Commentaires - Les gendarmes n'aiment pas vos appels de phares et le font savoir

L'argument de la chasse aux malfrats, aux bourrés et aux shittés s'entend bien entendu...

Mais ce que le public retient surtout, c'est la chasse aux points de Permis.

Que les forces de l'ordre cessent de nous les briser pour 10km/h au dessus des limites et les mentalités commenceront peut-être à changer.

Je plussoie

Je plussoie aussi

Totalement d'accord, pourquoi ne pas créer une tranche pour les excès entre 0 et 5km/h ou entre 0 et 10km/h où seule une amende forfaitaire serait appliquée par exemple d'un montant avoisinant celui du FPS soit entre 17 et 35€ ou quelque chose comme 35€ minorée 17€ majorée 50€ sans retrait de point pour ces petits excès.

D'autres pays le font comme l'Italie par exemple qui ne sanctionne en points qu'au delà de 10km/h même si elle sanctionne sévèrement.

Rien à branler des petits malfrats qui roulent sans "rien". De toutes manières quand ils se font attraper, il ne se passe.....rien.

Pour preuve mon cher voisin, aux revenus "sortant de nulle part", roulant comme un con, sans permis et bourré, les flics sont chez lui toutes les semaines "pour de petites conneries", ben, il est toujours là, il ne se passe rien...

Dernièrement il a tombé le panneau limitation 30 à l'entrée du bled d'un coup de calandre.

Contrairement à nous, qui passons à la caisse pour tout et n'importe quoi.

Donc continuez les signalements Waze, et les appels de phares.

L'argument des 10 kmh est juste idiot : d'une il est très rare que les contrôles mobiles soient fixés à +1 kmh, le plus souvent les contrôles de vitesse ciblent les gros dépassements, et de deux la marge entre le compteur et la vitesse retenue est suffisemment importante pour largement laisser la place à une petite erreur.

Celui qui se fait gauler par un radar mobile sait très bien qu'il est en infraction, l'erreur n'est pas un argument recevable pour celui qui respecte de bonne foi les limites de vitesse.

Et c'est un mec qui cale son régulateur à 145 compteur sur autoroute qui te le dit, qui par le passé a déjà perdu "quelques" points pour excès de vitesse, et qui a plusieurs fois profité de s'être fait arrêté pour discuter avec les gendarmes ou policiers de comment étaient faits les contrôles...

Excellent résumé

En allemagne un excès de moins de 15 km/h hors agglo c’est 10 balles et 15 balles en ville...

On voit dans quelle mesure ils nous prennent pour des cons.

Je ne comprend pas très bien ce discours bizzare des forces de l'ordre. Le code de la route dit

"Article R416-2

De nuit, les avertissements doivent être donnés par l'allumage intermittent soit des feux de croisement, soit des feux de route, les signaux sonores ne devant être utilisés qu'en cas d'absolue nécessité.

Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe."

Donc en clair pas de klaxon la nuit et aucune indication sur les avertisseurs lumineux le jour, chacun utilisant les appels de phare comme il a envie.

Un bon troll des forces de l'ordre et pour rire un peu je vous conseille cette vidéo cocovoit sur le troll et les appels de phare:

https://www.youtube.com/watch?v=Ny35SNoTtoI

Oh bah merde alors, les apppels de phares mettent à mal leur business plan.

Qu'ils aillent se faire foutre !

La dernière fois ils m'ont arrêter pour 4 km/h au dessus de la limite avec une leçon de moral a la clé et une amende par une espèce de boule flasque de 130kg qui sentait la bierre. Au jeux du plus cons, ils ne gagneront pas. Je continuerai assidument mes appels de phares.

MDR ! Déjà que je les signales sur Waze et sur la page Facebook des radars, je continuerais même avec les appels de phares.

L'essentiel est là, ajoutons simplement que ce sont les préfets et autres commissaires qui décident des types et quantités de contrôles.

Les bleus au bord de route exécutent, pas toujours avec plaisir...

Voilà pourquoi il faut se diriger vers les dernières technologies psa

Eto off

et le racket fiscal lorsqu'ils piègent les automobilistes sur des autoroutes désertes alors que la première cause d'accident sur ces voies de circulation est la somnolence

Moi je n'aime pas vos radars "piège" qui sont placés partout sauf aux endroits réellement dangereux.

Ou alors une zone orange entre 0 et 10km/h au dessus de la limitation de vitesse sans aucune sanction.

Elles sont tellement basses que ça ne rendrait pas les automobilistes plus dangereux...

Par contre ca éviterait de les piéger trop facilement.

Si, j'ai eu deux PV pour excès de vitesse avec pour valeur retenue 96km/h (Limitation 90) et 57km/h. (Pour 50)

Donc je préfère savoir ce qui est possible ou pas de faire sans risquer de me délester de 45 ou 90 euros.

Un truc que je ne comprend pas.

Vous savez TOUS très bien que rouler 10km/h au dessus ne vous aide pas, vous consommer plus, vous usez plus vos frein, vous avez des chances de vous prendre une amende, tout ça pour un bénéfice nul (sur une centaine de borne, rouler à peine plus vite vous fera gagner une ou deux minutes...), vos bagnole ont des limiteurs et des régulateurs, vous n'avez donc aucune excuse pour ne pas rouler à la limite imposée.

Mais vous continuer, et vous gueuler quand vous vous faites chopper.

Ç’a n'a absolument aucun sens.

pas grand chose à ajouter

Pour un radar planqué, je fais des appels de phare. Par contre, pour un contrôle au rond point, je ne dit rien. Ne se font pincer que les alcooliques, les accros au téléphone et ceux qui ne sont pas en règles. Bien fait pour eux !

Ben si j'ai une excuse...Je n'ai ni limiteur, ni régulateur sur ma 206 S16.

Donc je devrais obtenir un passe-droit pour rouler au dessus de la vitesse limite.

c'est de la solidarité face au racket!

Tout à fait d'accord.

Tu m'étonnes qu'ils sont contre les appels de phare, ça fait perdre des clients. Et le client qui rapporte c'est celui qui n'a rien d'autre à se reprocher que de rouler 5km/h trop vite. Le vrai malfrat on le laisse filer car il ne rapporte pas et coûte même de l'argent (prison, procédures judiciaires...)

L'interdiction des appels de phare ne devrait pas tarder. L'argument est tout trouvé, ils nous préparent déjà psychologiquement

Hors sujet : Les appels de phares sont faits pour prévenir de contrôles de vitesse lorsque l'on voit des gendarmes planqués derrière un radar. Ils ne s'occuppe malheureusement de rien d'autre.

En effet, il font bien rire avec l'argument informant "personnes conduisant sous l'emprise de l'alcool ou de stupéfiants, roulant sans assurance…" combien de contrôles routiers sans radar quotidien pour combien de contrôle routier avec radars ? qu'il nous donne le ratio qu'on rigole.

Les radars ont un but préventif et non lucratif, en faisant un appel de phare les conducteurs réduisent leur vitesse à l'approche d'une zone à risque, résultat le but est atteint: plus de sécurité (mais pas de PV…)

et les francais n'aiment pas le LBD, les matraques et le racket aux radars et diverses amande au automobilistes , en France on connaît que le répression, donc continuer les appels de phares car les forces de l' ordre sont au service de l'etat et non du peuple

C'est plus le coté de pas faire trop gaffe à la vitesse.... Genre tu es à 90km/h, une descente un peu douce commence, tu fais pas gaffe, t'es à 100.

Tu sais, t'es alerte sur ton environnement, mais pas ton compteur.

Perso quand il y a contrôle d'alcoolémie je ne fais jamais d'appel de phare si on mec bourré peut se faire retirer son permis ce sera un danger de moins sur la route ...

7 à 8 mn de gagné très exactement. Mais je doute que les gens fassent 100 bornes de départementales ou d'autoroute sur un trajet. A part visiter belle-maman en Alsace ou aller dans le Var une fois par an. C'est le principe de liberté qu'on leur enlève !

La liberté de rêver d'une Mégane RS et d'acheter une TCE 115 au final (avec le plein d'options cela dit ! ils se respectent), la liberté de passer à une Peugeot (signe de réussite), la liberté de fumer où bon leur semble et d'avoir de la barbe (signe de rébellion et de sagesse).

La liberté dans ce pays tyrannique qu'est la France. Et dont la tyrannie s'exerce depuis si peu de temps qu'on n'a rien vu venir...pauvre société va.

Sinon je suis entièrement d'accord avec vous. Et je salue les premiers degrés. Bisous.

+1000. C'est une conséquence bien prévisible et légitime du racket organisé.

Sans parler de vitesse ou autre, parfois il est intéressant de signaler qu'ils ont arrêté quelqu'un sur le bord de la route genre un semi, alors qu'il pleut et que même s'ils ont prévu un espace pour qu'il se gare, le chauffeur a laissé ses roues sur la route et s'en fou (rarement des chauffeurs francais).

C'est une question de sécurité, voiture arrêté sur le bas de côté, animal écrasé...

Pour ce qui est des personnes recherchés ou sur des opérations pour choper du trafic, les équipements ne sont pas forcément les mêmes (équipements avec MP5, herses...).

Dans ces cas là, il n'y a pas de radar mobile et on peut légitimement se poser la question si on doit signaler.

C'est une question de logique.

Après, même si on roule toujours 20 km/h au dessus des limitations, il faut vraiment ne pas avoir de chances pour perdre son permis et ses 12 points en moins d'un an (je parle sur une zone rurale ^^)...

le jour où je verrais des radars ou des contrôles sur des zones accidentogenes, je reverrais peut-être mon comportement. ce qui, au vu de ce que je constate au quotidien ne semble pas prêt d'être le cas. chiffre d'affaire ou sécurité, il faut choisir...

C'est "marrant" tout ces gens qui hurle au raquette fiscal quand ils se font gauler à rouler comme des porcs...(on est d'accord, que lorsque vous dites que l'on se prend une prune pour 5 km/h c'est que le compteur en indiqué 15 ou 20 de plus...)

Moi, la dernière fois que je me suis pris une prune, j'au eu de retenu +5, je sais que mon compteur m'avait indiqué +15...et je me suis dit "ben m**de, j'ai roulé trop vite, faudrait que je fasse gaffe".

Mais non, le français moyen qui s'exprime dans ces com' est juste capable de dire "ouaaaiii moi j'suis un bon conducteur, c’est l'état le bandit...d'façon m'en fou, suis un vrai bonhomme, j'roule comme je veux"

Il y a les même discours sur la bibine...

Vous avez 15 ans de retard...

Surtout que les anciennes atmo consomment moins à 90 qu'à 80, mais l'autre couillon ne sait pas de quoi il parle...

Tu respectes les limitations de vitesses et c’est bien mais parfois on peux se faire choper pile poil au changement de l’imitation. A ce moment là n’importe qui qui ne fait pas attention peux perdre des points, même le plus respectueux des limitations.

Mais je suppose que monsieur est plus fort que tout le monde et ne se fait jamais gauler !

Aucune de mes 2 motos n'ont de dispositifs permettant de régler ou limiter la vitesse.

Aucune de mes 2 voitures n'ont de dispositifs permettant de régler ou limiter la vitesse.

Et je pense que je suis de loin pas le seul dans ce cas.

Pied ou main droite, ce sont mes régulateurs et ils sont imparfaits. Par contre ils me dispensent d'aides à la conduite de type surveillance somnolence, maintient dans la file, etc.

En espérant avoir pu t'éclairer.

Tu préfère être rivé au compteur et percuter quelqu’un à 50 ou regarder la route à 60 et freiner ( et donc t’arreter ) lorsque quelqu’un passe ?

Regarder son compteur c’est bien, regarder la route c’est mieux !

De connaissance interne, les objectifs ne sont pas fixés en termes de Pv mais de zone accidentogène.

Par exemple, il y a une augmentation de 12% des accidents sur la Dxx à tel croisement à cause de l'alcool. Il sera mis en place des contrôles d'alcoolémie plus souvent à cet endroit !

Après comme partout, il existe des cons qui ne pense qu'à mettre des Pv. Mais un gars logique sait dire qu'il est dans le coin, pour faire de la prévention et sais quand arrêter pour éviter la répression...

Ils ont honte de rien

Une petite bière de trop, un contrôle technique dépassé d'un jour, une dizaine de km/h en trop, et c'est le risque de la prune. Du coup, les gens se sont habitués depuis des années à se prévenir les uns aux autres.

Surtout quand 99% des contrôles routiers sont la pour faire payer le petit citoyen et non pour arrêter des grands malfrats....

Que la police/gendarmerie soit utilisée pour vraiment protéger la population et elle sera beaucoup plus aimé et respecté

Je roulais à 37 km/h dans une zone limitée à 30. Pris par l'arrière par un radar mobile, caché derrière un poteau électrique, voiture à 5 mètres sur la gauche hors du champ de vision. 34 km/h retenus, j'ai perdu 3 points (que j'ai récupéré depuis).

Alors non, ils n'y a pas de ''marge de tolérance'', c'est juste une pompe à fric qui matraque le peuple pour des broutilles, mais il n'y a plus personne quand il faut faire une descente dans une cité où on sait que les gens qui y vivent fraudent, font des trafics en tous genres et ne respectent aucune règle (j'ai généralisé volontairement, en grossissant les traits. Mais on a tous raz la casquette de ces mêmes guignols).

Les appels de phares, y'en a plusieurs types:

_Les appels d'urgence. Quand sur une route de campagne traversière vont se croiser à un virage d'intervalle une grue de 20t et un semi-remorque, tu fais un appel de phare, sinon t'es une merde.

Cas croisé lundi dernier.

_la bassesse de l'état (=la lie de la maréchaussée) vient se positionner en mode sniper en contrebas d'une route en sortie de ville en planquée derrière une haie en plein milieu d'une ligne droite paisible d'1,5km de visibilité, tu fais un appel de phare sinon t'es une merde.

_A un rond-point y'a un contrôle, de papiers, d'alcoolémie, ou autres quand les Gen-gen sont en mode GIGN avec armes au poing, TU CONTINUES TA ROUTE SANS APPEL, sinon t'es une merde.

C'est rare mais je suis d'accord avec toi..

C'est pas 1 point

Je suis plutôt d'accord.

Sur ma voiture actuelle, j'ai un régulateur/limiteur de vitesse. Je l'utilise bien sûr sur autoroute (réglé sur 110km/h, comme ça pas besoin de réfléchir ou de scruter les panneaux vu que c'est un peu le yoyo par ici 130/110/130/110/...). Dans des zones à 50km/h où il n'y a pas d'habitation, je mets aussi le limiteur de vitesse.

Sinon, je sais aussi très bien conduire sans ces aides en dehors de ces cas particulier. Pendant 8 ans, j'ai conduit avec des voitures qui n'avaient même pas la clim. Et résultat des courses : j'ai jamais eu de prune. J'ai toujours mes 12 points. Je compte les garder.

Chacun son comportement/tempérament/caractère. Perso, je suis calme et je n'ai pas de raison de vouloir rouler plus vite qu'on m'y autorise. Si je suis en retard, tant pis : j'avais qu'à partir plus tôt ou mieux m'organiser. J'assume au lieu de faire des trucs dangereux sur la route (pour moi ou surtout pour les autres qui n'ont rien à voir).

Après, c'est ma façon de voir les choses. Mais, égoïstement, je ne peux pas me plaindre de quoi que ce soit dans cette histoire d'appels de phares puisque j'essaie déjà de rouler aux vitesses limites autorisées.

C'est quoi encore cet attrape pigeon ?

Non, l'toine.

Tu as 15 ans d'avance, et tu es un nain. Compris ?

Ah bon? Dernier accident en date que j’ai vu la semaine dernière, sur autoroute, un GL a tapé une 3008 sur une portion en travaux (2x1 voie) limitée à 90km/h; je suis certain que la vitesse et la distance de sécurité n’étaient pas respectées.

Jusqu'au moment ou "ces abrutis", à ton sens, vont te choper lors d'un contrôle ciblé ou plus courrament, nombre de PV vont finir par t'abreuver.

Prendre les FdO pour des cons c'est juste jouer au con.

D'ailleurs si tu sais pas jouer selon "les règles", tu joues au con aussi. Tu te fais baiser, t'as été trop con, dans tous les sens du terme.

Ceci dit je veux pas jouer le moralisateur, bien des FdO voire les lois qu'ils défendent sont hors de propos dans bien des cas, d'où ma défense des appels de phares A BON ESCIENT, mais encore faut-il être un gentleman driver, ou même un bon conducteur pour apprécier la subtilité.

Et un gros co**ard pour valider 100% des contrôles faits. Bizarrement de 90% du même type, et qui au final n'a jamais rien prouvé, scientifiquement... (protocole, vérification, durée du test, différentiel du test et vérification/validation par autres pairs)

De toute facon ils circulent aussi incognito dans des voitures et motos banalisées. Je ne vois pas ou est le pb.

sans vouloir leur donner raison , on vous donne le choix entre surveiller le bord des routes sans risque ou aller essayer d'arreter des abrutis qui sois seront ressortie du commissariat avant que vous ayez finit la paperasse ou alors auront porter plainte contre vous , et seront même soutenue par des association , parce que vous avez eu le malheur de le faire tomber car il voulait éviter un contrôle sur son scooter voler , le casque sur le coude et roulant comme un abrutis devant une école.....

le problème viens des plus haut....., les gendarmes ne font qu'appliquer les consigne (certes parfois avec trop de zèle) , mais ceux qui leur donne ces consignes sont élu par nos soin donc......

N'oublier pas qu'une majorité de français a voter pour un mec qui , même si il a peut être le permis , n'a peut être jamais fais 5000km au volant d'une voiture dans toute sa vie.......

ça me fait penser à un pote qui c'est fait choppé à 36 klm/h , au lieu de 20 , ex zone 30 , panneau en hauteur et police municipale sortie de nul part , et 36 à moto avec un bi pas souple pour une rond c'est compliqué

Pour le reste le côté pompe à fric n'est pas nouveau , et pas prêt de ce terminer , pour le gain réel niveau vie sauvés ça semble stagner .

Sinon Waze ils aiment ou pas

Est-il permis de faire de "faux" appels de phares, alors qu'on n'a pas vu de gendarmes ? Ainsi, les automobilistes croisés vont être très sages pendant quelques kilomètres. Toujours ça de gagné pour la sécurité routière !

De la même manière, certains riverains qui souhaitent réduire le trafic dans leur rue, sortent en rue à pied avec leur téléphone en main pour signaler sur Waze des bouchons, accidents, présence de policiers, etc...

Les forces de l'ordre aimeraient être bien vu des citoyens. Il faut rappeler a chaque instant que pour bien voir, il faut deux yeux.

Cela cessera peut être, quand ils arrêteront de se planquer, pour nous choper avec leurs radars, en attendant, c'est une bonne guerre

Ça va bien les leçons de morale mon gars !!! Le flicage de la vitesse a quelques km/h près est une connerie sans nom, quand dans le même temps n'importe qui peut téléphoner ou taper des SMS au volant impunément, puisqu'il n'y a pas de contrôle, idem pour l’alcool au volant....

Je ne pense pas être un chauffard, (65% de bonus assurance) , mais je n'arrive pas rouler en respectant les limitations en tout temps et lieux , sauf à scruter en permanence les panneaux et le compteur de vitesse au détriment de la surveillance de l'environnement routier, ce qui au final est quand même plutôt paradoxal....

Vous devez passez votre temps à régler et ré-régler votre régulateur vous...! Pas bien prudent ça, de quitter la route des yeux tout le temps.... il faudrait surveiller un peu plus la circulation autour de vous, ca participe aussi à la sécurité vous savez ?

Pourquoi ils ne veulent pas d'appels de phares ?

Normalement ils n'ont pas à se cacher et peuvent donc être vue de tous non.

Il y a eu il y a quelques années un jugement d'une personne pour appel de phare. La police ou gendarmerie avait porté plainte contre lui en utilisant cet article. Je ne me souvient plus si c'était en 1ere instance ou en appel mais la police a perdu. Une instance juridique a considéré que l'appel de phare est considéré comme un appel à la prudence. Le procureur débouté de toutes ses demandes et le jugement fait depuis jurisprudence. En conclusion, l'appel de phare n'est pas répréhensible, c'est d'ailleurs la raison pour laquelle les policiers et gendarmes de vous verbalisent pas et vous demandent poliment d'arrêter d'en faire, sinon ils le feraient.

Quelqu'un qui roule sans assurance ou sans permis, si il on lui fait des appels de phares il va changer de route pour éviter la police.

Juste une question technique, comment faites vous pour avoir 65% alors que les assurances (toutes?) limite a 50%, la mienne tout du moins (MACIF). Est-ce un calcul ulterieur au dessus de 50% ou je ne fait arnaquer ?

Mouais.... tout dépend quand même du nombre de kilomètres faits par ans.

Je roule environ 45000kmd/an, et suis très "sensible " aux respects des vitesses.... mais J'ai perdu 4 points en 2 ans pour des petits excès de vitesse sur des zones inconnues, dans des flots de circulation où l'on ne voit les radars qu'au denier moment sur des portions 4 voies à 90, qui sur 150m passent à 70....

pour la loi, je suis déjà un délinquant de la route !

Payer ok, mais mes points perdus ne vont pas le faire changer de conduite, je suis à 99% dans les règles.

Mais dépasse des fois sans le savoir.

Je trouve surtout que depuis Coyote, Waze et compagnie, plus grand monde ne fait des appels de phare.

Mais bon, avec de tels posts, la gendarmerie va redonner de la popularité à cette pratique aussi vieille que la CB !

MATMUT. Ils font une remise spéciale si on a 50% de bonus pendant 5 ans...Ce qui revient à 65 % de bonus.

https://www.matmut.fr/assurance/auto/service/avantages-auto

des nouvelles de Suisse:

heureux automobilistes Français, regardez ce qui vous attends dans quelques années ,

on a commencé comme la France il y a quelques années et maintenant...

Dépassements de vitesse

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Limitations de vitesse

Autoroutes 120 km/h

Semi-autoroutes 100 km/h

Routes principales et secondaires:

En dehors des localités 80 km/h

Dans les localités 50 km/h

La vitesse est limitée à 120 km/h sur les autoroutes, à 100 km/h sur les semi-autoroutes, à 80 km/h sur les routes principales et les routes secondaires hors des localités et à 50 km/h dans les localités. Il est toutefois possible que la vitesse autorisée soit plus basse. Il est par exemple possible que sur certains tronçons d'autoroute, la limite de vitesse soit fixée à 80 ou même 60km/h (en raison d'une surcharge de trafic, d'une mauvaise qualité de l'air ou pour des raisons de sécurité). De plus, il existe des zones limitées à 30km/h et des zones de rencontre limitées à 20 km/h dans les localités.

Tout conducteur qui roule trop vite doit s’attendre à des amendes et à des sanctions:

Dépassement

dans les localités

hors des localités

(y. c. semi-autoroutes)

sur l'autoroute

de 1-5 km/h 40.- 40.- 20.-

de 6-10 km/h 120.- 100.- 60.-

de 11-15 km/h 250.- 160.- 120.-

de 16-20 km/h Dénonciation 240.- 180.-

de 21-25 km/h Dénonciation Dénonciation 260.-

plus de 25 km/h Dénonciation Dénonciation Dénonciation

Tolérance – Marge de sécurité pour le contrôle de vitesse

Une marge de sécurité est déduite de la vitesse mesurée lors d’un contrôle. Vous trouverez les chiffres précis à l’article 8 de l’ordonnance de l’OFROU concernant l’ordonnance sur le contrôle de la circulation routière.

Veuillez indiquer votre commune de domicile.

Avertissement et retrait du permis de conduire

En plus, en cas d'excès de vitesse importants, les mesures administratives suivantes sont prévues:

dans les localités dépassement de 16-20 km/h avertissement

dépassement de 21-24 km/h

1 mois de retrait (au moins)

dépassement de 25 km/h et plus 3 mois de retrait (au moins)

hors des localités dépassement de 21-25 km/h avertissement

dépassement de 26-29 km/h 1 mois de retrait (au moins)

dépassement de 30 km/h et plus 3 mois de retrait (au moins)

sur l’autoroute dépassement de 26-30 km/h avertissement

dépassement de 31-34 km/h 1 mois de retrait (au moins)

dépassement de 35 km/h et plus 3 mois de retrait (au moins)

Les excès de vitesse à partir de 25 km/h dans les localités, de 30 km/h hors des localités et de 35 km/h sur l’autoroute sont inscrits au casier judiciaire et mentionnés quelque temps dans l’extrait du casier judiciaire.

Récidive

En cas de récidive, la durée du retrait est beaucoup plus longue. En cas de dépassements de vitesse excessifs, le permis est en règle générale retiré à titre préventif pour une période indéterminée, jusqu’à ce que l’existence éventuelle de motifs d’exclusion ait été examinée. En outre, une expertise en psychologie de la circulation doit déterminer si la personne est apte à conduire.

La « loi » est un nom commun qui s'accommode avec bonheur d'une initiale en minuscule.

+ 1000. C'est tout à fait ça, quelques instants ou ne surveille plus les panneaux de limitation et le compteur, soit parce qu'on cherche sa route, soit qu'on surveille la circulation et paf, ça suffit pour se faire gauler, n'en déplaise aux donneurs de leçons qui j'en suis respectent les limitations en tous temps et lieux....

La dénonciation, ce sport national helvète...

Enfin, on avait déjà remarqué ça sur les murs à Genève.

Et aussi vu les flics débarquer tellement rapidement qu'ils n'ont n'ont pu qu'être appelés et en l'espèce, une fois pour pouvoir allumer un con de frouz avec l'immatriculation en 74, alors qu'en AI, pas de pb bien qu'au même endroit...

Et une autre fois pour rien, le frouz était en règle.

Bon courage

Ah on a notre influençable du jour

La MAAF accorde un bonus au delà des 50%, jusqu'à 8% de réduction en plus du bonus de 50 points.

Si, c'est bien 1 point, je me suis trompé.

J'ai confondu avec le franchissement de zébras que j'ai fait 6 mois avant ça (je l'ai franchi à 15-20 mètres en amont de pointillés pour m'insérer entre 2 voitures qui voulaient venir dans ''ma file'' et qui ont aussi coupé les zébras (il y avait des bouchons)).

Les deux motards ont choisi : c'est moi qui ai pris. ''Et les autres ?''. ''Bah on ne peut pas arrêter tout le monde.''

Bref, mes deux seules pertes de points. Deux fois où je n'ai mis en danger personne.

Personne n'a une conduite parfaite, et comme certains l'ont dit plus haut pour ce qui concerne la vitesse et les ''petits excès'' : c'est mieux de regarder la route que son compteur, pour la sécurité de tout le monde.

C'était pour éviter d'utiliser un nom d'animal réputé bête.

Parce que tu crois que c'est la vitesse qui est dangereux

Bien sur tu respectes TOUT le temps TOUTES les limitations toi ???

Personnellement rien que sur un parcours de 10 km à Toulouse, je dois me faire 3 ou 4 dépassement de limitations minimum....bretelle de sortie périphérique limité à 50, virage limité à 50 j que tout le monde prend à 80 mini sur le même périph, etc... Et la plupart roulent bien plus vite que moi....On ne doit pas vivre dans le même pays....Et parfois on se fait même doubler par les 38 T

Moi je ne fais plus d'appel de phares depuis longtemps, chacun n'a qu'à prendre ses responsabilités au volant. Et comme je croise un grand nombre de tocard en voiture, un grand nombre de personnes ne sachant pas rouler et ne respectant pas les autres, je me dis que c'est pas plus mal qu'ils se fassent choper par les gendarmes ou la police

Personnellement c'est ce que je fait + 30 GPS dès que les conditions le permettent.

résultat: après 400000km parcours en 10 ans, j'ai perdu que 5 points J'ai donc actuellement mes 12 points, et je profite très régulièrement que mon break de chasse

ils ne se feront pas gauler....Ceux qui roulent vraiment vite connaissent généralement le coin, et les emplacements de radars fixes et mobiles....et ont waze sur le tableau de bord...

Ce sera le conducteur lambda qui se fera chopper parce qu'il ne connait pas le coin ni les limitations locales...

Les radars pompe à fric, je les signale. Le reste, non. Mais les contrôles autres que sur la vitesse, j'en vois juste jamais

Tu ne regarde donc jamais tes rétros...les yeux rivés devant toi pour être sur de contrôler ta trajectoire tel un pilote de rallye...concentré sur l'objectif...

Va falloir apprendre à conduire...il y a pas mal d'auto école qui attendent de t’accueillir...

Avec Waze + Coyote, systématiquement

Baf...c'est vrai quoi...un mort ou deux de plus à cause d'un buveur (mais c'est pas grave...hein..y a les bon et les mauvais buveurs), une bagnole cercueil roulant ou un fongio qui "maîtrise toujours"...c'est po' bien grav' m'sieur l'agent...

Pour préciser mon propos, je n'ai perdu des points qu'avec des "-1", sur voies rapides, par radars.

Jamais de tel au volant (j'ai une ventouse pare-brise) ou de feu rouge, je mets TOUS mes clignos...

Je roule 35000km par an et ça me casse les burnes de perdre des points et du fric dans des boîtes à fric qui financent tous sauf l'état des routes et la sécurité routière.

Et oui j'ai déjà été arrêté par des gendarmes sympas qui m'ont laissé partir sans me coller de prunes, voyant que j'étais en règle et en parfait état de conduire.

Mais quand on sait que le nombre de contrôles utiles (sortie de boîte ou de festivals) est en baisse constante, oui ça fait chier de lire ce genre de news.

C’était un exemple et d’ailleurs, en tentant de me décrédibiliser tu ne fait que renforcer ma thèse ( t’as encore moins le temps de regarder les panneaux d limitations )

Essayer de décrédibiliser un mec qui t’apprend à conduire reviens à encourager la dangerosité.

Pour des gens comme toi il y a plein d’auto école prêtes à t’accueillir....

Bouf***

Evidemment, quand les appels de phares préviennent les contrôle de vitesse à la jumelle ou au radar mobile, c'est toute la toile d'araignée pour choper le dangereux criminel, le braqueur en fuite que l'on compromet.

Imaginez un peu la tête du grand bandit quand il reçoit chez le propriétaire de la voiture qu'il a volé la contravention...

Je vous met au défi de connaître toutes les limitations de vitesses quand les panneaux sont parfois... absents... ou illogiques genre 90, puis 70 et ensuite rappel 90 .

Il en manque un dans l'équation. Je vous laisse imaginer où était le radar....

Je ne savais pas qu'ils chassaient le malfrat au télémètre laser. C'est fantastique.

Cela veut dire pour les gens il est préférable de permettre aux autres de conserver 1 point (vu que nous pauvres martyrs ne commettons que des infractions mineures) au risque de laisser un kidnappeur, terroriste ou autre s'échapper? Le risque me semble très disproportionné au gain... Le système est loin d'être parfait (je suis complètement pour le non retrait de point pour dépassement de moins de 10km/h) mais ce n'est pas une raison pour aggraver les choses et les "mentalités" trouveront toujours une excuse pour justifier l'injustifiable, tant que c'est bon pour leurs intérêts.

si il y a la police ou un radar c est qu'il y sûrement une route dangereuse une zone dangereuse enfin bref un danger sinon il y aurait pas de radar

il est donc de mon devoir de faire des appels de phares pour signaler un danger iminnant aux autres usagés de la route

Exact surtout qu'en plus l'histoire des 80km/hr.....on était en ordre à 90 et d'un seul coup...on devient des délinquants. Alors oui les gilets jaunes ont vu rouge...hips hips

bravo,

vous semblez parfait. sinon, pour plus de prudence encore faudrait caler le régulateur à 90 sur autoroute parce que des portions sont aussi à cette vitesse, en particulier dans le sud. et en ville, mettez le limiteur sur 30 on sait jamais, en fonction des zones c'est également plus sûr, faudrait pas risquer le sans faute.

C'est évident en effet que quand les Sarko-lunettes qui mesurent la vitesse de véhicules sont très très utiles pour la recherche des terroristes ... LOL

ET en plus souvent ils se gourent et prennent la voiture qui te double ... leur bouzin ne prend pas de photo ... et après c'est pour ta pomme car c'est leur parole d'agent enfumé, alcoolisé mais assermenté contre la tienne. J'ai donné ... merci ... je ne les crois plus ... qu'ils aillent tous au diable.

L'appel de phare permet de signaler un danger.

Donc si tu roules,trop vite et te fais gauler, tu t'écrases et assumes en silence. Simple non ?

Mais non c'est pour ta sécurité

Tu peux rouler bourré, drogué, fatigué, avec les pneus lisses et pas de contrôle technique, les gendarmes ne sont là que pour une chose

Te gronder car tu as roulé comme un fou à 92kmh

C'est caricatural mais reflète bien la politique de répression depuis 2003 uniquement tournée vers la vitesse alors qu'on a un grave problème avec les gens alcoolisés et drogués.

Ben ici ils ont besoin de sous ,n'oublions pas que la France est en faillite techniquement

bizarre moi J'avais le régulateur sur ma s16...

Encore du pipeau... il y 2 ans ou 3 il y a eut un reportage video sur ces bons gendarmes qui fierement montraient leur voiture qui lit les plaques et verifient si l'assurance est payée si pas ils te collent une amende. Soudain l'appareil a beepe bizare a la question du journaliste la reponse fut que l'appareil avait détecté une voitire signalée volée et a la question qu'allez vous faire vint la réponse :RIEN car ils étaient la pour verbaliser et rien d'autre.

Assez bonne synthèse de ce qui ce passe en pratique sur nos routes. Je me permets de rajouter le téléphone quasi impuni, et ceux qui roulent à donf mais pilent avant les radars pour accélérer de plus belle après...

Et dire qu'ils s'en trouvent encore pour venir faire la leçon aux autres pour le moindre dépassement de limitation, en n'ayant même pas peur de les qualifier de délinquants voire de criminels, si si , en parlant de morts c'est bien ce qu'ils veulent dire....