Commentaires - Le record de vitesse en voiture électrique a été pulvérisé par une BYD Yangwang U9 Track Edition

Pour les performances, le temps nécessaire pour effectuer le parcours doit comprendre également le temps nécessaire à mouvoir le véhicule .

De plus, un VE censé être " écolo ", se doit d' être utilisé en mode écoconduite uniquement, de manière la plus mesurée possible pour utiliser le moins d' énergie possible . Donc ce véhicule est en contradiction avec ce pourquoi le VE est censé exister .

Autonomie ? Charge des batteries au départ et à l'arrivée ? Temps de charge , etc tout cela manque dans votre article

Ça m'impressionne moins que la Volvo de Farine bricolé dans son jardin.

Je ne suis pas d'accord. Quand un homme soulève 400kg lors d'une manifestation, qu'il ressemble à tibomachin bodybuildshape, tu dis 'sacrée performance' ou 'il n'est pas conçu pour ça'? C'est pareil. Ça nous montre juste que les ingénieurs vont au bout du truc.

Plus tard, eux ou d'autres, vont nous trouver la recharge qui se fait en moins de 5 minutes... C'est comme ça que ça avance.

C'est clair que si tu lui dis: "Le chronomètre a mal fonctionné, on recommence pour l'homologation"... "Euh, dans une heure, le temps de recharger à 80%!"

Oui, t'as raison. On n'a pas la marque du slip du conducteur non plus...

L'article traite d'un record de vitesse d'une caisse qui n'est pas le modèle de serie. On s'en fout, du temps de recharge. On en causera quand le modele sera dispo à la vente chez nous (soit dit en passant je n'ai jamais vu de borne 1200V...).

Pas d'accord! Par cette logique ECOTalibanne (qui normalment se correspond a des anti VE) , le VE doit pas exister, et être remplacé par que du Vehicle publique et partagé...

La difference c'est que on peut aller a 130 kms/h sur l'autoroute avec pas d'emissions CO2.. parce que on peut generer electricité eolique, solaire, etc.. et les voitures "prestige technique" de haute performance sont un tres bon labo pour developer les plus simples et adaptées a la vie reele.

L'homme a inventé la course automobile, en même temps que la première voiture.

Il faut comprendre une chose, l'humanité cherchera tjrs la performance, la vitesse, le fait d'aller plus vite, plus haut, plus loin. C'est propre à sa nature et on ne change pas sa nature, elle est invariable.

Ce n'est pas parce que dans nos pays occidentaux une minorité a décidé que l'homme devait régresser au non d'une force supérieure (mère nature) qu'il vénère sans condition, que ce dogme peut s'appliquer a toute l'humanité.

La VE s'inscrira dans cette tendance car on ne change pas la nature de l'Homme qui possède dans son code source la volonté inébranlable de la recherche du 'progrès'. (progrès au sens premier du terme évidemment, je ne parle pas du mot dévoyé par les 'progressiste' qui n'ont plus rien à voir avec le 'progrès', le vrai).

un véhicule public et partagé ça s'appelle le bus.

Et tu es libre de prendre le bus. Par contre si tu veux nous l'imposer, bon courage, on ne le laissera pas faire.

Avec quels pneus ?

Linglong ou Michelin ?

Il a fallu 6 mois pour préparer la Bugatti du record de vitesse ...

C'est valable pour toutes les performances avec autos dédiées et préparées, donc le temps de charge et l'autonomie ... d'ailleurs de 15 min pour la Bugatti...

dans notre code source comme tu dis ( comme chacune des espèces vivantes) il y a le JEUN d inscrit, pourtant, les grosses vaches sur notre planète sont majoritaire, comme quoi le code source hein !!

Ca reste qu'un concours de bites entre constructeurs d'hypercars pour sortir des protos de labo (ou à volume de vente infinitésimal) et dont les records n'ont aucun intérêt.

Coller les plus gros moteurs pour faire un skateboard typé missile sol-sol, v'la l'exploit ... voit on ces constructeurs dans le monde de la compétition automobile ? Bien sur que non, c'est autrement plus pointu dès le premier virage venu que de sortir un truc de ligne droite.

-personne ne te parle d'imposer le bus. Tu dialogues avec toi-meme.

-tu parles au nom de qui ? ("On ne se laissera pas faire")

2 delires pour le prix dun.

C'est qui "on" ?

N´importe quel VE peut être charger en moins de 5 min, tout dépend du pourcentage batterie et de la quantité souhaitée.

Plus ta batterie est faible , plus elle se rechargera vite pour un temps identique .

J'aime bien les records, ça fait avancer le schmilblick.

Ou pas d'ailleurs.

Mais je m'en fiche, j'aime bien quand on essaye de repousser les limites.

Ah bon ? Jamais entendu parler de la jamais contente?

La première voiture qui a dépassé les 100 km/h vers 1900 ?

Une voiture électrique.

Je serai toujours étonné par cette mauvaise fois.

Quand un VE progresse en autonomie : "Oui mais ça n'a pas d'âme"

Quand un VE progresse en performance : "C'est un non-sens, un VE se doit d'être écolo"

Quand le temps de recharge progresse, c'est un mix des 2 arguments précédents...

Ce type de record permet d'améliorer les VE en général. Et peut-être, à terme, mettre tout le monde d'accord ?

Mais pourquoi tu réponds à ce clown ?

C'est un bête troll anti VE.

Un VE n'est pas sensé être écolo comme tu dit, sauf pour les intégristes.

Il est juste sensé nous apporter des solutions meilleurs au regard de certains critères, tout comme une voiture thermique répondant aux critères Euro6 est censée apporter une meilleur maitrise des émissions polluantes que les générations précédentes... ça en a pas fait des voiture Ecolo avec interdiction d'en faire des supercar

Je parle aux éco regressistes qui sont en compétition entre eux pour savoir quelle sera la prochaine interdiction.

Méca par exemple. qui souhaite l'interdiction pure et simple de la voiture...

Mais rassure toi avec les normes, les gens modestes seront interdits de voiture à terme (avec les prix en hausse constante).

qui a parcouru la distance de 40 075 km en 7 jours, 13 heures et 24 minutes (et 5 479 km en 24 h, battant le précédent record de 1 518 km). Oui, vous avez bien lu, c'est la circonférence de la Terre à l'équateur.

Une banale Mercedes W201 faisait déja mieux, il y a .....42 ans !

Tu crois vraiment que la hausse des prix est liée aux norme?

Je pensais que tu connaissais le marché de l'automobile un peu mieux que ça...

Une voiture électrique a roulé à 472 km/h . Maintenant , pour des raisons techniques éclipsées , les voitures électriques et hybrides sont bridées à des vitesses très inférieures à celles théoriquement atteignables grâce à leur puissance maxi .

Rimac est battu "facilement" mais je n'ai pas compris pourquoi.

Architecture 1 200 V ? Moteur à 30 000 tr/min ? Refroidissement batterie ? Aérodynamique ? Pneu ? Suspension ?

Un peu de tout ou un élément en particulier a joué ?

Le record Bugatti est "facilement" dépassable ou un gros travail d'ingénieur s'impose, et dans quel(s) domaine(s) ?

Tu n'es plus à un mensonge près, je n'ai jamais dit que je souhaitais l'interdiction des bagnoles, je dis juste que l'arrêt de leur utilisation est inéluctable, ce n'est pas un souhait de ma part juste une conséquence des changements radicaux qui vont nous tomber sur le coin de la figure.

Encore un record qui tombe haha

J'attends la réponse de Porsche ou Bugatti

Je reprends pour la deuxième phrase de ton message, effectivement un appauvrissement de la population est une des raisons qui mèneront à l'arrêt de la bagnole, une industrie telle que celle là ne pourra pas survivre à une baisse drastique des volumes de vente.

Tu vas voir, tu vas finir par comprendre .

Faut quand même être sacrément atteint pour écrire ça...

Du coup, faire la même chose, sans une goutte d'essence, avec seulement quelques années réelles de R&D, c'est un beau progrès.

Ça s'appelle une vitrine technologique. Mais ça semble te dépasser...

ce qui frappe c'est l'avancée rapide des technos VE depuis que les constructeurs s'y mettent.

même en moto cross enduro type Stark varg ou en 125 avec l'avancée des nouveaux constructeurs indiens.

On à déjà dépassé les 500 en thermique et ce avec une vielle Ford gt préparée par gas monkey et on va encore bien plus vite en top fuel

Les dragsters sont très rapides mais ils ne peuvent pas tourner , c’est gênant ....

Perso je préfère la Vega Missil.

Les perfs des VE chinois tout le monde s’en tape. Et surtout les potentiels clients EU/US/MiddleEast.

T’es un gros troll.

Retourne dans ta grotte

Bugatti à atteint 490km/h avec 2 fois moins de puissance (!!!). Et ça a marqué les esprits , et les clients.

Le truc chinois tout le monde s’en tape.

Peut être que ça a autant de valeur que la supposée consommation très faible de Deepseek R1 qui n’était en fait qu’un leure. Sans nier le progrès, il faut douter de tout ce qui émane des organes de communication du Parti (toute comm de société subventionnée est filtrée par le Parti).

Es tu sur qu'il n'y avait pas un groupe électrogène pour alimenter la carriole .

Il y a un écart entre la communication et la réalité :

www.leprogres.fr/environnement/2022/02/15/des-voitures-electriques-de-ministres-rechargees-au-diesel

Faut pas écouter les trolls qui passent leurs temps sur un site d’une thématique qu’ils détestent (l’automobile).

Encore moins ceux qui se rasent les jambes avant de pédaler.

La vega missile c'est tout dans l'apparence et rien dans les jambes. L'inverse de la Volvo 1000cv ou rien 2JZ de Farine de blé ;)

Ah mais moi je ne suis pas de gauche : je ne veux pas appauvrir les gens, je veux les enrichir. C'est la différence entre toi et moi.

Bah sans interdiction les gens continueront de s'en servir... Quoi qu'il arrive... tout le monde n'a pas le logiciel d'un octogénaire soviétique.

toutafé d'accord.

si nous nous foutons pas sur la gueule a grand coups de missiles intercontinentaux et de saloperies conçues en laboratoire, nos enfants peut-être, nos petits enfants (*) sans doute, n'auront pas de véhicules privés mais accès à des transports partagés. Alors oui, il y aura sans doute quelques véhicules privés de type collection, mais la majorité des usages sera avec des véhicules partagés.

De toute façon, même s'ils ne sont pas partagés, la majorité des véhicules neufs, et même occasions récentes n'appartiennent pas aux conducteurs mais à un loueur.

(*) évidemment je parle de ceux qui ont compris le mode d'emploi et ont réussi à trouver une personne consentante pour partager ses gènes avec eux, et l'ont réalisé.

bizarre ta remarque, je te croyais d'extrême droite et voilà t'y pas que tu sors un principe de la gauche.

et carrément a la limite de la Gauche Prolétarienne

Et dire que j'étais tout content d'avoir pu faire du 250 en Allemagne... il a presque réalisé le double

Quand je vois le contenu de certains commentaires, qui ne servent qu'à critiquer ce qui a été écrit par un autre, ça devient fatiguant parfois. Je me dis que c'est logique que la France en soit là où elle est, au fond du gouffre.

On est restés ces gaulois plus préoccupés à se quereller entre nous qu'à chercher la victoire ensemble.

Tellement triste.

Moi je veux juste appauvrir les riches afin que les moins riches puissent, eux, s'enrichir un minimum à leur tour, à la différence de toi et de ceux que tu soutiens qui n'ont pas d'autres buts que de permettre l'enrichissement infini des déjà pétés de thunes.

L'extrême droite reprend les arguments de l'extrême gauche jusqu'au moment ou elle accède au pouvoir, c'est à ce moment là que son vrai visage d'extrême droite réapparait.

L'histoire a démontré que l'extrême droite a toujours défendu les intérêts du capital, jamais des travailleurs.

Ce qui est gênant c'est ton pseudo car j'en déduis que tu n'est également pas agile non plus.