Commentaires - Mercedes : de gros changements à venir pour le prochain SL

qui se rappelle de la SL55AMG

S'en rappeler oui, mais en voir sur nos routes... c'est pas franchement courant

Même en habitant dans un coin où les véhicules prestigieux sont légion et les Mercedes associées à la voiture du peuple

"Mercedes pourrait faire un retour en arrière en donnant plus de dynamisme à une haute" : une haute?

Pour moi l’abandon du toit en dur escamotable au profit d’une toile est une erreur et d’ailleurs sur les forums US nombre de proprios du modèle actuel ou du précédent font savoir qu’ils ne rempileront pas.

Idem pour moi d’ailleurs car difficile de revenir en arrière...

Chez Ferrari ils l’ont bien compris et sont parvenus à transformer une California passable en une superbe Portofino qui est un énorme succès commercial.

Les temps ont changé et ceux chez Merco qui veulent un coupé ou un cabriolet très sportif prendront l’AMG GT et baser la prochaine SL sur cette dernière risque de trop la radicaliser et cela aussi risque de faire fuir la clientèle davantage soucieuse de confort.

Pour moi un risque énorme....

Rien ne vaut une R107 ....

Sl 65 amg black series tu veux dire ?

Le problème cest que Mercedes a tellement d'argent qu'ils multiplient les models il y a au moins 5 cabriolet ,roadsters cest largement plus que la concurrence tant mieux quand on voit les Français font zero cabriolet ,les gens sont perdu et certains même pense que la SL a disparu du catalogue Mercedes la Sls cabriolet a tué la SL en faite plus légère et sportive et l'amgt cabriolet a fini le travail

L’AMG GT est une voiture très jouissive volant en main...sur une distance relativement courte, parce que sur longs parcours, il faut bien convenir que c’est tres raide, franchement bruyant à la longue, avec en plus pas mal de grincements et objectivement une finition pas en rapport avec le tarif.

A contrario, l’actuelle SL offre un confort de ( presque) limousine, un réel plaisir de conduite ( même si pas une 911) et une qualité de finition vraiment incomparable par rapport à l’AMG.

Bref, vraiment pas les mêmes voitures.....

Concernant son offre actuelle pléthorique, on sait déjà que la SLC va passer à la trappe, de même d’ailleurs que la S coupé.

Une R129. La meilleure a mon goût

...l'habitude de causer des SUV sans doute...

Je suis assez d'accord qu'il y a énormément de cabrio' au catalogue. ça peut être bien comme mal.

Un gars qui a 70k€, ne sait pas s'il va dans une C43 cabrio, une SLC 43 ou une E cabrio.

Un gars qui a 100 voir même 200k€, ne sait pas s'il doit aller sur une SLS cabrio, SL cabrio, S cabrio ou une AMG GT cabrio.

Mais celle qui a tué la SL; c'est bien la S cabrio car avant ce modèle là, c'était le SL, le plus haut des cabrios.

En tout cas, moi j'veux juste une SL 55/65 de 2008. Punaise, qu'est ce qu'elle est belle ! La plus belle des SL.

La R129 est loin d’être dégueu quand même ....

"Le SL s'est bien trop embourgeoisé avec le temps et s'est éloigné du concept original de voiture sportive légère."

Je sais pas d'où vous sortez ça...

T'inquiète pas, ils ne sont pas fou au point de concurrencer eux même l'AMG GT. Et puis «Mercedes» et «radicale» ne sont plus présent dans la même phrase depuis longtemps. Si ils lui retire quelques kilos et apporte un tout petit peu de dynamisme, ils gagneront plus de clients qu'ils ne vont en perdre. Parce que oui, ils en ont perdu sur cette dernière version de SL. Mais à coup ça restera un paquebot de 2tonnes.

Le gros probleme de la SL cest la décôte cest impressionnant comment elle chute tout l'inverse de la SLS qui n'arrête pas de monter une SLS en occase cest minimum 160 000 Euros

Lorsque l’on parle de prise de poids excessive, il convient de préciser que l’actuelle SL qui est tout alu contrairement à sa devancière et nettement plus rigide est aussi MOINS lourde de 140 kg ( pas rien ).

Et cela se sent très nettement à la conduite.

Ceci écrit, et là il n’y a guère matière à discussion, si on retire l’icone SL des années 50, et la magnifique Pagode, c’est sans doute la R129 qui est la plus belle.

R107 est bien sûr pas mal, et sa côte remonte très fort, mais elle a quand même pas mal vieilli...

Voici une nouvelle réjouissante !!!

L'industrie allemande a su proposer et produire nombre de pépites, mais a plus de difficultés à les reproduire au fil des générations. Cela ne concerne pas que la SL mais la plupart des modèles emblématiques d'outre Rhin. Embourgeoisement généralisé pour au final en ferme des modèles qui s'éloignent du génie de leur ancêtre à l'origine de la lignée. Ce phénomène est particulièrement sensible depuis les années 2000 et accentué cette dernière décennie.

en ferme = en faire

Suffit de regarde à quoi ressemble la SL actuelle …

Pareil , la SL à toujours eu pour but d’être un cabriolet grand luxe sportif chez Mercedes ( et ça se ressent sur les prix de ventes dailleur ) Qui dit grand luxe , dit poids , la SL n'a jamais eu pour vocation d’être "légère" ...

La sl 65 amg avec son énorme 12 cylindres de 612cv ça c était du cabrio !!!

Ben non justement si t’avais compris la remarque, il faut regarder les SL anciennes... et voir que cela a toujours été ce positionnement, bien sûr dans chaque époque respective. Je sais pas où est le concept d’origine de « sportive légère » dont parle monsieur Doche.

Mais il aurait été étonnant que tu sois d’accord avec un seul de mes propos, quitte à aller à l’encontre du bon sens il faut à tout prix dire le contraire !!

La SL une voiture légère ? Ça n'a jamais été son créneau.

Initialement, SL signifie....Sport Leicht.

Bon, avec les années, moins de S, et moins de L aussi.

exact, c'est la meilleure, à acheter avant que les prix soient hors de porté.

Ca dépend du modèle , une SL 73 AMG c'est absolument inabordable aujourd'hui ( c'est dailleur son moteur qui fut repris sur les Pagani Zonda )

Oui mais tu es un spécialiste en marketing et techniques automobiles e. Alors que Mercedes eux sont des débutants.

Spécialiste en marketing sans doute pas même si je pense dans mon activité professionnelle avoir eu ( à tout le moins...) quelques notions commerciales, mais je suis tout simplement client de ce modèle ( 3), et je dis simplement, tout comme pas mal de membres POSSESSEURS aussi du modèle, que je ne rempilerai pas si retour de la toile.

Ceci écrit, nous ne sommes évidemment pas ( et heureusement) les seuls acheteurs et je souhaite bonne chance à Merco pour sa future SL,

Relisez vos articles bon sang !

On lit : "Un retour aux sources pour le SL qui avait abandonné la capote dans les années 80."

Le SL a été disponible avec une capote jusqu'en 2001 !

Non seulement inabordable, mais surtout introuvable !