Commentaires - Les SUV électriques de Volkswagen à des prix canons au leasing social français !

Réunion de crise ce soir chez R'nô et Stellantis ?

Vraiment mais alors vraiment faut qu'on en vende. Zut si plumer le pigeon ne fonctionne plus trop maintenant on va être obligés de baisser nos marges pour ne pas se prendre une tôle alors?

Bon si on peut s'accaparer un max de subventions à 7000€ pièce on va se gêner, tiens.

C'est très offensif ! Stellantis mettra clé sous la porte

Plutôt une crise des réunions. C'est la débâcle.

Heureusement qu'il reste quelques franchouillards qui préfèrent payer plus pour moins bien, mais ils sont uniques au monde et de plus en plus désargentés...

Attention au nouveau voisin

https://www.facebook.com/share/r/1CNFqdRntn/

Ca promet les buy-backs à ce niveau de loyers.

C’est le distributeur qui va être heureux dans 3 ans...

Le groupe VW est vraiment aux abois. Ils petent les prix partout. Aux US l’ID.4 est à 99$ avec 3000$ de premier loyer. Pareil en Europe des mega discounts. Après ça va se ressentir dans les résultats financiers. Mais si les clients sont contents c’est déjà ça.

Perso je préfère l’interieur et extérieur des Renault.

Mais clairement excellente affaire cet Elroy on lui pardonne sa fadeur.

« Franchouillard »…..

Le terme qui illustre bien le mépris profond que vous avez pour vos compatriotes.

Vous savez, ces compatriotes que vous rêvez d’éduquer à votre sauce pour construire votre société idéale ….

Arrêtez l’hypocrisie….

Vous n’aimez que vous même, et encore sans doute pas tous les jours..!

Ca me rappelle cette chanson "Et j'regarde mes contemporains

C'est dire si j'contemple rien"

C’est très franco français cette propension à l’auto-flagellation.

Change pas le nom malheureux !

C'est le Roc qui fait vendre...

Parce que tu crois vraiment que quand un belge ouvre le bec, on l'écoute ?

Enfin... un belge faux-cul, béni oui oui, pontifiant et ringard ?

Va évangéliser Molenbeek et lache nous la grappe, tu veux...

Oups !

Embêtant qu’un étranger vous confronte au mépris que vous avez les lins vis à vis des autres, entre vous (français) ?

C’est le spectacle que la France donne depuis la dissolution de l’AN…. Sur n’importe quel sujet !

Le budget, les lignes grande vitesse, les bassines, les ZFE, les pesticides, les éoliennes, ….

Pas mieux que nos stupides tensions communautaires en Belgique !

Pas une semaine, pas un jour sans de nouvelles misères Stellantis ...

https://www.autonews.com/stellantis/an-jeep-grand-cherokee-recall-0723/121,398 Jeep Grand Cherokees recalled for defective headrests - Automotive News

Savent même plus fixer les appuie-tête.

Et se font arnaquer par un distributeur...

https://www.autonews.com/retail/finance-insurance/an-alfa-romeo-dealership-fraud-lawsuit-0722/New York Alfa Romeo dealership sued by Stellantis Financial - Automotive News

Premiers bilans Europe à mi-année.

https://www.jato.com/resources/media-and-press-releases/chinese-car-brands-continue-their-ascent-outselling-mercedes-in-june-and-ford-in-h1Les marques automobiles chinoises poursuivent leur ascension, dépassant Mercedes en juin et Ford au premier semestre

Toujours la misère... et ça y est, les chinois sont là.

Tant mieux pour Skoda et VW.

Renault peut proposer mieux. Mais la direction est omnibulée par la marge.

Je ne comprends pas la débâcle de Stellantis qui à les ec3 et e panda 30% moins chere et la 600e au même prix. C'est niveau troll de bas étage.

De son coté Renault à des prix équivalents ( et non fabriquée dans un pays à bas coût) mais des prestations pas forcément à la hauteur. Bon après pinailler pour 20balles par moins les personnes qui achètent neuf doivent être vraiment dans la dèche.

SUV électrique, petite batterie, petite taille, personne ou presque éligible, leasing dit social, autonomie, design mdr, poids-lourd, Vmax.

Mais merci à tous et à toutes quand même.

Le moins cher c'est le Fiat.

Chez Renault ça va bien merci pour eux.

Même chez Toyota avec les 1.5 D4D HDi...il rembourse même moin la casse que chez stellentis

L'offensive du mastodonte VAG en électrique continue...ils veulent écraser la concurrence...c'est une chance pour les clients, leurs autos sont très abouties et au point technologiquement. Même après pas mal d'années et des km, les batteries sont encore en très bon état...pour le reste c est du très sérieux comme d'habitude, des matériaux de qualité et des finitions aux petits oignons!

Un grand merci à Nicolas

Exactement.

Un grand connaisseur, regarde la progression du cours de l'action. Sais tu la famille Agnelli est majoritaire. Tu feras faillite avant eux

Toujours tes formules à l'emporte pièce et sans aucune analyse ni arguments valables ...

En attendant les chiffres européens du 1er semestre, on va rappeler que VAG ne fait pas mieux que renault en terme de progression sur les 5 premiers mois de l'année ....là où renault vend surtout des hybrides sans remises exceptionnelles, VAG lui casse le marché du VE par un bradage généralisé depuis le début de l'année ...

On va rappeler aussi le problème de surstock de VAG, voilà ce qu'indiquait l'Argus pour le 2° trimestre 2025 :

"Les stocks de voitures neuves dans les réseaux de distribution sont repartis à la hausse au cours du deuxième trimestre 2025 (+ 14 %) après avoir décru en début d’année. Les stocks de Peugeot et Renault restent bien garnis, mais ce sont les volumes de Volkswagen qui ont le plus fortement bondi."

Pas sure que la situation de l'allemand soit plus enviable que nos "franchouillards" ...

https://www.acea.auto/files/Press_release_car_registrations_May_2025.pdf

Un commentaire sur mon analyse précédente de 7:54 ... ?

Les chiffres de JATO sont tombés pour le premier semestre 2025 en Europe, ceux de l'ACEA vont suivre et confirmer tes mensonges, voilà l'évolution du top 5 européen des plus gros vendeurs :

Groupe Volkswagen +3%

Stellantis -9%

Groupe Renault +6%.

Groupe Hyundai -3%

Bmw +4%

La régie que tu pourris en permanence te salut ...

Pif..Paf …le chien.

Voilà qui est dit !

"Mais si les clients sont contents c’est déjà ça."

En fait, c'est la seule chose qui doit nous importer, en tant que consommateurs.

Pour les actionnaires, c'est autre chose.

L'auto-critique est une manière humble et constructive de :

- balayer devant sa porte

- prendre ses responsabilités sans se défausser sur le voisin

- chercher constamment à s'améliorer

Ouais, parce qu'il y a des Belges sympas et respectables, comme Katoche.

"En attendant les chiffres européens du 1er semestre, on va rappeler que VAG ne fait pas mieux que renault en terme de progression sur les 5 premiers mois de l'année"

Tu peux simplement nous rappeler quel multiple distingue les ventes de Renault et celles de VW ?

Donc si VW progresse au même rythme qu'un petit, ça veut dire qu'ils vendent énormément plus d'exemplaires.

La "régie", lol ! Retour au temps de la nationalisation... La régie Renault, c'est fini depuis 35 ans !

Et concernant les chiffres : heureusement que Renault progresse compte tenu du déclin de Stellantis (-9%). Tu nous rappelles quel est le premier marché européen pour ces deux constructeurs ? Ne serait-ce pas... la France ?

Maintenant, je t'invite, comme déjà dit, à regarder les volumes de vente totaux, et pas seulement les % de progression...

PS : il paraît que seulement 18 % des véhicules Renault sont produits en France... cocorico...

Entre le consommateur et les actionnaires, il y a les salariés et les intérêts de l'économie Allemande.

VW c'est 35k suppressions de poste pour les 5 prochaines années.

Une réduction des rémunérations des salariés de 10%.

Des fermetures d'usines.

etc...

Bref, on peut se réjouir (quand on est consommateur) d'une entreprise au bord du gouffre qui brade ces voitures... mais c'est une vision très auto-centré de l'ultra consommateur qui veut tjrs les meilleurs prix mais a quel prix justement ? Celui d'une industrie qui périclite et celui d'une baisse du nombre d'emplois industriels avec toutes les conséquences socio-économiques induites.

Heureusement... Marine et Jordan vont nous sortir de ce mauvais pas !

Et Stellantis qui viendra ensuite chialer...

https://www.auto-infos.fr/article/stellantis-lance-les-vehicules-electriques-de-sa-marque-chinoise-leapmotor-en-afrique-du-sud.288111Stellantis lance les véhicules électriques de sa marque chinoise Leapmotor en Afrique du Sud

Même plus foutus de diffuser significativelent une de leur marque sur un marché africain mature.

Pauvre groupe...

Je ne faits que montrer tes mensonges et non expliquer que renault va rattraper VAG en taille, là tu mens encore... par contre, Renault n'a pas été obligé d'annoncer un vaste plan de licenciement à travers le monde, y compris en Europe ...

Quand les voitures sont trop chères, vous n’êtes pas content…. Quand elles sont bradées, vous n’êtes pas content …..

Que proposez-vous ? À quel prix ? Avec quel business plan garantissant la viabilité à long terme..?

Merci d’avance pour la réponse.

Oui, ils vont essayer clairement, car en aucun cas c'est une fatalité.

1./ Le RN est pro-industries donc il prévoit de desserrer le carcan normartif et fiscal qui condamne nos constructeurs français et plus globale européens.

2./ le coût de production qui repose en parti sur le coût de l'énergie qui explose avec les énergies intermittentes, la remise en cause du nucléaire et le marché européen de l'électricité. Sur ces 3 sujets le RN veut remettre l'intérêt de la France en avant c'est a dire : arrêter le gâchis financier avec les sources de production énergies merdiques, pérenniser le nucléaire, et sortir du marché européen de l'électricité.

3./ remettre en cause 2035 qui est une aberration anti industriel

4./ mettre en place un patriotisme économique sur la consommation nationale (ça peut-être des taxes douanières sur les véhicules chinois par exemple) et réduire la TVA des voitures produites en France.

Le problème de la France et de l'Europe c'est de croire qu'on peut maintenir a flot une industrie automobile et en même temps en même temps l'enfermer dans un carcan légal (zfe and co), normatif, et fiscal (CAFE, malus).

Aucune industrie ne peut survivre en enfer, soyons clair.

Le RN propose de sortir notre industrie automobile des flammes de l'enfer qui consume à petit feu ce secteur et bcp d'autres accessoirement.