Commentaires - Le père Noël va faire un heureux avec la livraison de la première Alfa Romeo 33 Stradale

Avec un bon garage sécurisé et une bonne assurance c'est carrément un meilleur placement qu'un appart à la grande motte !

Magnifique !

La première est pour Tavares , la seconde pour Imparato

Mdr personne en veut en électrique !

Effectivement, un beau cadeau de Noël !

Peut être un bon choix en terme d'investissement pour ceux qui ont choisi cette version là car elle sera encore plus rare.

Pendant ce temps-là, nous (les gueux) avons le droit à un mini-SUV sur base PSÀchier, avec des contreportes de Citroën AMI et un moulin à poivre PureToc reconnu mondialement pour sa fiabilité...

Les bases FCA ne doivent pas servir qu'aux modèles très haut-de-gamme.

À date, Stellantis ne compte les utiliser que sur les Giulia/Stelvio, Maserati et grandes Jeep et Dodge... Donc sous 60K, que de la base tavarienne...

Pour rappel, le projet de la 33 Stradale a été lancé avant l'arrivée de ces 2 zgegs.

Merci pour l'article !

Grande Stellantis, Grande Tavares.

Cette Alfa est une pure beauté, digne de l'histoire de la marque qui se fourvoie maintenant dans du Peugeot déguisé.

Toujours aussi comique ...

Cette Alfa33 Stradale, une émotion de fou et c'est rare aujourd'hui pour une voiture

Faut surtout ne rien connaître à l'automobile

C'est véritablement une ordure ce père Noël, c'est toujours chez les pétés de thunes qu'il livre les plus beaux cadeaux.

C'est pas ce que disait Imparato lors de sa présentation à la presse , il y a eu des vidéos sur YouTube, et le Deal était OK si elles sont déjà vendues , d´où la reprise du club mais avec 33 acheteurs .

Après, Imparato sait s´accaparer le succès des autres et oublie de parler de ses échecs.

fin 2022 ils annonçaient ici même qu´il vendrait 300.00 Tonale en 2023 , il y en a eu 30.000 .

Du coup il n´a pas donner d´objectif pour la Junior .

normal les riches sont ceux qui polluent le plus, leur qi est inversement proportionnel a leur portefeuille...

Au départ le projet était de faire une 6C, pour faire + de caillasse ils lmont décidé de passer le projet à Maserati qui a sorti sa MC20. La 33 Stradale étant une adaptation de la MC20, je te laisse te faire ton avis.

Strictement aucun rapport avec Tavares, d'où le fait que c'est une réussite.

Tavares ne signe que des échecs. C'est factuel.

235.000 € pour une telle voiture, assemblée à la main, ça n'est pas cher.

C'est plus que ça

Ils avaient pas parlé du millions d'euros

Quelle beauté !!! À quand une alfa de grande production réellement inspirée de son design ?

Oui enfin, faut regarder Psa avant et après lui, c'est quand même devenu un des plus grands groupe mondial grace à lui.

Et je te vois venir avec '' le puretech nia nia'' , Tavares n'a jamais développé de moteur hein .

ps, je n'aime pas spécialement ce groupe, ni ses voitures, encore moins ses moteurs.

Le prix est d’environ deux millions d’EUR.

Voilà merci !

Tu peux rajouter un 0 environ

Alors c'est cher. Car cette 33 est à la base une Maserati MC20 avec une - magnifique - présentation différente. Toute la base technique (exceptionnelle), c'est une Maserati MC20. L'époustouflante 8C était également basée sur une Maserati (GranTurismo). Cette 33 est d'ailleurs entièrement assemblée à Modène, dans les ateliers du Trident.

Une oeuvre incroyable

Heureusement que Francky est là pour nous expliquer !

Le riche avec ce genre de voiture, pollue beaucoup moins qu'un pauvre jaloux comme toi, qui est obligé de prendre tous les jours sa bouse qui pollue pour bosse.

du coup il te sera facile de prendre une place dans ce club.

Sinon bien sur que le niveau de pollution des individus est très lié à la richesse, ca se verifie partout dans le monde. Les Mongols polluent moins que les Français qui polluent moins que les Américains.

Va falloir te documenter toi...

Oui je sais c'est ce que j'ai dit hier ici même

Il y a une rumeur la dessus assez insistante en Italie (je viens de passer 10 jours entre Milan, Alba, Turin et Aoste). Il est assez évident que les italiens sont frustrés de la manière dont les équipes de Tavares ont géré Alfa, Fiat et Maserati (ceci étant je ne suis pas sur que ces marques existeraient encore sans Stellantis). Et donc on parle de + en + de l'idée de refaire une voiture belle , typiquement italienne pour le design, et populaire , accessible aux classes moyennes. Ce qu'était la Giuletta ou , il y a + longtemps, la... 33 !

Tu ne vois rien venir.

C'est le contribuable français et Dongfeng ainsi que la 308 2 initiée avant son arrivée qui ont sauvé PSA. Comme d'habitude avec ce genre de parasites : mutualisation des pertes, privatisation des profits. Il a ramassé les lauriers.

Concernant le PureToc, ayant eu vent de sa fiabilité catastrophique dès la fin des années 2010, il connaissait très bien au moins l'une des faiblesses de ce moteur et n'a RIEN fait. Pareil pour les airbags Takata, pareil pour l'AdBlue, et le 1,5 HDI c'est pas mieux...

responsable de rien, mais prend un pognon de dingue car soit disant grand patron...

:le beurre et l'argent du beurre:

Pas d'explication c'est le marché qui décide. Aucune référence Alfa Roméo en sport auto électrique. C'est pas compliqué.

Tout simplement sublime

À l'image de sa cousine MC20.

Une merveille

Je me suis dit exactement la même chose!

Les designers d’Alfa sont de loi les meilleurs.

Quand on voit ces bijoux, on se dit qu'il est vraiment dommage que Tavares n'aie pas voulu ou su tirer profit des perles italiennes ainsi que des motoristes et designers italiens de talent dont il disposait chez Stellantis Italie.

Obsédé par les prix et les coûts, il a préféré tirer les nombreuses marques Stellantis vers le bas en utilisant les produits de masse, certes peu coûteux, mais souvent peu valorisants et parfois même de qualité douteuse, issus de la banque d'organe de l'ex PSA pour produire des clone qui constituent maintenant l'essentiel des marques de Stellantis.

Le groupe VW fait la même chose, mais a quand même laissé à une marque comme Audi une large autonomie lui laissant la possibilité de développer ses spécificités ce qui n'est pas le cas de Alfa Romeo ou Lancia avec l'omniprésent Tavares qui voulait tout régenter du moins en Europe

Le centralisme à la Française sans doute

Les designers Italiens en général sont les meilleurs et ce depuis des lustres,c’est dans leur gènes ,mais avec cette Alfa on frise la perfection,bravo à eux et à ceux qui auront le bonheur d’en posséder une