Commentaires - Les Américains commencent à s'ouvrir sur la voiture électrique

90% ds start-up EV sont américaines ; Tesla Rivian Lucid Aptera Canoo etc (les chinois ne se font pas sans "l'accord" du Parti), et on découvre leur intérêt pour les véhicules électriques MDR.

On a juste Lightyear & Sono...

Article propagande bonjour

le marché de l'electrique c'est 4% au usa...

alors ok çà peut progresser avec les 7500 $ de prime...!!

juste pour info.. c'est une baisse d'impot...

donc c'est pas pour tout le monde...lol.. pas comme en france!!

autre chose...

les carburants sont montés certes à 6$ les 4 litres... soit 1 euros 50 le litre!!

la c'est retombé à 3;50... avec un barril a 80$!!!

soit 90 cts d'euros le litres...

donc révez pas... c'est pas pour de suite 15% du marché comme en france!!!

cette prime c'est juste pour que l'electrique retombe pâs...

car à 90cts le litre et une mustang à 30 000!!!

c'est pas gagné de vendre une model3 à 40 000!!! au usa!!!

Le crédit d'impôt de $7.500 existe depuis plusieurs années, peut être plus de 5 ans, mais on est pas à une approximation près... L'acceptation des EV progresse, comme partout ailleurs dans le monde, le scoop.

...c'est l'overdose en effet pour des bagnoles que personne ne veut, hormis un petit pourcentage d'écolo-geeks.

En fait, c'est surtout la Californie qui veut du VE.

Et je note au passage qu'aux USA, ils n'ont pas de soucis de prix de l'électricité qui s'affole ?

ben ils ont largement de quoi produire de l'électricité avec leurs centrales nucléaires, leur gaz, leur pétrole, leurs barrages et accessoirement des éoliennes et panneaux photo-voltaïques.

et ils exploitent leur gaz de schyste. on en a, nous aussi, mais on préfère payer à prix d'or le leur. faut donc pas s'étonner que le prix de l'électricité explose, chez nous. car on ne peut pas non plus avoir le beurre et l'argent du beurre.

présentement, c'est clairement l'aspect financier qui intéresse les américains.

et leur idée n'est visiblement pas de délaisser leur gros pick-up pour rouler en Yaris hybride: ils deviendront tout simplement électrique et seront encore plus lourds que les actuels.

Oui en effet. VE et energies renouvelables...:

https://www.contrepoints.org/2022/07/08/434454-la-californie-utilise-du-gaz-pour-eviter-les-pannes-delectricite

Dire que le prix du ''4l'' est a 6$, ça n'a vraiment aucun sens.

Tellement grand , tellement de différence de prix de taxe en fonction des états que même un prix moyen n'a aucun sens.

C'est un peu comme dire que le prix la bière c'est 1€ le litre en Europe..

Mais bon , du Gignac , du vent , du vide.

oui genre Ford F150 electrique : 3 tonnes et 100 kWh de batteries....le best seller aux usa...

Voilà le résultat d'un pays qui n'en a rien à branler de son industrie et qui préfère faire fabriquer ailleurs.

C'est pas aux USA que des associations de quartiers votent des règlements pour les pick up de maçon de type Rivian et futurs cybertruck soient interdit de rester parqué sur les allées mais doivent se cacher dans des garages pour ne pas enlaidir le paysage ...

le prix du MWh d'EDF n'a quasiment pas bougé, donc il n'y a donc aucun lien entre le prix payé par le consommateur et le fait de ne pas exploiter le gaz de schiste.

La vraie cause de l’augmentation des tarifs c'est ce que vous aduler tous ici, ça s'appelle le marché, celui censé réguler quelque chose.

Etonnant le faible pourcentage de Polestar, les voitures sont belles et Volvo est bien connu aux USA pour la qualité et la sécurité de ses produits.

tout le monde sait qu'aux USA, ils roulent tous avec des V6 et V8....c'est le minimum

faut dire que l'electricité avec du gaz est uniquement utilisé pour recharger les VE

En effet, quel type de bière déjà ?

Une 'ale' c'est 60 cents le litre en moyenne.

Une 'Neipa' peut monter jusqu'à 2€ le litre.

C'était la minute bière.

ça serait oublier qu'avec 50% de centrales à l'arrêt, la production d'électricité par EDF s'avère insuffisante et qu'on est donc obligé d'acheter de l'électricité, à prix d'or. alors, forcément, il y a un impact sur la facture auprès des clients.

ensuite, oui, la libéralisation du marché de l'électricité imposée par l'UE et l'indextion des prix avec ceux du gaz reste une idiotie sans nom. et ça, c'est le fait de nos politicards pro-européen.

ah oui, ils ont des V6 , des V8 .

La vitesse maxi sur certaines autoroute, dans certains états est au maximum à 120 km/ h.Il Y a même des états où les PL roulent plus vite que les autos.

En gros la Vmax sur l'ensemble du territoire est de 110 km/ h.

Alors leur V6 de 6 L pour 250 ch et leur V8 de 8 L pour 300 ch, Grâce au couple leurs boîtes auto à 3 rapport suffisent pour cruiser à 500 tr/ mn à 110 km/ h.

À ce régime les autos n'avalent que 25L /100 kms.

Grâce à leur production en VE , les mêmes montres ne sont qu'à 35 kWh/100 kms.

Pour eux l'autonomie n'est pas primordial, ils ne sont pas habitués à faire plus de 300 kms avec leurs balourds.

Faut pas être naïfs au niveau des limitations de vitesse.

Les muscle cars là-bas, c'est pour s'amuser avec, de temps en temps: suffit de trouver une route peu fréquentée = peu flashée, et t'appuies sur l'accélérateur. Tout comme en France, d'ailleurs (mais pas avec les mêmes caisses). ET si tu peux te prendre une amende pour excès de vitesse, bien souvent, ça ne va guère au-delà, dans la plupart des Etats américains.

La VE est intéressante, mais l'intérêt est moindre quand on te force. C'est humain.

C'est un peu comme un gosse : tu lui mets une mousse en chocolat et tu l'obliges a la manger en le menaçant, étrangement il va moins aimer la mousse au chocolat après.

On ne force pas les américains, partant de la, ils sont tout aussi ouvert si ce n'est plus.

Une Dodge Charger SRT V8 6.4 actuelle (485 cv, BVA 8 rapports) c'est 9.6 l/100 en consommation autoroute, avec son réservoir de 70l je te laisse calculer l'autonomie....

is sont ouverts , mais n'ont vont pas accepter la sodomie chinoise comme l'Europe.

C'est parceque Ford et GM arrivent avec leurs truck électrique que leur marché va se développer.

C'est meme encore plus aberrant que ca !:

EDF a été obligé d'arreter des réacteurs en decembre parce qu'ils produisaient trop de courant, si si !

Mais on continue de payer le courant indexé sur le prix du gaz en europe ....

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/energie-environnement/nucleaire-edf-met-un-reacteur-sur-pause-en-raison-de-la-faible-consommation-d-electricite-946838.html

et pas avec les daubes chinoises que Renault nous refile à 3 fois leur valeur chinoise pour Spring et leurs Mobilier limo et autres à venir.

Au fait, il y a eu combien d'immat de limo ,qu'on rigole un peu.

Pas vu un taxi avec.

à 80 km/ h?, pas à 130.

Qui a eu l'idée de développer l'électrique alors que ce n'est pas la solution.

et puis avoir 6,4 k de cylindré pour 485 ch, PEUGEOT t'offre 360 ch avec 1,6 L en 4 pattes . Après mettre 8 rapports sur un si gros moteur, en BVA , ça sert à rien. Deux ou trois suffisent vu le couple .

MDR Vous nous prédisiez un black-out, mais ce qui est bien avec vous c'est que vous rapportez vous même les news qui ridiculise vos 'prédictions' passé

Ca sert a rien de jouer sur les mots...

Inciter très très très très fortement si tu préfères...

Et les plus conservateurs sont... [roulement de tambour] ... les boomers !

Je l'ai dit mille fois. Pour moi, la bière c'est le plus tard possible.

15% en 2022, 100% en 2035 et probablement 99% dès 2030.

Personne, en effet ;-) !

Normal, ils ont raison !

Du reste il paraitrait que 99% des boomers sont pro-nucléaires aussi ;) Des inconscients ces boomers !

Rappelles toi que c'est grâce à eux que tu vis dans un pays développé, pas grâce à la génération mai 68 c'est le moins que l'on puisse dire.

En France non plus,

même hors "bouclier" le tarif heures a peu augmenté, or un VE se charge essentiellement en heures creuses. Reste la charge rapide sur les longs trajets qui reste en heures pleines voire en heures de pointe, mais les pointes c'est pas si fréquent et c'est uniquement en hiver voire seulement parce qu'on a eu le COVID et qu'on a à présent une guerre en Europe.

même hors "bouclier" le tarif heures a peu augmenté

-> même hors "bouclier" le tarif heures CREUSES a peu augmenté

Que tu es couillon ! Les soixante-huitards sont les boomers !!! Cretino !

Ça concerne tous les pickups, dans les électriques, et c'est un endroit bien précis, donc zéro intérêt.

En plus le type avait largement la place dans un de ses garages, mais il était probablement rempli de toutes les conneries qu'on achète dans une société où on consomme autant qu'on respire. Du coup je suis d'accord avec l'association de quartier, si les pickups sont interdit dans les allées, ça vaut aussi pour les versions électriques.

Ça concerne tous les pickups, dans les électriques

-> Ça concerne tous les pickups, PAS QUE les électriques

[décidément c'est pas mon jour coté fautes de frappe]

Ils roulent à 130 finalement aux states ? Faudrait savoir...

"Du reste il paraitrait que 99% des boomers sont pro-nucléaires aussi"

Les boomers sont pro- tout ce qui a constitué leur passé et anti- tout ce qui change de ce passé. C'est le problème de la vieillesse : le cerveau se rigidifie et reste bloqué dans le monde d'avant ("c'était mieux avant").

Le point interessant c'est celui la :

hiver doux, baisse de la consommation electrique, arret de reacteurs pour cause de surproduction, mais on continue de payer le courant au prix fort: voir macron qui demande aux fournisseurs alternatifs de renégocier leurs contrats "5 ou 10 fois trop chers "....

Et si janvier est froid, les coupures ne sont pas exclues, ca depend de la météo, comme au moyen age;..

Sauf que la c'est un moteur atmo. Sinon y'a la version Hellcat 707cv pour 6.2 si tu préfères.

Normal quand tu as connu l'abondance et l'absence des pbs d'autonomie, c'est dur de régresser !

Bientot les gens ne pourront plus rien acheter du tout ! On verra a ce moment ce qui va se passer...

Les boomers ? Ceux qui te sortent des phrases comme "si tu veux du boulot, y a qu'à te présenter à l'usine" ou "forcément vous avez pas les moyens de vous payer un appart, vous claquez tout dans les zIphones et Netflix, moi d'mon temps on avait pas tout ça"

Cela dit, on le savait que t'as une mentalité de vieux.

Oui c'est assez énorme...

Oui, quand on a mangé du gâteau toute sa vie, on en a marre d'entendre les autres se plaindre qu'il ne reste que des miettes et que ça serait de "not' faute"

ce ne sont pas les boomers qui sortent ca , mais plutot les vieux cons ! et aussi des cons plus jeunes d'ailleurs, genre "du boulot j'en trouve en traversant la rue "

Les boomers vont avoir de gros problèmes d'autonomie, c'est bien ça le problème. Ils auront tout eut, tout saccagé et vont nous coûter bonbon jusqu'au dernier jour !

Ce ne sont pas les boomers qui veulent interdire les thermiques ! Ou j'ai mal compris ?

Oui enfin si tu vas sur ce terrain la à l'époque actuelle ce sont souvent les enfants qui coutent bonbon aux boomers...

Non, puisque la logique des boomers, c'est de brûler la chandelle par les deux bouts, et de laisser l'addition aux générations suivantes.

Addition = retraites, dette publique, dette écologique.

Mais je suis le premier a reconnaitre que l'époque est très difficile et j'aide mes propres enfants autant que possible !

Le VE ne changera pas grand chose aux emissions de C02 mondiales.

Un VE est 3 à 5 fois moins émissif qu'un VT ; valeur globale sur cycle de vie. Dieu merci le transport routier n'est responsable de la majorité des émissions de CO² !!!!

EDF exporte actuellement et depuis quelques jours même, donc ce n'est pas ça le problème, le problème c'est le sacro-saint marché voulu tout autant par nos dirigeants européens que par nos dirigeants français et voulu aussi quelque part par les électeurs, malheureusement et donc beaucoup de gens ici même qui croient à cette escroquerie qu'est le libéralisme économique, ce n'est pas mon cas, et ça ne l'a jamais été.

C'est vrai, c'est juste une petite partie de ce qu'il faut changer.

Techniquement, les baby boomers sont nés après la seconde guerre mondiale. Ils ont dans les 70 ans. Probablement que leurs enfants approchent la cinquantaine. Leurs petits enfants en sont presque à la majorité.

Donc qui coûte quoi à qui ? Les retraités, les gens en âge de travailler ou les étudiants ? Ce qui est sûr, c'est que les retraités comptent sur les deux autres pour payer leurs factures.

Pas selon ce site:

https://www.greenncap.com/lca-tool/

Normal, la sagesse vient avec l'âge.

L'arthrite et la sénilité, aussi.

Tu veux en venir ou ? Tu préféres un systéme de retraite par capitalisation ?

Faut arreter de voter macron et de venir pleurnicher après !

Je voulais juste souligner que ta déclaration "c'est les enfants qui leur coûtent cher aux boomers" n'a aucun sens.

Qu'elle soit par répartition ou par capitalisation la retraite est toujours payée par ceux en age de travailler, et il ne peut pas en être autrement.

T'es sûr de ton coup ?

J'ai mis une Tesla 3 contre une BMW 320i, le tout en Europe. Sur le cycle de vie, la Tesla est à 107g de CO² du kilomètre contre 231 à la BMW. Si je prends une 320d à la place, ça tombe à 189g.

Donc...

Je roule en yaris 4 hsd...Pas en bmw...

On en reparle quand tu financeras les etudes de médecine de 2 enfants.

Fait model 3 VS yaris 4 hsd utilisées en europe, tu as etre surpris...

Et c'est deja pas 5 à 6 comme l'écrit gastor.

On peut rire ? Les générations suivantes les enfants des boomers ont systématiquement consommé davantage que leurs parents : bagnoles voyages téléphones sorties nourriture tablettes ordinateurs, mobilité connectivité. Gavés depuis leur plus jeune âge ils commencent à flipper parce que ça risque de s'arrêter.Ce ne sont pas les boomers qui commandaient des produits venus de l'autre bout du monde pour gagner trois francs six sous ou faisaient pédaler des gamins pour avoir un burger lorsqu'ils se lèvent l'après-midi. Sous prétexte d'anticonformisme, d'individualisme (trompeur)et d'originalité à tout prix (vive les fils de pub) vous avez perdu quelque chose de simple et qui passe aujourd'hui pour réactionnaire (d'où ce terme boomer) : le bon sens.

Et pourquoi pas Twingo contre Renault Mascott ? C'est quand même pas compliqué de comprendre que ce n'est pas exactement la même taille !

Et Yaris hybride contre Zoé, j'ai 104 g pour la Zoé et 139 pour la Toyota. C'est nettement plus serré, mais c'est toujours 33% de plus.

fais une id 3 58 kWh et une yaris 4 hsd 12 000 par an: 181 grs km pour la yaris vs 131 pour l'id 3 (utilisation en en europe....)

Non, encore une fois, t'es passé à côté du problème : les enfants de boomers ont la cinquantaine. Donc leurs études sont terminées depuis très longtemps. Mais vu que t'aimes bien imaginer des cas extrêmes, t'aurais pu rajouter "financer des études de médecine aux USA !"

Parce que une yaris 4 hsd me convient, que c'est avec ca que je me déplace et que je n'ai pas besoin de rouler dans plus gros.

33% de plus en c02 par rapport à une zoe, on est bien loin des chiffres donnés pas gastor, et je ne vais pas sauver la planéte avec ca !

C'est toujours 50% de plus qu'une une voiture qui est beaucoup plus grosse, puissante et chère. Bref, même en prenant un véhicule moins avantagé, ta Yaris perd.

Cela dit, si on refait l'étude contre un Ford F150 Lightening et qu'on ne considère que les jeudis impairs où il pleut en Corrèze, si ça se trouve, là, la Yaris gagne !

Mais, tu te rends compte que la vie ne se limite pas à toi ?

Je crois que c'est toi qui en veut spécialement aux boomers. Tu as décidé que les enfants de boomer avaient 70 ans ...bon si tu veux.

Dans ce cas ne vient pas me sortir tes conneries sur les boomers comme une généralité tu veux bien ?

J'en ai rien à foutre dans la mesure ou je roule pas dans une voiture plus grosse et plus puissante...

En même temps, on fait ce qu'on peut se payer. Un voyage à Venise avec easyJet, c'est même pas le prix d'un mois de crédit immobilier. Il y a 50 ans (puisqu'on parle de boomers), un voyage à Venise, c'est un truc qu'on fait une fois dans sa vie.

Mais c'est sur, c'est à cause du weekend à Londres que "les jeunes" peuvent pas se payer d'appartement. Bon, dans les années 80, un ouvrier pouvait acheter une maison et entretenir sa femme qui ne bossait pas et ses 2 gosses, mais si tout ça c'est terminé, c'est la faute aux iPhones :)

C'est pas moi, qui ai décidé ça dans mon coin. Demande à un dictionnaire si tu ne me crois pas.

le mec se balade en easy jet parce que c'est pas cher, et il vient me gonfler pour 30 grs de c02 de plus émis par ma yaris ...

N'importe quoi, vous voulez pas comparer un Semi-remorque Tesla avec un Master DCI temps que vous y êtes ? Faut vraiment être un coco fini pour regretter le temps des Trabant pour tous, fussent ils dorénavant HSD.

Et c'est sympa de comparer un VT de 190cv avec un VE de 325cv...

On n'a jamais eu besoin de me menacer pour manger une mousse au chocolat.

Notons tout de même que le 'Rolling coal' à plus la côte que le VE au States.

Si ça peut en rassurer quelques uns et en effrayer quelques autres.

https://youtu.be/rb9e6vbVlCQ

Voilà voilà

Pas d'alternative a une approche sociale et planifiée de l'écologie, sauf un chaos généralisé !

C'est en bonne voie d'ailleurs ! Sauve qui peut

Bien sur que non on n'est pas sur un facteur de 3 à 5 sur un cycle complet !

Il faut des VE de 2 tonnes juste pour avoir de l'autonomie, ce n'est pas le cas avec les VT...

C'est plutot les green washing qui a décidé de la mort des VT...Tout comme on pensait à la mort du nucléaire il y a peu...

la transition vers des VE s'est décidée uniquement parce que nos dirigeants ne savent pas comment traiter le problème qui se pose à eux sans remettre en question notre système économique basé sur une croissance infinie mais ça n'est en aucun cas une solution valable, la seule solution, pour ce qui concerne le transport c'est une réduction drastique de l'usage de la voiture individuelle et pour le fret la solution passe par le train.

Je sens qu'il y en a qui vont se prendre à regretter les trabant.

Visiblement ils n'ont pas mis tout leurs oeufs dans le même panier car la réduction de la VP semble aussi au programme. Rester sur des VT dans nos contrées urbanisées garantie l'extinction du VP - comme je tiens au VP, j'approuve les VE, c'est simple.

Quand on raconte des ENORMES âneries sur un sujet que vous ne maîtrisez absolument pas , vous feriez mieux de vous abstenir.Très très simplifié par répartition ce sont des cotisations (Salariales et employeurs que l'ont obligent)capitalisation ce qui le peuvent ouvrent des contrats dans des sociétés privées avec des placements sur le marché et là le risque est maximum

Mais la valeur de ces sociétés privées est assuré par ceux "en age de travailler" ?

Sauf que les VT particuliers de + de 325cv, c'est une partie infime de notre parc roulant, des km parcourus et in fine du CO2 émis. Donc ça n'a pas de sens de comparer à puissance équivalente mais chez Tesla, ils se sont sentis obligé de refourguer des dragsters à tout le monde, donc on compare avec ce qu'on a...