Commentaires - Les constructeurs s'amusent du public avec les prototypes

En réalité, tout dépend où on habite ... certains grands centres d'équipementiers de premier rang se trouvent en plein milieu de grandes villes, il est pas rare de voir des proto rouler.

Alors même si certains proto sont cachés sous des mulets (parfois assez grossiers) pour se fondre dans la masse, les protos bariolés avec leur covering "camouflage" douteux (ne camouflant pas grand chose quand ce n'est qu'un simple covering / film plastique sans "ajout de matière"), tu les repères à 5 km ... bref, une sorte d'effet Streisand.

Certaines zones sont aussi le terrain de jeu de la "synthèse clients" des constructeurs français, pour rester en France.

Les Cévennes, le Ventoux/Montagne de Lure. Le sud de l'Auvergne a de plus en plus les faveurs de nos constructeurs également pour les roulages de synthèse.

Il faut aussi avouer qu'avec l'arrivée d'internet et des réseaux sociaux il est de plus en plus difficile de garder la surprise très longtemps.

Pourtant il me semble que certains groupes privilégient encore le secret jusqu'à la présentation du modèle : Toyota et Lexus, Hyundai et Kia, ou encore les dernières nouveautés PSA (C5X DS4 Astra) ont fait très peu de teasing avant de présenter la version définitive de leurs nouveautés. L'effet de surprise est donc resté présent et je trouve que c'est mieux ainsi.

C'est comme pour le déballage des cadeaux de noël : si l'on sait à l'avance ce qu'il y a dans le paquet c'est beaucoup moins excitant !

Peut-être car elles sont développées dans d'autres pays (je ne sais pas).

Vu les voitures actuelles... J pense plutot que ça interesse de moins en moins de monde.

Nous nous sommes salués de la main avec les ingénieurs qui conduisaient le prototype de la nouvelle Classe S su'r l'A4...

Je l'ai croisé ce midi ce prototype estampillé Megane.

Ça me rappelle qu'au début du mois en vacances à Embrun j'ai vu un gros suv camouflé circuler au milieu de nous.

C'est assez amusant même si c'était rapide, de croiser ce genre de véhicule.

Si c'est comme la BMW I4 , où ils en parlent depuis des années, elle devait sortir enfin en 2021, et va peut sortir qu'en 2022 !...

communication, communication, pub, ... en fait, des baratins pour nous faire patienter !

Les constructeurs s'amusent surtout du public avec des voitures de + en + incohérentes !!!

vous vous amusez soi disant de nous les constructeurs?????

Mais nous , on s'amuse encore plus de vous, en ne vous achetant le moins possible de voitures neuves....... surtout par les temps qui courrent, incertains, bourrés de ZFE, bref on achète d'occaze, quand il le faut, car on fait dûrer notre actuelle voiture, et on achète judicieusement.....

Me concernant, j'ai vu la future Megane électrique pas plus tard que mercredi se balader dans les rues de Valenciennes. Elle n'est pas si imposante que ça, un poil plus grosse et haute qu'une Megane normale semble t-il mais ça n'a rien d'un SUV. Visuellement elle rend très bien. Je n'ai pas pu voir l'intérieur par contre, elle est passée trop vite et trop loin de moi.

Il m’est arrivé 2 ou 3 fois de croiser ces véhicules décorés, sur route ou montés sur camion, à proximité immédiate d’un centre d’essais Bosch dans l’Aisne, situé au milieu de nulle part, invisible de la nationale, proche de l’A26, et comportant une entrée très discrète.

En cherchant un peu, le voilà :

https://www.bosch-mobility-solutions.fr/fr/technologies/mobilit%C3%A9-automatis%C3%A9e/proving-ground-juvincourt/