Commentaires - Les Kia EV2 et EV4 visent la Renault 5 électrique et la Tesla Model 3

Ils commencent à avoir une sacrée gamme, et si les futures productions sont dans le même rapport qualité/prix que l'EV3 je ne me fais pas de soucis pour eux.

Pour l'EV2 et la concurrence citée, si je résume les articles et commentaires de la communauté:

- R5: avoir une meilleur efficience/autonomie,

- eC3: avoir moins de bugs logiciels,

- e208: Ont-ils réussi à mettre une courroie dans une électrique??

Les ingénieurs coréens ne doivent pas en dormir la nuit

Très bon !!!

Si l‘EV2 a une meilleure efficacité avec son chauffage que la R5 qui bouffe l’autonomie, c’est tout bon !

Cette EV4 me fait vraiment peur esthétiquement.

Je suis impatient de lire les tests d'autonomie estivaux avec la boîte à gants réfrigérée activée...

hâte de voir la version définitive, ça serait bien de ne pas être déçu encore une énième fois par une soit disant concurrente à la model 3 et qui dans les faits propose moins de prestations. (ex le coffre décevant de la byd seal).

quand je regarde ce point sur d'autres véhicules de la gamme kia, ils sont capables de bien faire donc le suspense reste entier.

La R5 a tout misé sur le design. J'ai peur de ce que proposera KIA car ces derniers temps ils ont le trait un peu lourd.

Pas trop difficile pour Kia de faire mieux que RNLT et sa R5 pseudo "iconique" ou que la TM3 qui présente de nombreux défauts (qualité, confort etc...). Les asiatiques coréen, japonais (avec l'hybride) et chinois ont de beaux jours devant eux

R5 GTS à 46 milles Euros fera la diff

Ils sont forts ces Coréens , leurs cousins Chinois aussi d'ailleurs.

Finalement que reste t'il aux Européens ou Américains....ah si , les taxes à l'importation...que nous allons payer.

Plus les aides sociales, aloc chômage aide au logement etc , normal puisque l'on a l'idée encore farfelue de pouvoir vendre du diesel à travers le monde , ils sont tordus de rire en Asie , et les sbires de l'oncle Trump qui ne songent qu'à une chose (comme nous ) profiter ...

Une fois encore, la visibilité arrière a été sacrifiée sur l'autel du design

même bardée de caméra, ça ne sera pas top, surtout de trois quart arrière, et ça ne vaudra jamais une parfaite rétrovision

On y arrive à la suppression totale de la lunette arrière

qualité? vous êtes monté dans une version Highland? C'est complétement faux.

Mon dieu toutes ces absurdités sur ce site...

La question est de savoir si cette Kia EV2 proposera mieux que les autonomies 400-420 km wltp max aujourd'hui proposées par les caisses du marché sur ce segment, dont on sait qu'elles ne valent pas grand chose, dans la vie réelle.

Mais il y a bien un pingouin qui va nous expliquer qu'il faut prendre une seconde caisse, de 5 mètres de long, pour les longs trajets, quitte à être seul à l'intérieur.

Tu peux déjà être sûr que ça va pas le faire.

L'EV4 a un design très clivant, et c'est une traction / 400V.

Ben les coréens, c'est le contraire: ils misent sur tout, sauf le design.

Ceci dit, quitte à choisir, je préfère finalement le point de vue coréen.

Pas de taxes typées chinoises, à l'importation, pour les coréennes.

En revanche, bonus pas forcément possible, voire selon des critères, parfois bizarres, comme sur l'Inster, dont la version 5 places permet d'avoir un bonus français, mais pas la version 4 places.

Les Koreens nous chie à la gueule ils nous imposent leur design de merde pour dire que maintenant c'est nous les patrons

La véritable menace pourrait venir de leur utilitaire.

Si garanti 7 ans comme leurs VP, et une technologie VE qui s'annonce un peu moins minable que ce que l'on trouve à date en Europe, ça pourrait faire sérieusement réfléchir quelques artisans et quelques flottes.

Et pour la ch'tiote caisse, entre l'Inster, très réussie avec toutes ses astuces d'ordre pratique et l'EV2, la tenaille chef !

Amusante vue arrière de l'EV5 au passage, avec essuie-glace de pare-brise et coque plastique de rétro extérieur.

Sacrément créatifs les coréens ces temps dernier.