Commentaires - Le modèle qui subit le plus de la fraude au compteur n’est pas celui que vous croyez

Je reste toujours vigilant... J'achète que du neuf!

avec le rapport Histovec, il est aisé de suivre le kilométrage de l'auto au fil de ses contrôles techniques!

Le concessionnaire peut aussi trafiquer le compteur

Plus ça va plus il est facile de contrôler l'évolution du kilométrage.

Le rajeunissement de 90 000km sur la Polo me semble quand même trop élevé pour ne pas être visible.

Encore un modèle Stellantis.

Comme par hasard.

Coïncidence ?

Je ne crois pas.

(Humour! Mais à chaque fois qu'il y'a une m*, il faut qu'ils en soient ! Quand ça veut pas, ça veut pas )

"ces stars sur le marché"... (et non "ses")

Amicalement

Certaines voiture neuve on peut remettre à zéro le compte jusqu'à 50km ou 3 fois, car la voiture se déplace lors de sa logique

Tu frises le french bashing, là! À deux doigts de te dénoncer... Bon, c'est Jeep, c'est Trump... Tu peux y aller!

Ont le ses mes ont lèce fer

Manque juste un élément dans votre sympathique communiqué.

Vous voyez lequel ?

Combien de véhicules ont été ainsi contrôlés au total, et aussi, pour chaque ligne des véhicules de la liste.

Beaucoup de Grand Cherokee contrôlés d'après vous ?

... et on lit aussi dans l'article qu'il est question d'un classement... mondial.

Vous voyez beaucoup de véhicules dans la liste vendus sur le continent nord-américain, en Chine ou au Japon ?

Bref... un peu de rigueur dans ce qui est ici pondu.

Et tu perd des milliers d'euros des l'instant où tu sort de la concession

C'est vrai et il le sait comme tout acheteur de véhicule neuf,,ou de n'importe quel bien d'équipement. Ça marche aussi pour les ordinateurs, les tronçonneuses ou les grille pains...

Bref l'achat en neuf, tout comme celui d'occasion, est un choix qui a ses arguments, notamment de configurer le modèle que tu souhaites exactement comme tu le veux. Ce n'est pas rien avec certains modèles qui proposent des dizaines de choix possibles . Tu peux trouver superficiel de choisir le volant, la couleur de ciel de toit, le cuir parmi les 16 proposés mais ça se respecte, tout le monde n'a pas les mêmes priorités, et heureusement.

Pour ma part 8 voitures en neuf, et 2, les 2 Jaguar XF et XF2, en occase récente à 16.500 et 6.800 km, achat en concession. A ce faible km là c'est assez facile de vérifier que les caoutchoucs des pédales, des joints de portes et hayon sont encore neufs, tout comme les cuirs, que la voiture sent encore cet odeur du neuf. Évidemment on ne peut pas etre sur du km a 1000 près mais bon tous les commerçants et tous les acheteurs ne sont pas malhonnêtes. Et aujourd'hui à + de 145.000 km, ça change pas grand chose.

Logistique, et non logique...

Je viens de faire une très bonne affaire: une 308 pure-tech de 350.000 km ! D'après le vendeur, il en a déjà vendu plein avec ce kilométrage ce qui balaie toutes les sornettes que l'on peut lire sur le net!

Il m'a convaincu!

Pas au cours de ses quatre premières années.

Vu l'absence de contrôles obligatoires pendant cette période, c'est facile de remettre à la montre à l'heure surtout avant de le laisser en première main...

À son 4ème moteur qui doit être au milieu de sa vie...

Déjà que le kilométrage seul sur un véhicule est une donnée qui veut quasiment rien dire sur l'usure, alors un peu plus ou un peu moins...

C'est juste mathématique, plus il y'a de marques dans un groupe, plus il y'a de chance de tomber dessus

Ce que je remarque, c'est que le truquage sur le kilométrage dont les fanboys cara nous rabattent les oreilles comme étant une spécialité des voitures d'origine germanique est en réalité une pratique largement répandue sur le spectre de l'offre auto. Avec un pourcentage étonnant de Renault...

carvertical, ce site bidon qui te fait payer 30€ pour des rapports vierge...

heureusement qu'il y a maintenant histovec.

BMW série 5, 200000km d'autoroute magouiller à 100000 ça passe facilement après un jeep faut jouer sur 20, 30000 pas plus.?

Ouai et encore. Pour en avoir eu un, l'intérieur vieillit assez vite quand même.

Tu peux demander le remboursement si le rapport est vierge...

Mais oui globalement c'est de la merde Car Vertical mais disons qu'il vaut mieux le faire quand même (ca rassure un tout petit peu).

les gros rouleurs , je ne suis pas surpris.

les salauds de pauvres, c'est triste à voir.

les parvenus, toujours des fdp donc pas une surprise.

Car vertical me sort un compteur traffic sur mon voyager vers 60000 kms...alors que le c.t a écrit 0 kilomètres sur le rapport et toute mes factures montre que mon kilométrage est progressive sur 10 ans

(..)

puisque 5 % des modèles contrôlés présentent une incohérence de kilométrage.

(..)

5 %, ça reste faible. faut donc vraiment ne pas avoir de chance.

Après, par défaut, faut demander le carnet d'entretien et contacter le réseau de concessionnaires du constructeur, pour savoir s'il est bien en phase avec ce qu'ils ont, de leur côté.

Quant à acheter un véhicule sans ces traces et qui n'aurait pas été entretenu dans le réseau du constructeur, si certains veulent prendre des risques, libre à eux, mais qu'ils assument la prise de risques, dans ce cas.

Ouais, enfin, un concessionnaire qui joue à ça risque gros, s'il se fait prendre.

Donc, dans les faits, non, c'est très rare.

Rien pigé à ton laïus Jimmy.

C'est quoi cette histoire de C.T zéro kilomètre ?