des enquêtes ?

Au moins en France c'est en cours.

Et de grâce cessez avec ce "17 fois la normes".....d'autre ont été condamnés pour 25 voir 40 fois....

Parce qu'en fait ils ne les abandonnent pas.

Le Tce vient à peine d'être lancé et Mercedes n'envisage pas du tout de le laisser en plan. Bien au contraire, ils se réservent la version à cylindres désactivable.

Sinon moi j'ai un V8 ferrari....

Mythodetected !!!

Parce que c’est du ressort des organismes d’homologation allemands de demander des comptes aux constructeurs français qui reçoivent leur homologation communautaire en France ??

Vous n’avez pas bien compris comment cela fonctionne et pourquoi le KBA s’occupe des constructeurs allemands en fait.

Des irrégularités sur des voitures françaises il y en a eu, ne faites pas le naïf, Renault principalement, des mesures de l’ADAC, T&E, TCS... confirmées aussi par l’UTAC (fameuse commission Royal).

Mais devinez pourquoi en France il n’y a pas de suites, où sont les conflits d’intérêts...

bah si c'est la même enquête qui a dédouané Mercedes et Opel , vw ne risque rien :)

oui oui 25 voir 40 fois la norme .. américaine , du coup cela aurait Renault avec 60 fois la norme :)

cela aurait été renault ça serait 60 fois la norme oups

L'enterrement discret de la fameuse commission Royal...

Pas tout à fait , 3 eme test pour Renault et Fiat en Juillet 2018 , auditions des constructeurs concernés en septembre ..2018 lol et conclusions du tgi du pole santé de paris en novembre voir décembre 2018 ... lol

Bon on attend toujours :)

il faut de toute façon espérer qu'il ne se passe rien; à moins que tu ne veuilles payer plus d'impôts.

n'importe quel vrai français sait qu'en cas de coup dur pour Renault et PSA, l'état français viendrait en aide aux 2 groupes, c'est à dire avec l'argent des contribuables.

et à part les assistés de ce pays et les attardés mentaux, ceux qui payent des impôts n'ont donc théoriquement pas spécialement envie que nos 2 Groupes nationaux soient dans la tourmente.

valable d'ailleurs pour tous les grands Groupes français.

Exact si en plus des dettes faramineuses et des avantages à la SNCF, du ce et du bordel financier de EDF, si en plus il y a Renault.....qui va encore payer ....c'est nous tous en impôt et taxes! Donc autant rien dire et rien faire avec le losange.

Il vaut mieux faire l'autruche.....nos élites ne sont pas des élites c'est des incapables ! Nos écoles forment que des incapables....est ce possible ? Et oui ça l'est

Bizarre mais beaucoup de classe A sont équipées de moteurs Renault, et elles ne font pas mises en cause :

Peux tu nous donner une explication ?

Avec celui de sa route solaire, ça fait le blot...

Mercedes devrait écoper d une amende d 1 milliard. Et l année passée Mercedes aurait dû payer 4 milliards...

Ne pas oublier le rôle des parents … Des enfants mal éduqués, peu suivis à la maison, qui ont plus de droits que de devoirs, plus de loisirs que de travail et qui ont un IPhone pour ne pas passer pour un naze dans la cour du lycée, ça fait rarement des élites !

Ça serait les c et e 220 qui seraient touchées !? Mais il n y a pas que ces deux modèles qui proposent ce moteur il le semble !!?? Bizarre.

L'autorité de tutelle du secteur automobile allemand, la KBA, enquête sur Daimler pour déterminer si le constructeur allemand a équipé ou non 60.000 Mercedes de logiciels destinés à tromper les tests d'émissions, rapporte dimanche le Bild am Sonntag.

Un porte-parole de Daimler, maison-mère de Mercedes-Benz, a déclaré que le groupe était en train de passer les faits en revue et qu'il coopérait pleinement avec la KBA.

Depuis 2015, le scandale du Dieselgate ne cesse de s'étendre

Selon le journal dominical allemand, l'autorité s'intéresse à un logiciel suspect installé à bord des SUV Mercedes GLK 220 CDI produits entre 2012 et 2015, des tests ayant montré que les voitures ne respectaient les normes d'émission que lorsqu'une certaine fonction était activée.

Daimler aurait fait discrètement disparaître la fonction suspecte

Daimler a ainsi dû rappeler 3 millions de véhicules pour corriger des émissions de moteurs diesel dépassant les normes. Bild am Sonntag ajoute que la KBA a découvert que la fonction suspecte avait disparu lors de mises à jour du logiciel conduites par Daimler.

Le porte-parole a indiqué que le groupe allemand se conformait à un processus convenu avec la KBA et le ministère des Transports pour la mise à jour des logiciels des trois millions de véhicules rappelés.

"Les allégations selon lesquelles nous voudrions dissimuler quelque chose avec les mesures de maintenance volontaire sont incorrectes", a-t-il dit. Lol

En même temps les constructeurs Français protégés par l'état n'ont pas trop de souci à se faire...

Il faut vraiment être naïf pour croire qu'il n'y a que les Allemands qui trichent...ou être un gros chauvin de mauvaise foi.

En même temps les constructeurs Français protégés par l'état n'ont pas trop de souci à se faire...

Il faut vraiment être naïf pour croire qu'il n'y a que les Allemands qui trichent...ou être un gros chauvin de mauvaise foi.

En même temps les constructeurs Français protégés par l'état n'ont pas trop de souci à se faire...

Il faut vraiment être naïf pour croire qu'il n'y a que les Allemands qui trichent...ou être un gros chauvin de mauvaise foi.

Mais tu sais bien qu'en automobile comme dans le sport... la France est une nation pure et vierge.

Le dopage, les bidouilles de berlingue, on n'y touche pas

Honni soit qui mal y pense !

C'est à dire que ce sont les plus gros vendeurs de diesel. Et en tant que leaders du marché, ils dépensent des dizaines de millions en lobbying et peuvent changer les lois ou les retarder. Psa et Renault ne font que suivre le sillage.

Ce ne sont plus des mercedes à mon avis, accord franco allemand, belle daube en fiabilité à venir

Et non pas mytho ke rpule en s210 v6 4 matic et bien content pas de panne comme vos merdes françaises

Cimbien de moteur concerner par conso d huile

Ca ne réponds pas à ma question.

Pourquoi détourner la conversation?

Tu l'as sort d'où encore ta connerie ?

Gros menteur....

Vous vous rendez compte que vous prétendez tout savoir et que vous pipotez à mort ?

A ça pour demander le rapport Royal vous êtes fort....mais pour le reste....

Alors on va faire simple.

L'origine de l'affaire c'est le dépassement par une VW JETTA, une VW Passat et une Audi A8 de respectivement 22.6, 11.4 et 22.3 fois la norme EURO6 (déjà c'est une indication par le nom de la norme) sur test NDEC....

SUR LE MÊME TEST la BMW X5, un bon pachyderme pour tant, fera 2 fois la norme....

On parle bien là de cycle NDEC et de norme EURO 6.

A l'époque la norme EURO 6 en matière de rejet de Nox est à 80mg/km (au USA la norme est de 40mg/km....)

On est début 2014.

Averti des résultat, VW va procéder à des modifications début 2015....donc en 2014 VW SAIT que ses véhicules vont être remesurer....qu'ils sont sous surveillance.

En mai 2015 nouveaux tests....améliorations mais pas bon quand même.

C'est à ce moment là que l'ITCC va procéder aux mêmes mesures non plus sur cycle NDEC mais en cycle FTP 75, en vigueur aux USA.(ou EPA...)

Et alors là niveau NOx c'est l'envolée fantastique. On va aller au delà de 40 fois la norme...US.

En Juillet VW est averti...mais s'en fout.

En Septembre sous pression ils reconnaissent la fraude aux tests d'homologation US par utilisation de logiciels frauduleux. Ils seront inculpés.

Inculpés pour quoi ?

Pas pour les dépassement de 22.6 fois la norme UE...les USA se foutent de l'UE, c'est à l'UE de régler ses propres problèmes.

Même pas pour avoir explosé plus de 40 fois le seuil des normes US.

Ils sont inculpés pour avoir en premier lieu fraudé aux tests d'homologation aux USA (encore une fois ce qui se passe en Europe les USA s'en astiquent....) et en deuxième lieu pour avoir dissimulé certains éléments lors de l’enquête et enfin pour l'importation au USA de marchandises frauduleusement déclarées.

Donc il est complètement stupide, de mauvaise foi et malhonnête de parler d'un coté de la condamnation de VW aux USA pour un problème qui leur est propre (sale en fait mais bon) et de ramener cela à ce qui se passe en Europe....où les enquêtes sont encore en cours.

Et si aux USA tout est fini c'est parce que justement pour ne pas risquer 3 à 4 fois plus que ce qu'ils ont pris, VW à négocier une amende plutôt qu'un procès qui n'aurait vraisemblablement toujours pas eu lieu.

Eh... Le Squale : back to the basics.

Tu nous a prétendu des années durant que seul VAG avait truandé.

Tu vois bien ici que ce n'est pas le cas.

Et faudrait vraiment être intégralement nigaud pour ne pas avoir pigé depuis longtemps que la liste est loin d'être close...

J'ai dit et je dis encore que ce n'est pas moi le procureur ni le juge.

Et encore aujourd'hui je dis et je redis qu'il y a des enquête et une justice qui déterminera le qui que quoi comment.

Après faut pas confondre CO² et NOx. Le contenu de l'article est-il volontairement flou pour entretenir le doute...pas impossible. Mais 2 choses chez Merco sont en cause.

Les émissions de CO², qui leur vaut effectivement cette amende, les possibilité de logiciels frauduleux sur un nombre restreint de véhicules mais que Mercedes conteste...et ça pour le coup ça reste sous investigations.

Mais en parlant de diesel, d'émission de gaz, de polluant...on est dans le vrai et on reste flou. Ca entretien chez les petits rageux la certitudes que tous pourris...

Ce qui est possible mais qu'il faudra encore démontré.

Après dire "tous pourri" et se féliciter d'avoir raison c'est juste faire dans le populo. facile. On le fait pour les politiciens et une fois que l'un d'eux se fait avoir on dit vite "j'avais raison, je l'avais dit"....

Mais je suppose que les découverte du KBA n'ont pas été faite grâce aux preuves irréutable que vous avez apportez ? Si ?

Donc lorsque je l'ai dit seul VAG s'était fait attrapper, ja-mais je ne les ai accusé avant, je m'en tien à une justice autre que celle du Balto.

Demain Renault, PSA se font chopper?

Vous en rêver vous et quelques autres.....moi je m'en fout. Je n'ai aucun intérêt à voir en pâtir les employés, à voir une marque en difficulté de par la fautes de dirigeant foireux.

Je n'ai jamais souhaité une disparition de qui que ce soit.

Mais malheureusement si il y a eu fraude, si les faits sont avérés....je n'ai aucun scrupule à dire qu'il faut que justice passe....et pour tout le monde.

Bien sûr que non, le "pot aux roses" du traficage des vw est américain. Les autorités allemandes sont tombés sur Mercedes avant que les Américains ne bougent, c'est indiqué dans l'article, sinon ç'aurait été des montants qui auraien mis à genoux la marque à l'étoile. C'est la solidarité nationale qui a joué en l'occurrence.. Il faut avoir bien en tête que l'industrie automobile allemande à sans cesse freiné l'instauration des normes euro de pollution depuis l'existence de celles-ci, y a 25-30 ans. Comment ? Par la corruption et les cadeaux aux des politiciens et partis politiques allemands pour qu'ils mettent tout leur poids au sein des instances européennes.. Merkel est d'ailleurs régulièrement reconnaissante des cadeaux que nos fait à la CSU.. Il faudrait vraiment qu'un jour toutes ces magouilles made in germany soient étalées sur la place publique, sans entraves pour se rendre compte à quel point ce monde industrialo-politique est étroitement lié, corrompu et a étendu ses tentacules sur l'U.E.

Merkel est reconnaissante des cadeaux que "BMW" (pas "nos", ah ce correcteur automatique) fait à la CSU, son parti

Ok mais Renault en conditions réelles c'est 60x la norme.