Commentaires - Le prix des carburants va grimper en 2017, surtout pour les franciliens

Hausse des Karburants ..?? Ha, ha ha, je défie tt la hausse du haut de ma ZOZO 2017 ..!!

Au moins, à défaut de protéger l'environnement, tu vas peut-être protéger ton porte monnaie.

Toi tu fais pas 60000km par an...

Et ce n'est qu'un début, le coût des carburants se détache de plus en plus du coût d'extraction et du raffinage du précieux liquide pour se rapprocher du coût que son utilisation implique en terme de nuisance pour les populations et l'environnement. Pas de transition sans douleur au portefeuille.

Vous oubliez la principale information : le cours de l'Euro est très défavorable en ce moment : 1,04$ !

Soit une chute de 30% en 3 ans... et comme les cours du baril sont négociés en dollars... la combinaison avec la hausse du pétrole et des taxes nous donne ce cocktail explosif, malgré un prix du BRENT qui reste faible 56$, ce n'est rien face aux 115$ de l'été 2014.

Pas très sérieux comme article...

Cette histoire du Pass Navigo, mesure populiste adoptée en urgence par la majorité précédente pour (vainement) tenter de se faire réélire. Le plus aberrant est que l'ex opposition ai maintenant repris cette mesure plutôt que l'annuler. Et contrairement aux promesses de campagne, elle augmente les impôts...

En ce moment d'ailleurs, le déconomètre est à fond entre les propositions de sénateurs tirés au sort ou le revenu universel pour tous - un cout de seulement 400 milliards...

Avec un baril à 56 dollars, on va se retrouver avec un.outre de gasoil à 1,35.

Lors de la crise le baril était à plus 100 dollars et le prix d'un litre était sous les 1,30 je crois.

Nous nous sommes bien fait b***** par les taxes nous automobilistes ...

Mais où va tout se pognon ? Certainement pas dans le financement ou l'entretien des transports en commun en idf

non, on ne paye pas pour les "sans dents", on paye pour rincer les actionnaires de la STIF et de la SNCF, car le développement des transports mon c** ils ne seront toujours pas à l'heure, auront toujours des problèmes à la mord-moi-l'noeud, bref une efficacité proche du néant comme d'hab'. Par chez moi on a réussi à se débarrasser d'une gare, ça évite de récupérer toute la fange créé par le "vivre ensemble", et là on est emm**** par des taxes en plus.

Quelle région de daube, vivement que je me casse ...

Pas souvenir que la première mesure décidée par Pécresse a été d'augmenter bien au delà de l'inflation le prix de ce Pass Navigo.... alors maintenant le faire financer par une taxe supplémentaire ( s'ajoutant à d'autres taxes nationales ) sur le prix de carburants, pourquoi pas, mais arrêtons de dire que ce type de mesures à imagination zéro soit l’apanage de la gauche et des écolos....

Mon petit doigt me dit qu'on devrait vite trouver pas mal de SUV bradés dans les mois à venir...

Hein Mykeule....

Le prix du carburant fossile ne peut qu'augmenter plus vite que l'inflation sur les prochaines décennies, indépendamment des choix de fiscalités. Mais il est à parier que la fiscalité sera à l'avenir encore moins favorable.

Les solutions pour le porte-monnaie :

_rouler plus petit, une citadine peut être remplacée par une mini-citadine par exemple. Surtout éviter de partir sur un modèle plus grand que votre actuel quelque soit le cours actuel du pétrole. Vous le regretterez à terme. 0.1 litre de consommation sur 50000 kilomètre c'est 50 litres.

_conduite écologique sur le trajet quotidien pour aller et revenir du travail, probablement 0.3 litre au 100 km à économiser.

_ne pas oublier que le premier poste de dépense sur une voiture est la dépréciation, pas le carburant. Éviter donc de changer de voiture tant que les réparations ne vous coûtent pas plus de 1000 € par an tous les ans.

_le co-voiturage, essayer de trouver un collègue à emmener ou qui peut vous prendre. Ce sont des kilomètres qui coûte ainsi deux fois moins cher (moins encore si on arrive à prendre plusieurs personnes).

_le train. Il faut le rappeler, même à plein tarif, un billet de train est moins cher que le même trajet en voiture (toujours vrai pour une personne, souvent vrai pour deux, à calculer au-delà). Ça marche aussi pour le bus et souvent pour l'avion.

Le mieux reste bien sûr de combiner tout ça.

Bien joué. La zoe est le caisse de la campagne. C'est tout d'abord un 2eme vehicule. Donc des familles assez riches pour avoir deux bagnoles.

non merci ca n'existe pas les "super bonnes affaires". je prefere payer une fois 15k€ avec une toyota fiable que 13k€ puis plus de 4k€ de reparation avec une renault..

Exactement..... c'est bien de la parité dollar euro que viendront les vrais soucis.... remarque, j'en vois un qui pensait ne pas avoir vu le gazou à plus d'1 € 30.... comme les gens ont la mémoire courte.

Voir ce graphique pour remettre un peu les idées en place...

http://france-inflation.com/prix-carburants.php

On se souviendra aussi que dans la même période, disons 2012 pour faire simple, le carburant dépassait parfois les 2 € le litre en Italie.... Alors maintenant que certaines taxes ont été chez nous relevées, priez pour que le Dollar ne subisse pas une petite flambée...

N.B : pour les gobeurs de mouches qui penseraient qu'un Franc dévalué à la sauce Marine améliorerait les choses... wharf !

Vous voyez toujours pas l'interet du GPL les gens ?

Moi je rigole, continuez tous de vous faire bien avoir bien profond...

En tout cas merci Jean-Paul Huchon pour le 119€ --- 70€ , ça permet aussi un petit cadeau pour les entreprises qui remboursent partiellement le Pass navigo , et finalement c'est encore les mêmes qui vont casquer .

sauf que... au moment du baril a plus de 100Dollars on avait le EURO a 1.38€... soit le barril en euros: 72EUROS

aujourd'hui l'euro a décoté il ne vaut que 1.04Dollars et le barril 58dollars = soit le barril a environ 56€

ça n'empeche que les taxes n'ont pas arreté de augmenter depuis

il faut pas se voiler la face.... ce petit vent d’écologie et de punissions du diesel... merci le DIESELGATE le gouvernement vous remercie... ce n'est au final que, un vouloir faire des profits car les caisses de l'etat sont vides!!!!

s'ils veulent gagner de l'argent c'est le DIESEL qu'il faut taxer car c'est le carburant de loin de plus consommé!!!!

SI tu roules en gazoline ou au GPL toutes les bagnoles deviennent d'un coup ultra fiable tu sais.

Tu pense vraiement que si toy pousse l'hybride à fond c'est pour sauver la planette ?

C'est à dire que si tu n'as pas compris que plus tu te raproches de Paris

plus on veut pas de ta voiture et encore moins en diesel

c'est que tu es soit stupide soit maso...

c'est presque sur le baril retournera a environ 45dollar dans 6 mois...

car ces accords de l'opep on a deja vu ce que ça donne par le passé... il y a des pays magouilleurs toujours qui gagnent sur les deux tableaux

: 1 - ils ne baissent pas leur production(et en ce moment plus que jamais ils ont besoin de conquérir des parts de marché)

2- ils vendent encore plus de barils a plus cher car l'accord fait grimper les prix!! (car ils sont dépendants des ventes du petrole pour vivre la plupart des pays producteurs)

quand un certain nombre de pays remarque qu'ils se sont fait avoir tout le monde remonte les productions et le prix baisse...

en ce moment il y a plus de 2.5 milllards de barils de trop en production...

Déjà un minimum de respect serai le bienvenue , déjà je ne possède pas de diesel , deuxièmement les transports en commun ne sont plus adaptés / dimensionnés et surtout à la rue total pour le banlieue / banlieue , donc pour ma part moto qui divise par deux mon temps de trajet que ça soit voiture ou transports en commun .

Bref je te demande pas si tu es un bobo parisien égocentrique qui ne penses qu'à lui , non je ne le demande pas et n'affirme rien car je ne te connais pas ... tu devrais en faire autant avant de balancer des mots comme stupide au maso .

Si au final le prix du litre à la pompe rejoins celui atteint lorsque le baril était à 100 dollars, ça fait du 28% d'augmentation nette [(72-56)/56*100] en prenant en compte les taux de change donc.

On a donc une augmentation du prix du litre de prêt d'un tier depuis la crise, uniquement par les taxes...

Ajoutons à ça l'augmentation des recettes des radars, et voyons ce qui a été fait en terme d'infrastructure routière et de transports en communs

je vais voir comment ça évolue dans les années à venir, mais je n'exclue pas l'achat d'une électrique pas trop chère pour faire mes 90 bornes quotidiennes.

la décision se fera sur un calcul financier. pour le moment, une petite thermique reste moins cher à l'achat et à l'usage.

Reste à voir si on va cumuler Euro faible et baril à 120$... avec les nouvelles taxes, on sera à 1.80€ de gazole et 2€ le SP 95 !

mais tout ceci reste totalement imprévisible, je me garde bien de faire des prévisions hasardeuse tel un prévisionniste de BFM télé !

Tant qu'on importera du pétrole en masse, on perdra de l'argent, -55MME en 2015... notre argent va directement dans les poches des ricains qui contrôlent le marché, puis Russes, saoudiens, irakiens, iraniens, algériens, libyens, etc... que des pays qui nous veulent du bien... mais pas de problème continuons comme ça, faillite assurée...

Un parisien ne peut pas comprendre.

Quand un parisien a 10 minutes de marche au grand maximum pour aller choper son métro c'est déjà trop.

Quand toi, pour aller bosser tu dois te taper 25 minutes de rer A (quand la sainte vierge est avec toi, que saint Christophe le grand patron des voyageurs l'est aussi et que Michel le chauffeur du rer n'a pas fait caca moût le matin) et qu'avant ça, il t'a fallu faire 20 minutes de voiture, car en bus il te faut 1h30 pour arriver à la gare, forcément y a deux mondes qui s'opposent.

Sachant que les municipalités mettent tous les stationnements payant dans la rue et qu'un abonnement de parking (gare) te coute déjà à minima 40€ par mois, que les parkings comme les moyens de transports son sous dimensionnés (et qu'il faut déjà faire plusieurs mois de liste d'attente, un mois sans abonnement te revenant à plus 120€) ...

Et bien-sûr, en tant que banlieusard tu as besoin d'un voiture pour tes trajets perso ...

Le 75 ne comprendra jamais les 95 comme nous où nos autres compagnons d'infortune.

Car quand tu arrives à la gare à 18h en sortant du travail et que tu vois "trains annulés" tu sais que la galère commence

C'est à dire que le/la maire de Paris aura toujours une legere tendance à privilégier ses administrés et ses electeurs plutot que ceux situé deux departements plus loins.

Les Nous 75 habitent dans le 9-3....

Maintenant, est ce que les embouteillages parisiens dont la durée est tout de même bien imprévisible ne sont pas aussi détestables à subir que les quelques grèves de trains généralement annoncées en amont hein...

Et une fois encore les gars, arrêtez de geindre : à vous lire, on a l'impression que vous vivez dans un pays totalitaire : mais qui diable vous a imposé un jour la vie que vous décrivez, à savoir vivre loin de votre boulot ? Qui ?

Si elle ne vous convient décidément pas, mais bougez vous donc: changez de job ou de baraque...

Z'êtes pas des mollusques tout de même...

Non,60mks c'est à peu près la durée de vie de sa zoé.

On est d'accord sur les embouteillages.

On.en.revient au fait que c'est une tanné de rejoindre son lieu de travail quelque soit le moyen de transport.

D'une, le marché du travail est ce qu'il est ...

De deux, tout le monde n'a pas les moyens de se rapprocher de Paris ... (coût des loyers)

De trois, on a le droit d'aimer son job.

De quatre, il n'y a pas qu'en période de grève qu'il y a des soucis avec le respect des horaires

De cinq, les bouchons sont parfois dus aux décisions prises par certains pseudo-sachant, cas parlant et d'actualité (voies sur berges)

Je m'arrête là ?

J'ai l'impression qu'on nous pond le même article une fois par semaine.

Tout le monde a la mémoire courte sur le coût du carburant, et dans l'hypothèse amenée par l'Ile de France, les sans-dents, c'est la cohorte des résidents en dehors de l'aglo qui pensent qu'en payant moins leur pavillon dans un bled paumé de la grande couronne à 30 bornes de leur boulot, il font des "économies" en roulant seul dans une bagnole au mazout (faut pas déconner hein, pourquoi rationaliser et covoiturer ? Le nombre de bagnoles individualisées est proprement hallucinant). C'est bien connu, reporter le coût de transport sur une bagnole qui se déprécie et constitue un poste fixe de dépenses à pertes est une bonne idée.

Le Navigo dézonné ça sert surtout aux parisiens intra-muros qui vont pointer à la Défense plus qu'à la grande majorité des escargots du périph intérieur. Le bon sens à la française en somme avec une capitale absurde où personne encaisse les transports en commun alors qu'ils sont incroyablement denses, aussi mal foutus qu'ils soient, ça reste largement mieux que Rome (réseau de bus immonde et incompréhensible, métro perpétuellement en travaux, Tram très peu développé et entretenu), Bruxelles (avec aussi la moitié de sa population qui entre et fuit chaque jour en dehors du centre en bagnole....) par exemple.

Eh bien arrête toi là si tu veux.... mais bon, tu me fais penser à.....moi tiens....

J'arrive toujours très facilement à trouver tout un tas d'excellents prétextes pour ne pas faire une tâche que ma femme me demande de faire.

Et songe que si tu avais emprunté X dizaines voire centaines de milliers d'euros suivant tes disponibilités financières et besoins sur Paris intra-muros il y a dix ou vingt ans, il me semble qu'à date, ton investissement serait très largement rentabilisé.

Mais bon, l'attrait de la cabane Mikit dans un lotissement de banlieue et son bout de jardin pour mettre la balançoire verte et rouge dessus, je sais bien que ça n'a pas de prix.

Alors va vers ta gare de banlieue, fourre les mains dans les poches et pense à autre chose....

Il parle de loyer, tu réponds maison Mikit...

Si le soucis était juste le bout de jardin, mais pour un T4 en banlieue t'as un T2 intra-murros, pourquoi privilégier une vie de famille, suffit de faire dormir les môme à la cave, et de penser à autre chose.

Interressante affirmation , basée sur quoi ?

Encore un choix de vie là tiens...ou plutôt deux....

Le premier, pour un homme-molusque ayant donc choisi de ne surtout pas bouger de son petit coin de planète, mais la location est une ineptie sans nom : comment claquer une somme chaque mois sans jamais être propriétaire de rien.

Pas pour le plaisir de se dire propriétaire, mais simplement pour ne pas avoir vu assez clair que l'habitat urbain subirait une hausse inconsidérée au fil des ans, et à ce titre se constituer un capital quasi sans rien foutre... après, on s'étonnera que certains réussissent et d'autres pas....

Et pour le second point, il me semble que décider de constituer une famille, c'est aussi se demander si l'on était en mesure de subvenir aux besoins de sa pondaison.

Certains pondent et réfléchissent ensuite.

Après tout, si ils considèrent que des parents crevés arrivant après deux heures de transport, une nounou à payer et des week-end avec le bruit des tondeuses dans les oreilles soit la panacée.... grand bien leur fasse !

Certains pondent et constatent que le temps du trajet et son coût sont corrects, seulement quelques années après, des individus grassement payés grâce aux taxes modifient ces données: augmentation du coût des transports, et circulation de plus en plus problématiques; naïvement on aurait pu penser que plus on paye, meilleur est le service, mais non, paye et en plus c'est pire qu'avant.

Tant pis pour les mollusques, ils auraient dû privilégier une vie de célibataire, et si dans certains pays ils avaient raisonné ainsi, la faim dans le monde serait résolu n'est ce pas...

Euh, les banques faisaient des prêts attractifs il y a 15 ou 20 ans pour les 5 - 10 ans ? Si j'avais su...

Ayant 25 ans, je vie dans le monde actuel ...

Mes parents ont justement quitté la proche banlieue il y a 23 ans pour le 95, pour acheter un pavillon. Quand on a un enfant Et qu'on souhaite faire un second marmot et qu'on a l'opportunité d'acheter un pavillon plutôt que louer un appartement bien plus petit, je pense en effet que ça a du sens d'acheter.

Maintenant, quand tu as 25 ans, que tu as fait une école reconnue par la CTI, que tu trouves un travail après 6 mois de chômage, tu prends ce qui vient (boîte de conseil).

Tu acceptes un contrat avec un salaire qui ne te convient pas, mais c'est mieux que de rester chez soit et de vivre du chômage.

Et bien avec ce salaire, pour trouver un appartement décent dans le 95, faut déjà pas être très regardant sur la surface et sur les localisations.

Voilà la réalité, ça a toujours été plus ou moins comme ça, mais c'est juste que ca ne s'arrange pas...

Donc oui, certaines personnes n'ont d'autre choix que de vivre en périphérie de paris et de se faire chier pour aller au boulot en voiture ou en transports, car rien n'est fait pour faciliter les choses, bien au contraire.

Paris perd des habitants: la faute à Airbnb? http://a.msn.com/r/2/BBxPZoY?m=fr-fr&a=1

J'ai un collègue qui vit à Sens, 125 km de là où on travaille, il lui faut 1h15 matin et soir, et il n'a vraiment mais vraiment que très rarement des soucis avec les transports.

J'habite à 24 km de là où nous travaillons, il me faut entre 50 minutes et 1h10 pour aller et revenir du travail.

C'est un cas concret ...

En 1H14 j' aurai déjà fait 120 bornes en ZOZO..!!

Habiter SENS n' a pas de sens, c' est déjà payer de sa personne en délabrant son mental car c' est tellement vilain ..!!

Y 'a déjà plein de serres à SENS, pourKoi ne pas le reKonvertir ds la permaKulture celui-là ..??

La je suis surpris !

Une intervention intelligente , sans haine , sans insulte, sans démagogie !

Comme quoi tout arrive .

Ok donc quand on est ET conducteur ET utilisateur du Pass Navigo on se prend une double douille en gros?

Quelle bande d'in-CONS-pétents ces politiques bon dieu...

Eh bien si à 25 piges tu n'as pas réussi à mettre ton esprit en marche pour habiter près de ton taf ( quitte à habiter sur une surface modeste ), quelque chose me dit que ce n'est pas en prenant de l'âge que tu deviendras plus dégourdi.

En fait, tu évoques juste la mentalité du moment : disposer de tout et tout de suite....

Alors bien sûr, sur de nombreux chapitres, ça coince.... alors si en sus en région parisienne, t'as réussi l'exploit de crécher à 24 km de ton boulot, forcément, tu ne pars pas avec les meilleurs pré-requis....

Mollusque je disais ?

....et quand tu auras parcouru ces 120 bornes en ZoZo, bien peu de chance pour que tu puisses revenir chez toi Mouldu.... et surtout pas en hiver, en tombant sur un bouchon sur une route en faux plat.... et tes batteries sont neuves...et le seront chaque mois un peu moins.

Le prix à la pompe se décompose grosso merdo :

- Taxes "au litre" sauf TVA

- Parmi ces taxe, il y a une taxe établie par la région

- TVA à 20%

- Prix du baril

- Prix de la distri

- Prix du raffinage

- Frais de fonctionnement de la station

A mon avis, la combinaison Baril + parité €/$ auront un impact certes fort, mais sur une partie seulement du prix fixé à la pompe. La majorité de ce prix étant les taxes.

Le reste, les fiscalités régionnale, nationale et écologique sont celles qui feront le plus de mal.

Quant au baril, il y a plutôt un jeu du chat et de la souris entre l'OPEP, les US, et les autres.

D'une, l'OPEP ne représente que 30% de la production mondiale. Parmis ces membres, on compte l'Iran je crois et la Russie qui ont encore une économie fragile et qui comptent sur le pétrole pour renflouer les caisses (faire du volume plutôt que le limiter). Ces deux pays ont accepté un compromis.

Le Venezuela ayant basé son économie sur l'export de l'or noir pour financier un système "état providence par le pétrole", se retrouve avec la corde au cou à cause de l'effondrement des cours et du taux de change... (inflation monstre synonyme de crise politique et sociale). Ce pays attend beaucoup de la remontée des cours, mais si le taux de change demeure très pénalisant, ça pourrait être un pétard mouillé...

En somme, la politique de diminution de l'offre pour faire remonter les prix c'est assez hasardeux...

De plus, d'autres facteurs externes peuvent agir :

- la demande des pays "consommateurs" qui est incertaine. La Chine évolue à vue sur le basculement de son économie intérieure qui était basée sur l'export avec devise faible mais avec la démographie et la montée en puissance important de la classe moyenne, il y a tension sur l'immobilier et baisse des prévisions de croissance. L'Europe reste dépendante, mais les politiques énergétiques et environnementales hétéroclytes d'un pays à l'autre le fera demeurer "spectatrice" et elle subira les affres du marché.

- La spéculation... une rumeur vraie ou fausse, combiné à un contexte de croissance mondiale quasi stagnante, la montée du populisme et donc de l'incertitude politique vont provoquer une forte volatilité des marchés, y compris matières premières... Qui dit volatilité dit incertitude sur les cours encore plus grande. Cette incertitude ne permet pas de savoir si la stratégie de l'OPEP peut porter ses fruits à moyen terme ou faire long feu...

- Enfin, les US... après leur bascule spectaculaire dans l'exploitation du schiste, la remontée des cours du baril de brut permettra de relancer ce mode d'extraction car le seuil de rentabilité sera de nouveau atteind. On pourrait donc assister à une "auto-régulation" de l'offre car le pétrole ricain "innonderait" le marché et ferait baisser les cours... jusqu'à un prix équilibré dont la montée ne pourrait se produire que si la demande remonte (info incertaine)

Bref, tout ça pour dire, le prix à la pompe actuel ne provient finalement que de la fiscalité du pays, combiné à une opacité des contributions des distributeurs sur leur "commission marge incluse" qu'il prennent à partir du moment où ils prennent en charge du brut pour le raffiner, le transporter et le distribuer.

Plus tu te rapproches de Paris, plus tu as d'égoïstes incompétents, le nid etant la mairie de Paris et le chef, la maire élue aux calculs politiques.