Commentaires - Maserati : le Levante avec un V8 Ferrari au programme

Ils auraient dû rester sur les berlines,le domaine auquel,ils sont le plus douer.

levante vs Stelvio.. hum V6 vs V8 issu de la maison, intéressant tout ca

heureusement que y'a Ferrari pour sauver les constructeurs italiens

aucun est capable de faire un gros moteur !!

« D’une centaine de 100ch » félicitations !

..

bravo! au moins ils ne font pas les choses a moitié.

Mine de rien le Stelvio v6 de 510 CV va bientôt pointer le bout de son nez. Intolérable pour Maserati qui remet de l'ordre dans la hiérarchie avec un v8 plus noble et...20 ch de plus. Je trouvais ça bizarre qu'Alfa ait un suv plus puissant que Maserati,.

Pas de jtd pour 90% des pro trolls italiens.

le Stelvio sera plus performant j pense.

Bien joué ça

J'avais pas remarqué Ça m'a bien fait rire, bravo

Une fois de plus, le savoir-faire transalpin fait montre de sa splendeur. Maserati, l'un des maîtres de l'élégance et du raffinement en matière de luxe automobile a encore misé sur le bon cheval, et c'est un cheval cabré...

Quoi de plus adéquat que de re-selectionner les moteurs du constructeur le plus renommé dans la branche sportive de l'automobile pour parfaire le tableau?

Avec un tel mariage, le concept du Suv de prestige prend tout son sens.

+1 et encore malgré l'aide de Ferrari ils ont du mal à s'en sortir

finalement le prix du Masé par rapport à celui de l'Alfa stelvio ?

pour la performance pur et dur uniquement une piste sinueuse peut départager deux véhicule , ce n'est pas toujours le plus puissant qui bat l'autre .

"un véhicule est un ensemble "

Tu roules en quoi ?

Je suis heureux de voir le retour de belles italiennes ... mais je ne suis pas surpris par les volumes de ventes relativement faibles.

Aussi séduisante soit-elle, une Maserati ( comme une Alfa Romeo) se doit d'offrir un sav impeccable ( et une facilité de revente acceptable). Sur le premier point je ne suis pas certain que le groupe Italien offre à ce jour la satisfaction nécessaire pour s'assurer son développement et sa survie. C'est dommage ...

C'est une panne de journaliste chez Cara...

28 500 cc, ça suffit ?

https://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_S76_Record

Salut PZ, on essaie de se refaire une virginité sous un nouveau pseudo ?

Si c'est pas ça, c'est bien imité.

C'est possible, le Stelvio QV sera plus affûté. Il s'agit quand même de la version sport de ce modèle. Quand au Levante, il offrira la noblesse du v8 et le luxe qui convient à une marque comme Maserati. Pour Maserati l'honneur est sauf même si dans les faits le Stelvio sera beaucoup plus sportif. Vivement un comparatif !

J'invite à faire de même chez Audi, et de regarder de prés le plastique moche et fébrile de la calandre d'un Q7.

Au passage, un grille-pain en plastique

C'est un quatre cylindres

Après mûre réflexion a quoi bon mettre des 500 chs dans un SUV

pour faire du pilotage sportif en SUV faut vraiment être à côté de la plaque .

pour les riches cherche pas c'est pas pour nous pour 97% des lecteur de Caradisiac.

C'est vrai l'inscription de choupette.53 est récente, de là à faire le lien. D'un autre coté, il faut comprendre sa frustration au Pagani, depuis qu'il squatte Le Blog Auto, il peut plus gerber sur les italiennes parce qu'il se fait taper sur les doigts par les modos.

Bon, c'est vrai que ce n'est pas la première fois qu'il nous fait le coup (banane inside).

Ce n'est qu'une calandre, tu crois franchement que chez les teutons c'est mieux? Tain, si même là il faut avoir une finition parfaite...

"Les raisons du naufrage sont connues et récurrentes. Finition de Clio. Moteur mal dépollué. Suspension fermes. Retard technologique. Et l'iceberg fatal, un sav foutage de pomme."

Eh c'est vrai que c'est du Pagani tout craché ça!

Pagani il tapait que sur les italiennes. Choupette tape sur tout ce qui est pas allemand pur et dur :)

Le levante est très loin d'être le SUV le plus dynamique du marché, et cette hausse de puissance n'y changera rien

Choupette va très vite finir en croquette.

La noblesse d avoir un moteur Ferrari

dans sa voiture, c est vendeur et gage se savoir faire... Et c est la politique des groupes actuels pour réduire les coûts.

Ce qui est choquant aujourd'hui , c est de mettre un moteur AMG dans une Aston Martin. Ça marche , mais ....

Du côté du SAV , le groupe ont un sacré travail à faire...

Dans le magazine L automobile , ALFA est classé 22 ème en qualité de SAV. Et un tiers des concessions Fiat auraient décroché le panneau ALFA.

Pas bon pour promouvoir la marque.

En dehors d’un petit retard technologique (hybride, conduite semi autonome ,efficacité du régulateur adaptatif...) , je ne vois pas pourquoi certains s’acharnent sur les dernières productions alfa, Maserati ... ces voitures sont réussies : design , finition en très gros progrès (et à moins de se pignoler sur certains détails de très bon niveau) , moteurs performants et’sobres,boites de vitesses manuels et auto tops , tenue de route ...

Je trouve que les dernières productions sont très homogènes , bref

Plus qu’a croiser les doigts pour que la fiabilité de ces voitures suivent .

C’est une bonne nouvelle de voir deux belles marques se relancer de cette façon

AMG c'est un des rares motoristes dans ce monde qui peut se permettre de jouer dans la cour de Ferrari ou Lambo... En quoi c'est choquant que ça soit dans AM ? Les mecs sont comme tout le monde, ils peuvent pas survivre seul. Aucun constructeur n'y arrive.

Certains comme SEAT n'ont même jamais essayé...

Tu sais Yoda c'est bien d'essayer les petites provoc' faciles, mais encore faut-il être pertinent ;)

Tiens justement, pour la petite histoire, je suis allé hier au Luxembourg avec des amis. En nous garant dans un parking, on est tombé sur une BMW M4 coupé. J'ai pensé à toi et j'ai poussé le vice à aller regarder la "superbe" finition de la calandre. Franchement, un simple coup de point suffit à la péter tellement ça fait bas de gamme. Comme quoi, tu peut acheter une premium allemande à 100000 euros et avoir quand même de la merde dedans.

https://theautomobilist.fr/actualite/enquete-fiabilite-jd-power-audi-bmw-derniere-place-157086

https://www.caradisiac.com/bmw-rappelle-un-million-de-vehicules-163978.htm#articleComm

Tiens lis ça. Et après ça, comment ne pas être hilare quand on sait qu'il y a des pigeons pour acheter ça.

"A propos de Maserati, ce n’est pas moi qui critique la finition mais l’ensemble de la presse auto."

Sources?

C’est marrant que tu résumes un modèle à la seule finition (dont personnellement, je m’en tape royalement) et que tu passes sous silence les qualités de ces modèles. Ah la mauvaise foi. Tiens d’ailleurs, ça me rappelle quelqu’un. Hum... je commence à croire que Dumbphone a raison.

Sinon, je me suis amusé à taper - au hasard - BMW X5 fiabilité sur Google et là ce n’est pas la joie non plus. Comme quoi, sur nos moteurs de recherche préférés, on ne voit que ce que l’on a envie de voir.

Oui, oui, c’est vrai que chez FCA ils n’ont pas fait de campagne de rappel. Tsss, tsss,...

Comme je l’ai écris plus haut, chacun voit midi à sa porte. Des premium allemandes, j’en ai vu aussi avec des chromes qui partait. Si le propriétaire n’entretient pas ça voiture c’est normal, hein.

Et puis un chrome qui se barre, ce n’est pas pire que, par exemple - et parfaitement authentique - un Q7 neuf dont la boîte de vitesse lache complètement au bout de trois mois (et je peux te dire que proprio était sacrément en colère).

La fiabilité des teutonnes n’est plus ce qu’elle était. Et crois moi, j’accorde bien plus d’importance à ça qu’à quelques détails de finition (qui a bien baissé aussi chez les allemandes au passage).

wow ton exemple sur la panne du Q7 m a complètement refroidi.....je pense que je vais pas acheter une audi.