Commentaires - Les véhicules anciens bannis du centre de Barcelone

En même temps quelle idée de circuler dans une grande ville comme Barcelone en voiture , d'autant plus qu'avant ils avaient une bonne conduite et respectaient scrupuleusement le code de la route mais ce temps là est révolu aujourd'hui ils conduisent comme des marseillais

très bonne mesure

Qu ils ne se plaignent pas, a Bruxelles c est les diesels d avant 2005 maintenant...et dans 5 ans ceux avant 2010 / 2012.

Bon sang, relisez-vous, quoi! La même erreur dans le sous-titre et dans le corps de l'article. Les diesels d'avant 2006 sont interdits, les essence d'avant 2000, et non l'inverse....

https://www.rte.ie/amp/1104019/

Ca parait du coup un peu plus " logique " ... sachant que l'anti diesel est la pseudo arme écologique des politiques.

Les mazouts d'après 2012 et leurs formidables odeurs d'acides...

Provenant des additifs employés pour les FAP...

Additifs dont je rappelle la teneur cancérigène.

Additifs dans FAP? Pas tous.

Plus personne ne ira dans les centres villes et pus voilà. Nul besoin de toute façon il n y a rien à voir ni faire a part casser pendant les manifestations.

Quand au Diesel cancérigène mouais..... Les. Dieselustes et mécano ne meurent pas plus tôt que les bureaucrates au Formal hey des.

Savon deo vêtements bouffe. L a oui tu te injecté ta dose de cancer journalier.

Au lieu de vivre 105 ans tu vivra 95. Ouf je me. Sens mieux.

Pire que les Marseillais, bonne mesures et bientôt un péage voilà de quoi refroidir les usagers, de toutes façon quasi impossible de traverser sans heurs cette ville, vaut mieux prendre le bus qui est assez performant sur place, à mon avis.

C'est honteux tout sa pour lé taxes de Macron moi qui aime respirer le gazole

Il ne faut pas exagérer l'innocuité des moteurs récents, ni des véhicule électriques. A rester dans le dogme de plus c'est récent mieux c'est on risque de ne pas voir les problèmes arriver. Le diable est dans les détails dit-on. La normes euro-6, c'est 6000 milliard de μ-particules/km. Le FAP aide il est vrai, mais réinjecter de grosses particules (relativement inoffensive) pour les casser en PM-01(et plus petit) bien plus dangereuses est la meilleur façon de faire proliférer le cancer et autres maladies.

Quand aux particules issues des freins et des pneus, on n'en parle pas puisqu'il n'y a pas de solution... alors vive les VE et on s'en fout du reste.

Plus sérieusement, Barcelone, on en revient, et parfois sans le portefeuille ou les clefs de la voiture alors leur interdiction de rouler...

Barcelone est une ville magnifique. Du style, de l'élégance, des transports en commun modernes, des taxis courtois et personnellement aucun souvenir de vol ... sauf chez Royal Tapas, le pire piège à touristes que j'ai jamais fréquenté !

J'espère qu'ils banniront aussi les véhicules truqués et tricheurs !

barcelone,? à bannir;les endroits à visiter ne manquent pas

Je comptais déjà pas y remettre les pieds dans cette ville d'ingrats débiles voilà une raison de plus.

Mettez vous au rolling coal pour la peine en protestation

Tout le monde en Gaudi, yo !

Sinon à part ça va? La concession est vide?

L'adblue est à base d'urée, donc de l'ammoniaque qui est une base...

En cas de contact avec les yeux ou la peau...Il est préconisé de rincer longtemps avec de l'eau.

En général ce type de recommandation est donnée lors de l'utilisation d'un produit toxique. (Même si dans le cas présent, il est clamé haut et fort que ce produit ne présente aucun danger.)

De plus, ca pique le nez lorsqu'on le sent...

Bien sur, le corps s'habitue avec le temps.

(On n'est plus à ca prêt dans l'air...)

De mon point de vue, ca ne me parait pas si anodin que ca.

Mais ca n'engage que moi bien sur.

Tout le monde sait de toute manière que le nuage de Tchernobyl s'est arrêté à la frontière...(Il n'avait pas pris son passeport pour la traverser. )

C'est de l'ammoniaque, bien sûr ça pique le nez et qu' il faut se rincer les yeux en cas de contact puisque c'est la solution concentrée. Au niveau du rejet c'est bien plus dilué ensuite comme lorsque tu vas aux toilettes tu rejettes de l'ammoniaque également...

Coooooool on peut pisser dans le réservoir d ad-blue.

Cet après midi je faisais des courses dans une ville du Sud de 15000 habitants, proche de chez moi, une commune pas très riche, abritant plutôt des classes populaires. Il faisait beau, il y avait un peu de vent, la mer est à 5 km, il n'y avait pas beaucoup de circulation, et bien c'était peu respirable, les vieux diesels doivent représenter 70% des véhicules. Ça prend vraiment à la gorge, c'est juste degueulasse. Alors tout ce qui pourra virer les vieux mazouts des villes sera bienvenu. Je ne suis pas militant ecolo, mais là franchement ça devient une histoire de salubrité publique.

Il faudrait aussi virer les gens des villes, ça pollue les gens.

Ce serait reposant, en plus.

Tu bouffes 1 kg d'abats avant, histoire d'avoir ce qu'il fait niveau urée.

Et les riverains ils font comment ? obligés de changer de voiture prématurément ? ça pollue plus que tout

Tu sais ce qu'ils te disent les Marseillais ???

T énerves pas pampam je suis marseillais :)

Tout dépend des quartiers en fait ( pour la conduite ) et ils sont pas plus mal élevés qu ailleurs :)

mais comment faisaient les habitants de ces villes dans les années 70/80 ?

Ils sont tous morts ?

Si on cherche a banir les nuisances il serait bon de banir aussi les clodos les pickpocket les queteurs les marchand aggressifs.... qui eux sont bien plus nuisible que les voitures

Non tout simplement ca ne les genait pas

Mais maitenant ceux qui se plaignent le plus sont comme ces jeunes qui achetent a côté d'un aeroport existant depuis 50 ans et qui veulent faire interdire les vols parce que ca fait du bruit...

Dans les années 70, les gens entretenaient correctement leurs voitures.

Tu confirmes ainsi qu'après les parisiens, les marseillais sont les pires francais....

Avec leur accent de merde, quoiqu'ils disent, c'est incompréhensible

Les mêmes que ceux qui par la passé ont acheté à la "campagne" (enfin dans un lotissement provisoirement hors agglomération...), puis qui 10 ans après râlaient parce que le prix du carburant était trop cher et qu'on les avait soi-disant "forcé" à acheter un diesel...

Les mêmes qui aujourd'hui achètent une électrique ou une hybride rechargeable, se gargarisent d'enfiler la société avec leur bonus et leur détaxation provisoires, font des km inutiles juste parce que "c'est pas cher" (qu'ils croient) et qui dans quelques années se plaindront des taxes sur les électrons utilisés pour déplacer une bagnole, et que leur batterie à 10 ou 20.000 euros est rincée avant l'heure.

Les cons se renouvellent d'une génération à l'autre, hélas, et crient toujours aussi fort...

Ils se tireraient une balle dans le pieds, ils ont Seat quand même qui offre beaucoup d'emplois localement

Macron à Barcelone ???

Plus aucune vielle seat va rouler à Barcelone

Plutôt Emanuel valls son pote

Encore un qui n'a jamais entendu parler du Dieselgate, ni du fait qu'aucune marque ne s'est retrouvée blanchie après les différents tests faits en situation réelle...

Ni des morts préamaturées par dizaines de milliers (annuelles!) causées par les particules et les NOx, dont la 1ère source sont jusqu'aujourd'hui les véhicules diesel (dans les grandes villes bien sûr, mais c'est bien sûr de cette pollution que l'on parle...).

Ou bien Manuel Macron? Et pendant que vous confondez les prénoms, vous êtes sûrs qu'ils sont "potes"???

Tu manques cruellement d'arguments factuels. En plus, tu mélanges tes chiffres. Plus de 10000€ , c'est le coût de remplacement de la batterie (entière, on sait remplacer des cellules défectueuses par blocs sans tout remplacer...) dans un assez grand VE. Pas dans un PHEV, où la batterie est bien plus petite et donc moins chère...

Et sur les EV, on a déjà prouvé qu'on savait faire des batteries qui dépassent 300 000km de durée de vie...

En plus, les acheteurs déçus par le diesel se sont convertis à l'essence en majorité. Pas au PHEV ni à l'EV.

Je sais que tous les arguments sont bons pour valider tes préjugés, mais il faudrait quand même veiller à ne pas tout mélanger...

Ah oui? Tu mesures comment?

Au "mon nez il est devant le pot d'échappement et tant que j'avance je ne sens rien"-omètre? A lire ton post je sais que tu n'es pas clodo ni mendiant ni picpocket.

Par contre je me doute que tu roules avec un véhicule concerné par les mesures...

Non ce sontc2 essences mais qui rejette un peu de co2 dans les 230 250gr chaque audi ttv6 et rs7

"des km inutile"

Trio fort ! Tu te surpasses

Si je remplace ma batterie dans 10 ans ça voudra dire que ma voiture sera réparti pour 10 ans et 400.000 km. Soit un total de 800.000 km. À 50k€ la voiture ça me fait 70k€ et 85k€ avec l'électricité.

Pour rappel, ton super veau écologique de 2,2 T qui consomme 8L/100 aura coûté 96.000 € d'essence après ce kilomètrage, à 35k€ ton veau voiture ça fait une quand même 130k€ sans aucun entretien.

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Et si tu veux pas de taxes, tu te prends des panneaux solaires, pour 10-15k€ tu produis largement assez pour faire ce km sur 20 ans !

Des gros rouleur electrique on denote plutôt plus de changement sur un miliei de km changer 3 fois de moteurs et 2 fois de batteries ca ramene pluto a 250k km les moteurs et 300km la batterie... mais c'est sur au cout de reviens km les VE sont imbattables du aux taxes

Tsss on est pas des Ch’ris :)

Puis notre accent est le plus beau de France

Des Ch’tis oups

On en parle aussi de l'accent de chèvre des parisiens ?

J ai pu constater que lorsque nous les marseillais on voyage en France ils sont admiratifs de notre accent donc les critiques me font bien rire :)

VAG produit sur le territoire.

Qd l'etat avait menacé de demander le remboursement des aides à l'achat de véhicules à faible CO2, les allemands avaient répondu qu'ils remettaient en question le plan d'investissements ds le pays validé a 1.000.000.000,00 €.

Les ineptocrâtes ont vite baissé le pantalon...

BCN suit les gdes villes européennes.

Bientôt tt le monde en trottinettes électriques.

Pour les premières Tesla oui, après 2016 non. Les model X changent pas leur moteurs et batterie avant 450.000 km.

https://youtu.be/NP48zEMNTfY

C'est rien que ça roule fort... Et en SUV en plus!

Parce qu'on a un retour sur expérience d'un nombre suffisant d'usagers qui ont une tesla d'après 2016 et ont déjà parcouru plus de 450 000 bornes? Soyons un peu sérieux quand même!

Il y a à peine 5 ans, Musk nous promettait la main sur le cœur que le moteur électrique était inusable, et que les batteries allaient durer plus longtemps que le reste du véhicule. On s'aperçoit que les deux sont faux, du moins ils l'étaient clairement sur les premières TMS et TMX...

Et on ne sait pas pour les VE plus récents. On ne sait pas, ce qui ne veut pas dire qu'on sait que ce sera mieux...

Encore une fois, je ne dis pas que les VE ne sont pas plus fiables. J'affirme juste que ce n'est pas parce qu'on n'a pas de retour négatif que tout va bien. On ne sait pas comment les batteries des TM3 vieillissent, ni dans le temps, ni avec l'usage. C'est trop tôt. Tout simplement.

Tu te bases sur un échantillon représentatif de combien? 4 voitures? Franchement ce n'est pas sérieux.

Si Barcelone, pourtant ville côtière s'y met, Bordeaux court les mêmes risques. Moi qui croyait Bordeaux épargné des vignettes crit'air... sauve qui peut !

Et j'espère que Caradisiac va bannir les mytho, en voilà une bonne idée .

Il faut bannir les véhicules thermiques des centres villes en commençant par les diesels.

Et le système des eaux usée qui se jette directement dans la mer. Bah non faut dépenser du fric pour le mettre en place, la le fric on le prend directe dans la poches des gens. Si on veut l'adhésion de la population pour faire des efforts sur l'environnement fait le faire sur tous les points.

Mauvaise nouvelle pour les automobilistes de Barcelone ?

Je dirais plutôt bonne nouvelle : les automobilistes aussi ont des poumons !

Oui, je plussois !

hélas les amoureux de la voiture n'ont pas compris que ce sera l'électrique ou pas de voiture du tout. Or si souvent on peut se passer de voiture en ville, c'est parfois bien utile, selon sa situation ou selon ses besoins. Perso je suis jeune et en pleine forme et je me déplace toujours en transport en commun, idem pour mon époux et mes enfants, mais lorsqu'il faut sortir de la ville ou lorsqu'il faut faire de grosses courses il faut avouer que la voiture à du bon. Et en 2020 il n'y a aucune raison d'acheter une thermique neuve, si ce n'est une peur maladive du changement et/ou l'ignorance. Pourtant rouler électrique est tellement agréable ! En plus ce n'est pas plus cher, grâce au bonus le crédit d'une thermique plus l'essence coûte plus que le crédit d'une électrique à équipement équivalent, mais bon, encore faut-il se renseigner...

Vous nous expliquez les deux surtout au vu du pseudo antibagnoles ce que vous faites ici si vous êtes contre l'automobile car si c'est pour nous ranger à votre cause moi ça me donne juste envie de polluer pour vous faire chier

oui, enfin, on parle surtout des anciennes caisses... thermiques.

car l'interdiction ne vise pas une vieille 106 électrique, visiblement.

pour le reste, je ne savais pas que le centre ville de barcelone s'étendait jusqu'à presque 8km par 8km.