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Commentaires - Lexus RX 450h restylé (2019) : les premières images de l'essai en live + impressions de conduite

Manuel Cailliot , mis à jour

Lexus RX 450h restylé (2019) : les premières images de l'essai en live + impressions de conduite

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Avis aux amateurs de 2,2T...

Par

Quelle beauté.

Quelle technologie d'avenir.

Quelle efficience.

Parfait pour la décharge publique :lol:

Par

Ça c'est de la voiture :love:

Confortable, douce, et au design original :rs:

Ça va rager chez les pro vag :coucou:

Par

sur la photo de présentation la face avant est pas mal même si trop agressive au vue des prestation "sportive" de l'engin..

mais alors l'arrière :pfff: sous cet angle on dirait pas que c'est sur la même voiture.. beurk :violon:

Par

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Bon là c'est un article toyota, mais quand c'est fiat, c'est pire

 

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Par

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:bien: !!!!!!

Par

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Commentaire supprimé.

   

+1 :bien::bien:

Par §cri634No

il est d'un niveau difficilement égalable

Par

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Commentaire supprimé.

   

Voilà les photos de l'intérieur

https://youtu.be/jN1G07yaqrw

Par

En réponse à pxidr

Avis aux amateurs de 2,2T...

   

C est quoi le poids du Model X ?

Pas quand il est en cendre évidement ... :)

Par

Bref sinon rien ne vaut un bon skoda kodiaq bi tdi de 240 ch , moins cher , moins gourmand et assez performant ... la preuve il fait juste 30 s de plus que la tesla model 3 sur le Nürburgring :)

Par

En réponse à §cri634No

il est d'un niveau difficilement égalable

   

Et pourtant il ne se vend pas pourquoi ?

Par §Xf1018UY

En réponse à nicotdi

Bref sinon rien ne vaut un bon skoda kodiaq bi tdi de 240 ch , moins cher , moins gourmand et assez performant ... la preuve il fait juste 30 s de plus que la tesla model 3 sur le Nürburgring :)

   

Alerte fake news, quel est le temps d’une model 3 sur le circuit à gogo ?

Par

En réponse à nicotdi

Bref sinon rien ne vaut un bon skoda kodiaq bi tdi de 240 ch , moins cher , moins gourmand et assez performant ... la preuve il fait juste 30 s de plus que la tesla model 3 sur le Nürburgring :)

   

Pas dû tout la même gamme un peu d'objectivité mon cher nico :sol:

Par

En réponse à Ced b8

Et pourtant il ne se vend pas pourquoi ?

   

En France peut-être mais ailleurs il se vend très bien surtout sûr le marché US

Par

En réponse à Ced b8

Et pourtant il ne se vend pas pourquoi ?

   

le marché de l'automobile c'est pas seulement l'Europe. on est même plutôt l'exception.

le RX est un des meilleurs suv de sa catégorie.

Faut juste vivre avec son temps et arrêter de regarder le 0 a 100

Par

En réponse à Nadir94 Q5

En France peut-être mais ailleurs il se vend très bien surtout sûr le marché US

   

Aux USA on voit 10 SUV Lexus pour 1 BMW et zero Audi . Par ailleurs le RX 450H est un excellent véhicule pour les conditions de roulage actuelles où les performances n'ont plus aucun sens .

Par

En réponse à fassi51

Aux USA on voit 10 SUV Lexus pour 1 BMW et zero Audi . Par ailleurs le RX 450H est un excellent véhicule pour les conditions de roulage actuelles où les performances n'ont plus aucun sens .

   

Je confirme :smile:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

En France peut-être mais ailleurs il se vend très bien surtout sûr le marché US

   

En Belgique il est assé rare aussi.

Par

En réponse à charly_chine

le marché de l'automobile c'est pas seulement l'Europe. on est même plutôt l'exception.

le RX est un des meilleurs suv de sa catégorie.

Faut juste vivre avec son temps et arrêter de regarder le 0 a 100

   

Oui mais un pays européen arrive à classer la petite golf sur le podium des ventes mondial.

Par

En réponse à charly_chine

le marché de l'automobile c'est pas seulement l'Europe. on est même plutôt l'exception.

le RX est un des meilleurs suv de sa catégorie.

Faut juste vivre avec son temps et arrêter de regarder le 0 a 100

   

Et je suis d accord que le rx est un des meilleur suv, mais le style ne plaît pas plus que ça en Europe.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

15 boutons pour régler la clim faut pas exagérer quand même cela dit c'est toujours mieux que le tout tactile

Par

L'énorme gueule pour refroidir et alimenter un Atkinson d'un peu plus de 2l, franchement, ce n'est pas de mon goût. Ça fait un peu mercedes c180cdi pack amg...

Par §cri634No

En réponse à Ced b8

Et pourtant il ne se vend pas pourquoi ?

   

je parle de THQG :tourne:

Par

En réponse à pxidr

Avis aux amateurs de 2,2T...

   

Ce que j'appelle l'hôpital qui se fout de la charité... :bah:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ben oui, il se trouve que ma caisse pèse juste 2 fois moins lourd que la moyenne des vôtres!!!

:areuh:

Par

En réponse à nicotdi

C est quoi le poids du Model X ?

Pas quand il est en cendre évidement ... :)

   

Jme fous du Model X, j'ai ma TM3 qui pèse 1,7T et c'est largement suffisant.

Par

En réponse à Philippe2446

Ce que j'appelle l'hôpital qui se fout de la charité... :bah:

   

Preuve que les voitures lourdes ne sont pas que des Tesla... Ces bonnes vieilles thermiques font tout aussi bien.

Par

En réponse à Philippe2446

Ben oui, il se trouve que ma caisse pèse juste 2 fois moins lourd que la moyenne des vôtres!!!

:areuh:

   

Pas spécialement envie de rouler dans une canette de bière non plus. :fleur:

Par

En réponse à pxidr

Jme fous du Model X, j'ai ma TM3 qui pèse 1,7T et c'est largement suffisant.

   

C'est surtout presque 2 fois trop lourd pour un déplaçoir...

Et la RX450h est autrement plus logeable qu'une TM3... D'où la comparaison avec la TMX... Donc oui, il y a bien arroseur arrosé.... :biggrin:

Éviter de parler de la masse d'un véhicule quand on possède soit même un truc qui pèse 30-50% de plus que la voiture de M. Toulemonde, c'est carrément le minimum de la base! :up:

Par

En réponse à Philippe2446

L'énorme gueule pour refroidir et alimenter un Atkinson d'un peu plus de 2l, franchement, ce n'est pas de mon goût. Ça fait un peu mercedes c180cdi pack amg...

   

V6 3,5L. Ceci dit, bien qu'étant client de la marque, je ne raffole pas de l'engin non plus.

Par

En réponse à pxidr

Pas spécialement envie de rouler dans une canette de bière non plus. :fleur:

   

Tu sais, bien rincée (ce que je fis avec une bonne shampouineuse à moquette), ça ne sent pas du tout! :ange:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ah ? es-tu vraiment sûr ?

Par

En réponse à v_tootsie

V6 3,5L. Ceci dit, bien qu'étant client de la marque, je ne raffole pas de l'engin non plus.

   

:oops:

my mistake, sorry!

Par

En réponse à Philippe2446

:oops:

my mistake, sorry!

   

:bien: no problem, dude. Mais ça reste une foutue patate !

J'en ai eu un, et je suis content d'être revenu a une berline.

Même motorisation, mais bien plus vive.

Par

En réponse à v_tootsie

:bien: no problem, dude. Mais ça reste une foutue patate !

J'en ai eu un, et je suis content d'être revenu a une berline.

Même motorisation, mais bien plus vive.

   

J'en suis revenu aussi du RX (400h de 2008 pour le coup), mais c'est essentiellement parce que notre réseau et nos contrées ne sont pas adaptées à ce genre de cachalots. Il était logeable et familial avec ses banquettes sur rails, plus maniable que mon précédent monospace malgré sa longueur, son empattement, ses boudins de 18", et bigrement confortable et silencieux.

Le RX est parfait pour le marché nord américain, calé en silence entre 60 et 75 miles, y compris côté efficience, j'en tirais facilement 9.5 litres de moyenne en roulant à 110. Mais la place c'est comme le reste : on en abuse tant qu'on en a trop.

Par contre je trouve le 400h plus vif que son successeur malgré les 300 bourrins du gen 3, et avait le charme désuet du bois et du lecteur de cassettes avec la sono ML, et était aussi bien plus lumineux et moins engoncé que les dernières livrées.

Par §Unp770ez

Inspiré du SsangYong Rodius .

Par

Il est vraiment magnifique mais après avoir l’utilité du cachalot pareil ...

Par §sch816KQ

Très bon SUV, très solide, restant pas cher ( 66 800 EUROS ( Porche Cayenne Hybrid : 67 304 euros, Land Rover Range Eover Hybride : 103 100

Par

En réponse à Enzodesign

Ça c'est de la voiture :love:

Confortable, douce, et au design original :rs:

Ça va rager chez les pro vag :coucou:

   

Ben non du coup les premiers à râler sont des amateurs de Tesla. Comme quoi...

La calandre est quand même trop massive à mon goût, Lexus est capable de faire beaucoup moins vulgaire.

Par

En réponse à v_tootsie

:bien: no problem, dude. Mais ça reste une foutue patate !

J'en ai eu un, et je suis content d'être revenu a une berline.

Même motorisation, mais bien plus vive.

   

Lexus ferait des break ou des voitures à hayon je serais parti sur une GS 450.

Malheureusement il faut obligatoirement prendre un SUV pour disposer d'un peu de modularité.

Vu que je veux un véhicule fiable, confortable relativement économique, et tout option je n'ai pas trop le choix.

Je regarderai quand même la Corolla HSD 180 mais à mon avis se sera trop inconfortable et pas assez équipé (sièges chauffant, cuir, grosse sono, toit ouvrant sont des options que je souhaite avoir sur mon véhicule principal)

Par

En réponse à charly_chine

Lexus ferait des break ou des voitures à hayon je serais parti sur une GS 450.

Malheureusement il faut obligatoirement prendre un SUV pour disposer d'un peu de modularité.

Vu que je veux un véhicule fiable, confortable relativement économique, et tout option je n'ai pas trop le choix.

Je regarderai quand même la Corolla HSD 180 mais à mon avis se sera trop inconfortable et pas assez équipé (sièges chauffant, cuir, grosse sono, toit ouvrant sont des options que je souhaite avoir sur mon véhicule principal)

   

Il est clair que la modularité est inexistante, tout comme le coffre. :-)

Mais je n'ai plus d'enfants à domicile et une vieille twingo sert pour transporter des objets encombrants.

Sinon, la GS est une belle auto pour voyager. Silence, performances, fiabilité en effet et habitabilité XXL

La Corolla est assez surprenante à conduire, le HSD 180 est bien plus agréable que la motorisation de base.

Pour ce qui des options dont tu parles, je ne sais pas si elles sont disponibles.

En tout cas, le tableau de bord est moche ! :-)

Par

Toujours aussi étrange cette esthétique.

Par

En réponse à pxidr

Jme fous du Model X, j'ai ma TM3 qui pèse 1,7T et c'est largement suffisant.

   

Faut comparer des caisses du même segment car si on part de ce principe une ax pèse 1t de moins que ta tm3 :)

Par

En réponse à charly_chine

Lexus ferait des break ou des voitures à hayon je serais parti sur une GS 450.

Malheureusement il faut obligatoirement prendre un SUV pour disposer d'un peu de modularité.

Vu que je veux un véhicule fiable, confortable relativement économique, et tout option je n'ai pas trop le choix.

Je regarderai quand même la Corolla HSD 180 mais à mon avis se sera trop inconfortable et pas assez équipé (sièges chauffant, cuir, grosse sono, toit ouvrant sont des options que je souhaite avoir sur mon véhicule principal)

   

Toutes les options que vous venez de citer sont disponibles sur la Corolla:smile:

Par

En réponse à charly_chine

Lexus ferait des break ou des voitures à hayon je serais parti sur une GS 450.

Malheureusement il faut obligatoirement prendre un SUV pour disposer d'un peu de modularité.

Vu que je veux un véhicule fiable, confortable relativement économique, et tout option je n'ai pas trop le choix.

Je regarderai quand même la Corolla HSD 180 mais à mon avis se sera trop inconfortable et pas assez équipé (sièges chauffant, cuir, grosse sono, toit ouvrant sont des options que je souhaite avoir sur mon véhicule principal)

   

je suis du meme avis :bien:

Par

Comme d'habitude avec Lexus, un design d'une horreur innommable. :mad:

Quand on compare avec Acura, qu'on n'aura jamais en France, hélas... :ouin:

Par

Purée.. cette calandre imposante... j arrive pas a m y faire... on dirait un chasse neige.. :beuh:

Par

En réponse à Willy Macfly

Comme d'habitude avec Lexus, un design d'une horreur innommable. :mad:

Quand on compare avec Acura, qu'on n'aura jamais en France, hélas... :ouin:

   

https://www.acura.ca/accueil

il est vrai que ça laisse rêveur !

Perso, je ne vois pas vraiment en quoi c'est moins moche. :-)

Par

En réponse à charly_chine

Lexus ferait des break ou des voitures à hayon je serais parti sur une GS 450.

Malheureusement il faut obligatoirement prendre un SUV pour disposer d'un peu de modularité.

Vu que je veux un véhicule fiable, confortable relativement économique, et tout option je n'ai pas trop le choix.

Je regarderai quand même la Corolla HSD 180 mais à mon avis se sera trop inconfortable et pas assez équipé (sièges chauffant, cuir, grosse sono, toit ouvrant sont des options que je souhaite avoir sur mon véhicule principal)

   

Lexus ne veut pas faire dans le véhicule utilitaire pour une raison essentiellement d'image de la tri-corps sur pas mal de marchés importants. L'expérience de la Sportcross n'a pas visiblement fait plier leur avis là dessus. Mais ça reste une option sympa comme caisse de loisir avec un 2jz sur la 300 et un aspect shooting break presque avant-gardiste pour l'époque ;)

Par

En réponse à Willy Macfly

Comme d'habitude avec Lexus, un design d'une horreur innommable. :mad:

Quand on compare avec Acura, qu'on n'aura jamais en France, hélas... :ouin:

   

Quand on avait l'Accura TSX US sous le blason Honda Accord encore vendue en France, ça n'a pas été un gigantesque succès. Ca n'était pas la question de l'aspect mais que le marché n'était pas compatible avec une grande berline essentiellement faite pour rouler avec un gros bloc essence V6 BVA et des suspensions tarées confort.

Par

En réponse à PlasticMoussey

Lexus ne veut pas faire dans le véhicule utilitaire pour une raison essentiellement d'image de la tri-corps sur pas mal de marchés importants. L'expérience de la Sportcross n'a pas visiblement fait plier leur avis là dessus. Mais ça reste une option sympa comme caisse de loisir avec un 2jz sur la 300 et un aspect shooting break presque avant-gardiste pour l'époque ;)

   

J'en ai cherché une pendant des années, impossible de trouver un exemplaire qui n'ait pas été tuné par son propriétaire... :-(

Par

En réponse à PlasticMoussey

Quand on avait l'Accura TSX US sous le blason Honda Accord encore vendue en France, ça n'a pas été un gigantesque succès. Ca n'était pas la question de l'aspect mais que le marché n'était pas compatible avec une grande berline essentiellement faite pour rouler avec un gros bloc essence V6 BVA et des suspensions tarées confort.

   

Tu dois corriger ta perception: la Honda Accord est née Honda Accord au Japon, vendue a l'identique partout dans le monde normal et ensuite elle a été affublée de la marque Accura pour offrir aux US et au Canada une version «luxueuse» face a la Accord de là bas dégradée en qualité de finitions pour être compétitive.

Par §Apr211AX

En réponse à Willy Macfly

Comme d'habitude avec Lexus, un design d'une horreur innommable. :mad:

Quand on compare avec Acura, qu'on n'aura jamais en France, hélas... :ouin:

   

Explication: empattement minuscule, portes-à-faux énormes, comme un jouet grotesque.:areuh:

Sans ces proportions vraiment ratées, le calandre (trop) imposant ne dérangerait pas autant.

P.S. Les photos de l'intérieur sont faites a contre-jour, mais je vois de similarités avec la nouvelle RAV4 -- pas bon...:non:

Sans parler de *la belle augmentation de prix*... Belle ??!!:ange: -- Horrible !!!

Par §cac664ya

PLexus va se l’acheter d’occas en 2028.

Par §Alf860Lj

En réponse à L_inconnu

Il est vraiment magnifique mais après avoir l’utilité du cachalot pareil ...

   

Le NX est bien plus fin

Par

En réponse à §Alf860Lj

Le NX est bien plus fin

   

Oui je l’ai vu et je l’ai trouvé sympa dommage pour le coffre ridicule :beuh:

Par

"Un nouvel écran multimédia"... Ne dites surtout pas qu'il est dorénavant tactile (d'où son repositionnement sur le tableau de bord) ce qui enlèvera l'occasion d'émettre un commentaire dédaigneux sur la souris de pointage, et qu'il est compatible Android Auto et CarPlay. C'est vrai les lecteurs ne sont pas là pour avoir des informations et ils peuvent faire la queue et attendre devant l'hygiaphone en attendant la publication de la prochaine video...

Par

Punaise c'est vraiment moche mais seigneur ce vert est quasi magnifique ! Hum je vais voir ça coûte combien de refaire une peinture

Par §ab2608Lj

En réponse à Ced b8

Et pourtant il ne se vend pas pourquoi ?

   

Parce qu'il n'est disponible qu'en hybride.

Parce que son coffre est mal pratique.

Et parce que ses performances sont moyennes.

C'est une marque qui ne fait pas beaucoup de pub, qui a peu de concession "indépendante" ( tu retrouves ce RX à côté d'une Toyota Yaris).

Par §ab2608Lj

En réponse à fassi51

Aux USA on voit 10 SUV Lexus pour 1 BMW et zero Audi . Par ailleurs le RX 450H est un excellent véhicule pour les conditions de roulage actuelles où les performances n'ont plus aucun sens .

   

Faudrait m'expliquer comment c'est possible car BMW vend autant que Lexus chaque année ( entre 250 et 310 000 voitures par an ).

Par

En réponse à §ab2608Lj

Parce qu'il n'est disponible qu'en hybride.

Parce que son coffre est mal pratique.

Et parce que ses performances sont moyennes.

C'est une marque qui ne fait pas beaucoup de pub, qui a peu de concession "indépendante" ( tu retrouves ce RX à côté d'une Toyota Yaris).

   

Faux il est disponible en motorisations essence et j'ajouterai que son marché c'est le marché US et sûr se marché il se vend

D'ailleurs il est fabriqué aux Canada

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Sincèrement chez Mercedes c'est pas mieux surtout avec leur foutu pavé tactile

Par

En réponse à §Apr211AX

Explication: empattement minuscule, portes-à-faux énormes, comme un jouet grotesque.:areuh:

Sans ces proportions vraiment ratées, le calandre (trop) imposant ne dérangerait pas autant.

P.S. Les photos de l'intérieur sont faites a contre-jour, mais je vois de similarités avec la nouvelle RAV4 -- pas bon...:non:

Sans parler de *la belle augmentation de prix*... Belle ??!!:ange: -- Horrible !!!

   

Aucun rapport avec le rav4 pas la même catégorie , pas là même clientèle et pas les mêmes prestations

Par §thi117Kk

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

et bien raté, aux USA il est premier de sa catégorie, très, très loin devant le second qui est le BMW X5.

alors..... (sources : carsalesbase.com)

Par §thi117Kk

En réponse à §ab2608Lj

Faudrait m'expliquer comment c'est possible car BMW vend autant que Lexus chaque année ( entre 250 et 310 000 voitures par an ).

   

vente semestrielle 2019 aux USA: presque 2 fois plus que le BMW X5 (source carsalesbase.com)

plus de 50000 RX450H contre 26000 X5..voilà la réalité des ventes.

Par

En réponse à L_inconnu

Il est vraiment magnifique mais après avoir l’utilité du cachalot pareil ...

   

En France effectivement aucun. Notre pays est bien trop petit pour avoir l'intérêt de ce genre de véhicule. Par contre aux USA il a toute sa place, et c'est la son marché premier.

Il est vendu en Europe mais son objectif c'est bien les USA.

Par

En réponse à §cac664ya

PLexus va se l’acheter d’occas en 2028.

   

... il est trop occupé pour venir en ce moment... faut bien convaincre les taxis en Superb diesel des Alpes de ne surtout pas commander la version Hybride Plug-in...

Par

L'hybride et l'hybride rechargeable (peu importe le constructeur) est un bon début vers le VE.

Par §sch816KQ

Très bon SUV, très solide, pas cher à partir de 68990 EUROS ( Porsche Cayenne Hybrid : 80 760 euroos, Land Rover Range Rover Sport Hybrid :103 100 euros ), très mélodieux, très bien équipé ( alerte maintien de voie à partir du 3e niveau ( qu'en supplément ( 27 euros ) dans la Porsche Cayenne ), alerte anticollision ( qu'en supplément au Porsche Cayenne ( 1716 euros ) ), aide active au parking, ( qu'en supplément aux Land Rover Range Rover Sport ( 997 euros ), Porsche cayenne ( 994 euros ) ), à partir du 4e niveau de finition, toit ouvrant ( qu'en supplément aux Land Rover Range Rover Sport ( 1 372 euros ), Porsche cayenne ( 2033 euros ) ), à partir du 5e niveau de finition, caméras d e recul ( qu'en supplément aux Land Rover Range Rover Sport ( 622 euros ), Porsche Cayenne ( 485 euros )airbag genoux ( inconnu dans les Land Rover Range Rover Sport, Porsche Cayenne ), offrant une très sécurité passive alerte anticollision ( qu'en supplément au Porsche Cayenne ( 1716 euros ) ), airbag genoux ( ignoré dans les Land Rover Range Rover Sport, Porsche Cayenne ), très confortable

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ce que tout le monde aime chez toi c'est que c'est l'hôpital qui se fout de la charité.

T'es déjà pas crédible en automobile mais encore moins en Sherlock....

Par

Sinon où sont les preuves ?

0 de crédibilité

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Tiens...encore un qui pense tout savoir....

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Commentaire dénué d'intérêt vas dire ça aux millions de personnes qu'ils ont acheté et qui sont satisfaits :smile:

Après bien sûr tu as le droit de ne pas aimer mais delà à troller valait mieux t'abstenir

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Le mec qui s'enfonce dans ses persuasions....

Ça fait un moment qu'on n'a pas vu 3.0 tdi, thqg, et tout tes potes....

Ça doit bien se bousculer dans ta tête !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

:fresh::fresh::fresh: (l’onctueux V6 TDi) merci tu m'as bien fait rire

Et faire là comparaison entre un touareg et un Rx ya pas à dire tu es toujours au top :ptèdr:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Voilà les photos de l'intérieur

https://youtu.be/jN1G07yaqrw

   

J'ai compté plus de 68 boutons sur cet habitable !

C'est plus une voiture mais une navette spatiale !!

C'est sûr que cela change d'une Modèle 3 avec ... 0 boutons et 2 molettes sur le volant. :bah:

Par

En réponse à d9b66217

J'ai compté plus de 68 boutons sur cet habitable !

C'est plus une voiture mais une navette spatiale !!

C'est sûr que cela change d'une Modèle 3 avec ... 0 boutons et 2 molettes sur le volant. :bah:

   

Ce n'est pas parce que tes boutons sont sur une interface tactile qu'ils ne sont plus là tu sais...

Tout le monde n'est pas partisan du tout tactile, qui demande de regarder l'écran pour savoir ce qu'on fait. Un bouton physique reste facilement accessible au toucher sans quitter le regard de la route. Soit, y a beaucoup de bouton dans cette lexus, mais dire qu'une Modèle "3" a 0 boutons... Soit, zéro boutons physiques, mais finalement présent sur ton écran, et l'écran de ta Tesla pullule de boutons/raccourcis/menus

Chacun sa préférence. Tu préfères avoir tout concentré sur ta tablette.

Par

En réponse à d9b66217

J'ai compté plus de 68 boutons sur cet habitable !

C'est plus une voiture mais une navette spatiale !!

C'est sûr que cela change d'une Modèle 3 avec ... 0 boutons et 2 molettes sur le volant. :bah:

   

Bah là vous comparez les deux extrêmes mais bon il faut pas oublier que ce RX date quand même (2016) et là ce n'est qu'une simple mise à jour

Mais vous pouvez toujours consulter les forums utilisateurs et vous constaterez que beaucoup sont satisfaits de ce véhicule

Par

C'est sûr que c'est une proposition atypique.

En terme de taille, c'est de la taille d'un X5 et Q7 mais les X5 et Q7 n'existe pas en version aussi peu performante. Il faut aller sur les X3 ou Q3 en 2.0 diesel pour être comparable.

D'un autre côte, ce RX450h coûte 75k€ donc 10k€ de moins que les X5 / Q7.

Mais le RX consomme 2l/100 de plus en essence que ces X5 / Q7 diesel, avec des 6 cylindres autrement plus sympa à conduire.

Bref, un choix atypique pour nos contrées.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Tiens, SuperMytho, tu es de sortie ? :biggrin:

Par

En réponse à v_tootsie

J'en ai cherché une pendant des années, impossible de trouver un exemplaire qui n'ait pas été tuné par son propriétaire... :-(

   

Déjà faut en trouver une qui ne soit pas une RHD qui ait vécu sur la côte britanique. Les 200 ont été moins martyrisées, mais sont beaucoup moins intéressantes. Le problème est le même avec les IS 300 gen 1 et les GS 300 gen 2.

Par

En réponse à PlasticMoussey

Déjà faut en trouver une qui ne soit pas une RHD qui ait vécu sur la côte britanique. Les 200 ont été moins martyrisées, mais sont beaucoup moins intéressantes. Le problème est le même avec les IS 300 gen 1 et les GS 300 gen 2.

   

Du coup, j'avais acheté une GS 300 gen 2 au Luxembourg. Etat quasi neuf, 120 000 km, tarif dérisoire.

Revendue à + de 300 000 kms au bout de 7 ans, sans la moindre embrouille. :-) Moteur top et confort royal.

La 450 H est beaucoup plus ferme. Et la sonorité du moteur assez moche (quand on l'entend).

A chaque fois que je vois une IS sportcross, j'ai quand même un petit pincement au coeur. :-)

Par

En réponse à d9b66217

C'est sûr que c'est une proposition atypique.

En terme de taille, c'est de la taille d'un X5 et Q7 mais les X5 et Q7 n'existe pas en version aussi peu performante. Il faut aller sur les X3 ou Q3 en 2.0 diesel pour être comparable.

D'un autre côte, ce RX450h coûte 75k€ donc 10k€ de moins que les X5 / Q7.

Mais le RX consomme 2l/100 de plus en essence que ces X5 / Q7 diesel, avec des 6 cylindres autrement plus sympa à conduire.

Bref, un choix atypique pour nos contrées.

   

Un véhicule hybride est un bon début pour quelqu'un qui veut sortir du diesel.

Et c'est une bonne chose.

Je préférai voir des Lexus hybrides sur nos routes à la place de tout ces X5 diesels...

Ce 450h est tout à fait comparable au X5 25d xdrive en terme de prix et de performances.

Le 25d est un 4 cylindres bi-turbo alors que le rx est un V6...

Hors autoroute, la conso sera sensiblement la même

Par §ab2608Lj

En réponse à §thi117Kk

vente semestrielle 2019 aux USA: presque 2 fois plus que le BMW X5 (source carsalesbase.com)

plus de 50000 RX450H contre 26000 X5..voilà la réalité des ventes.

   

Tu ne parles que d'un modèle. Moi je parlais de la marque :bah::bah::bah:

Donc dire que l'on voit 10 Lexus pour 1 BMW est faux.

Par §ab2608Lj

En réponse à Nadir94 Q5

Faux il est disponible en motorisations essence et j'ajouterai que son marché c'est le marché US et sûr se marché il se vend

D'ailleurs il est fabriqué aux Canada

   

On parle du marché FRANÇAIS

Les SUV essences sur ce type de véhicule, c'est extrêmement marginale.

Par §ab2608Lj

En réponse à §thi117Kk

vente semestrielle 2019 aux USA: presque 2 fois plus que le BMW X5 (source carsalesbase.com)

plus de 50000 RX450H contre 26000 X5..voilà la réalité des ventes.

   

Donc pour toi 2 fois plus c'est l'équivalent de 10 pour 1 ??

J'ai répondu à un commentaire disant que l'on votait 10 SUV Lexus pour 1 SUV BMW aux USA

BMW commercialise 6 SUV aux USA

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*posts*.

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Il n'a jamais eu de femme... :-)

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En réponse à roc et gravillon

... il est trop occupé pour venir en ce moment... faut bien convaincre les taxis en Superb diesel des Alpes de ne surtout pas commander la version Hybride Plug-in...

   

J'ai pas besoin de convaincre qui que ce soit, ce sont mes clients qui décident, la plupart du temps je ne fais que constater les statistiques...

De temps à autre quand on me demande avant l'achat je donne mon avis, et ceux à qui je l'ai donné sont contents : la preuve ils ont racheté une ou deux hybrides derrière.

Les taxis indépendants en Skoda c'est pas la même musique, en général c'est une, jamais deux.

Par

Sinon pas sûr d'avoir ce RX en occase quand il faudra changer ma voiture, le RX n'avait été acheté, comme visiblement d'autres ici, parce qu'aucun grand break hybride n'est dispo.

Que Toyota ou Lexus, voire Honda ou Ford, sorte un grand break hybride puissant, logeable et bien équipé, et je bazarde le RX.

Par

Caradisiac, vous le sortez d'où ce vert ? Sur le configurateur, il y est même pas. Vous êtes allez chez un carrossier ?

Par §nor223VC

En réponse à charly_chine

le marché de l'automobile c'est pas seulement l'Europe. on est même plutôt l'exception.

le RX est un des meilleurs suv de sa catégorie.

Faut juste vivre avec son temps et arrêter de regarder le 0 a 100

   

Si je veux vivre avec mon temps et plus longtemps encore je fais éviter de rouler dans une enclume de 2t2 qui consomme 9 litres au cent pour juste transporter 4 personnes.

Par §nor223VC

En réponse à §nor223VC

Si je veux vivre avec mon temps et plus longtemps encore je fais éviter de rouler dans une enclume de 2t2 qui consomme 9 litres au cent pour juste transporter 4 personnes.

   

Et 9 litres de coco, ben y en a décidemment qui aime payer des taxes.

Par

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Marrant que tu dises ça alors que pendant deux ans j'aurais pu le revendre au même prix voire plus cher que le prix auquel je l'avais touché... :biggrin:

De toute façon y'a que toi qui achète des caisses pour les revendre, moi je les achète pour les utiliser et en être satisfait durant de longues années. :lol:

Pense plutôt à la revente de ta propre chaudière à fioule vibrante et grondante, qui devra bientôt être équipée d'un GPS pour pouvoir éviter les zones où elle sera interdite de circuler : moi sur mon gros RX 4x4 de 300cv, j'ai une vignette Crit'Air 1. :bien:

:brosse:

 

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