Commentaires - Le nouveau Hyundai Kona Hybrid (2023) à partir de 33 400€

Un Kona a partir de 33400€ ?

Jusqu'à présent le groupe coréen proposait des offres au juste prix, en proposant des tarifs d'accès restés raisonnables par rapport à la concurrence généraliste.

Mais là ça commence à faire cher la version de base d'une simple polyvalente !

Henry me dira que c'est Hyundai et pas Français mais personnellement je pense que l'écrémage a ses limites : à nous refuser de simples thermiques plus accessibles Hyundai joue les précieuses et cela risque de lui jouer des tours car ce n'est pas un constructeur premium. A suivre ...

PS : concernant le tarif des versions électriques. C'est promis ça sera moins de 47 000€ pour bénéficier du bonus !

Rappelez moi le prix de base d'une Tesla model 3 ou Y

Personnellement, j'adore son style épuré, futuriste. Je suis fan des dernières réalisations du groupe coréen sur le plan du design. Il n'est pas donné mais il a beaucoup grossi. C'est donc le prix d'une assez grosse auto, finalement. J'ai hâte de le voir en vrai. Pourvu qu'il y ait d'autres coloris que gris foncé...

Le haut de gamme exactement au prix d'une Tesla Modèle 3 après bonus-malus

40.000€ un Kona, le monde tourne vraiment pas bien, c'est apocalyptique là !

Le Kona était "pas cher" dans la gamme Hyundai mais j'ai jamais trouvé que l'i30 (par exemple) était réellement "bon marché" face à la concurrence.

Je n'ai jamais aimé ce véhicule (quelque soit la version), extérieurement toujours hideux (mention spéciale aux ailes en full plastoc brut et la trappe de recharge décentrée à une époque) et ça risque pas de changer.

Les phares sur les coins bien exposés (et explosés) au premier choc ... non merci.

Pour avoir une idée cohérente des tarifs ici proposés, allez donc configurer une concurrente potentielle et hybride dotée du même niveau d'équipement et revenez causer avec quelques billes.

N'oubliez pas l'option extension de garantie 5 ans kilométrage illimité

Puisse t'elle exister...

Sachant que le Tucson hybrid 230ch démarre à 35000€, ce prix est ridicule.

Le monde est fou, le mur approche et nous allons le prendre en pleine face

Heureusement pas dans cette caisse à savon, parce que là ça va faire mal

C'est pas grave. Tôt ou tard ils seront obligés de baisser leur prix. Ca ne pourra jamais continuer comme ça. L'excuse des semi-conducteurs était bien bonne.

Plus de 33.000€ prix d'appel pour un SUV urbain ?! ils sont tombés sur la tête franchement !

Peut-être mis à part certains, l'intérêt d'acheter un Hyundai, c'était le rapport qualité-prix plus que la passion ; A un tel tarif je ne vois plus l'intérêt !

Grâce aux LLD cela passe les gens regardent combien la mensualité le prix de la voiture n'a pas d'importance

Aux dernières nouvelles, Taïwan n'a pas été bombardé récemment alors la vraie fausse pénurie post Covid ...

L'automobile est une dépense essentielle dans la majorité des cas donc tu fermes ta gueule et tu paies le prix ... quel qu’il soit.

Pour t'aider à relativiser, c'est 600 euros de plus qu'une Golf en finition ''Golf'', alors qu'ici on a une hybride de 141ch garantie 5 ans, de gabarit similaire mais qui sera plus logeable que la médiocre compacte allemande (qui n'excelle en rien, rappelons-le).

C'est aussi plus de 6000€ de plus qu'un Yaris Cross, hybride également, fabriqué en France et vraisemblablement légèrement plus sobre.

La Yaris Cross 6000 euros moins chère à équipements et puissance équivalents ?

Oui 24400 € la Yaris Cross !!

Ou CHR 27 750 €

Ou la Corolla 29 400€

....

au moins Hyundai a le bon gout de proposer le volant chauffant de le 2ème niveau de finition, alors que pleins de marques ne le proposent tout simplement pas ou alors seulement au sommet de la gamme avec pleins de trucs dont on veux pas

Il a grossi de plusieurs cm (4,30 et quelques mètres de long), c'est davantage un compact qu'un citadin polyvalent, d'où la hausse de prix/repositionnement tarifaire (enfin, je suppose, mais c'est clair qu'à ce tarif il y a du choix).

Yaris Cross...

Je crois que tu n'as juste pas bien pigé le nouveau positionnement de cette caisse là.

... parce que juste pour rappel, dans leur gamme existe aussi un Suv urbain qui s'appelle Bayon.

https://www.hyundai.com/fr/modeles/bayon.html

Vu ses tarifs ?

Figure toi qu'à prix égal, perso je prends le Kona, pour sa taille plus petite et son vrai tableau de bord.

Je regrette simplement qu'il n'aient pas amélioré la vitesse de charge DC plus que ça.

Va faire un tour sur le site Hyundai, ils ont pleins de modèles moins chers que ce Kona hybride.

Sachant qu'on parle de vrai hybride là, pas de bidouillage 12/48V.

Mince... tu dois tremblotter sévère alors...

Oui oui... vérification faite, Yaris Cross 92 ch, 141 ici...

Vachement comparable en effet...

Avoir un volant chauffant ça sert à quoi ???

Et pour le P'tit Prof', amateur d'équations à 3 inconnues... si le pauvre n'a pas pigé l'intérêt des proposition simplement exprimées comme " garantie 5 ans, kilométrage illimité ", rappelons que la garantie Tesla, c'est 4 ans ou 80 000 km, au premier des deux termes échus.

Vachement rassurant pour des bagnoles de ce tarif ne proposant rien dans le segment des caisses qu'on peut encore qualifier d'urbaines.

On notera simplement que lui et son pote le Faux-Suisse rouleront avant 4 dans dans des tires à garantie échues.

... et ça vient essayer de pinailler sur des constructeurs qui expriment en la matière des propositions simples et rassurantes !

Tu veux être un poil mieux couvert chez Tesla, eh bien paye garçon, paye... 1 an de plus et... seulement 100 000 km maxi, quel effort !

https://www.tesla.com/support/vehicle-warranty

Si t'es un poil excité, à te chauffer le bout du gland...

Y'a des questions, j'vous jure !

Et pour la garantie Tesla sur les batteries... petit rappel :

Tesla met fin à la garantie illimitée de ses batteries sur Model S et Xhttps://www.caradisiac.com/tesla-met-fin-a-la-garantie-illimitee-de-ses-batteries-sur-model-s-et-x-181184.htm

Sacré progrès dans le domaine de la relation et confiance client hein le P'tit Prof'...

116ch le Yaris Cross, mais on connait la valeur des chiffres de puissance sur les hybrides. Le Kona sera certainement légèrement plus performant, mais celui qui achète un petit SUV hybride pour faire vroum-vroum a raté une étape.

Sinon ya le Captur 145ch, 3000€ moins cher ou, comme déjà dit, le Tucson hybride 230ch seulement 2000€ plus cher. Tu peux retourner le truc dans tous les sens, ce Kona est cher.

Puissance non, équipement il semblerait. Le Kona a pas le capteur de pluie à plus de 33k€, quand même.

Je mettrais pas 6000 balles de plus pour 25ch.

Le même que le Kona ...

Sinon j'ai laissé le choix CHR et Corolla tous avec un tarif inférieur

PS le thermique du Kona fait 105 ch et il pèse 1485 kg

Un CHR 184ch est moins cher

T'es venu... t'as dégoisé... t'as mangé le P'tit Prof'.

Tu y réfléchiras à deux fois la prochaine fois...

Ce qui est génial avec les clients La Secte, c'est qu'à chaque reculade à leur endroit de leur constructeur, ils continuent à dire amen !

Inflation généralisée + volonté de favoriser les LLD et LOA... A ce rythme, l'achat comptant va devenir l'exception.

On te cause de quoi là ?

Allez... un effort le persifleur qui vient ici la fleur au fusil... parce que la garantie batterie sur les voltées Hyundai, c'est ça....

https://www.hyundai.com/fr/services/nos-garanties/garanties.html

8 ans ou 160 000 km.

Exactement la même que sur la Tesla 3 Rwd.

https://www.tesla.com/support/vehicle-warranty

Pourquoi cette différence subtile de kilométrage entre les deux versions ?

Va comprendre !

Bref, tu t'étonneras ensuite de te faire claquer au mur par un Lapoutre qui, contraint par sa boite lui, est en mesure de débunker tes mensonges à flux tendu.

on attend les chiffres des ventes pour apprécier cette politique tarifaire

Pour ça que je laisse parler ce genre de personne

Ce qui ne changera absolument rien...

Apport plus important + mensualités énormes.

Alors quand ça se conjuguera avec ça :

https://www.magnolia.fr/actualites/immobilier/credit-immobilier-explosion-nombre-refus-mars-2023-cause-taux-endettement-trop-eleve

C'est le P'tit Bonhomme Vert qui dira niet !

Salut Hyundai, bonjour Dacia...

Proposition pas si intéressante que ça quand le Renault Captur Techno full Hybrid 145 ch fait 32 400 € avec les équipements en option pour égaler le Kona

Restent 1 000 € d'écart en faveur du Captur pour négocier une extension de garantie.

Et question présentation, agrément de conduite et consommations le Captur est devant.

Quoi demander de plus et conception française

C'est toi qui t'es fait rembarré en fait.

La garantie moteur et batterie, c'est pas 80'000km sur une Tesla. En plus, tu avais le lien. Donc regarde encore !!!

Et pour le reste, je crois que tu rêves sur ce que couvre la garantie Hyundai, donc un petit cadeau :

"La garantie 5 ans kilométrage illimité de Hyundai, disponible sur l’ensemble de la gamme et valable en Europe, vous assure une protection totale de l’ensemble du véhicule pendant 5 ans, couvrant entre autres, Moteur, Boîte de vitesses, direction, suspension et système de freinage."

En gros, le fameux "moteur, boite, pont".

Un collègue en a fait les frais, clim qui tombe en rade au bout de 2 ans et 3 semaines : pour sa pomme !!!

Ah au fait :

" Les véhicules de location ou taxis sont couverts par une garantie 3 ans ou 100 000 kilomètres (premier terme échu)" : tu t'en sers en taxi ? 100'000km !

"Les batteries basse tension sont garanties 2 ans. Les systèmes multimédias sont garantis 3 ans."

Cela ne fait pas une grosse différence avec Tesla :

- 4 ans / 80'000km

- batterie et moteur : 8 ans / 192'000km

- 5 ans / 100'000km pour correction défauts matériels, ceintures, airbargs...

- 12 ans / illimité corrosion

exact a40 000 direction tesla...

Hyundai va perdre des ventes comme les copains ..

Dacia va rafler la mise

Eh le Faux-Suisse... qu'est-ce que tu fous là ???

On croyait que tu ne venais causer que sur les caisses à fil intégré ?

Si c'est pour venir poser des éléments inutiles en sus !

Le chapitre garanties Tesla a été parfaitement traité ci-dessus, liens à l'appui, inutile d'y revenir.

Alors va aider madame à brosser les chats ou sors tes cotons-tige pour nettoyer sa Tesla de loc', au moins auras-tu servi à quelque chose aujourd'hui.

Il est où le comparatif entre les deux caisses que tu évoques ? Parce que quand on prétend que le Captur serait gagnant, à minima, on pose un lien entre la caisse espagnole et la Tchèque.

Alors ?

La classe mondiale quoi

Tu l'as essayé cette nouvelle kona

Tu dois être bien placé dis moi

On a actuellement un Suzuki Vitara 1 4 de 129 ch à 23 140 euros moins 3000 euros de remise soit 20 140 euros....

Certes c est moins moderne mais c est un excellent moteur et fiable

interressant...même prix qu un Duster ..

sinon a 23 000 une mg4...

Changement de pseudo.....

bagnole moche, triste, à 40 000 balles, le coréen c'est vraiment l'arnaque de la décennie !!!!

Les gens liront et jugeront.

A mon humble avis, t'es mal barré avec ta caisse sans doute dorénavant hors-garantie, si elle n'a pas encore 4 ans...

Mais bon, t'es heureux, c'est ça qui compte... comme tout bon Sectaire ravi de la crèche...

Oh purée.

c'est l'ibiza dont tu t'es débarrassé ou bien la polo ?

Je l'attendais celle-là, je te renvoie sur le omparatif Toyota Yaris Cross vs Kona vs Captur.

Alors bien sûr, c'est l'ancienne version du Kona mais à part son niveau design très clivant d'ailleurs et les quelques centimètres de plus pour justifier l'augmentation de tarif, rien de nouveau.

Je te laisse chercher tes arguments.

J ai vu la première fois la MG4 cette après midi dans une foire, et bien c'est pas jojo... Mon dieu que l'arrière est laid, ça peut même servir de bar tellement qu'il est horizontal, c'est bien du design chinois baclé. Et puis, étant donné qu'on ne sait pas vraiment si les chinois n'aident pas les Russes dans la guerre, il vaut mieux par éthique, d'eviter de promouvoir les produits de ce pays. Votre pingrerie vous perdra avec vos spring/ MG et autres !

Il suffit d'aller sur le comparatif fait par Cara des Yaris Cross vs Kona vs Captur pour se faire une bonne idée, hein

Et va voir la video de l'Argus pour l'intérieur, bah c'est loin de la présentation du Captur.

Et pour le reste, même motorisation moins dynamique que celle du Captur.

Pas difficile d'extrapoler le fan des rappels H/K

Non mais attend, GROSSE différence :

- dans un cas, c'est 8 ans de garantie pour la batterie et moteur mais 192'000km

-dans l'autre cas, c'est 5 ans pour moteur, transmission mais kilométrage illimité.

Donc comme le français moyen parcours PLUS que 38'400km/an, et bah TOI, ta batterie sera morte au bout de 4,5 ans quand tu aurais fait tes 250'000km et pour ta pomme alors que Roc, lui, coup de bol, son moteur va évidemment lâcher entre la 4 et la 5e année (c'est pas très fiable ces trucs)...mais... lui, il va rien payer pour l'échange de son moteur !!!

Bon par contre, évidemment, pour tous le reste garantie 2 ans... là, cela ne tombera pas en panne donc 2 ans pour lui ou 4 ans pour nous...

Ah d'accord, donc il y a des types qui ont comparé l'actuel modèle avec les Captur et yaris et parce que le kona a gardé les même moteur,il sera (le nouveau modèle) selon toi (donc affirmation sans valeur) ,mauvais....

Peut être que hyundai a amélioré l'efficience, l'agrément,que le nouveau design améliorera le cx ,une mise à jour permettant de d'augmenter les phases en électrique...

T'en sais absolument rien et t'as pondu une bêtise car tu causes d'une auto non commercialisée

Le captur sinon,sur le site que tu cites, regarde ce qu'ils disent des graves problèmes avec le système e-tech

Bref, tu confirmes juste qu'à date, pas d'essai comparatif à se mettre sous la dent.

Moulache nous causait de ses anticipations, toi c'est les extrapolations...

Chacun son truc !

Laisse tomber, tu en deviens parfaitement ridicule...

On se souviendra juste de ta déchéance d'autonomie de 7% si j'ai bonne mémoire.

Ayez confiance quand les 8 ans seront atteints, ayez confiance....

On se souviendra que 8 années, c'est dorénavant bien en dessous de l'âge moyen du parc France.

Reprendre le commentaire du P'tit Prof' de 15h34 aussi...

En matière de mauvaise foi absolue, ça va être difficile de pousser le bouchon plus loin.

Chapeau l'artiste !

Merci pour ces aimables explications le P'tit Prof'.

Dommage que tu n'aies simplement pas remarqué que tu donnais de superbes explications justifiant que ton constructeur se foute de votre tronche en appliquant une limite kilométrique aussi dérisoire sur ses batteries si tout est aussi rose que tu le décris.

Enfin, c'est toi qui roule dans une auto dorénavant non garantie, pas nous...

Demande au mec en robe du dimanche qu'il te prète son cilice pour faire pénitence. Y'a grand besoin.

Je crois , dans les saintes écritures on retrouve cette définition de l apocalypse : le prix d une bagnole Hyundai

Etonnant que le fan H/K n'ait pas plus d'infos intéressantes sur ce nouveau Kona.

Par contre, tu foisonnes de critiques sur les autres marques sans rien connaître, juste du bashing, change de pseudo, une suggestion "henri13frenchbashing", la classe quoi

Je constate que tu en es réduit à sauver le soldat ""henri13frenchbashing".

Mission impossible pour ce cas désespéré, fan des marques championnes des rappels et des semaines de travail de 52 h

??? KAG a dépassé les 192'000km ? Je ne crois pas non. Sa batterie est clairement encore garantie. Marrant le petit ton condescendant et le "petit prof" quand tu es à chaque fois pris en flagrant délit de conneries !

Marque(s) surtout sur les plus hautes strates de toutes les études de satisfaction consommateur en terme de fiabilité depuis de nombreuses années.

Ça, c'est juste du factuel, rien à voir avec le Riton ou ton essai comparatif qui à date n'existe que dans ta tête.

Quand les Sectaires mettent en doute les déclaratifs de leurs co-religionnaires, ça donne ça et c'est assez fendard...

Et pourquoi causer de Frenchbashing à l'endroit du gars très en forme... tu as causé d'une caisse assemblée en Espagne !

Et pour le P'tit Prof' qui visiblement sait plus trop où il habite question garanties de sa caisse à choix multiples et restrictifs...

Lis donc ça...

https://www.permispratique.com/La-garantie-Honda-1-million-de-kilometres%C2%A0-realite-ou-intox%C2%A0_a359.html

J'suis gentil, je pose un lien critique... mais entre ton 100 000 km qui n'existe pas selon toi et 1 milllion de km ou 10 ans, ça va te laisser de quoi gnagnater encore un peu...

On est surtout anti secte... très légitimistes donc !

Eh le P'tit Prof'.... les informations fiables et vérifiables sur les garanties à géométrie variable sur les produits La Secte, c'est moi qui les a données.

Avec liens.

N'inverse pas les rôles.

Pour le reste, je te laisse te dépatouiller avec Lapoutre, qui lui, n'a aucun intérêt personnel à raconter des craques à flux tendu.

Bah oui, on la connaît bien. Voici le lien : "https://www.tesla.com/fr_CH/support/vehicle-warranty"

À savoir :

- 4 ans / 80'000km

- batterie et moteur : 8 ans / 192'000km

- 5 ans / 100'000km pour correction défauts matériels, ceintures, airbargs...

- 12 ans / illimité corrosion

Tu nous dis en quoi c'est largement différent des autres constructeurs ?

Moi je ne connais pas des masses de constructeurs qui garantissent leur moteur et boite 8 ans à hauteur de 24'000km/an. Toi ?

Surtout, tu as raconté une grosse connerie car tu as écrit : "rappelons que la garantie Tesla, c'est 4 ans ou 80 000 km, au premier des deux termes échus."

"Tesla met fin à la garantie illimitée de ses batteries sur Model S et X"

Donc tu opposais la fin de la garantie kilométrage illimitée pour les moteurs et batteries à ... 4 ans et 80'000km alors que même sur une 3, les moteurs et la batterie restent garantie 8 ans (comme la S et X) et 192'000km.

Donc au lieu de donner des leçons, balaie devant ta porte quand tu sors une connerie.

...."Marque(s) surtout sur les plus hautes strates de toutes les études de satisfaction"....

Je constate surtout que ce sont 2 marques sur les plus hautes strates des rappels pour risques d'incendie avec de nombreux cas avérés et même de casses moteur au Canada, plus des 3/4 du total.

Pour moi, la réalité est plus crédible que les stats de satisfaction d'autant plus quand la NHTSA américaine est obligée de contraindre H/K à faire un 2ème rappel car le 1er n'a pas réglé le problème, tous les détails dans de précédents commentaires.

Sors moi donc le nom d'une marque qui ne garantit ses bagnoles que 80 000 km... une seule !

( c'était pas la peine de cloquer le lien la buse, je l'avais déjà fait... ).

Aller, va chercher... garantie 80 000 km !

Bonne chance le Faux-Suisse...

La réalité est celle que j'ai posée : les deux marques coréennes garantissent sérieusement leurs produits et figurent dans le peloton de TOUS les classements de satisfaction/fiabilité, que ce soit en Amerique du Nord ou Europe.

Moyennant quoi, le groupe progresse régulièrement et gagne en pdm un peu partout.

Evite de contester des choses aussi aisément vérifiables, tu seras aussi ridicule que quand tu prétendais qu'une Audi Quattro V6 mazout revenait moins cher à entretenir qu'une Toy Yaris hybride, en allant comparer une méchante occase à une caisse neuve.

Et ce sera mon dernier post sur le thème à ton endroit : à mon sens t'es mûr pour passer chez Tesla, en terme de mauvaise foi, t'as les prérequis...

Piètre pirouette et argument non recevable car jusqu'à preuve du contraire les espagnols ne font qu'assembler ce qui est conçu en France et produit ailleurs comme la Turquie pour le moteur.

Tout en sachant que l'assemblage ne représente que 15% de la valeur ajoutée totale.

Toutes les voitures des marques Renault, Citroën, DS et Peugeot sont bien françaises même si certains modèles sont assemblés à l'étranger, un point c'est tout.

Te viendrait-il à l'idée d'affirmer que les BMW X3, X5 par exemple ne sont pas allemands car assemblés en Caroline du Sud et pareil pour le iX3 en Chine.

Je peux continuer avec ce Kona coréen assemblé en République Tchèque.

Critiquer inlassablement et stupidement les modèles des marques françaises n'est que du frenchbashing de petite volée.

T'iras expliquer ça aux miliers d'ouvriers qui sur ces dix dernières années ont perdu leur taf' dans l'industrie auto dans notre pays...

Le comique de répétition a ses limites et Lapoutre ne poste jamais le week-end ( si ça se trouve il fait retraite dans un couvent, tu devrais y songer aussi le croyant à géométrie variable ) .

...."les deux marques coréennes garantissent sérieusement leurs produits"....

Tellement sérieusement que ça remonte chez "quechoisir" dont le dernier témoignage de 12/2022 est révélateur de la non qualité du SAV.

https://forum.quechoisir.org/ganrantie-5-ans-hyundai-mensongere-t60163.html

...."Evite de contester des choses aussi aisément vérifiables,"....

Je me moque de ces enquêtes de satisfaction comme de ma première chemise et je constate que tu évites soigneusement de commenter les paquets de rappels liés à ces 2 marques championnes des risques d'incendie.

...."tu seras aussi ridicule que quand tu prétendais qu'une Audi Quattro V6 mazout revenait moins cher à entretenir qu'une Toy Yaris hybride"....

Tarifs des révisions à l'appui de mon argumentation et juste pour rappel: 484€ en 2020 et 429€ en 2022 en te faisant remarquer que le total fait 913 € pour 4 ans soit 228,25 €/an dans le réseau officiel AUDI d'EPINAL et pas dans le garage multimarque que tu t'étais escrimé à trouver pour me décrédibiliser.

En fait, encore une fois dans la position de l'arroseur arrosé

...."à mon sens t'es mûr pour passer chez Tesla, en terme de mauvaise foi, t'as les prérequis..."....

Pour résumer, il suffit de contester tes avis à l'emporte-pièce pour être de mauvaise foi, un peu court comme raisonnement.

Et à propos de Tesla, tu viens de te faire clouer le bec sur les garanties par deux gars qui savent de quoi ils parlent.

J'ai la même pensée pour les 3 500 coréens de Hyundai remplacés par les tchèques

T'inquiète pas trop pour eux sur ce point...

https://www.aa.com.tr/fr/monde/cor%C3%A9e-du-sud-le-nombre-demplois-atteint-son-plus-haut-niveau-depuis-22-ans-en-2022/2784808

Quand on en sera là, on pourra songer à la retraite à 58 ans...

Une fois encore, c'est toi qui t'était lamentablement vautré en te gourant sur le nom du concessionnaire.

Un jour tu nous fourniras les tarifs d'un programme d'entretien d'une Audi comme la tienne, une neuve, pas une occase, intégrant tout ce qui doit être fait.

Un menu quoi, pas la carte type " et si on prend une entré pour deux monsieur le serveur... ".

Tu vois le tableau quoi...

Evite d'insister sur le thème, tu vois bien que tu n'arriveras qu'à faire marrer tout le monde ici avec ta théorie.

Mais oui mais oui... qu'ais-je fais d'autre que de publier les 2 liens Tesla fixant le domaine de définition de leurs garanties ?

Repris par le Faux-Suisse... qui comme toi n'a pas pris le temps de remonter les posts et d'ouvrir les liens.

Tu sais, un des deux gars ravis d'avoir entre les pognes une caisse garantie 4 ans... limité à 80 000 km au premier des deux termes échus.

Même chez Audi, ils n'auraient pas cette audace. C'est dire !

Éliminatoire, causer d'une auto non commercialisée et connaître par avance qu'elle aurait un agrément de conduite inférieur à un captur car le kona actuel,selon la référence automobile qui est pour toi autoplus....ils auraient préféré un Captur plus récent que le kona

T'es trop fort mec

Continue à me faire rire

J'ai eu 9 ans des Audi. La garantie, c'était 2 ou 3 ans (en Suisse). Pas 8 ans pour le moteur par exemple. Ni 4 ans.

Du coup, la distribution qui s'est décalé en démarrant à froid un matin au bout de 3,5 ans...cela m'a coûté... 4000€.

La pompe à eau qui fuyait et où il fallait déposer le moteur pour la changer sur le V6 de l'A6 au bout de 4 ans, pour la pomme de bibi.

Roc, tu t'es bien fait mouché. Encore une fois. La garantie, les consos avec les chiffres factuels de KAG... à chaque poste où tu viens troller son lot de claques que tu te prends.

Mais tu en redemandes, tu aimes ça on dirait !

80 000 km... rien à dire là dessus le Faux-Suisse ?

T'as trouvé une marque plus restrictive en la matière ?

Cherche encore...

Sinon, tu peux encore nous raconter ton histoire, la vraie.

A savoir, avoir quitté le réseau d'entretien officiel Audi une fois expirée la période d'entretien incluse dans le prix là bas.

Et bien entendu, pouf !

La grosse tuile coûteuse, qui aurait pu se négocier avec une prise en compte à minima partielle pour un client fidèle et sérieux.

Mais pour le coup, ils t'ont à fort juste titre envoyer bouler !

Et ça vient gnagnater ensuite...

Sinon, garantie limitée à 80 000 km, toujours sec ?

en attendant je me suis amusé à faire une recherche sur le bon coin..

a 30 kms de chez moi... 30 tesla à vendre entre 30 et 35 000...

je trouves que çà fait beaucoup non?

tesla vous le savez le batterie gate... pas le genre de caisse à garder trop longtemps...

sinon en revenant à ce kona..

33 000 en bas de gamme.. 40 000 pour avoir un truc potable..

c'est bien cher pour du coréen généraliste...

score négatif à prévoir...et gros bide..

c'est trop cher quand tu as une mg4 électrique à 23 000...équivalente

ou de la tesla plus grosse et plus puissante à 40 000..

...."Une fois encore, c'est toi qui t'était lamentablement vautré en te gourant sur le nom du concessionnaire."....

Tu n'as pas encore compris que le libellé du ticket de paiement par carte peut être différent de l'appellation commerciale de l'entreprise.

Mais non, ça ne correspond pas à ta logique ou ton manque de connaissance sur la question.

Pas grave pour moi mais consternant de ta part de vouloir insister sur une réalité qui ne te convient pas et qui correspond bien à ton étroitesse d'esprit, hein la méthode à l'emporte pièce quoi, pour t'imposer face à ton contradicteur.

...."Un jour tu nous fourniras les tarifs d'un programme d'entretien d'une Audi comme la tienne, une neuve, pas une occase, intégrant tout ce qui doit être fait."....

Encore une piètre pirouette pour noyer le poisson, car entre une A4 B9 et l'actuelle avec même finition et motorisation/transmission, j'aimerais que tu me listes les différences pour que les barèmes d'entretien soient différents.

Sur cette question de barème d'entretien, à ta place je ne la ramènerais pas vu celui que tu as cru bon de mettre en lien pour la Toyota Yaris daté de mathusalem.

Le P'tit Prof qui découvre l'eau chaude... à son âge !

Ben oui garçon... quand on prétend activer une garantie sur une bagnole, c'est soumis à certaines conditions ( visiblement pour toi, ça se résume à faire couler et remettre de l'huile ! ).

Avantage Tesla : après 80 000 pauvres kilomètres, plus la peine de se poser la question : tu l'as dans l'os direct.

... ton pote le Faux-Suisse a de l'expérience en la matière, demande lui conseil...

Ah oui.. et l'on verra ici combien tu es expert en la matière, la garantie légale minimale sur les bagnoles, c'est deux ans kilométrage... illimité !

Le sujet, c'est visiblement vraiment pas ton truc.

T'as juste une fois encore parfaitement réussi ton challenge : passer pour une parfaite pipe !

oui, surtout qu'au final le Tucson coute moins cher, alors qu'il est plus grand. Remarque les prix du Tucson vont suivre dans pas longtemps. Dommage cette marque avec Kia présentait beaucoup d'intérêts, entre autre la fiabilité.

...."la référence automobile qui est pour toi autoplus.."....

Où as-tu lu que je cite Autoplus ? ...... nulle part dans cet article mais bien Caradisiac pour le comparatif de P Desjardins et L'Argus pour la présentation de ce nouveau Niro.

Une fois de plus ton commentaire n'est pas crédible

Pas Niro bien entendu mais Kona

La crédibilité d'évoquer un comparo qui a date n'a... pas eu lieu, tu en penses quoi au juste ?

Garantie étendue... 80 000 km ???

Le Faux-Suisse nous faisait rire plus qu'à son tour, aurais-tu mangé un clown à la place d'une ostie dimanche dernier le P'tit Prof ?

Si j'étais gentil, je te communiquerai volontiers les coordonnées de Marc Ouyaoun, le nouveau manager d'Audi France, de retour de Porsche Canada.

Mais j'imagine qu'il a autre chose à faire que de causer des vrais coûts d'entretien d'une Audi comme la tienne sur le moyen terme.

Alors reste donc avec tes illusions de gars qu'a dû se faire plaisir en s'offrant une auto sympatique au prix de quelques sacrifices...

La vie est belle... même dans les Vosges.

Toujours en mission pour sauver le soldat Ryan encore en perdition ? .... belle noble cause, respect

"Avantage Tesla : après 80 000 pauvres kilomètres, plus la peine de se poser la question : tu l'as dans l'os direct." : je sais, c'est dur la lecture d'une petite table où est marqué 192'00km et 8 ans pour la batterie et le moteur...

c'est dur de répondre à une question quand on est mis le nez dans le cac...

On va voir si tu peux répondre à KAG ou si on a dépassé ton niveau intellectuelle avec sa question simple.