Commentaires - Les petites stations-service résistent de plus en plus mal

Les prix pratiqués sont surement un indice de leur disparition.

"27 % des stations-service pourraient avoir disparu en 2030 et un tiers d’ici 2035." Il est difficile pour les stations "à petit volume" et surtout suivant leur implantation de continuer à subsister même si j'ai entendu dire que l'implantation de bornes de recharge électrique pourrait être subventionnée à 70%!

En fait, la disparition de ces stations va aider d'une certaine façon à passer ... à l'électrique pour certains usagers.

En même temps, pourquoi aller raquer plus cher un produit que tu achètes par définition lors de déplacements, donc que tu peux aller trouver dans un rayon très vaste, et dont tu n'as besoin que tous les 7 à 800km, sans aucun besoin de services complémentaires ?

L'écrasante majorité des gens allant régulièrement dans un supermarché ou passant à proximité, c'est le distributeur le plus logique pour les carburants.

Quant à l'artisan pompiste qui ne propose pas plus de "services" qu'une pompe automatique, personne ne le regrettera, lui et ses tarifs injustifiés.

Il y a une solution.

Elle est en vigueur chez moi.

Les prix des carburants est fixé une fois par mois par la préfecture.

Vous ne pouvez pas faire plus, perso.ne ne s'amuse à faire moins.

Tous les 1er du mois les prix sont fixés jusqu'au 1er du mois suivant.

Il existe plusieurs réseau de distribution.

Vito, Engen, Total, Ola, Tamoil...mais aucune grandes ou moyennes surface.

Et ici on vous sert...

Si j' ai bien compris, il y a un prix plafond mais pas de prix plancher. Ça se fait aussi ailleurs, par exemple en Belgique, mais là beaucoup de vendeurs de carburants vendent sous le prix plafond.

Ça m'a surpris de ne pas voir de prix affichés dans toutes les stations services belges et c'est alors qu'on m'a expliqué la règle : si rien n'est écrit, c'est que c'est vendu au prix maximum fixé.

Depuis 40 ans au moins les petites station déclinent.

Les pompes liées aux enseignes de la grande distribution ne déclinent pas, elles. Il y a même de nouvelles implantations.

Alors ici l'affichage est quand même obligatoire, même si c'est le même pour tout le monde.

Et oui on peut vendre plus vas.

Sauf que personne ne le fait de crainte de voir la situation devenir explosive.

Au sens propre comme au figuré.

Le prix est le fruit d'un calcul entre les distributeurs, l'état, le grossiste (un seul)...

il est calculé pour que chacun gagne sa vie.

Nibtrop, ni pas assez.

Lorsque Total a voulu faire une remise en 2022, comme en métropole, les autres ont tellement bien dit ce qu'ils en pensait que finalement Total a renoncé.

Donc, dans la théorie on peut-être plus bas puisque le prix fixé est un maximum.

Mais en pratique tout lebmonde fait le prix fixé et point barre.

Le plus surprenant, c'est de voir qu'il y a encore 37.9% du volume distribué dans de "petites" stations.

Alors attention, par "petites" stations, je doute que ce soit uniquement les pompistes à l'ancienne et ca doit aussi regrouper les "Total Access" qui sont au même niveau tarifaire que les GMS (ou quasi) ... en tout cas, bien loin des stations traditionnelles avec les surcouts bien violents qui vont avec.

Bref, le seul moment où tu es une victime consentante pour te prendre une sodo tarifaire, c'est pour refoutre 10 litres max sur une station d'autoroute pour faire la jonction si ton trajet est important.

Idem, voir si les stats concernent la métropole où prennent aussi en compte certaines spécificités locales dans les DOM/TOM avec leur marché quasi soviétique.

"Les grands gagnants sont encore les GMS (grandes et moyennes surfaces) qui ont ouvert des pompes à essence l’an dernier. Elles ne sont que 3".

3 sur 5200, mais "grands gagnants". 0,06% d'augmentation. Merci pour ce moment d'analyse...

Quand AVIA, le recordman de France je pense, vendait l'année dernière 2€99 le litre de précieux sans plomb, qui s'en étonnerait et serait si contraint pour aller payer ce prix délirant à leur pompe ? Sourire de la pompiste ?

Malheureusement pour les indépendants ils ont beau ajouter tous les services complémentaires possibles et inimagineables, personne ne dépensera plus que de raison sur ce poste clef...Qu'ils ferment les uns après les autres, ben s'ils n'ont pas songé à se reconvertir à temps ni anticipé alors que prévisible, on ne peut rien pour eux et ce n'est pas le seul métier concerné...

En VE avec recharge domicile en HC, mon lourd SUV est passé de 18€/100 base 1.8€/litre à 2.85 € les 100 km, soit 1.6 L/100 km, soit 190 € d'économies mensuelles base 15000 km/an. Ce n'est pas les rares recharges sucette hors domicile qui me feront changer d'avis.

Vivre avec son époque a certes un prix et il faut savoir manier la calculette.

Aller au prix le plus bas : la nouvelle religion des classes moyennes inférieures terrorisées par le spectre du déclassement.

ça me rappelle une station service avec le pompiste en place et des tarifs étudiés pour les touristes dans le Sud-Ouest... elle a dû fermer depuis.

Les gens n'ont pas arrêté d'acheter du carburant, donc si les petites stations ferment, ou est-ce que les gens achètent ?

Un indice : on pourrait considérer ces stations comme les gagnants.

A 2 euro le gasoil vaut mieux rouler en vélo nescafé

Quand on sait manier la calculette... on commence par choisir autre chose qu'un utilitaire pour ce mouvoir.

Se mouvoir...

Les raisons de leur raréfaction a bien entendu tenu à la désertification rurale dans bien des coins ( la fameuse diagonale du vide ), l'obligation de modifier du tout au tout les coques des cuves ( fin 2010 ) conjuguée au départ en retraite de bien des exploitants qui ne pouvaient entreprendre ces investissements avec espoir de le rentabiliser.

Stations rurales parfois remplacées par des stations automatisées, prises en charge par les communatés de communes.

Avec hélas le carburant vendu plus cher que dans la ville lointaine.

Le serpent qui se mord la queue quoi.

Alors qu'il serait très simple de légiférer, en obligeant les pétroliers présents dans un département à livrer les ch'tiotes stations de ce type au même prix que la grande surface la plus proche.

Ou pour l'état, accepter de percevoir un peu moins de taxes, au titre du service public.

Ne jamais oublier que sur 1,50 € d'un litre de coco, c'est 1 € de taxes diverses encaissées.

C'est combien le litre d'E10 à la Réunion ?

(Depuis plusieurs semaines, je me sers en dessous de 1,8 euro/l à proximité de Bordeaux.)

Le prix est identique partout là bas...

https://habiter-la-reunion.re/prix-carburants-reunion/

Et tu vois, c'est de fort loin le gazou qui est le plus avantageux.

... et au passage, je vois que la bouteille de gaz est quasi deux fois moins coûteuse qu'en métropole.

On va aller griller des gambas chez Le Squale...

Ça va le prix est très correct.

Ils n'ont pas à se plaindre de ce côté là.

C'est clair que chez nous ça peut frôler les 2 euros suivant ou tu vas. (Mais bon moi je vais au moins cher. )

Oui, j'ai vu ça aussi.

Les réunionnais sont bien loti question énergies.

Ça doit peut-être compenser d'autres postes de dépenses comme l'alimentation par exemple.

Je joue au loto. Mon voisin, qui joué aussi, a perdu sa mise. Je gagne précisément le montant de ma mise. Me voilà "grand gagnant" ? Sans blague.

Ah, oui, j'oubliais :

https://www.bfmtv.com/amp/economie/entreprises/energie/la-consommation-de-carburants-poursuit-sa-baisse-structurelle-en-france_AV-202309110465.html

La photo de la station abandonnée, ça semble être de l' autre côté de l' Atlantique...

Jaloux de ne pouvoir te l'offrir ?

Ça te passera !

Et tu vois c'est de loin plus cher que mon lourd VE

Comment ça " personne ne s'amuse à faire moins "?

Et puis on n'en est pas encore là. Ça ne doit pas arriver souvent d'être en galère de station service ici en métropole. Et si il y en a une poignée qui ferment, c'est sûrement que ça devait déjà être difficile et trop peu rentable.

c'est quoi une station service?

Si fier que ça de rouler en utilitaire de plouc des lotissements le Boîteux ?

Un endroit où tu perds 3 à 5 minutes de ton temps tous les 1 000 km, et pas 30 à 40 tous les 250...

Parce que vous votre dada c'est de chercher la pompe au prix le plus élevé peut-être ?

L'électricité est également moins chère.

Bien qu'ayant augmentée également depuis 2 ans.

Et effectivement c'est un moindre mal.

Pour simplement rester dans le domaine automobile les prix des voiture c'est 30 - 40% de plus qu'en métropole.

Quant à la bouffe....on sent bien le mega-gavage de certains.

Il ne faut pas se fixer sur les carburants (sp98 - GO, pas de GPL, pas de E85, pas de gas oil ++ super qui nettoie au passage...) pour croire qu'on est "mieux loti".

On va juste dire que sur ce point ça va, y'a pire.

Personne ne s'amuse à le faire pour une bonne raison.

- Il y a un consensus entre les distributeurs, les autorités, le grossiste, pour que chacun puisse gagner sa vie.

Il y a pas mal de station, on en construit encore...c'est dire....et elles emploient pas mal de monde.

Se lancer dans une guerre des prix se serait comme pour la métropole. Fermer des stations pas rentables, licencier, perdre des emplois.

- Bien sur que personne ne souhaites un prix élevé des carburants. Ça ne me dérangerait pas de revenir au GO à 0.88€ et au SP à 1.15€ que j'ai connu lorsque je suis arrivé.

Mais d'un point de vue GÉNÉRAL, le système fonctionne. Les stations ont des marges pour employer du personnel, les collectivités ont leurs taxes, la srpp (grossiste en situation de monopole) fait son beurre...bref, ça va.

Et lesbprix sont plus bas qu'en métropole.

Pas trop sur le SP...quelques cts à tout casser, mais bien 20-25cts/l pour le GO.

Gas oil qui reste très majoritairement utilisé.

indispensables dans des villages très isolés genre Corps...(un TOTAL plafonné donc pas plus cher qu'ailleurs alors que bien isolé).

les mairies ou communautés de commune peuvent prendre le relais pour assurer un service essentiel local.

malheureusement, le match semble plié pour les petites stations indépendantes : les GMS se servent du carburants comme d'un produit d'appel et peuvent marger à de très faibles niveaux 1 à 3 cts /litre en général...la GM fait son beurre sur le cash : à peine livrer le carburants est payé par les automobilistes en cash, alors que la GMS va régler sous 8 à 10 jours le pétrolier...ça fait de la bonne trésorerie!

Le petit indépendant lui doit faire un marge minimale pour vivre 5 à 10 cts /l, et l'écart se creuse...sans parler du tarif différent chez le pétrolier entre un GMS qui commande 1 complet de 36m tous les jours et le petit qui commande 1 à 2 fois par mois...

Le match est plié et c'est encore dans les campagnes ou à la montagne, que les fermetures de stations vont faire le plus mal!

A part ta carriole achetée au musée , 5 places n'as pas encore l'appellation utilitaire il me semble...mais vu ton niveau en automobile on te pardonne encore une fois tes digressions qui n'intéressent personne mais tu persistes le frustré

Jamais connu le lotissement mais j'apprécie mes 3000 m2 à la campagne, toi toujours en 6 V dans ton mobile home sur la colline ?...

Au fait je fais mon footing tous les matins et ne boite pas , par contre chez toi tout est vraiment bancal depuis le cerveau jusqu'aux orteils visiblement ...

T'as cliqué sur ton avatar et compteur de réputation depuis hier au fait ? Toujours à ZERO le rigolo...

Alors Le Plouc, il s'est enfin vu dans son miroir hein ?

Sinon tu te la secoues 24/24 ici sur Cara sans recharger toi? Quelle forme, quelle autonomie !

Allez bonne bourre petit gars, je vais profiter du soleil et tondre mon green au calme

Toujours ce besoin de reconnaissance Le Boiteux ?

( voir autre article sur l'utiliraire VW... ).

Amusant personnage...

Excellente réponse!

A voir les rentrées d'argent pour l'Etat.

Sur les îles, vous bénéficiez de traitements spéciaux pour tout un tas de raisons, ceci expliquant le contrôle des prix.

en Métropole, plus le carburant est cher, plus ça ramène d'argent, dans les caisses de l'Etat. et le moins qu'on puisse dire, c'est qu'ils en cherchent beaucoup, en ce moment. bref, il n'y aura pas de prix fixés par l'Etat, en Métropole.

Ce n'est pas si vrai. La ticpe n'est pas indexée sur le baril, ni sur les prix à la pompe. Ticpe qui a baissé sur le sp et a moins augmenté que l'inflation sur le long terme sur le GO. Seule la tva sur le brut suit les cours du pétrole, et elle pèse en gros 7% du prix final...