Commentaires - Les pièces de réemploi de plus en plus acceptées, mais…

Vu les prix délirants que les constructeurs ont décidé de fixer pour leurs batteries de véhicules électriques, sans lien réel avec le prix de revient, les pièces de réemploi ont un bel avenir.

Tout comme ceux qui proposent de "l'adaptable".

50% de mes achats de pièces pour ma voiture et de l'occasion...après j'ai pas le choix avec mon véhicule car le réseau de distribution en Europe a disparue

Hello, qu'est-ce tu as comme véhicule, par curiosité ?

Les pros ne veulent pas s'emmerder avec des pièces dans un état douteux ou nécessitant une préparation plus longue (carrosserie) ... si bien qu'en rajoutant la MO supplémentaire (et les éventuelles emmerdes / logistique pour le pro), ça revient sensiblement au même prix.

Ca changera peut être pour quelques pièces (type phares matrix-led-monkul) mais il y a beaucoup de pièces de faible valeur qui n'en valent pas le cout (démontage, stockage, logistique, préparation, ...) par rapport à du neuf.

Perso, je ne vois aucun inconvénient à aller à la "casse" (terme qui devient un peu dépassé) pour remplacer un bouclier ou un phare, par exemple. Evidemment, sur des organes plus sensibles pour la sécurité, il vaut mieux éviter les montages hasardeux.

Ah... la découverte des boutiques obscures, pour paraphraser Modiano, par le sieur Julien, la suite... Opisto, tu connaissais ça toi ?

Ben moi non plus ...

Pour une clio qui a 20 ans why not.

Pour une 2008 qui a 3 ans et encore sous garantie plus compliqué en cas de sinistre : que va dire le constructeur ? L'assurance ?

Si y'a un pépin c'est celui qui a facturé qui est responsable et malheureusement ce sera le garagiste. Donc je comprends leur réticence ...

on vit dans un monde de fou où les gens attaquent pour un oui ou pour un non en espérant gagner comme au loto.

Partant de ça normal de chercher le moins demmerdes possible

L'assurance le propose.

Je me suis fait rentrer dedans (Choc léger), et j'ai coché la case.

Seulement le pare-chocs n'était pas disponible et ils m'ont proposé son remplacement plein tarif à 1100 euros.

Si ton assurance peut économiser de l'argent sur les pieces de carrosseries, elle ne va pas faire la difficile.

Un pare-choc arrière d'occase sur une tire aussi banale que la tienne pas dispo ?

C'est une plaisanterie Monoski ?

Un pare-choc arrière d'occase sur une tire aussi banale que la tienne pas dispo ?

C'est une plaisanterie Monoski ?

Ben oui...

Et moi qui voulait faire une bonne action écologique.

Bon après, c'est une finition haute.

Afin de réaliser des économies, se tourner vers la pièce de réemploi, ou d’occasion, est une solution intéressante. Seulement, pour 83 % des répondants, « elles doivent être proposées avec le même sérieux, les mêmes garanties et la même transparence que les pièces neuves ».

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Ah ouais, et qui l'assume cette garantie si la pièce est défectueuse, l'atelier qui l'a montée ou le casseur qui l'a fournie ?

Et qui paye la main d’œuvre pour le remplacement de ladite pièce ?????????

Un rétro Golf 6, neuf, couleur carrosserie : clignotant intégré, réglable électriquement, dégivrant, rabattable : 54 euros sur Ali express port compris : venu de Chine en 48 heures, par avion...

Ils ont voulu la mondialisation : ils l'ont...

Pour une pièce de carrosserie comme une aile ou un pare-choc je cherche toujours en quoi la pièce peut être défectueuse.

Elle peut:

1) provenir d'un circuit hors constructeur et n'être donc pas exactement la même (j'ai eu le cas d'une aile de golf 5 qui n'est plus alignée par rapport au capot car trop haute)

2) avoir déjà subit de mauvaises réparations mastiquées et donc non visible

3) avoir reçue un s'étalant siliconé qui ne fera pas tenir convenablement la future peinture.

4) avoir une teinte de base complètement différente de celle de l'auto à réparer (rien de mieux que des éclats de peintures sur un noir qui laisserait deviner une belle couleur jaune moutarde en peinture de base / couleur gratuite des peugeot 208 donc y en a un paquet)

5) ...

Tout ça pour quel avantage personnel retiré ? Rien. En cas de futur emmerdements, l'assureur/ le garage vous laissera bien moisir avec vos soucis (à fortiori si la réparation a été réalisée sous l'ancien propriétaire.

Utre classique : les pare choc fait d'un autre matériaux que celui du constructeur. Non seulement ils éclatent au prochain choc mais en plus la peinture ne tient pas dessus comme elle le devrait (là aussi, expérience personnelle sur une Toyota Prius 2).

Oui, et encore il arrive bien souvent que quelque chose passe inaperçu mais le gros problème pour un professionnel c'est lorsqu'une pièce de réemploi est défectueuse et que cela n'apparait qu'après remontage ou même après restitution du véhicule au client, là, personne ne veut payer le nouveau remplacement et le client se réfugie derrière la "garantie".....

Chrysler grand voyager

Un pare-chocs est bien plus technique que tu ne le penses.

Un pare-chocs moderne revient à sa forme initiale lors de petit choc de quelques kilomètres par heure.

Un pare-chocs de contrefaçon va se marquer au moindre bobo.

Tu roules au dessus de tes moyens Monoski...

Et la suite de ton entretien d'embauche bûcheron ?

J'avais monté des par choc 2 fois moin chère sur ma fiat Uno diesel. Contre un Renault trafic il se sont cassés comme du verre

Ça n'a pas donné suite.

Une alternative convenable à condition que vous ayez un véhicule courant. Personnellement, portière enfoncée sur un Mokka, la portière neuve valait 1 200€, la pièce d'occasion à démonter et repeindre plus de 800. Bref, la portière est neuve du coup.

En ce moment les réseaux de type Careco veulent insinuer une valeur morale aux acheteurs qui ne passeraient pas par des pros. On le voit dans des études commandées, dans des émissions de télé où on vous dit à chaque fois de passer par des pros.

La raison économique qu'ils puissent vendre sur un marché verrouillé n'échappera pas aux consommateurs.

Bon !

Eh bien la conclusion parait limpide : change carrément de voie.

Tu écris très bien, pourquoi ne pas enseigner ?

Et toi Jimmy, ta formation sécurité informatique j'sais pas quoi... ça avance ?

Il ne s'agit pas de contrefaçon mais de piéces d'occasion.

Et ce n'est pas le pare-choc qui coûte mais les capteurs, la peinture compléte, multiples couches de verni.

Je préfère de loin une pièce de seconde source comparé à une pièce d'occasion. Ce sont toujours les même pièces qui s'usent.