Commentaires - Le Peugeot Inception Concept montre sa calandre

Encore un concept qui n'aboutira sûrement à rien comme toujours chez Peugeot

Par contre pour causer des problèmes hallucinants sur le 1.5 hdi qui causent rien de moins que des casses moteur....rien chez caradisiac

Ah pour nous mettre des articles sur les rappels aux usa de subaru non vendues en France car assemblés la bas

On va m'accuser de porter atteinte à cette sous marque qu'est peugeot

Sinon,les concepts peugeot

Pour les gens qui n'y connaissent rien

Un concept car tant attendu ???

Mais par qui donc ?

ETO ?

... mais lui, il compte pas !

on s'en fout mon gars, on est en finale !!!!

Pour apprécier un concept-car, quelque soit la marque, il faut, un peu d'amour pour la belle auto, beaucoup de culture automobile, et l'apprécier comme doit l'être un concept-car. Et visiblement, ce n'est pas le cas, vu le niveau des commentaires précédents. Un bout de calandre, je l'apprécie comme un bout de calandre et non comme un prétexte pour déballer mon mal-être. Bonne journée les rageux. Et sans haine ni violence pour ma part..

Y en a un paquet de concept car qui n'ont mené à rien dans toutes les marques auto. Mais comme c'est Peugeot on se lâche

pijo est une marque qui va crever!!!

le 1l5 hdi casse comme du verre... et ses pure toc c'est pareil!!

en électrique ils ont 5 ans de retard!!

le 2008 c'est 40 000 avec bonus...!! pour 50 kw de batterie...!! et 150 cv!!

au meme prix tu as le kia ou la mégane avec 210 cv!! et respectivement 65 et 60 kw!!!

pijo va crever...

mg4 à 22 000 !!! soit 18 000 de moins!!! et avec 50 kw comme pijo mais 20 cv de plus!!!

On s'en fout également ...

on ne voit pas grand chose. hâte d'en voir plus, pour conduire les prochaines orientations stylistiques de la marque

Avec toujours tes petits mots condescendant envers d'autres

a t'écouter il ne va pas rester beaucoup de marques d'ici quelques années

Clairement, le design Peugeot gagnerait à développer la face avant de l'e-Legend, et à se calmer avec les crocs et les calandres immenses.

Espérons que le concept annonce ça, parce que même sans être client de la marque son succès nous impose beaucoup de cette agressivité visuelle dans la rue.

Concept car tant attendu! A bon?? Jamais entendu parlé...

Les barrettes chromée horizontales font penser à la 504 par exemple. C'est sympa, j'aime mais...

On puise dans le passé pour faire du "nouveau". Il serait intéressant d'inventer, se creuser la tête et pas en permanence regarder dans le rétro (exemple du concept R5 que je trouve horrible et tellement facile).

Manque de confiance? Facilité? Pas d'idées?

Carrément d'accord. Faut qu'ils se calment avec les crocs et les grosses bouches.

Je suis sous le choc, enfin le concept car tant attendu est là, vite, tous à Las Vegas le 5 janvier!!!!!

choco-vanille sort de ce corps

Sinon... Il y a pas mal d'articles qui en parlent. (autre que Cara évidemment)

T'es vraiment un sacré phénomène toi

Tu restes cohérent dans tes propos, au moins on peut pas te le reprocher. Toujours la même rengaine!!!

Je ne partage absolument tes avis.

Si tu suivait un minimum l'actualité de Peugeot justement tu saurais qu'en matière de concept débouchant sur rien ils sont champions et de loin.

Malheureusement il a peut être raison.

Ou alors les marques seront toujours là, mais ne nous appartiendront plus.

Le plus frustrant était encore le concept de la 907 avec ses deux V6 accolés formant un V12 de 6 litres. Une GT qui aurait pu trouver sa place sur tous les circuits du monde et avoir une version client. Mais non, il fallait tout miser sur le mazout (et donc de se priver de ventes dans la plus grosse partie du monde) et on s'est ainsi retrouvé avec le pur prototype 908 et son berlingue d'engin de chantier qui n'aura empesté les circuits qu'une seule saison. Comme sa concurrente de chez Audi, elle était inconduisible par temps de pluie.

c'est pas une E légende ? les détails visibles matches.

En final de quoi ?

La 404 est de retour dans un sillage de poussière de piste africaine...

Oui bravo voisin français !

J'espère vous voir gagner et faire une belle finale !

On vous supporte d'outre-quiévrain.

Et dans 4 ans on vous prend la coupe !

Si il y a une chose qui fonctionne bien chez Stellantis, c'est la communication...

Ils sont trop orienter dans le design chez Peugeot, en tout cas moi toutes ces lignes de carrosserie sont trop torturés pour moi. Qu'il se concentre sur la mécanique ou à trouver des solutions pour les capacités de leur batterie. Qu'ils dépenses moins d'argent dans la pub et baisse un peu leurs tarifs

Rendez-vous pris l'ami !

La bière va couler à flot

Parce qu'elles vous appartiennent?

Vous possédez laquelle?

Bon, vous croyez quoi?

Qu'en dehors de l'automobile point de salut?

Il y a plein de pays qui n'ont pas de constructeurs. Ils en souffrent?

Non. Ils font autres chose.

Ce qui est dramatique plutôt c'est de constater qu'en dehors de feu PSA et de Group Renault, il n'y a rien en France, personne ne profites d'un tissus industriel e d'un savoir faire locale pour émerger.

Ne parlons pas des motos....

Il y a concept car et concept car ... il y a un monde entre une évocation d'un design fumeux type "galet Lancia" et un véhicule proche d'une version commercialisable.

Tu prends le concept e-Legend, "youpi, tro bo !", sauf que dans la réalité, tu remplaces rien que les montants de parebrise (de l'épaisseur d'une allumette) par un truc "crash test compliant" et tu te retrouves avec 2 poteaux de gros diamètre qui défoncent toute la ligne.

Tu fais la même chose pour une quantité infinie de petits éléments pour répondre aux exigences réglementaires et ton concept commercialisable se transforme en grosse bouse.

Le design Peugeot actuel (gamme commercialisée par un concept car) est simplement putassier, inutilement agressif et dégueulasse (bordel leur amour pour les parechocs arrière ...).

Ce qui est bien avec les concept c'est qu'on peut tout leur faire faire.

On peut annoncer des chiffre de fous. Et vas-y les 0-100km/h, les autonomie incroyables, les temps de recharge quasi instantanés, les volants qui se rétractent, les sièges ultra fins méga confort....

Bref, c'est bien et au final on retrouve le pli de carrosserie du capot et les clignos arrières de série.

C'est un très bon résumé.

Oui, les contraintes normatives de toutes sortes finissent par rendre un truc plus ou moins informe loin d'un concept car, pas fait pour une industrialisation.

Donc, peugeot et d'autres font du teasing sur un truc qui n'aura pas lieu en l'état.

Tout le monde a applaudi des 2 mains avec la e-legend car enfin, c'était une peugeot au look moins putassier que les bidules actuels...mais perdu, pas possible. Ici, un gros coup de com et puis s'en va. Il y aura quelques bidules repris peut-être: un optique, un chrome placé ça ou là et fermez le ban.

Plus je vois ton pseudo plus je me dis qui faut absolument que je me trouve un c15 1.9D et que je fasse un monstre, une bête de circuit, un gros turbo bordel !!!

C'est tout à fait ça, ils font des voitures au design attractif mais niveau mécanique, c'est toujours les mêmes blocs (hormis le nouveau électrique de 156 CV), un peu plus de puissance dans les blocs électriques et moins de PHEV, ce serait pas mal.

Mais qui dit plus de puissances implique de plus grandes autonomies et il serait temps que Peugeot dévoile ses plateformes entièrement dédiées à l'électrique pour optimiser cette autonomie, les fameuses STLA small/médium/...

J'aurais dit baisser beaucoup leur tarif, car leur 408 ou 308 en PHEV 225 bien optionnées, on est aux alentours des 50000€, ce qui est hallucinant pour un généraliste.

pour rino c'est réglé c'est chinois!!

pijo çà sera pareil...

ou racheté ou explosé!!

a 50 000 tu as un suv tesla... qui tiendra la cote et se revendra toujours 35 000 dans 4 ans..

alors c'est sur la merdasse pijo à 50 000!!!

qui vaudra à tout casser 20 000 faut éviter!!!

négocier une loa au raz des paquerettes!!

et la ramener chez pijo avant qu'elle te pété au nez!!!

Ça serait excellent

Et pourquoi pas l'amener sur le célèbre circuit Allemand ouvert au public ?

Ça me rappelle le gars avec sa Xantia qui martyrise les teutonnes !

je crois que le design " trop guerre des étoiles" interieur et extérieur, comme la 408 va finir par lasser...

Sauf que personne n'est assez c.n pour payer une Pijo 50000 euros... En pratique elles sont super remisées car vendues essentiellement aux flottes, Pijo est le champion toutes catégories dans ce domaine : les entreprises se foutent des moteurs fragiles, des performances apathiques, de l'infotainment dépassé et de l'espace intérieur exigu, ce qu'elles veulent c'est un contrat de leasing à prix cassé.

Le suspense est insoutenable.

carrément lol:ptèdr:

Tiens, ils ont pensé à mettre un banc style pare-choc arrière de 2008 & 408 à l'avant de leur voiture aussi ?

Il faut simplement comprendre qu'un concept-car n'est pas un prototype d'un futur modèle de série mais préfigure les éléments de style des futurs modèles au niveau carrosserie ou intérieur.

C'est ce qu'on appelle une danseuse qui coûte plus qu'elle ne rapporte, juste bon pour les megalos

Ça se sent que tu dis ça sans en croire un seul mot tu sais

Tu n'as pas encore compris que Peugeot c'est dans Stellantis.

Actualise un peu tes connaissances au lieu de rabâcher tes sempiternelles prédictions de fin du monde.

Ça donne sûrement des idées sur le futur de Peugeot

Quand aux quelques jaloux aigris neuneus que tout le monde reconnaîtra ils se fatiguent pour rien Stellantis les enterrera

La 908 à moteur V12, la Citroën Méga... Les autres constructeurs montrent des études qui sont à 80% le modèle final... (cf Toyota)

La e-legend aurait dû être sortie en France et aussi en Allemagne avec la carrosserie d'une Manta pour les économies d'échelle.

Ça se saurait si tu savais décoder quoique ce soit !

Stellantis a vu que le concept e-Legend avait été apprécié, ils ont simplement fait exactement la même chose avec la Manta GSe ElektroMOD. Ca m'étonnerait pas que ce soit une sorte d'e-Legend recarrossée pour limiter encore plus les couts.

Au final, ca souffre d'exactement les mêmes problèmes ...

Dans le même style, on pourrait citer le concept : Volvo P1800 Cyan

Au final, même résultat, aucune application pratique. Les constructeurs préfèrent inonder le marché de SUV électriques de 2 - 3 tonnes.

Mais... c'est que vous avez de l'humour!

C'est vrai qu'il me rappelle l'oiseau de mauvais augure de "l'étoile mystérieuse!"

"Dans l'temps" (voix chevrotante), "le constructeurs français multipliaient les précautions pour que personne ne découvre leur futur modèle, même près de la commercialisation"

"Main'nant, ils feignent de laisser entrevoir un fantôme qui ne sera jamais dans les rues!"

"Rogntudju!"

PS: je compte sur les connaisseurs de Franquin pour me reprendre s'il y a une faute à "rogntudju!"

N'oubliez pas que cette marque fabrique les moteurs les plus merdiques du marché comme un certain puretech décliné à toutes les sauces.

J'en ai fait les frais et ne peut que vous conseiller de ne surtout pas donner votre confiance à cette marque qui n'assume pas ses erreurs de conception.

Ne vous faites pas berner par le design ou autres figures de style .

Sur le net on voit les premiers retours sur les électriques et le moins que l'on puisse dire c'est que c'est pas joyeux.

Me rappelle plus , mais pour la manta, elle ne doit pas sortir un jour ?

Tintinophile ?

Oui!

Enfin un homme de goût !

Ce qui est extraordinaire avec Hergé, c'est qu'avec le temps il est de plus en plus actuel

Au fait, la pissouse qui a encore eu les honneurs des merdias parce qu'elle ne veut pas aller à l'école, ce ne serait pas une descendante de ce prophète de malheur?

Rien à péter également !! Je ne m'identifie pas à cette mascarade.

La E-Legend est superbe. Elle a reçu bcp d'enthousiasme. Un véritable hommage à l'époque de Pininfarina.

Au lieu de ça, Peugeot nous a pondu des horreurs à vomir. C'est juste incompréhensible. Si ce n'est que son concepteur, le talentueux Gilles Vidal... est parti chez Renault.