Commentaires - Les cancres européens de la voiture électrique rattrapent un peu leur retard

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En Espagne, par exemple, la part de l’électrique dans l’ensemble du parc ne présente que 8 %. Elle est près du double, en moyenne, dans l’ensemble de l’Union."

Heu?????

16 % de VE dans le parce européen ?

Comme dit très justement en fin d'article, parler d'augmentation importante en pourcentage ne signifie pas grand chose lorsque la base de calcul, en valeur absolue, est faible.

C'est très exactement cela.

Un peu moins de 16% de v.e immatriculés sur le premier semestre 2025 en Europe.

(..)

Pour autant, lorsque des ventes doublent pratiquement lorsque l’on démarre de peu, le résultat final ne représente jamais beaucoup. C’est le cas de ces pays. En Espagne, par exemple, la part de l’électrique dans l’ensemble du parc ne présente que 8 %. Elle est près du double, en moyenne, dans l’ensemble de l’Union.

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hé oui, parler des % d'augmentation des ventes sans parler des volumes de vente, ça ne veut rien dire.

si en 2025, Rolls-Royce vend 20 voitures au lieu de 6 en 2024, va-t-on parler d'explosion des ventes ?

on ne parlerait donc pas du parc roulant, mais des voitures immatriculées dans l'année ?

la vraie question est de savoir quelle est la part des voitures électriques dans le parc de voitures roulant aujourd'hui dans l'UE.

car à ne pas être précis, il est facile finalement de faire croire n'importe quoi à n'importe qui.

pour ma part, j'en suis resté au fait que les ventes de voitures ne cessaient de diminuer d'année en année, en Europe, ce qui en dit long sur tout le reste.

(..)

La Leapmotor TO3 profite, comme les autres autos chinoises, de l'engouement européen pour l'électrique.

(..)

Tiens tiens...

Dans ce cas il ne s'agit pas de "la part de l'electrique dans l'ensemble du parc" mais de la part de l'electrique dans les ventes en neuf.

C'est la part de l'électrique dans les immatriculations qui augmente dans ces pays.

en revanche, les cancres de l'automobile en matière de qualité et de fiabilité (Stellantis) sont toujours au fond du bac...

Effectivement les pays du sud et de l'est sont à la traîne et même si ces progressions qui semblent énormes représentent des volumes relativement faibles c'est une tendance de fond.

L'électrification du parc se fera... Mais les pays européens les plus pauvres feront comme les grecques : ils ouvriront grand leurs portes aux chinois...

Ps : chez nous le nouveau bonus a augmenté et ne coûte plus un rond à l'état, mais certains constructeurs (les BAM) en ont profité pour augmenter leurs loyer de LLD jusqu'à plus de 30% (Mini Countryman qui dans la configuration choisie passe de 395 à 515€ sur le configurateur, BMW iX1 iX2, Mercedes EQA EQB ont augmenté la mensualité de 100€ au 1er juillet). Pour ma part projet repoussé et remplacé par un grand voyage plutôt que dépenser 12 mois dans une LLD trop augmentée.

Ceci dit je pense que la prochaine sera bel et bien électrique (et en LLD vu l'évolution rapide de la technologie).

Les loyers augmentent parce que les VE decotent à mort en occase.

Cachez cette Cheapmotor que je ne saurais voir !

Les cancres sont les euro députés de gauche et centre

Même avec +50% des ventes d'électriques, passer de 8% à 18%, donc juste la moyenne européenne actuelle, demanderait 2 années...

Dans deux ans l'Espagne ou les autres pays cités continueront-ils les subventions telles que celles présentées ici ?

Probablement non.

Résultat les soit-disant "cancres" vont juste rattraper les autres en cramant l'équivalent de l'argent public cramés par les autres, et feront alors également comme les autres en mettant un coup de frein sur le gaspillage des ressources publiques.

Et dans deux ans toute l'Europe sera ainsi toujours à moins de 20% des ventes, à se demander comment forcer les gens à acheter les boîtes à piles dont personnes ne veut, à chercher des pigeons pour financer les infrastructures de recharges, à regarder les constructeurs faire machine arrière faute de rentabilité face aux chinois magouilleurs, être on en sera toujours au même point.

Ah non : dans deux ans la part des hybrides aura dépassé les 50%, et on commencera à s'approcher des 2/3, voire des 3/4 des ventes, avec des couillons qui diront encore que c'est une "transition" vers le tout-électrique, et d'autres couillons qui iront encore acheter les derniers diesels encore proposés !

On n'a pas fini de rigoler avec les commentaires !

En Italie, c'est une hausse momentanée due a l'activation du bonus d'etat annuel: 600 millions. En general il est epuisé le jour même de son annonce. Ensuite, c'est reparti pour un an d'attente au rhytme de la vraie demande du marché italien, a savoir 4%

Detrompe toi. En Italie c'est juste l'effet du bonus annuel. Une fois epuisé, les ventes retombent a 4% jusqu'au prochain.

"et d'autres couillons qui iront encore acheter les derniers diesels encore proposés !"

Voilà le type de commentaire qui en dit long sur ta nature et tes relations avec tes semblables...

tout à fait exact...+80% des ventes sur 1000 ventes par exemple ne représente 'que' 1800 ventes : pas de quoi casser 3 pattes à 1 canard!

Exactement, le montant du loyer est corrélé à la valeur de reprise du véhicule. Si les loyers augmentent (ce qui était prévisible) ce n'est pas parce que les VE se vendent très bien en neuf, c'est parce qu'elles se vendent très mal en occasion !

Il s'est vendu à l'est 10 VE au lieu d'un seul par mois.

Oui c'est facile de faire un article qui impressionne avec des pourcentages qui ne veulent rien dire sans les références de quantité.

@M. Holtz

Les chiffres ne sont pas votre fort... ou alors vous nous trollez avec cet article. Augmentez de 100 % est facile quand on part de bas...

Un exemple pour les nuls :

- On passe de 1 VE vendus en 2024 à 3 en 2025 => hausse de 200 %.

- On passe de 1000 VE vendus en 2024 à 1100 en 2025 => hausse de 10 %.

En tant que constructeur, je préfère une hausse plus forte en nombre de VE qu'en pourcentage.

Mais alors l'article est du vent

Notre fin connaisseur du marché italien a parlé... et pourtant il ne savait même pas que la Citroen C3 y faisait un carton, c'est dire sa connaissance pointu dudit marché.

Tous les medias "communiquent" avec des % , le plus souvent sans repères, pour faire croire a l'explosion des ventes.

Or il en est rien. De plus les chiffres mondiales melangent VE et Phev, ce qui est une grossière arnaque...

Ou est ce que j'ai dit que la C3 ne se vends pas en Italie? Et quel rapport avec le marché VE?

En effet elle est en tete des ventes (en essence)...car elle est pas chère.

Mais je pense que les ventes se tasseront vite quand tout le monde parlera autour de lui des emmerdes qu'il est en train d'avoir avec.

il n'y a plus d'avantages a acheter du thermique, la messe est dite , les gens ouvrent les yeux au lieu d'écouter les ragots de PMU de Mme Michaud qui n'y connait que dal

Le rapport est qu'il faut se méfier de vos affirmations quand on sait que vous êtes déjà lourdement trompé.

Où avez-vous dit que la C3 ne marchait pas en Italie ? Le 18/08/2025 à 15:08 dans https://www.caradisiac.com/commentaires/le-succes-de-la-nouvelle-fiat-grande-panda-se-fait-attendre-217313.htm

« Pour moi l'affaire est entendue: toute l'Europe est au courant que Stellantis fait de la m...e, et toutes les declinaisons de la smart car sont vue comme des variantes de la c3: du coup elle marche bien en france (marché de vieux captif), mais nulle part ailleurs: en Italie c'est une française (de m...) deguisée en Fiat, en Allemagne (frontera) c'est une française (de m...e) deguisée en Opel...personne en veux, a part les français en France.

Et même si bcp de monde l'ignore encore: plateforme low cost indienne pleibe de problèmes et toujours pas de crash test!»

Bah oui , pour rolls

J’avais lu un article selon laquelle cela profitait surtout aux marques chinoises.

Oui, c'est vrai. D'ailleurs je suis moi-même etonné d'en voir autant. Ok, ça marche en France (marché captif) et en Italie (citadine pas chère "jetable" dont les italiens urbains retraités sont friands).

Ailleurs, je demande a voir...

"Mais les pays européens les plus pauvres feront comme les grecques : ils ouvriront grand leurs portes aux chinois... "

Triste à dire, mais c’est tellement vrai. N’oublies pas les pays d’Europe de l’Est (Roumanie, Bulgarie,...).

Je ne sais pas qui est réellement "le cancre"...En revanche, les VE se vendent bien moins que prétendus!

Je ne critique pas, je constate! Le mandataire qui est aussi mon voisin propose - 49% sur des C4 E ( soit au final 23.800 € contre -27% contre la version thermique!

Alors,je sais on va me dire: "C'est parce que c'est une C4 ,personne n'en veut!"

Mais la vrai question est celle ci aussi: "Qui met en tarif catalogue 48.000€ dans une VE?

La classe aisée (....qui elle aussi va rejoindre -question de temps! - les autres..)

T'es fâché avec les stats toi ??

Intrinsèquement une vente plus forte d'une année sur l'autre que ce soit en nb de voiture , kg de patates ou nb de paquets de lessive , donne une augmentation en % ...

On a rarement vu une entreprise vendre des "pourcents "

Les chiffres mondiales mélangent tout mais qu'en est il des chiffres mondiaux ??? Zat is ze kweshtionne

Je veux des produits chinois avec des prix chinois, payé avec les allocations européennes au montants européen.

Voilà ce qui se passe tout simplement.

N’oublions jamais que les crancres de l’électriques chez les particuliers sont les vanlifers. Et ils sont cools et pseudo écolos-hipies. Donc faites comme eux.

On n'a surtout pas fini de rigoler avec TES commentaires et les espagnols aussi quand ils arrêteront de pleurer leurs morts dans leurs inondations et autres mega feux ....parce qu'il n'y a rien à dire , les espagnols morflent pas mal des aléas climatiques ces derniers temps ....Alors j'entends arriver les fameux "ça ne changera rien de rouler en elec de toute façon " oui ok pour demain et après demain mais pour dans des décennies why not ? Que tu le veuilles ou non , le pétrole pour rouler c'est plier pour le futur , et de toute façon qu'est que tu en as à foutre vu que tu rouleras dans ta japonaise jusqu'à que que mort qu'en suive ....

Et la Le Pen de là bas qui voulait renverser la table... eh bien finalement, on fait vite comme les copains, on dilapide le bien public pour entrer dans les normes.

Oh PéPé, l'Espagne et le Portugal auraient un parc composé à 90% de branchouilles, tu crois que ça changerait grand chose au salopiaud qui clope en bagnole et jette son mégot dans les broussailles ou au pyromane qui prend son pied à voir cramer une forêt ?

Ce serait une catastrophe, car un incendie de VE est une vrai calamité à éteindre contrairement à un VT, les Espagnols devraient interdire les VE dans certaines régions en attendant des normes très strictes ... avec un système de vignette anti VE par exemple dans certaines zones ...

Ça changerai pas ma connerie humaine , mais une nature moins sèche crame moins vite n'est il point ??

Au passage, et suite à l'article d'AP sur les émissions de particules nocives largement supérieur autour des station de recharges électriques face à celles pour carburant, je pense qu'il faut aussi appliquer un principe de précaution : fermer tous ces grandes stations genre supercharger, et juste autoriser la recharge sur des bornes isolées ou domestiques ....

Ahahaha , la bonne blague , rappelle moi les landes lnannee dernière , Marseille cette année , l'alpine des gendarmes semaine dernière !!!!! Oui oui des VE qui ont foutu le feu

Le nouveau bonus est en effet payé par les vendeurs de courant.

Et tu crois quoi ?

Que ce qu'ils vont devoir payer ne sera pas intégralement payé par ceux qui au final consomment ce qu'ils produisent, particuliers ou entreprises, c'est à dire 100% des personnes physiques ou morales ?

Pour ton histoire de LOA, j'avais déja raconté celle du pote, early adopter en LOA des première Kia Soul à brancher.

Au loyer initial très raisonnable.

Et la seconde, le tarif avait sensiblement augmenté, mais bon, nouveau produit, alors il a fait l'effort.

3 ans plus tard, paf, loyer devenu délirant, et ce, même pour les autres modèles du constructeur alternatifs.

Du coup, il a dit stop, s'est dégoté d'occase une Jag' XF diesel pour un prix très raisonnable, dont il est très satisfait...

Et pour ton cas, eh bien tout simplement effet de ce qui est parfois rapporté ici :

Les branchouilles d'occase trouvent très difficilement preneur, à prix plus bas que les projections, donc les organismes financiers augmentent de façon non négligeable leurs tarifs mensuels.

La décote d'une auto neuve est le premier poste de coût, ne jamais oublier cela.

Putain t'as bouffer un clown aujourd'hui toi

Oui oui fermons aussi toutes les stations de métro du monde cause particules fines

C'est chouette d'avoir un expert ici

Oh PéPé, je crois que le monsieur ta parlait de la difficulté à éteindre un feu de branchouille...

Alors c'est sûr, avec quelque chose comme 3% du parc roulant (sans doute moins en été ), c'est pas ça qui va beaucoup faire bouger les hommes du feu, mais quand ce sera beaucoup plus....

Bah oui , c'est évident : n'achetons plus que des occasions.....ah merde roquet , avec d'être une occasion , une bagnoles est neuve !!

Merci vieux pour ce moment

Arrête de brasser du vent , la messe est dite ....même si ça te troue le cul au fond de ton Ehpad

Bien dit Yolaine... et comme de toute façon, personne de censé ne veut de C4, ton exemple est excellent.

Nos amitiés à ton voisin.

Une remise spéciale pour les lecteurs Cara ?

Tu ne piges décidément rien à rien mon pôv' PéPé... siffle donc la troupe et emmène-les sucer un sunday en Classe V au Mc Do...

Risque faible pour les Alpines A110 (peu d'exemplaires et pb à prouver) et incendie beaucoup plus facile à éteindre qu'avec un VE, ROC nous parlait d'un parc à 90% de VE contre 3% actuellement, ce serait effectivement explosif dans les régions à incendie ...

On peut se passer de VE (2/3% du parc) et vous n'avez qu'à rouler en petit VT simple ou hybride pour rouler et la planète se portera mieux .... par contre , difficile de se passer de métro ...

Ah !

PéPé confirme... vite vite le Classe V à brancher pour sauver la planète.

Et ta moto aussi.

L'Etalon humain sponsorisé a causé...

Et si j'ai causé d'emmener le troupeau se régaler, c'est que tu as dû toucher les alloc's spécial rentrée, avec ton faible revenu bidouille.

Byzance !

Je partage!

Cet article veut créer du buzz, l'emploi du terme "cancre" est là pour ça car le reste de l'article est peu consistant.

Bon ce n'est que mon avis et mon avis...

"mais une nature moins sèche"

Vous nous culpabilisez mais avez-vous seulement une idée de l'environnement autour d'une mine de lithium?

Comme ça pour voir:"Et pourtant, les secteurs les plus polluants dans le monde sont les suivants :

Production de chaleur et d'électricité (25%)

Agriculture, foresterie et utilisation des sols (24%)

Industrie (21%)

Transports (14%)

et en plus :"D’après le Groupe d’experts international sur les ressources, le volume total de matières extraites dans le monde pourrait encore augmenter de 60 % .Cette hausse pourrait compliquer l’atteinte des objectifs mondiaux pour le climat, la biodiversité et la lutte contre la pollution.En gros combustibles fossiles 55 milliards de tonnes et Quatre fois plus pour les minerais métalliques et non métalliques."

Comme vous êtes partis là, vous nous expliquerez comment l'utilisation du VE pour tous va résoudre le problème de votre "nature sèche qui brûle".

Et si seulement vous utilisiez moins d'eau pour le raffinage de vos minéraux?

La définition d'une moyenne est qu'un bonne part de ce qui la compose est en dessous de la moyenne. Si tout le monde augmentait, la moyenne augmenterait aussi et certains seraient en dessous.

Ahahah , t'as vraiment aucune vie pour inventer celle des autres ....mon pauvre roquet , pathétique un jour pathétique toujours ....

Ce qui est incongrue c'est de parler d'allocations de rentrée scolaire alors que ta connaissance de la pratique sexuelle se limite à tes jeux masturbatoires et de ce fait, te privée de descendance .... mais bon on a l'habitude de lire ta prose que des sujets que tu ne connais pas

Toujours le mot pour rire !

La solution, si tant est qu'il y en ait qu'une ?? part du postulat de moins cramer d'hydrocarbures....dans tous les secteurs que vous citez ...

Alors est il plus aisé de remplacer rapidement 100 bagnoles qui tournent au pétrole par 100 qui tournent l'électricité : oui !!! Est il possible rapidement de remplacer le pétrole dans la pétrole chimie ou la pharmacie : non . Donc gardons le pétrole indispensable et utilisons autre chose (l'électricité en l'occurrence ) là où il est dispensable....

Que ce soit dans 10-30-60 ans va bien falloir songer à s'en passer au max

De A à Z.

Confusion volontaire entre parts de marché et pourcentage du parc, X % de pas grand chose, c'est toujours pas grand chose, surtout avec 7000 euros de bonus à la clé pour acheter du VE...

Ca sent vraiment le désarroi chez les journalistes pro VE.

Lui ? Affabulateur schizophrène ? Tu es sur ?

Je donne 1/4 de seconde à l'acariâtre pour nous pacser.

Il a une tendance compulsive à marier ses amis contradicteurs ici...

Tu nous gonfles avec tes VE. Il y a bien d'autres moyens de reduire ses émissions de c02 que de rouler en VE.

Tu veux que je te fasse la liste ou tu peux le comprendre tout seul ?

Les stats nous prouvent que le VE crament moins que les VT , oui un incendie de VE est plus difficile à éteindre . De ce fait si il y avait 90 % de VE il y aurait moins d'incendie CQFD .

On en reparlera quand les VE auront l'age des VT.

Reste poli on n'a pas garder les cochons ensemble que je sache !!!

Oui il est plus facile de ne pas cramer de pétrole quand c est possible et rien n'empêche de le faire en plus de tout le reste .

C est un sujet VE et si cela te gave , ne lis pas et ne commente pas . Tu ne serais pas du genre à aller vanter le steak sur les sites vegan ??

Fais tes 10000 par avec ta Yaris , part en vacances , tout le monde s'en tape de ta life , et ne viens pas me chercher à briser les noix de tous sur les sujets VE qui t'exaspère....

Le gars tellement rageux contre les VE qu'il appelle de ses voeux des interdictions de circuler

Elle doit pas beaucoup briller, ta vie.

"https://www.lemonde.fr/economie/article/2025/08/20/la-voiture-electrique-une-charge-mentale-pour-les-automobilistes-sur-la-route-des-vacances_6632177_3234.html

l'article est payant , mais meme un journal de référence comme le Monde s'y mets, c'est dire l'ampleur du pb pour imposer les VE.

Ça sent surtout le désarroi des mecs comme toi , qui au lieu de passer ton chemin car on a bien compris que tu t'en tapais des VE , viens dauber sur un sujet VE qui ne corrobore pas ta vision anti VE

Je vois que t'es pas capable de comprendre, remarque je m'en doutais un peu...

Ah... El Gringo de retour avec ses petites crottes de souriceau.

Toujours sec sur l'histoire des pleurs auprès du modo ?

Dommage, t'avais pourtant l'air très affûté sur le thème.

Alors une fois encore, tu vas passer ici pour une pipe !

Les stats ne prouvent rien du tout, car le parc est très très jeune donc incomparable avec celui de VT, et là je ne parle pas seulement de combustion spontanée d'un véhicule, mais de voiture se trouvant au prise avec un feu existant, hors un incendie de VE décuple le feu ...

A la base j'ai contre le VE, mais comme on parle de principe de précaution, j'applique cela au VE ...

Va demander leur avis aux pompiers ...

Je ne suis pas anti VE je suis anti mec dans ton genre qui veulent imposer les VE aux autres.

Remarque... pas besoin d'être un journal de référence pour vite piger ce qu'un gosse de 10 ans intègrerait fissa.

Suffirait que Cara aille se poser sur une aire autoroutière à fort flux devant les sucettes ce week-end pour rapporter de nouvelles images d'amusantes saynètes de fin d'été.

Les incendies de voitures électriques, c'est une question de temps pour que toutes les brigades soient équipées pour les gérer... avec moins d'eau et plus rapidement que pour un VT.

Trappe d'accès normalisée ou dispositif qui perce l'enveloppe de la batterie pour injecter de l'eau directement dedans, tout ça existe déjà et va évidemment se développer.

Il a pas l'air stressé...

https://youtu.be/KvYzL-g9LxQ?si=dYJiNONLN0Th_Xdl

Je cite, "c'est un outil qui existe depuis 15 ans”, "on éteint en 6x moins de temps", "on éteint avec 10x moins d'eau".

Pour l'instant on a de véritables bombes en circulation, il faut les interdire dans les régions d'Espagne touchées par les incendies, tous comme dans le sud de la France ....

BRAVO renault ... j'en ai entendu parlé ... mais à voir dans quels conditions c'est applicable et quels constructeurs vont suivre cette initiative, donc pour l'instant, principe de précaution ...

Mdr

Ah tiens, t'as bazardé la caisse-gourou pour une branchouille Rîno cohin ?

T'es un sacré champion toi

Où as tu vu que je voulais "imposer" quoi que ce soit à qui que ce soit???

Je parle juste d'une techno que je connais car je roule en VE depuis huit ans et donc je connais un peu le sujet travaillant aussi dans les bornes de recharge. Accessoirement je roule aussi en gros diesel en attendant l'équivalent Elec. Quel est donc ton expérience en conduite de VE ??

Chacun a un avis et a le droit de le défendre! En respectant l'autre! Mais,tous ceux que je connais qui roulent en électrique ont tous ,sans exception, des voitures thermiques (et je parles d'Audi,Mercedes ou BMW) qui carburent toutes au gazole ( ...mais en V6 s'il vous plait!) alors ,désolé, mais ca décrédibilise complètement le sujet! Dans certains cas, le message est :" J'ai tout ce qu'il faut! Maison ,voitures ,piscine et en plus ,pour me donner bonne conscience,ou œuvrer pour la planète , ,une voiture électrique!" Sincères je le crois,mais ca ne suffira pas...

Il faut interdire tous les véhicules, alors.

On va aller loin. Ou pas.

Bah non, pourquoi je ferais ça ? La Tesla marche très bien, la barre des 200000km sera passée d'ici la fin de semaine, elle carbure (huhu) comme au premier jour. La perte d'autonomie est à peine sensible. Elle aura droit à une nouvelle batterie quand le moment sera venu et elle repartira pour des années

J'en ai rien à carrer des frasques de Musk, 5 ans après que j'aie acheté la caisse.

La Rino ça sera pour, un jour peut-être, remplacer le thermique de madame Cohin, quand ça sera pertinent écologiquement (économiquement ça sera dur vu qu'elle est payée intégralement, comme la Tesla d'ailleurs)

Aller, qu'est-ce que tu vas encore trouver comme ânerie à dire pour te faire frémir la trollite ?

Ben pourquoi tu nous parles de choses qui n'existent pas sur ta caisse cohin ?

Le besoin de te faire mal ?

Toi ici tu passes ta vie à nous parler de choses qui n'existent pas dans la tienne

L'hôpital qui se fout de la charité

Et à part ça cohin, 40 000 km par an ?

+ madame qui roule en thermique.

Belle exemplarité écologique.

T'es représentant en confitures ?

https://youtu.be/9rL3szjyBXE?feature=shared

C'est sûr que si tu nous parlais de ton innombrable descendance, ça gaverait vite le public ici PéPé.

Il n'est question que de part de marché (ce qui se vend en ce momen, pas de ce qui est actuellement immatriculé et circule en Europe) ;-)

Si c'est très significatif mais pas de ce à quoi vous pensez par erreur.

Quand la part de marché double cela ne signifie pas que le parc de VE va doubler , d'ailleurs cela ne refere pas aux voitures elle-même mais à l'état d'esprit de la population envers le VE. Cela veut dire qu'il y a deux fois plus de gens qui sont prêts à achéter des VE que l'année précédente et cela est énorme car même si cela ne représente qu'un millier de gens dans la population, passer à 2000 est déjà une permformance sur le plan moral

J'ai mentionné aussi les systèmes de perçage pneumatique des batteries, qui offrent une solution indépendante des constructeurs.

Rosenbauer, Cobra, entre autres, proposent déjà des solutions testées avec succès

Mais constater qu'il y a 20 personne brusquement interessés par RR alors qu'il n'étaient ue 6 l'année précédente veut dire beaucoup sur le plan moral

La question n'est pas la. La question ce sont les types de ton acabit avec leurs grandes gueules enfarinées sous pretexte qu'ils ont roulé dans une tesla qu'ils ont d'ailleurs revendu avant d'avoir des pbs avec.

Au bout d'un moment ca fatigue.

On est pas tous des retraités aigris qui passent leur vie à cracher leur fiel sur les forums...

Oui je roule beaucoup, c'est bien la raison première de mon passage à l'électrique. Madame roule très peu, c'est la raison du non-passage à l'électrique pour la sienne pour le moment.

Et toi ? T'es censé être un passionné si t'es ici autant. Tu roules avec quoi, et combien de km/an ?

ben alors faut pas que l'auteur de l'article écrive ca:

"C’est le cas de ces pays. En Espagne, par exemple, la part de l’électrique dans l’ensemble du parc ne présente que 8 %. Elle est près du double, en moyenne, dans l’ensemble de l’Union.

Vous avez raison, c'est le moral de la population qui cré la tendance de fond.

Mais le bonus n'a jamais rien couté à l'état, il a toujours été payé par le malus sur les grosses fumantes, ce que l'Alleamgn e s'était refusé à faire pour ne pas mécontenter ses constructeurs tous abonnés aux pachydermes thermiques, et c'était intenable vis à vis du peuple qui payait des gens plus riches qu'eux-ùême dans la plupart des cas pour qu'ils roulent dans des VE qu'eux-même ne pouvaient pas se payer !! C'était fondamentalement injouste et le bonus a été supprimé à juste raison à mon avis. Le système français a toujours été plus équitable.

J'y crois pas, et ca vient faire la leçon aux autres !

Oui, l'auteur a utilisé le mauvais terme.

Vous voilà rassurés de pouvoir dire que l'électrique est toujours marginale (sur un secteur où les produits se renouvellent sur un rythme décennal, c'est quand même plutôt normal que ça prenne du temps)

C'est à peu près ca effectivement. Les émissions de c02 ne se limitent pas à l'échappement des voitures exclusivement. Et certains qui viennent faire la lecon aux autres sous pretexte qu'ils roulent dans un VE emettent finalement bien plus de c02 que ceux qu'ils critiquent.

"Oui, l'auteur a utilisé le mauvais terme."

Le soucis c'est que je crois que l'auteur n'est pas stupide à ce point; et que c'est donc volantaire.

J'ai fait la leçon où ?

Et c'est quoi le problème au juste ? Que je roule beaucoup ? Tu sais, il y a nombre de gens qui n'ont pas la joie d'habiter au coin de leur emploi. Ou qui ne peuvent pas faire de télétravail. Chacun fait ses choix dans son contexte. Moi j'estime avoir fait le bon choix pour le mien