Commentaires - Les cadres d'entreprises toujours attachés aux gros SUV

Sérieux Lionel?

Les cadres d'entreprises toujours attachés aux gros SUV et aux grosses montres.

Il paraît aussi que les footballeurs sortent avec des blondasses siliconées à moitié à poil au quotidien.

Et des rumeurs disent que les pauvres boudent toujours autant les Premiums dans les concessions!

Merci Lionel, tous les jours une info lue dans la gazette

Ben oui c'est valorisant d'avoir une grosse voiture

S'ils veulent un véhicule statutaire on peut toujours leur proposer un marquage "je suis cadre" sur leur Spring et le problème est réglé.

je suis sûr que si on leur propose un cybertuck ils prennent.

très drôle!

(..)

les entreprises peinent à convaincre leurs cadres de délaisser leur gros SUV de fonction au profit de modèles plus modestes et plus économiques sur le plan financier et environnemental.

(..)

L'aspect environnemental a bon dos, c'est l'excuse toute trouvée par les entreprises pour ne pas dire aussi et surtout ouvertement qu'elles voudraient dépenser moins, pour leurs salariés.

Les cadres d'entreprises + familles = le gros de la demande, CQFD. L'offre n'est qu'un résultat. Les ventes en berne de Panda le prouve aussi : l'offre est là, pas (plus) la demande.

c'est écrit "financier et environnemental" pourtant. des fois suffit de lire.

gros SUV, grosse montre , skis larges et petit sgeg tout mou...(heureusement que madame est sur Tinder pour plus de sensations...)

Ben oui, quand on est cadre sup, on n'a pas envie de rouler dans une voiture de commercial de base.

Dingue, non ?

au jeu de celui qui a LA PLUS GROSSE, c'est rarement l'ouvrier qui l'a ! la voiture

Vrai......!

On frole la caricature!

T'es cadre et pour autant, tu n'as pas choisi une patate pour te mouvoir il me semble.

L'ingénieur Lapoutre non plus...

Alors pourquoi les autres ne pourraient pas faire de même ?

Le plaisir de cramer la caisse de leur carte GR Total ou branchouille fournie par leur boite en consommation systématiquement supérieure ?

Ben oui, le modèle de véhicule de fonction est un des éléments de la position hiérarchique.

Comme le salaire, la dimension du bureau, les voyages en classe business, le montant des notes de frais ou la secrétaire (pardon...assistante).

Après, ça dépend si on bosse dans une PME de 50 personnes ou chez Total Energies.

Et heureusement qu'ils ont affaire à des moutons comme toi, pour faire passer leur message comme une lettre à la poste.

"Cadre" ne veut rien dire, c'est simplement un statut qui désigne une personne libre de gérer son amplitude horaire et son emploi du temps.

Il y a des cadres qui gagnent 2000 euros par mois.

Faudrait plutôt dire "les salariés d'entreprises ayant une voiture de fonction et gagnant plus de XXX XXX € par an".

j'ai touché jean bernard...

Plus on a de budget, plus on dépense, rien de neuf sous le soleil. Ce qui est surprenant c'est qu'il y ait encore des gens surpris par la réalité...

Leurs voitures sont a la dimension de leurs égos !

Exact, et d'experience, un très bon commercial non-cadre gagnera davantage que son boss cadre au siège de l'entreprise qui supervise l'équipe ! Car si le deuxième a un fixe supérieur, les bonus / primes sur objectifs du second compenseront bien davantage cet écart de salaire ! Encore une fois, cela ne concerne que les très bons commerciaux

Toutafé.

Une amie qui passe beaucoup de temps sur l'autoroute pour son boulot dispose actuellement d'un XC40 PHEV.

Pour la prochaine c'est VE obligatoire, alors qu'elle habite en appartement au centre de Marseille.

Sous couvert de greenitude, c'est surtout de grosses économies pour l'employeur : TVS, amortissement, coût d'énergie et d'assurance

C'est mal connaître la taxation des avantages natures , elles s'applique au coûts global d'utilisation du véhicule carburant, pneumatiques et entretien.

Va donc te débêtir ici au lieu de causer dans le vague.

https://bofip.impots.gouv.fr/bofip/2469-PGP.html/identifiant%3DBOI-ANNX-000056-20230601

(Et en particulier le chapitre caisse de moins de 5 ans, et d'un certain 12%... )

Bref !

Que du blabla.

Ce qui compte : les résultats, la création de valeur, la profitabilité.

Il n'y a que ça qui compte dans la vie, le reste n'est que blabla de pauvres losers jaloux !

On en voit certains cadres imbus d'eux même dans leurs gros SUV le matin. Déjà en sueur dans leurs chemises, ils conduisent comme des gros cons C'est toujours plus facile de faire n'importe quoi quand la voiture ne leur appartient pas (véhicule de fonction évidemment).

Tu connais didiwach personnellement ? C'est tout lui !

Dit celui dont l'ego maladif le fait mouiller ses draps quand il rêve d'être la grande tata !

Certains sont même tellement barjos qu'ils écrasent volontairement des cyclistes... putains de malades mentaux !

Finalement c'est à cause d´eux qu´on a eu la mode des Monospaces et maintenant des SUV .

Besoin de hauteur pour se sentir invulnérable et avoir une vue de haut .

Pratique pour leur viré entre pote au club house du golf .

Pratique pour la famille.

ils s´en foutent des consommations vu qu´ils ont la carte de la boîte et 200 litres par mois .

D´ailleurs ils s´en tapent de combien ça peut valoir, tant que c'est dans le budget de la location qui leur est plus ou moins attribué selon leur niveau.

Quand on se rappelle qu´en 2023 Peugeot a vendu plus de 80% de sa production en Location, Finalement les marques ne répondent qu´à leurs demandes et pas aux attentes des particuliers.

C'est la raison pour laquelle ne sont disponibles que les versions les plus chères .

Ce qui est surprenant c'est que Dacia agisse de même alors qu'il ne vend qu´aux particuliers sans remise .

Fort heureusement malgré le succès des Duster accessibles à l´époque, c'est la Sandero qui est numéro 1.

À suivre si les prix des Duster et Bigster n´entachent pas leur succès auprès des particuliers.

Sacré commentaire representatif d'une grande intelligence.

Quand tu commences à goûter à une voiture haute sur patte, facile d'accès, tu n'as pas envie de retourner dans une voiture basse, c'est aussi simple que ça.

Tu te sens visé, homme du 74 ?

Sauf pour les sensations au volant.

Grosse colère !

Tu as craqué.

Bah il a raison, ce sont toujours les mêmes droitards frustrés qui écrasent tout le monde avec leur tank allemand.

Tu roule toi même en Spring ?

On remarque que tous les types ayant 74 dans leur pseudo (Haute-Savoie) se sentent visés.

Ah, ces frontaliers suisses qui pètent plus haut que leur cul !

Ça me fait penser à mon beau frère directeur commercial, depuis 10 ans l'argument pour rouler en SUV c'est la moindre longueur pour se garer facilement, ok c'est crédible dans un environnement très urbain !

Mais quand il cause renouvellement des véhicules de ses commerciaux, que je lui suggère une golf 8 phase 2 réussie (selon moi) et parfaitement adaptée pour voyager à 3, on voit bien qu'avoir ses collègues (ou subordonnés, pire) en Austral ou XC40 et lui en berline compacte, ça fonctionne pas

Ainsi va le monde de l'entreprise, l'apparence est toujours primordiale (physique, logement, voiture, habillement, vacances...), et ça peut largement se généraliser à la société en général

Sans parler d'écologie, a minima une certaine sobriété est encore largement incomprise.

Pas pour autant qu'il faille suivre le peloton surtout quand il a tout faux (SUV entre autres), donc respect aux pères de famille qui achètent encore des breaks, aux couples achetant des berlines, ou aux célibataires achetant des MX-5

Qu'est-ce qu'un cadre?

Un objet d'ornement qui ne sert à rien.

Blague à part, quand je vois les réactions de certains, on a un peu trop tendance dans ce pays à regarder la gamelle de l'autre. Serions nous des jaloux notoires comme le disent les anglo-saxons à notre sujet ? Je suis dans le Var, et roule également à moto. Et la connerie n'a pas de type de véhicule privilégié.

Qu'est-ce qu'un cadre?

Un objet d'ornement qui ne sert à rien.

Blague à part, quand je vois les réactions de certains, on a un peu trop tendance dans ce pays à regarder la gamelle de l'autre. Serions nous des jaloux notoires comme le disent les anglo-saxons à notre sujet ? Je suis dans le Var, et roule également à moto. Et la connerie n'a pas de type de véhicule privilégié.

"Même électriques, les gros SUV émettent plus de CO2 qu’une berline. "

Ca n'a aucun sens on peut en effet choisir une petite citadine à essence, genre Fiat 500, ou proposer grooose EQ Mercedes à son collabrateur !

Mais je doute que celui qui se contente de SUV habituellement comprendra qu'on lui propose l'électrique en alternative à la FIAT 500 car celle ci poluerait moins ?!

C'est tres vrai. Au point qu'à une époque ou les cadres ne catisaient pas à la tranche A des caisses de retraite (il y a B et C plus quelques regimes de capitalisation) ce qui avait conduit à des situations paradoxales où certains cadres à bas salaire se retrouvaient à avoir des pensions de retraites inférieures à celle qu'ils auraient touchées en cotisant seulement sur la tranche A (donc des non cadres). Cette situation ubuesque à conduit à ganaraliser les cotisations sur la tranche A, cadre ou pas cadre.

Serge Rochain

Vous croyez que tous les cadres ne sont que des gens vaniteux ?

On ne choisi pas toujours la Marque de la voiture de fonction attribué au poste. J'avais un Président qui ne voyait que par Mercedes, et nous n'avions qu'un choix restreint qui ne correspondait qu'à une fourchette budgétaire dans le Catalogue de Mercedes. Sur le parking il n'y avait donc que des Mercede. Cela ne plaisaient pas à tout le monde, notamment les jeunes cadres qui ne voyaient la voiture qu'à travers BMW,cela me faisait bien rire l'importance qu'ils attachait à leurs bolides....certains ont essayés de plaider leur cause et se sont systématiquement fait renvoyer dans leur 22 metres, le patron du groupe n'avait rien à faire de leurs fantaisies comme il disait ! Le responsable du parc avait des ordre stricts lors d'une embauche ou d'un renouvellement, il lui arrivait une fourchette de prix de puis le service du personnel et il discutait avec le nouveau cadre ou celui qui devait (même là il n'avait pas le choix de la garder, mais il pouvait reprendre la même si elle existait toujours) Ca marchait comme ça, ce qui fait que j'ai toujours roulé Mercedes sans me poser de question, et j'ai posé mes fesses dans pas mal de modèles de la marque, mais il y avait toujours une berline dans l'enveloppe budgétaire.

Le PHEV, est une solution encore plus bête si elle ne peut pas recharger chez elle, il vallait mieux une hybride simple tant qu'à faire!

J’ai été cadre / membre de plusieurs Comités de Direction.

J’ai parfois géré une flotte de véhicules d’entreprises. Je ne peux que confirmer que c’est un sujet EXTRÊMEMENT SENSIBLE qu’il convient de gérer avec bcp de psychologie.

Ce qui marche le mieux, c’est quand le Comité de Direction montre l’exemple. C’est ainsi que nous essayions à chaque fois que le contexte familial le permettait, de rouler en premium raison en termes de motorisation (classe À, A3)

À partir du moment où la Direction s’impose cette frugalité, elle peut être bcp plus exigeante vis à vis des cadres.