Commentaires - Historique: les eurodéputés votent la fin du moteur thermique en 2035

on a compris les constructeurs européens qui vendent qu'en europe sont morts!!!

les autres vendront sur les 4 continents restants!!!

japs.. coréens... chinois se frottent les mains!!

qu'ils sont cons ces européens!!!

ils doivent se dire!!!

comment le moteur thermique peut il DCD ce jour puisque l interdiction sera effective en 2035

on a compris les constructeurs européens qui vendent qu'en europe sont morts!!!

les autres vendront sur les 4 continents restants!!!

japs.. coréens... chinois se frottent les mains!!

qu'ils sont cons ces européens!!!

ils doivent se dire!!!

on a compris les constructeurs européens qui vendent qu'en europe sont morts!!!

les autres vendront sur les 4 continents restants!!!

japs.. coréens... chinois se frottent les mains!!

qu'ils sont cons ces européens!!!

ils doivent se dire!!!

on a compris les constructeurs européens qui vendent qu'en europe sont morts!!!

les autres vendront sur les 4 continents restants!!!

japs.. coréens... chinois se frottent les mains!!

qu'ils sont cons ces européens!!!

ils doivent se dire!!!

Non les européens ne sont pas cons en essayant de faire un geste fort pour nos générations futures en essayant de ralentir l'augmentation des températures.

Non les européens ne sont pas cons car cela nous positionnera, nous européens, comme leaders des energies electriques.

nous avons accepté de laisser le charbon et les industries basiques aux chinois et aux sous développés et cela reste de bonnes decisions.

Aucun pays au monde aujourd'hui se developpe sur la base d'industries declinantes.

Alors oui les pays environnants continueront à vendre des moteurs thermiques à l'Amerique du Sud ou à l'Afrique.. mais cela ne durera pas eternellement et lorsque eux aussi basculeront à l'electrique nous aurons l'expertise et les volumes pour leur proposer les meilleurs produits à des prix compétitifs comme le fait Tesla aujourd'hui en produisant aux US et en Allemagne.

J'ai vécu en Amérique du Sud et les voitures locales sont la plus part motorisés par des constructeurs européens, pourquoi à votre avis les motorisations américains ont disparus là bas? Parce que tout simplement ce sont des motorisations obsolétes qui consomment trop et coutent trop.

A tel point que Chevrolet très présent là bas utilisait à l'époque les technologies moteurs d'Opel plutot que les motorisations de GM USA.

Au lieu d'essayer de ralentir le progrès et la tendance vers ce changement inéluctable , il vaut mieux l'accompagner et surfer sur cette vague pour en être des références.

Donc non l'Europe ne se trompe pas et se positionne comme un continent visionnaire et avant gardiste vers cette transition inéluctable.

L'antieuropéen basique est inutile: il faut être aussi fiers de ce genre de decisions long terme qui vont nous permettre de nous positionner sur la voiture du futur plutot que de subir des decisions prises ailleurs.

Tu roulerais comme Axel015 avec un 6 cylindres atmo, je pourrais comprendre le pourquoi de ton commentaire, mais le fait que tu circules avec un mazout me laisse perplexe...

Le seul et unique avantage du mazout sur un VE, c'est l'autonomie...

Pour le reste (Agrément de conduite notamment), c'est en dessous.

Les chinois et les Coréens auront tout le marché électrique. Il suffit de regarder Renault, c'est fini pour eux après la perte du marché russe. On louera une voiture en leasing comme un Xiaomi

votre commentaire est plutôt simplicite , vous avez l'air de tout savoir. vous ferez mieux de vous abstenir,!

Non les européens ne sont pas cons en essayant de faire un geste fort pour nos générations futures en essayant de ralentir l'augmentation des températures.

Non les européens ne sont pas cons car cela nous positionnera, nous européens, comme leaders des energies electriques.

nous avons accepté de laisser le charbon et les industries basiques aux chinois et aux sous développés et cela reste de bonnes decisions.

Aucun pays au monde aujourd'hui se developpe sur la base d'industries declinantes.

Alors oui les pays environnants continueront à vendre des moteurs thermiques à l'Amerique du Sud ou à l'Afrique.. mais cela ne durera pas eternellement et lorsque eux aussi basculeront à l'electrique nous aurons l'expertise et les volumes pour leur proposer les meilleurs produits à des prix compétitifs comme le fait Tesla aujourd'hui en produisant aux US et en Allemagne.

J'ai vécu en Amérique du Sud et les voitures locales sont la plus part motorisés par des constructeurs européens, pourquoi à votre avis les motorisations américains ont disparus là bas? Parce que tout simplement ce sont des motorisations obsolétes qui consomment trop et coutent trop.

A tel point que Chevrolet très présent là bas utilisait à l'époque les technologies moteurs d'Opel plutot que les motorisations de GM USA.

Au lieu d'essayer de ralentir le progrès et la tendance vers ce changement inéluctable , il vaut mieux l'accompagner et surfer sur cette vague pour en être des références.

Donc non l'Europe ne se trompe pas et se positionne comme un continent visionnaire et avant gardiste vers cette transition inéluctable.

L'antieuropéen basique est inutile: il faut être aussi fiers de ce genre de decisions long terme qui vont nous permettre de nous positionner sur la voiture du futur plutot que de subir des decisions prises ailleurs.

C'est pas demain que le thermique va disparaitre ! si le rédac chef s'y met aussi.

En 2035 il y a plus d'union Européenne. Vivement que ça pète que cette bande de dégénéré de progressiste disparaisse.

Oh ne sous estimez pas vos technocrates, rappelez vous des ampoules a filaments, puis a mercure, puis a led ...

Les Britanniques et les Suisses ont bien de la chance d'échapper aux délires de la Commission Européenne de Bruxelles.

il suffit de regarder la tesla vient de chine..

la spring aussi...

c'est les seuls en progression!!

normal les chinois pénalisent pas ce qui est fait en chine...

c'est pas une démocratie la chine...

c'est comme poutine...!!

ils vont nous tuer!!

la chine un pays fort qui imposera son diktat!!

les japs et coréens fonce sur l'hydrogéne!!

ils sont pas fous ils connaissent la chine eux!!

et l'hydrogéne c'est de l'eau y en a partout...

tu peux le fabriquer à partir de n'importe quelle énergie..

pétrole charbon.. nucléaire... éolien solaire etc...

ne pas etre dépendant c'est la clef!!

Les Britanniques et les Suisses ont bien de la chance d'échapper aux délires de la Commission Européenne de Bruxelles.

Non les européens ne sont pas cons en essayant de faire un geste fort pour nos générations futures en essayant de ralentir l'augmentation des températures.

Non les européens ne sont pas cons car cela nous positionnera, nous européens, comme leaders des energies electriques.

nous avons accepté de laisser le charbon et les industries basiques aux chinois et aux sous développés et cela reste de bonnes decisions.

Aucun pays au monde aujourd'hui se developpe sur la base d'industries declinantes.

Alors oui les pays environnants continueront à vendre des moteurs thermiques à l'Amerique du Sud ou à l'Afrique.. mais cela ne durera pas eternellement et lorsque eux aussi basculeront à l'electrique nous aurons l'expertise et les volumes pour leur proposer les meilleurs produits à des prix compétitifs comme le fait Tesla aujourd'hui en produisant aux US et en Allemagne.

J'ai vécu en Amérique du Sud et les voitures locales sont la plus part motorisés par des constructeurs européens, pourquoi à votre avis les motorisations américains ont disparus là bas? Parce que tout simplement ce sont des motorisations obsolétes qui consomment trop et coutent trop.

A tel point que Chevrolet très présent là bas utilisait à l'époque les technologies moteurs d'Opel plutot que les motorisations de GM USA.

Au lieu d'essayer de ralentir le progrès et la tendance vers ce changement inéluctable , il vaut mieux l'accompagner et surfer sur cette vague pour en être des références.

Donc non l'Europe ne se trompe pas et se positionne comme un continent visionnaire et avant gardiste vers cette transition inéluctable.

L'antieuropéen basique est inutile: il faut être aussi fiers de ce genre de decisions long terme qui vont nous permettre de nous positionner sur la voiture du futur plutot que de subir des decisions prises ailleurs.

A lyon, bientot des pistes cyclables non genrées, la France est devenue une vraie blague continuez a vous saborder pour le bien des economies hors UE

https://www.lyonmag.com/article/123612/lyon-en-quoi-consiste-cette-promesse-de-pistes-cyclables-inclusives-et-non-genrees

Si les Tesla pour l'Europe viennent de Chine c'est uniquement du fait des politiques Allemands qui ont freiné des 4 fers pour ralentir le développement de l'usine Européenne. Et ce n'a été permis qu'avec l'assentiment des autres membres Européens. Contrairement aux constructeurs traditionnels Tesla source localement ses approvisionnements, donc la micro-usine européenne fait travailler des fournisseurs eux-aussi européens. C'est pas un Renault ou Peugeot qui va fièrement assembler des pièces descendues du bateau chinois en faisant croire que c'est français.

Il y a 4 sites de production Tesla. 2 aux USA, et ils n'arrivent pas à suivre la demande, 1 en Chine, en progression constante, et 1 en Europe qui du fait des freins à son développement n'est plus destiné qu'à produire les modèles les plus haut de gamme de l'Europe qui elle-même préfère les modèles de base. Parce que l'usine européenne emploie 4000 salariés alors qu'elle était prévue pour 12000 il y a déjà 2 ans.

C'est une volonté politique de ne pas fabriquer de Tesla en Europe.

tu gagnes combien par mois ?

expliques moi pourquoi en Chine GM associé à Wulling fabrique la Mini EV, véhicules 4 places tout électrique à l'autonomie de 170 kms , capable de rouler à

Non les européens ne sont pas cons en essayant de faire un geste fort pour nos générations futures en essayant de ralentir l'augmentation des températures.

Non les européens ne sont pas cons car cela nous positionnera, nous européens, comme leaders des energies electriques.

nous avons accepté de laisser le charbon et les industries basiques aux chinois et aux sous développés et cela reste de bonnes decisions.

Aucun pays au monde aujourd'hui se developpe sur la base d'industries declinantes.

Alors oui les pays environnants continueront à vendre des moteurs thermiques à l'Amerique du Sud ou à l'Afrique.. mais cela ne durera pas eternellement et lorsque eux aussi basculeront à l'electrique nous aurons l'expertise et les volumes pour leur proposer les meilleurs produits à des prix compétitifs comme le fait Tesla aujourd'hui en produisant aux US et en Allemagne.

J'ai vécu en Amérique du Sud et les voitures locales sont la plus part motorisés par des constructeurs européens, pourquoi à votre avis les motorisations américains ont disparus là bas? Parce que tout simplement ce sont des motorisations obsolétes qui consomment trop et coutent trop.

A tel point que Chevrolet très présent là bas utilisait à l'époque les technologies moteurs d'Opel plutot que les motorisations de GM USA.

Au lieu d'essayer de ralentir le progrès et la tendance vers ce changement inéluctable , il vaut mieux l'accompagner et surfer sur cette vague pour en être des références.

Donc non l'Europe ne se trompe pas et se positionne comme un continent visionnaire et avant gardiste vers cette transition inéluctable.

L'antieuropéen basique est inutile: il faut être aussi fiers de ce genre de decisions long terme qui vont nous permettre de nous positionner sur la voiture du futur plutot que de subir des decisions prises ailleurs.

Non les européens ne sont pas cons en essayant de faire un geste fort pour nos générations futures en essayant de ralentir l'augmentation des températures.

Non les européens ne sont pas cons car cela nous positionnera, nous européens, comme leaders des energies electriques.

nous avons accepté de laisser le charbon et les industries basiques aux chinois et aux sous développés et cela reste de bonnes decisions.

Aucun pays au monde aujourd'hui se developpe sur la base d'industries declinantes.

Alors oui les pays environnants continueront à vendre des moteurs thermiques à l'Amerique du Sud ou à l'Afrique.. mais cela ne durera pas eternellement et lorsque eux aussi basculeront à l'electrique nous aurons l'expertise et les volumes pour leur proposer les meilleurs produits à des prix compétitifs comme le fait Tesla aujourd'hui en produisant aux US et en Allemagne.

J'ai vécu en Amérique du Sud et les voitures locales sont la plus part motorisés par des constructeurs européens, pourquoi à votre avis les motorisations américains ont disparus là bas? Parce que tout simplement ce sont des motorisations obsolétes qui consomment trop et coutent trop.

A tel point que Chevrolet très présent là bas utilisait à l'époque les technologies moteurs d'Opel plutot que les motorisations de GM USA.

Au lieu d'essayer de ralentir le progrès et la tendance vers ce changement inéluctable , il vaut mieux l'accompagner et surfer sur cette vague pour en être des références.

Donc non l'Europe ne se trompe pas et se positionne comme un continent visionnaire et avant gardiste vers cette transition inéluctable.

L'antieuropéen basique est inutile: il faut être aussi fiers de ce genre de decisions long terme qui vont nous permettre de nous positionner sur la voiture du futur plutot que de subir des decisions prises ailleurs.

(..)

De fait, les véhicules produits avant 2035 pourront bien sûr continuer à circuler au-delà de cette échéance.

(..)

Après, faut comprendre néanmoins que le nombre de stations service proposant de l'essence et du gasole va dégringoler en parallèle à une vitesse phénoménale car plus assez rentable, du fait qu'il n'y aura plus assez de clients.

Et si certains doivent à terme faire 50 bornes pour un simple plein d'essence à 3€ le litre, de quoi remplir un réservoir de seulement de 35 litres, ceux-là laisseront rapidement tomber la voiture thermique.

Et puis, je me souviens de tous ceux qui disaient vouloir conserver leur magnétoscope VHS en expliquant qu'il y aurait toujours des magnétoscopes et cassettes en vente... A un moment donné, il faut se faire une raison, qu'on soit d'accord ou pas.

Non les européens ne sont pas cons en essayant de faire un geste fort pour nos générations futures en essayant de ralentir l'augmentation des températures.

Non les européens ne sont pas cons car cela nous positionnera, nous européens, comme leaders des energies electriques.

nous avons accepté de laisser le charbon et les industries basiques aux chinois et aux sous développés et cela reste de bonnes decisions.

Aucun pays au monde aujourd'hui se developpe sur la base d'industries declinantes.

Alors oui les pays environnants continueront à vendre des moteurs thermiques à l'Amerique du Sud ou à l'Afrique.. mais cela ne durera pas eternellement et lorsque eux aussi basculeront à l'electrique nous aurons l'expertise et les volumes pour leur proposer les meilleurs produits à des prix compétitifs comme le fait Tesla aujourd'hui en produisant aux US et en Allemagne.

J'ai vécu en Amérique du Sud et les voitures locales sont la plus part motorisés par des constructeurs européens, pourquoi à votre avis les motorisations américains ont disparus là bas? Parce que tout simplement ce sont des motorisations obsolétes qui consomment trop et coutent trop.

A tel point que Chevrolet très présent là bas utilisait à l'époque les technologies moteurs d'Opel plutot que les motorisations de GM USA.

Au lieu d'essayer de ralentir le progrès et la tendance vers ce changement inéluctable , il vaut mieux l'accompagner et surfer sur cette vague pour en être des références.

Donc non l'Europe ne se trompe pas et se positionne comme un continent visionnaire et avant gardiste vers cette transition inéluctable.

L'antieuropéen basique est inutile: il faut être aussi fiers de ce genre de decisions long terme qui vont nous permettre de nous positionner sur la voiture du futur plutot que de subir des decisions prises ailleurs.

Non les européens ne sont pas cons en essayant de faire un geste fort pour nos générations futures en essayant de ralentir l'augmentation des températures.

Non les européens ne sont pas cons car cela nous positionnera, nous européens, comme leaders des energies electriques.

nous avons accepté de laisser le charbon et les industries basiques aux chinois et aux sous développés et cela reste de bonnes decisions.

Aucun pays au monde aujourd'hui se developpe sur la base d'industries declinantes.

Alors oui les pays environnants continueront à vendre des moteurs thermiques à l'Amerique du Sud ou à l'Afrique.. mais cela ne durera pas eternellement et lorsque eux aussi basculeront à l'electrique nous aurons l'expertise et les volumes pour leur proposer les meilleurs produits à des prix compétitifs comme le fait Tesla aujourd'hui en produisant aux US et en Allemagne.

J'ai vécu en Amérique du Sud et les voitures locales sont la plus part motorisés par des constructeurs européens, pourquoi à votre avis les motorisations américains ont disparus là bas? Parce que tout simplement ce sont des motorisations obsolétes qui consomment trop et coutent trop.

A tel point que Chevrolet très présent là bas utilisait à l'époque les technologies moteurs d'Opel plutot que les motorisations de GM USA.

Au lieu d'essayer de ralentir le progrès et la tendance vers ce changement inéluctable , il vaut mieux l'accompagner et surfer sur cette vague pour en être des références.

Donc non l'Europe ne se trompe pas et se positionne comme un continent visionnaire et avant gardiste vers cette transition inéluctable.

L'antieuropéen basique est inutile: il faut être aussi fiers de ce genre de decisions long terme qui vont nous permettre de nous positionner sur la voiture du futur plutot que de subir des decisions prises ailleurs.

Non les européens ne sont pas cons en essayant de faire un geste fort pour nos générations futures en essayant de ralentir l'augmentation des températures.

Non les européens ne sont pas cons car cela nous positionnera, nous européens, comme leaders des energies electriques.

nous avons accepté de laisser le charbon et les industries basiques aux chinois et aux sous développés et cela reste de bonnes decisions.

Aucun pays au monde aujourd'hui se developpe sur la base d'industries declinantes.

Alors oui les pays environnants continueront à vendre des moteurs thermiques à l'Amerique du Sud ou à l'Afrique.. mais cela ne durera pas eternellement et lorsque eux aussi basculeront à l'electrique nous aurons l'expertise et les volumes pour leur proposer les meilleurs produits à des prix compétitifs comme le fait Tesla aujourd'hui en produisant aux US et en Allemagne.

J'ai vécu en Amérique du Sud et les voitures locales sont la plus part motorisés par des constructeurs européens, pourquoi à votre avis les motorisations américains ont disparus là bas? Parce que tout simplement ce sont des motorisations obsolétes qui consomment trop et coutent trop.

A tel point que Chevrolet très présent là bas utilisait à l'époque les technologies moteurs d'Opel plutot que les motorisations de GM USA.

Au lieu d'essayer de ralentir le progrès et la tendance vers ce changement inéluctable , il vaut mieux l'accompagner et surfer sur cette vague pour en être des références.

Donc non l'Europe ne se trompe pas et se positionne comme un continent visionnaire et avant gardiste vers cette transition inéluctable.

L'antieuropéen basique est inutile: il faut être aussi fiers de ce genre de decisions long terme qui vont nous permettre de nous positionner sur la voiture du futur plutot que de subir des decisions prises ailleurs.

Qu'ils arrettent la production des voitures thermiques çà pollue trop !!!!!!

MDR, il y en a qui croient vraiment à un suspense sur l'issue du moteur thermique ? A part Carlos Caliméro bien-sûr...

on a compris les constructeurs européens qui vendent qu'en europe sont morts!!!

les autres vendront sur les 4 continents restants!!!

japs.. coréens... chinois se frottent les mains!!

qu'ils sont cons ces européens!!!

ils doivent se dire!!!

"De fait, les véhicules produits avant 2035 pourront bien sûr continuer à circuler au-delà de cette échéance."

Oui sauf dans les ZFE qui vont s'étendre de plus en plus, la chasse aux sorcières est ouverte .. hystérie quand tu nous tiens.

Les Britanniques et les Suisses ont bien de la chance d'échapper aux délires de la Commission Européenne de Bruxelles.

le mazout c'est comme l'electrique du couple à bas régime...

et çà boit 4l5...

contre 6 à 7 pour une essence...

et puis çà dure 2 fois plus...

si on l'entretient correctement....

la mort du mazout c'est des considerations fiscales... et d'obsolescence programmée...

rien à voir avec l'écologie..le mazout c'est 30% de réchauffement climatique en moins par rapport à l'essence...

voir 50% sur les gros véhicules qui boivent leur 15 litres... rs4 contre 3litre tdi..par exemple..

sinon pour le doux naifs qui croit que l'europe sera leader en électrique...

il se trompe...

à part le premium allemand tout sera chinois...

l'europe sera dépendante

des chinois... pour les batteries et les moteurs...qui leur livreront au compte goutte comme pour les puces aujourd'hui!!

on va tuer l'industrie auto européenne...

exactement comme on a tué l'industrie classique...

japonais coréens chinois se frottent les mains!!

les ricains feront pas cette erreur de tuer le thermique!!!

MDR, il y en a qui croient vraiment à un suspense sur l'issue du moteur thermique ? A part Carlos Caliméro bien-sûr...

A ceci pres qu'il y a un petit détail qui a l'air de vous échapper : les USA sont producteurs de pétrole, pas l'UE.

Votre anti européanisme vous rend d'une stupidité rare !

Les Britanniques ont déjà annoncé la fin des moteurs thermiques pour 2030 et la fin des moteurs hybrides pour 2035

(..)

De fait, les véhicules produits avant 2035 pourront bien sûr continuer à circuler au-delà de cette échéance.

(..)

Après, faut comprendre néanmoins que le nombre de stations service proposant de l'essence et du gasole va dégringoler en parallèle à une vitesse phénoménale car plus assez rentable, du fait qu'il n'y aura plus assez de clients.

Et si certains doivent à terme faire 50 bornes pour un simple plein d'essence à 3€ le litre, de quoi remplir un réservoir de seulement de 35 litres, ceux-là laisseront rapidement tomber la voiture thermique.

Et puis, je me souviens de tous ceux qui disaient vouloir conserver leur magnétoscope VHS en expliquant qu'il y aurait toujours des magnétoscopes et cassettes en vente... A un moment donné, il faut se faire une raison, qu'on soit d'accord ou pas.

A ceci pres qu'il y a un petit détail qui a l'air de vous échapper : les USA sont producteurs de pétrole, pas l'UE.

Vous n'avez pas à m'insulter planqué derrière votre stupide pseudonyme.

J'ai parfaitement le droit d'être opposé à la plupart des décisions de Bruxelles même si vous les approuvez benoîtement.

C'est très bien, moque toi, ne réfléchis pas, tu es un très bon citoyen !

J'allais dire la même chose pour la voiture embarquant 800 kg de pile.

« J'incite l'ensemble de l'écosystème automobile, d'une part à assurer la transition électrique afin d'être prêt pour 2035 (dans l'UE), mais aussi à continuer à exporter des véhicules thermiques ou hybrides dans les pays qui en auront encore besoin pendant de nombreuses années ou décennies. »

Le dernier bout de phrase démontre que cette décision est bien purement technocratique et absolument pas motivée par le "il faut sauver la planète et les ours polaires".

On nous impose des contraintes et on nous demande de jeter nos véhicules "polluants" en Afrique (en gros c'est ça, pour dire les choses simplement). On avait oublié que la pollution ne s'exporte pas en Afrique et que l'on vit sur deux planètes différentes

Non les européens ne sont pas cons en essayant de faire un geste fort pour nos générations futures en essayant de ralentir l'augmentation des températures.

Non les européens ne sont pas cons car cela nous positionnera, nous européens, comme leaders des energies electriques.

nous avons accepté de laisser le charbon et les industries basiques aux chinois et aux sous développés et cela reste de bonnes decisions.

Aucun pays au monde aujourd'hui se developpe sur la base d'industries declinantes.

Alors oui les pays environnants continueront à vendre des moteurs thermiques à l'Amerique du Sud ou à l'Afrique.. mais cela ne durera pas eternellement et lorsque eux aussi basculeront à l'electrique nous aurons l'expertise et les volumes pour leur proposer les meilleurs produits à des prix compétitifs comme le fait Tesla aujourd'hui en produisant aux US et en Allemagne.

J'ai vécu en Amérique du Sud et les voitures locales sont la plus part motorisés par des constructeurs européens, pourquoi à votre avis les motorisations américains ont disparus là bas? Parce que tout simplement ce sont des motorisations obsolétes qui consomment trop et coutent trop.

A tel point que Chevrolet très présent là bas utilisait à l'époque les technologies moteurs d'Opel plutot que les motorisations de GM USA.

Au lieu d'essayer de ralentir le progrès et la tendance vers ce changement inéluctable , il vaut mieux l'accompagner et surfer sur cette vague pour en être des références.

Donc non l'Europe ne se trompe pas et se positionne comme un continent visionnaire et avant gardiste vers cette transition inéluctable.

L'antieuropéen basique est inutile: il faut être aussi fiers de ce genre de decisions long terme qui vont nous permettre de nous positionner sur la voiture du futur plutot que de subir des decisions prises ailleurs.

Tout le monde sait que nous ne pouvons pas imposer les mêmes efforts écologiques au tiers-monde que dans les pays techniquement développés et cela pour plusieurs raisons.

1° Il est reconnu par tous les organismes mondiaux que depuis à la fin du 18e siècle, début de l'ère industrielle,jusqu aux années 60 les pays industrialisés ont fortement pollué la planète sans prendre la moindre mesure de précaution alors que les pays sous-développés étaient à un niveau de pollution proche du zéro.

A ce titre; le monde occidental a accordé un moratoire aux pays du tiers monde au niveau des normes de pollution afin qu'ils puissent rattraper leur retard.

Tout cela est écrit et documenté et personne ne peut moralement contester le bien-fondé de cette décision.

2° Malgré leur population et leur étendue bien supérieures aux celles de nos pays développés, les pays du tiers-monde, polluent actuellement encore, des dizaines de fois moins que les pays développés.

C'est une réalité mesurée constamment

3° Il est certain que les infrastructures actuelles des pays tiers-mondiste ne leur permet pas encore d'envisager l'usage de voitures électriques dans ces pays et cela pas avant longtemps.

Pour toutes ces raisons je trouve indécent toute comparaison entre les efforts à fournir par nos pays pour réduire le réchauffement climatique et la pollution et les pays du tiers-monde qui sont, pour la plupart encore, des économies de subsistance.

(..)

De fait, les véhicules produits avant 2035 pourront bien sûr continuer à circuler au-delà de cette échéance.

(..)

Après, faut comprendre néanmoins que le nombre de stations service proposant de l'essence et du gasole va dégringoler en parallèle à une vitesse phénoménale car plus assez rentable, du fait qu'il n'y aura plus assez de clients.

Et si certains doivent à terme faire 50 bornes pour un simple plein d'essence à 3€ le litre, de quoi remplir un réservoir de seulement de 35 litres, ceux-là laisseront rapidement tomber la voiture thermique.

Et puis, je me souviens de tous ceux qui disaient vouloir conserver leur magnétoscope VHS en expliquant qu'il y aurait toujours des magnétoscopes et cassettes en vente... A un moment donné, il faut se faire une raison, qu'on soit d'accord ou pas.

Moi j'attends que tous le monde passe au VE, par conséquent plus de brut pour nous, donc baisse des prix

Que les passionnés de VE se fasse plaisir, mais qu'il n'impose pas... Simplement

Encore plus grave l'Europe décide des textes pour les citoyens sans consulter, qui impacte dans leur vie quotidienne

Et ce que certains ne comprennent pas ici, en 2040 ça sera tous véhicule interdit, mais bref continuons ainsi...

Je ne suis pas d'accord avec vous . Regardez les véhicules de collection qui ont plus de trente ans.

Ils sont toujours là et circulent toujours.

En plus ils ne sont pas soumis aux vignettes pour la pollution.

L'Afrique en électrique ?

Alors là, si vous dites ça, c'est que vous n'y êtes jamais allé ! Aujourd'hui, dans l'Afrique majoritaire, les véhicules croisés doivent avoir 20 ou 30 ans au bas mot. L'Afrique en électrique, ce n'est pas avant au moins 50 ans ! Si ce n'est pas plus...

Moi j'attends que tous le monde passe au VE, par conséquent plus de brut pour nous, donc baisse des prix

Que les passionnés de VE se fasse plaisir, mais qu'il n'impose pas... Simplement

Encore plus grave l'Europe décide des textes pour les citoyens sans consulter, qui impacte dans leur vie quotidienne

Et ce que certains ne comprennent pas ici, en 2040 ça sera tous véhicule interdit, mais bref continuons ainsi...

Retirer du co2 pour sauver la planète les plantes ça pousse comment ?

J ai du rater un truc

L'exemple est tres bien choisi, mais si la VHS a disparu c'est que la techno actuelle est bien meilleure, ce qui n'est pas le cas avec l'electrique (moins performante en tout point) et d'autre part il y a plein de cas d'usage ou ca ne marche pas (campagne / montagne / poids lourds / zone blanches / logement sans parking / etc ...) et il n' y a pas de solution a l'horizon.

Plus de brut, mais il faudra chercher la station service désespérément

Tout le monde sait que nous ne pouvons pas imposer les mêmes efforts écologiques au tiers-monde que dans les pays techniquement développés et cela pour plusieurs raisons.

1° Il est reconnu par tous les organismes mondiaux que depuis à la fin du 18e siècle, début de l'ère industrielle,jusqu aux années 60 les pays industrialisés ont fortement pollué la planète sans prendre la moindre mesure de précaution alors que les pays sous-développés étaient à un niveau de pollution proche du zéro.

A ce titre; le monde occidental a accordé un moratoire aux pays du tiers monde au niveau des normes de pollution afin qu'ils puissent rattraper leur retard.

Tout cela est écrit et documenté et personne ne peut moralement contester le bien-fondé de cette décision.

2° Malgré leur population et leur étendue bien supérieures aux celles de nos pays développés, les pays du tiers-monde, polluent actuellement encore, des dizaines de fois moins que les pays développés.

C'est une réalité mesurée constamment

3° Il est certain que les infrastructures actuelles des pays tiers-mondiste ne leur permet pas encore d'envisager l'usage de voitures électriques dans ces pays et cela pas avant longtemps.

Pour toutes ces raisons je trouve indécent toute comparaison entre les efforts à fournir par nos pays pour réduire le réchauffement climatique et la pollution et les pays du tiers-monde qui sont, pour la plupart encore, des économies de subsistance.

Mais si ils consultent! Du moins en France! Y a quelques années y a eu un collectif de citoyens très représentatif du pays. Un collectif qui avait proposé encore pire que ce que l'Europe aurait pu proposer. Par contre j'ai jamais su d'où venaient les braves gens et qui était au commande pour les diriger...

Plus de brut, mais il faudra chercher la station service désespérément

Ce forum cradisai est devenu un repère de dénigreurs, de passéistes anti modernité, de répéteurs de hatespeech copié collé des merdiasociaux. Si vous etes adorateurs d'avant, persuadés que la haine et l'extremisme est utile et constructif, bienvenu ici.

Pour le futur, ce forum est DCD.

D'autres sites sont tellement plus constructifs, interessants, informatifs ...

Adieu Caradisiac

Ce forum cradisai est devenu un repère de dénigreurs, de passéistes anti modernité, de répéteurs de hatespeech copié collé des merdiasociaux. Si vous etes adorateurs d'avant, persuadés que la haine et l'extremisme est utile et constructif, bienvenu ici.

Pour le futur, ce forum est DCD.

D'autres sites sont tellement plus constructifs, interessants, informatifs ...

Adieu Caradisiac

Non les européens ne sont pas cons en essayant de faire un geste fort pour nos générations futures en essayant de ralentir l'augmentation des températures.

Non les européens ne sont pas cons car cela nous positionnera, nous européens, comme leaders des energies electriques.

nous avons accepté de laisser le charbon et les industries basiques aux chinois et aux sous développés et cela reste de bonnes decisions.

Aucun pays au monde aujourd'hui se developpe sur la base d'industries declinantes.

Alors oui les pays environnants continueront à vendre des moteurs thermiques à l'Amerique du Sud ou à l'Afrique.. mais cela ne durera pas eternellement et lorsque eux aussi basculeront à l'electrique nous aurons l'expertise et les volumes pour leur proposer les meilleurs produits à des prix compétitifs comme le fait Tesla aujourd'hui en produisant aux US et en Allemagne.

J'ai vécu en Amérique du Sud et les voitures locales sont la plus part motorisés par des constructeurs européens, pourquoi à votre avis les motorisations américains ont disparus là bas? Parce que tout simplement ce sont des motorisations obsolétes qui consomment trop et coutent trop.

A tel point que Chevrolet très présent là bas utilisait à l'époque les technologies moteurs d'Opel plutot que les motorisations de GM USA.

Au lieu d'essayer de ralentir le progrès et la tendance vers ce changement inéluctable , il vaut mieux l'accompagner et surfer sur cette vague pour en être des références.

Donc non l'Europe ne se trompe pas et se positionne comme un continent visionnaire et avant gardiste vers cette transition inéluctable.

L'antieuropéen basique est inutile: il faut être aussi fiers de ce genre de decisions long terme qui vont nous permettre de nous positionner sur la voiture du futur plutot que de subir des decisions prises ailleurs.

Au risque de te décevoir, j'ai racheté il y a quelques années un magnétoscope VHS... Ne serait-ce que pour copier certains enregistrements en MP4.

Si tu n'en avais loupé qu'un...

Je ne suis pas d'accord avec vous . Regardez les véhicules de collection qui ont plus de trente ans.

Ils sont toujours là et circulent toujours.

En plus ils ne sont pas soumis aux vignettes pour la pollution.

A ceci pres qu'il y a un petit détail qui a l'air de vous échapper : les USA sont producteurs de pétrole, pas l'UE.

L'exemple est tres bien choisi, mais si la VHS a disparu c'est que la techno actuelle est bien meilleure, ce qui n'est pas le cas avec l'electrique (moins performante en tout point) et d'autre part il y a plein de cas d'usage ou ca ne marche pas (campagne / montagne / poids lourds / zone blanches / logement sans parking / etc ...) et il n' y a pas de solution a l'horizon.

Non les européens ne sont pas cons en essayant de faire un geste fort pour nos générations futures en essayant de ralentir l'augmentation des températures.

Non les européens ne sont pas cons car cela nous positionnera, nous européens, comme leaders des energies electriques.

nous avons accepté de laisser le charbon et les industries basiques aux chinois et aux sous développés et cela reste de bonnes decisions.

Aucun pays au monde aujourd'hui se developpe sur la base d'industries declinantes.

Alors oui les pays environnants continueront à vendre des moteurs thermiques à l'Amerique du Sud ou à l'Afrique.. mais cela ne durera pas eternellement et lorsque eux aussi basculeront à l'electrique nous aurons l'expertise et les volumes pour leur proposer les meilleurs produits à des prix compétitifs comme le fait Tesla aujourd'hui en produisant aux US et en Allemagne.

J'ai vécu en Amérique du Sud et les voitures locales sont la plus part motorisés par des constructeurs européens, pourquoi à votre avis les motorisations américains ont disparus là bas? Parce que tout simplement ce sont des motorisations obsolétes qui consomment trop et coutent trop.

A tel point que Chevrolet très présent là bas utilisait à l'époque les technologies moteurs d'Opel plutot que les motorisations de GM USA.

Au lieu d'essayer de ralentir le progrès et la tendance vers ce changement inéluctable , il vaut mieux l'accompagner et surfer sur cette vague pour en être des références.

Donc non l'Europe ne se trompe pas et se positionne comme un continent visionnaire et avant gardiste vers cette transition inéluctable.

L'antieuropéen basique est inutile: il faut être aussi fiers de ce genre de decisions long terme qui vont nous permettre de nous positionner sur la voiture du futur plutot que de subir des decisions prises ailleurs.

Ce forum cradisai est devenu un repère de dénigreurs, de passéistes anti modernité, de répéteurs de hatespeech copié collé des merdiasociaux. Si vous etes adorateurs d'avant, persuadés que la haine et l'extremisme est utile et constructif, bienvenu ici.

Pour le futur, ce forum est DCD.

D'autres sites sont tellement plus constructifs, interessants, informatifs ...

Adieu Caradisiac

Non les européens ne sont pas cons en essayant de faire un geste fort pour nos générations futures en essayant de ralentir l'augmentation des températures.

Non les européens ne sont pas cons car cela nous positionnera, nous européens, comme leaders des energies electriques.

nous avons accepté de laisser le charbon et les industries basiques aux chinois et aux sous développés et cela reste de bonnes decisions.

Aucun pays au monde aujourd'hui se developpe sur la base d'industries declinantes.

Alors oui les pays environnants continueront à vendre des moteurs thermiques à l'Amerique du Sud ou à l'Afrique.. mais cela ne durera pas eternellement et lorsque eux aussi basculeront à l'electrique nous aurons l'expertise et les volumes pour leur proposer les meilleurs produits à des prix compétitifs comme le fait Tesla aujourd'hui en produisant aux US et en Allemagne.

J'ai vécu en Amérique du Sud et les voitures locales sont la plus part motorisés par des constructeurs européens, pourquoi à votre avis les motorisations américains ont disparus là bas? Parce que tout simplement ce sont des motorisations obsolétes qui consomment trop et coutent trop.

A tel point que Chevrolet très présent là bas utilisait à l'époque les technologies moteurs d'Opel plutot que les motorisations de GM USA.

Au lieu d'essayer de ralentir le progrès et la tendance vers ce changement inéluctable , il vaut mieux l'accompagner et surfer sur cette vague pour en être des références.

Donc non l'Europe ne se trompe pas et se positionne comme un continent visionnaire et avant gardiste vers cette transition inéluctable.

L'antieuropéen basique est inutile: il faut être aussi fiers de ce genre de decisions long terme qui vont nous permettre de nous positionner sur la voiture du futur plutot que de subir des decisions prises ailleurs.

Puisque les mesures prises par l'UE ne te conviennent pas, j'aimerais connaître un aperçu de "ton" monde idéal...Juste histoire de savoir ce que tu veux.

L'Afrique en électrique ?

Alors là, si vous dites ça, c'est que vous n'y êtes jamais allé ! Aujourd'hui, dans l'Afrique majoritaire, les véhicules croisés doivent avoir 20 ou 30 ans au bas mot. L'Afrique en électrique, ce n'est pas avant au moins 50 ans ! Si ce n'est pas plus...

Je m'adapte parfaitement au monde tel qu'il est, je ne recherche absolument pas de " monde idéal ".

Je n'ai qu'une seule revendication : vitesse libre sur autoroute.

Pour moi tout est ok actuellement : santé, argent, sexe etc ....

L'exemple est tres bien choisi, mais si la VHS a disparu c'est que la techno actuelle est bien meilleure, ce qui n'est pas le cas avec l'electrique (moins performante en tout point) et d'autre part il y a plein de cas d'usage ou ca ne marche pas (campagne / montagne / poids lourds / zone blanches / logement sans parking / etc ...) et il n' y a pas de solution a l'horizon.

Retirer du co2 pour sauver la planète les plantes ça pousse comment ?

J ai du rater un truc

Les Britanniques et les Suisses ont bien de la chance d'échapper aux délires de la Commission Européenne de Bruxelles.

le mazout c'est comme l'electrique du couple à bas régime...

et çà boit 4l5...

contre 6 à 7 pour une essence...

et puis çà dure 2 fois plus...

si on l'entretient correctement....

la mort du mazout c'est des considerations fiscales... et d'obsolescence programmée...

rien à voir avec l'écologie..le mazout c'est 30% de réchauffement climatique en moins par rapport à l'essence...

voir 50% sur les gros véhicules qui boivent leur 15 litres... rs4 contre 3litre tdi..par exemple..

sinon pour le doux naifs qui croit que l'europe sera leader en électrique...

il se trompe...

à part le premium allemand tout sera chinois...

l'europe sera dépendante

des chinois... pour les batteries et les moteurs...qui leur livreront au compte goutte comme pour les puces aujourd'hui!!

on va tuer l'industrie auto européenne...

exactement comme on a tué l'industrie classique...

japonais coréens chinois se frottent les mains!!

les ricains feront pas cette erreur de tuer le thermique!!!

Je suis passé d'un SUV urbain turbo diesel à un SUV urbain électrique. Je le trouve supérieur en tous points. Il n'y a que sur les longs trajets que ça prend plus de temps. Pas la mer à boire.