Mazda : une édition spéciale "Kuro" pour le CX-5
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Par Enzodesign
Avec ce style clinquant, et ce regard agressif 
Son confort de rois et son dynamisme hors paire 
Sa fiabilitée approuvée et bien au dessus des vag 
Son crash test réussi, font de ce suv la référence 
De plus avec cette edition spéciale, la discrétion et la sobriété sont de mises
Par Abit
En réponse à Enzodesign
Avec ce style clinquant, et ce regard agressif
Son confort de rois et son dynamisme hors paire
Sa fiabilitée approuvée et bien au dessus des vag
Son crash test réussi, font de ce suv la référence
De plus avec cette edition spéciale, la discrétion et la sobriété sont de mises
mouai la référence pour se trainer vue le moteur proposé et le gabarit j'espère qu'il y a un détecteur de fatigue des fois qu'on s'endorme au volant.. 
Mais bravo mazda pour le reste de la gamme hors SUV
Par §Kev162HQ
Kuro ce nom de tv pioneer mythique
Par §Mon234Rt
En réponse à Abit
mouai la référence pour se trainer vue le moteur proposé et le gabarit j'espère qu'il y a un détecteur de fatigue des fois qu'on s'endorme au volant..
Mais bravo mazda pour le reste de la gamme hors SUV
je conduis un Cx5 2018, 150cv est suffisant.
Par §Mon234Rt
En réponse à Abit
mouai la référence pour se trainer vue le moteur proposé et le gabarit j'espère qu'il y a un détecteur de fatigue des fois qu'on s'endorme au volant..
Mais bravo mazda pour le reste de la gamme hors SUV
je conduis un Cx5 2018, 150cv est suffisant.
Par Yoann71
joli ! Mazda fait de belles choses. surtout niveau moteur. dommage juste en diesel
Par Abit
tant mieux pour toi 
mais les moteurs, hors MX5 avec son 184cv qui lui va bien 
sont un peu mou et en tout cas pas à la hauteur du reste de la voiture et du châssis.. avis perso 
j'ai essayer la nouvelle 3 avec le skyactiv X et bin j'ai été déçu pourtant je suis fan des atmo depuis toujours.. mais là 
Par §Mou737yY
Kuro, ça veut dire noir en jap'.
Avec ce SUV, vous aurez l'excuse ultime : "J'suis pas raciste, j'ai un SUV noir !"
Par §Mou737yY
En réponse à Abit
tant mieux pour toi mais les moteurs, hors MX5 avec son 184cv qui lui va bien
sont un peu mou et en tout cas pas à la hauteur du reste de la voiture et du châssis.. avis perso
j'ai essayer la nouvelle 3 avec le skyactiv X et bin j'ai été déçu pourtant je suis fan des atmo depuis toujours.. mais là
C'est pas le plus nerveux mais putain qu'il est doux et agréable, le X. Tout l'opposé d'un 3 pattes.
Par zorbek-le-gras
Après la série Takumi, voici la série Kuro. Est-ce que cela ne sent pas un peu la fin de série pour le CX-5 II et l'arrivée d'un prochain modèle ?
Par Timotey143
En réponse à Abit
tant mieux pour toi mais les moteurs, hors MX5 avec son 184cv qui lui va bien
sont un peu mou et en tout cas pas à la hauteur du reste de la voiture et du châssis.. avis perso
j'ai essayer la nouvelle 3 avec le skyactiv X et bin j'ai été déçu pourtant je suis fan des atmo depuis toujours.. mais là
+ 1 pour la version essence. (pas testé en diesel).
Le 2.0 163 cv est clairement insuffisant pour ce type de véhicule, et c'est bien dommage. C'est la raison pour laquelle j'ai acheté chez une autre marque.
Par §Mon234Rt
En réponse à Abit
tant mieux pour toi mais les moteurs, hors MX5 avec son 184cv qui lui va bien
sont un peu mou et en tout cas pas à la hauteur du reste de la voiture et du châssis.. avis perso
j'ai essayer la nouvelle 3 avec le skyactiv X et bin j'ai été déçu pourtant je suis fan des atmo depuis toujours.. mais là
c'est un atmo aussi, là c'est un diesel le 2.2 il est pas mou bien au contraire. il fonctionne très bien et est coupleux. on est pas sur une voiture de course maus pour la vie de tout les jours c'est suffisant. de toute façon le moteur peut être reprogrammé à 210cv max...
Par Enzodesign
En réponse à
Commentaire supprimé.
Effectivement, je vous rejoins ce tiguan est vraiment horrible
Et si elle se vend pas trop, tant mieux, au moins elle cotera bien,
Par Enzodesign
En réponse à Abit
mouai la référence pour se trainer vue le moteur proposé et le gabarit j'espère qu'il y a un détecteur de fatigue des fois qu'on s'endorme au volant..
Mais bravo mazda pour le reste de la gamme hors SUV
Bah, effectivement je préfère une mazda 3 mais bon
Par Abit
Quand je regarde les perf du 2.2 diesel c'est 9.9 sec le 0 à 100km en boite manu et 10.7 en BVA.. (le 184cv en 4x4 c'est 9.6..) c'est vrai que pour le quotidien ça peu suffire mais c'est carrément pas sportif du tout.. après le bon ressenti au volant sur les mazda c'est autre chose et c'est tant mieux, pas besoin de 600cv pour ressentir du plaisir au volant.. 
mais comme Timotey je trouve que c'est dommage pour mazda car les intérieurs sont presque du premium allemands et les lignes extérieurs sont sportives et sensuelles comme chez Alfa mais niveau moteur/boite (les BVA hein, les boites manu sont top) ça reste trop du généraliste..
apparemment il vont sortir un 6 cylindres en ligne skyactiv X sur la futur 6..là ça peu être intéressant
Par §Mou737yY
En réponse à Abit
Quand je regarde les perf du 2.2 diesel c'est 9.9 sec le 0 à 100km en boite manu et 10.7 en BVA.. (le 184cv en 4x4 c'est 9.6..) c'est vrai que pour le quotidien ça peu suffire mais c'est carrément pas sportif du tout.. après le bon ressenti au volant sur les mazda c'est autre chose et c'est tant mieux, pas besoin de 600cv pour ressentir du plaisir au volant..
mais comme Timotey je trouve que c'est dommage pour mazda car les intérieurs sont presque du premium allemands et les lignes extérieurs sont sportives et sensuelles comme chez Alfa mais niveau moteur/boite (les BVA hein, les boites manu sont top) ça reste trop du généraliste..
apparemment il vont sortir un 6 cylindres en ligne skyactiv X sur la futur 6..là ça peu être intéressant
Un 6 en ligne en SPCCI ? Putain le rêve T_T.
Encore faut-il qu'il vienne en Europe.
Mais ouais ça a rien de fou les perfs de Mazda. C'est différent. C'est un plaisir calme. En tout cas perso je remarque que je suis bien plus zen au volant avec.
Par §Mon234Rt
En réponse à Abit
Quand je regarde les perf du 2.2 diesel c'est 9.9 sec le 0 à 100km en boite manu et 10.7 en BVA.. (le 184cv en 4x4 c'est 9.6..) c'est vrai que pour le quotidien ça peu suffire mais c'est carrément pas sportif du tout.. après le bon ressenti au volant sur les mazda c'est autre chose et c'est tant mieux, pas besoin de 600cv pour ressentir du plaisir au volant..
mais comme Timotey je trouve que c'est dommage pour mazda car les intérieurs sont presque du premium allemands et les lignes extérieurs sont sportives et sensuelles comme chez Alfa mais niveau moteur/boite (les BVA hein, les boites manu sont top) ça reste trop du généraliste..
apparemment il vont sortir un 6 cylindres en ligne skyactiv X sur la futur 6..là ça peu être intéressant
t'achète pas un suv Cx5 pour la jouer sportif mdr on est pas sur un cayenne là.
Par §Mon234Rt
En réponse à Abit
ouai d’accord c'est pas ce que je veux dire non plus mais il y a un monde entre l'anémique et le sportif ça s’appelle "l'agrément" de conduite
justement l'agrément de conduite est très très bon. et vu que je conduis cette voiture je sais de quoi je parle.
Par §Jea436uj
Oui en Belgique elle se vend très très bien en Amérique du Nord et australie aussi, plus quelque autres pays amateur de voiture qui ne lorgne pas que sur du local...
Par §Mou737yY
En réponse à §Mon234Rt
justement l'agrément de conduite est très très bon. et vu que je conduis cette voiture je sais de quoi je parle.
Boarf c'est pas un diesel quoi, tu peux pas seulement écraser l'accélérateur et espérer que ça se passe.
Par §Mon234Rt
En réponse à §Mou737yY
Boarf c'est pas un diesel quoi, tu peux pas seulement écraser l'accélérateur et espérer que ça se passe.
je disais plus haut que je conduis justement le diesel et que l'agrément est bon
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