Commentaires - Les trottinettes électriques débarquent à Paris

Voilà qui va énerver le Père Philippe qui ne peut les souffrir...

Dans 6 mois on en cause plus avec les pièces détachées revendues sur labonnearnak, les administrés d'Anne se comportant comme d'habitude comme des ânes

Des trotinettes en libre-service à Paris...

Inutile de dire qu'elles seront toutes volées dans la journée... l'expérience Gobee bike n'a visiblement pas servi de leçon ?

Mais bien entendu....

et puis, une trottinette ne coûte pas grand chose, même en version électrique.

Elle s'emporte partout avec soi sans souci : dans le métro, le train, le bus et bien entendu dans le coffre d'une bagnole.

Et ça se recharge chez soi ou au bureau.....bornes extérieures totalement inutiles....

ca ne durera pas longtemps ...

voiture, velo ou trottinette, le probleme restera le non respect que les usagers infligeront à un objet qui ne leurs appartient pas et pour lequel ils n'auront pas à payer des frais de réparation ...

en allemagne , en suède , oui ca peut marcher. En france ou en italie ? aucune chance à mon avis ...

et c'est bien malheureux :-(

exact, les francais ne respectent rien....

l'avantage c'est que tu ne risques pas de te retrouver avec un kekab non terminé sur la trottinette comme cela peut être le cas dans une Autolib

Mais cet Arthur-Louis n'a donné une idée.....

Je vais solliciter l'ombrageuse Anne pour lancer ma boite de location d'Air-Pho en libre service.

10% de remises aux porteurs de futal jaune.

Vu que l'expérience des vélo a été un fiasco, je suis supris qu'ils tentent le coup avec des trott, le produit facile à voler par excellence... Franchement y a des baffes qui se perdent, et ils arrivent justifier ce choix parce qu'une trott est moins coûteuse à l'achat et à la maintenance qu'un vélo... Sauf qu'un parc entier de trott qui finissent dans la Seine ou voler le premier jour, c'est de toute façon trop cher, mais je dis ça je dis rien.

Y'a un message pour toi un peu plus bas Myke....sur un sujet peu commenté qui semble t'avoir été tout particulièrement destiné...

hum tu sembles affirmer que ces trottinettes vont prendre le RER en destination des banlieues ou elles serviront de gymkana du samedi soir avant de partir en fumée

La boite s'appelle Lime.....si ça se trouve, c'est unef filiale à tous ces sites de rencontre internet.... avec la trotinette pour se rendre fissa aux rendez-vous !

" L'expérience des vélos flottants basée sur le même concept aura duré moins d'un an dans la capitale."

Pour rapelle il y a encore 2 autres compagnies qui fonctionne encore dont une, Mobike,

a la bonne idée d'utiliser des velo particulierement adapté a cette usage qui devraient etre la norme.

tu aimes les trottinettes ?

Olafarrine? On fait quoi avec de la farine?

A part ça Myke, vous organisez un petit pot de départ demain en fin d'après midi Avenue de L' Europe....

Une petite cérémonie ppur saluer la sortie de l'indice Dow Jones de l'action G.E qu'on croyait indéboulonable....

Thomas Edison s'en retourne dans sa tombe....

"Une fois arrivé à destination, il suffit simplement de les laisser sur le trottoir."

et pour celui souhaitant s'offrir une trottinette électrique, ça sera le jackpot... suffira de se servir.

ils ont au minimum prévu une puce GPS où ils sont neuneus comme pas possible?

après, quel espace de circulation au juste pour les trottinettes? trottoir ou route ou... rien du tout?

GE sera toujours l'action de référence rocky et le restera toujours c'est le moment d'investir

oui, enfin, surtout une belle minorité, et du fait du laxisme de l'appareil judiciaire français.

quanjd on ne risque pas grand chose, beaucoup en profitent au final.

Fonctionne encore...

Oui le service dont tu parles est lancé depuis même pas 6 mois, alors forcément... pour l'instant y a pas plus d'exploit que l'autre machin qui lui a duré 1 an.

Bref on en recausera.

La boboïtude dans toute sa splendeur

Ca me fait penser à Westworld où les androides ne perçoivent qu'une partie de la réalité : "celle qui les arrange", celle qui ne les mettent pas dans l'embarras, en les forçant à s'interroger sur eux-mêmes.

A mon avis, les gens qui lancent les programmes autolib, velib, etc à Paris, se croient encore dans la France des années 50, avec des gens civilisés

Tu veux dire l'action de référence parmi les ETI ricaines Myke ?

A partir de lundi, hop, direction la seconde division...

Avec un gars ayant pour prénom Arthur-Louis pour lancer le bazar...tu t'attendais à quoi...

Dans 6 mois, ça aura tiré le rideau... pas grave, ça fera bien sur son C.V de Startupeur...

A quand les planches à roulettes volantes de Retour vers le futur ???

C'est pour remplacer l'arrêt des autolib.

1/ l'information est tout simplement fausse sur : "L'expérience des vélos flottants basée sur le même concept aura duré moins d'un an dans la capitale.". L'offre Gobeebike a en effet pas duré, en raison de sa mauvaise qualité. Il existe toujours d'autres offres de vélo en free-floating : Ofo, Mobike, etc. et une nouvelle vient d'arriver.

2/Autre erreur "après les vélos en libre-service, les trottinettes arrivent en France". La première offre en free-floating a été les scooters Cityscoot (depuis 2016). Et comme vous semblez le reprocher aux vélos et aux trottinettes, on retrouve ces scooters en stationnement gênant et à slalomer entre les piétons sur les trottoirs. Quand ce sont des vélos ou des trottinettes, c'est mal, quand c'est un véhicule motorisé, on n'en parle pas ?

Mais l'expérience des vélos n'a pas été un fiasco, une offre s'est cassée la figure mais il en existe d'autres qui sont toujours là !

A savoir: les trottinettes électriques sont interdites sur la voie publique. Elles sont autorisée uniquement sur le trottoirs et à la vitesse maxi de 6 km/h (piéton quoi) C'est comme rouler avec un scooter débridé vu qu'elles montent quasiment toutes à 25 km/h. En gros, on met en place un moyen de transport accessible au publique qui est illégale....bien !!! Après on mettra des scooters électrique sans permis de 100 chevaux et puis des VAE avec gâchette au guidon qui monte à 150 km/h

Pour les dégradations, vol, et mauvais rangement; la solution est simple hein!!!! Il suffit de faire sauter la caution au crétin précédent quand on la détecte. Ça en calmerai plus d'un (avec une caution à 300€)

Ha tiens, moi qui voulais m'en acheter une, finalement plus besoin...

Ah oui... et qui sont là depuis combien de temps au juste ? Quelques mois ?

Quand ils en auront marre de réparer/remplacer les vélos, que ça ne rapportera aucun fric, cela fera pareil que l'autre truc qui a duré un an, faut pas se leurrer...

Tu crois quoi, que les vandales n'aimaient juste pas la couleur des premiers ? Ceux là ils ne vont pas y toucher ?

Je sens que dans quelques mois, M. Jacquier va chercher un nouveau poste ...

Ce concept est voué à l'échec ... dans notre pays, la mentalité du "c'est pas à moi donc je dégrade" est ancré dans l'ADN. Ces trottinettes vont vite servir de boomerang et être balancées n'importe où.

Le problème c'est que ces trucs vont bien sûr se retrouver sur les trottoirs même si en théorie il n'y ont pas droit. On n'a pas fini de compter les incidents entre piétons et trottinettistes et un choc à 25 km/h ça fait mal.

D'où l'intérêt dans une ville comme Paris d'aménager un max de chez max de pistes, désignées non plus sous le label cyclables, mais quelque chose comme à mobilité douce : vélo, trottinettes, skates, monoroues.....

"Le problème c'est que ces trucs vont bien sûr se retrouver sur les trottoirs même si en théorie il n'y ont pas droit. "

Si je me trompe pas c est le contraire, les trottinettes ne sont pas autoriser a rouler ailleurs que sur les trotoirs.

"Ah oui... et qui sont là depuis combien de temps au juste ? Quelques mois ?"

L operateur qui s est barre s y ai juste colle avec des velos de merde inadaptes a l usage .

Mobike lui utilise des engins extremement bien concue et solide pour la location en libre acces.

Largement meilleures meme que les Velib ancienne ou nouvelle version.

vu de loin, je prenais le parcmètre pour une selle :D

vu de près, le parcmètre me semble un peu inconfortable pour une selle :P

Les trottinettes sur les trottoirs ne doivent pas rouler à plus de 6km/h et là on parle de 25km/h donc normalement exit des trottoirs, mais en réalité on sait bien que ça roulera sur les trottoirs.

Super !!! Une distribution de trottinettes gratuites ! Ca va cartonner ... mais il n'y en aura bientôt plus en stock !

Par contre l'équipe de la mairie de Paris va se ridiculiser un peu plus : depuis son arrivée, les solutions adoptées par le maire précédent - et qui semblaient fonctionner jusqu'à son départ - tournent au fiasco : vélib c'est fini, autolib c'est fini !

Pire ... la maire de Paris qui voulait donner des leçons aux entreprises Françaises qui ont osé travailler et proposer des services de locomotion individuelle écologoque à disposition de la collectivité a décidé de montrer que le chef c'était elle et qu'elle allait faire des miracles là où le coût d'exploitation de Vélib et d'Autolib se révélait au final plus élevé que prévu ... du fait de l'incivilité des utilisateurs et de certains citoyens.

Rien de plus simple : on remplace Vélib, qui est sérieux et bien pensé, par des sociétés qui proposent tellement mieux pour tellement moins cher : verdict, des nuisances, des incivilités en forte augmentation, une qualité de service en net diminution ... et au final un fiasco !

Qu'à cela ne tienne : on ne va quand même pas payer l'ardoise autolib pour assurer l'entretien des véhicules et la maintenance de la qualité du service présente avant le changement d'équipe à la mairie. Alors on met fin de façon prématurée à autolib et on propose, pour "patienter" des trottinettes qui vont bien entendu être volées en peu de temps !!! On en profite pour faire croire au contribuable que cela est fait dans son intérêt, mais au final c'est bien lui qui payera l'ardoise assortie de pénalités et de frais de justice !

Au final, je dis BRAVO à la mairie de Paris qui prouve ainsi que la mobilité partagée relève d'une pure utopie, car nous ne sommes pas dans un monde parfait ... I suffit d'un seul vers dans le fruit pour que celui soit pourri !

Oui oui c’est ça... on en recause dans un an ou deux le rêveur.

Les vélos ont été vandalisés parce que c’était de la daube, t’as raison, les casseurs savent reconnaître la qualité c’est bien connu...

Tu réponds juste pas à ma question en fait, mais je connais parfaitement la réponse, c’est un service qui n’a meme pas 6 mois, alors oui c’est encore tout beau tout neuf.

trotinettes électriques déposée n'importe où? quelqu'un vient les recharger?

"A San Francisco et Santa Monica, où une flotte a été déployée récemment, l’expérience n’a pas totalement séduit. Sur les réseaux sociaux, les messages se multiplient pour dénoncer des trottinettes mal garées ou zigzaguant sur les trottoirs, entre les piétons. En réponse à ces critiques, plusieurs municipalités ont établi un cadre réglementaire. Dans ces deux communes américaines, un permis sera désormais nécessaire et le nombre de trottinettes en circulation sera limité et les sociétés devront partager les données sur l’utilisation de leur service."

Evidemment la mairie des parisien et Lime auron fait un soigneux retour d'expérience et décortiqué ces données pour mettre ça en place à PAris...

il est loin le temps du pas d'amalgamme...

rectificatif : un certain nombre de personnes étant localisées à Paris ne respectent pas le bien public parisien.

Sauf qu'avec une trotinette laissée n'importe tout , puisque c'est le concept, nimporte qui pourra la dégrader. donc si un vandal passe après l'usager.

C'est la limite du bien loué sans gestion, sans infrastructure.

Quand on y réfléchit, les nouvelles propositions de partages ne sont pas là pour améliorer le service, mais pour ne plus avoir de structures de location comme avant. Bref Paris se noye dans la facilité alors que tous les indicateurs vélib-autolib sont là pour montrer plus de controle et un service plus proche.

Les transports en commun controlés à minima sont déguelasses du fait de certains usagers, pourtant avec la présence de conducteur et d'autres usagers. Les autolibs sans aucun controle sont pires, et les velib même avec les stations sont dégradés.

Fut un temps pour l'accès du métro fallait donner son ticket au controleur et aucun problème à signaler. aujourd'hui tout est en libre accès sans controle, et on pleure des dégradations... le seul contrôle est sur le prélèvement de l'impot.

imposable = coupable.

Je viens de voir le gars en question sur une chaîne d'info : exactement comme on l'imagine, néo-barbu bien entendu, avec le célèbre tic de langage du bobo-parisien d'ajouter de "e" en finale de mots où y' a pas de "e" à cet endroit...

Et bien entendu, smartphone ventousé à la main, puisque la location passe par ce moyen.

Ah oui, le gars avait un casque.... ben voyons, tu vas te trimballer avec un casque pour emprunter la trotty pour 5 minutes.

Remarque, ça peut être utile....vu que dans le film le gonze remontait allégrément une voie de circulation à contresens...

Comme dit tant de fois ici, opération condamnée direct à un vandalisme/vol comme tout ce qui a été mis en place dans ce domaine.

A croire que les expériences les plus récentes n'ont pas servi de leçon.... alors avec un objet qui peut s'escamoter le plus facilement du monde pour être désossé ( batterie ! ), je ne te dis pas le festival.

Le plus marrant est qu'on trouve encore des gens assez naïfs pour aller financer ce genre de projet.

et vous savez la meilleure ?

lisez donc ... extrait d'un autre site :

"...les Lime-S seront en outre récupérées tous les soirs entre 21 heures et 6 heures du matin pour les recharger et/ou les réparer. "

Vous avez bien lu : au moment où dans Paris tu pourrais utiliser le plus facilement ces engins, par la baisse du trafic automobile, ou quand t'en aurais vraiment besoin, après minuit, quand les transports en commun commencent à ne plus être disponibles....eh bien de ces engins...ben y'en aura plus ! "

Je vous laisse également songer au coût généré par les cow-boy qui vont être ainsi chargés de traîner dans Paris pour récupérer le cheptel pour recharge.... et ensuite, retourner j'imagine les répartir dans la ville....

Combien de locations nécessaires pour ne serait ce que de payer ces disons 10 salaires chargés ( disons 3 000 €/personne mini... ) de ces gens là...

Et pour parler de l'engin, on voit un câble qui pendouille le long de la colonne de direction puis près de la plateforme ( freinage probablement )... un des premiers trucs qui va être malencontreusement arraché ou vandalisé, sectionné...

Pas même foutu d'avoir intégré ça dans le cadre....

On fait un test à Marseille ?

faudra peut-être prévoir des radars sur les trottoirs...