Commentaires - Maserati : fin de carrière pour la GranTurismo, début d'une nouvelle ère en mai 2020

Une nouvelle ère alors que FCA avait plus l'habitude de laisser naviguer Masérati sur son erre, comme ses autres marques d'ailleurs

Des Maserati électriques, quelle aberration...

Gardez vos Maserati V8 et prenez-en soin. Les cotes resteront à un bon niveau.

.... Début de carrière avec..... Le 1.2 purtech 450

Sinon; on colle 4 1.2 purtech 155 et ça fait un V12 4.8 quadriturbo de 620 chevaux, .....et ça fait des chocapics

Après, au pire, on colle le 2.9 V6 biturbo 510 de la Giulia QV et un moteur électrique par dessus l'histoire de faire baisser la conso.

Très beau jouet pour ceux qui ont eu la chance de la conduire

je vais faire ça oui, tant qu'il y aura de l'essence en vente libre..

Hâte de voir la 508 version italienne.

Damn, déjà ça été chaud d'accepter qu'ils proposent du diesel dans leur gamme. Vla que maintenant, ils se mettent à l'électrique alors qu'ils maîtrisent que dalle dans cette branche.

Vraiment la marque va mal.

Et une de plus dans le cercueil....

Vu que la 508 est mieux finie que n'importe quel modèle du trident, l'arrivée de PSA ne peut être qu'une bonne nouvelle sur ce point.

c'est dans l'air du temps.

mais faut avouer que si je devais acheter une Maserati, ça serait à minima pour entendre un v8 ou à un défaut un v6, quitte à ce qu'il soit hybride.

heu.. tu t'adresses à qui, au juste, sur Caradisiac?

bah, les gens de DS bien ancrés dans la Formula E apporteront leur expertise en la matière.

et les gens de Maserati pourront à leur tour apporter leur expertise à DS en tant que constructeur haut de gamme.

La peugoratie cincenmismo

Elle est toujours très jolie...

Je garde la mienne oui, les autres amusez vous avec vos caisses à piles

Je vais faire comme si c'était vrai, mais en supposant que ça soit le cas, c'est effectivement une bonne nouvelle pour ceux qui mettent la finition en critère n°1.

Il est vrai que la ligne, la motorisation, l'élégance, la lignée, l'ambiance intérieure, la sonorité...et j'en passe, tout ça est bien peu de choses à côté d'une bonne finition.

Encore que je suis certain que seuls les pinailleurs armé d'une feuille de papier à cigarette (pour mesurer l'étroitesse des ajustements) et de leur index replié (pour faire toc-toc sur tous les plastiques, gare à ceux qui ne sont pas moussés) trouveront quelque chose à redire.

C'est bizarre, je n'ai jamais particulièrement rêvé de posséder une 508, quelles que soit ses qualités...

Loool la 508 est à des années lumières d'un Levante ou d'une Quattroporte, faut arrêter de se toucher la nouille devant les dernières Peugeot, suffit d'approcher son regard sur les détails, ils n'ont fait que monter à un niveau convenable...

C'est ce qu'à du se dire l'un des gars de mon quartier, assurément. À chaque fois que je le croise, il a un sourire jusqu'au oreilles et il nous gratifie du son bestial de sa Ghibli (ou Quatroporte , me souviens-plus trop...).

Comme si j'avais insinué que seule la finition pouvait compter... Le fait est que Maserati est à la ramasse sur ce point, tout comme il l'est sur les équipements technologiques, c'est de notoriété publique. Faut sortir de votre bulle et arrêté de se passer de la pommade les fanboys, si cette marque est boudée de la clientèle premium, c'est pas pour rien... Même chose pour Alfa au passage, eux aussi ils misent tout sur le design et les gros moteurs, tout en laissant le reste au premium allemand. Le fameux plaisir de conduite des italiennes puissantes n'intéressent qu'une infime partie de la clientèle premium, les gens veulent du luxe, du confort et de la technologie, c'est ça qui se vend aujourd'hui.

Et oui, la 508 est clairement au dessus de n'importe quel modèle Maserati sur ces points.

Quel ramassis de conneries... C’est affligeant. La comparaison d’une 508 et d’une Granturismo faut quand même oser.

. A quoi bon monter un moteur electrique. Toutes ces voitures super luxe ne roulent pas. Il suffit de voir les annonces.

oh oui certes dans la GT les ajustages ne sont pas toujours parfait mais sinon c'est une débauche de beaux matériaux..

que du cuir, de l'alcantara, du carbone et un peu d'alu franchement l’intérieur est sublime

loin très loin de n'importe quel Peugeot

En tout cas ça restera l'un des plus beaux coupé jamais fabriqué merci les italiens quand même

Le dernier bloc V8 atmosphérique, un dinausaure qui sera de plus en plus convoité avec le temps.

Tant que ca devient pas un suv . Tout va.

Et le W8 4.0 vag est issue de 2 2.0 Fsi collé. Ça nous donne 4 moteurs de 4 cylindres.

sur ma GranCabrio S poignées de porte int en alu massif; volant, poignées ext, coque retro et nombreuses pièces autre en fibre de carbone (pas du plastique peint comme sur 99% des auto), capot en alu, coffre en fibre de verre, intérieur tout cuir (même si pas d'une qualité exceptionnelle il est vrai)... j'ai pas vraiment ça sur ma 3008GT avec ses plastiques peint façon bois ou alu