Par ChatMallow
J'aime bien... mais ON a d'autres problèmes européens à régler!
Le Kia EV6 GT se met au niveau du Hyundai Ioniq 5 N et sait lui aussi simuler
Déposer un commentaire
Par ChatMallow
J'aime bien... mais ON a d'autres problèmes européens à régler!
Par Vroom37
faire un VE qui pétarade comme un VT, fallait y penser !!!!
après, s'il y a un couillon pour payer 80 000 balles cette horreur sur roues sous prétexte qu'elle fait du boucan et qu'avec sa fausse boîte le susdit couillon prend son pied comme s'il avait une M3 ....
jusqu'au ira se nicher la connerie humaine ????
Par ZZTOP60
Version extrême du SUV électrique...
Pour rappel: Poids à vide 2 200 kg. PTAC 2 610 kg. Charge utile 410 kg.
Tout ça pour ça?
Rouler au quotidien avec ça?
On reste sur du lourd! Rien d'écologique là dedans, autant le faire en thermique!
Par charly177
Cette EV6GT, c'est EXACTEMENT le véhicule que Maserati aurait dû proposer, selon moi. Idem pour Jaguar : la MG Cybertser aurait dû avoir le félin de Coventry/Gaydon au bout de son capot. Cette EV6GT est une très bonne proposition à 80.000 euros : ce que les allemands ont à ce prix n'est pas (du tout) mieux (catégorie "grande berline puissante avec grand coffre"). C'est très étrange mais TOUS les essais de la Ioniq5N sont unanimes : elle est vraiment très rigolote et apporte une NOUVELLE manière de s'amuser. Cette Kia a donc de qui tenir. J'adore l'EV6 mais il me semble qu'elle était encore mieux avant le restylage.
Par PierreAndre
Hahaha un simulateur à 80000€ de 2,2 tonnes...
Par contre Mr Pinatel doit être content car enfin une VE de plus de 500CV qui se prétend une sportive.
Avec le BYD Sealion il n'avait pas compris que c'était un SUV familial puissant mais pas sportif, ça lui avait permis de critiquer la chinoise à moindre frais...
Par manu.lille
En réponse à PierreAndre
Hahaha un simulateur à 80000€ de 2,2 tonnes...
Par contre Mr Pinatel doit être content car enfin une VE de plus de 500CV qui se prétend une sportive.
Avec le BYD Sealion il n'avait pas compris que c'était un SUV familial puissant mais pas sportif, ça lui avait permis de critiquer la chinoise à moindre frais...
Quand l'argus a essayé la version précédente, ce fut le premier VE a pouvoir faire 3 tours de Nurburgring.
Par ERIC3535
L'EV6 n'est pas un SUV mais un crossover.
Par ScreamingChicken
"Comme le Ioniq 5 N, l’EV6 GT restylé reprend aussi le fameux système de bruit de moteur thermique factice et des sept « fausses » vitesses sélectionnables via les palettes au volant."
Produit en accord avec cette société du faux, du paraître, de la superficialité... Bagnole de tiktokeur et autre "influenceur".
Par franck8315
Ça ressemble a un gros aspirateur Rowenta ! Rowentez vous la vie!
Par Alxcs76
Même si c'est un gadget je trouve ça cool cette simulation de moteur thermique , ce serait bien si ça pouvait être généralisé aux autres véhicules électriques un peu sportif des autres constructeurs.
Sinon cette voiture et juste horrible, énorme et hors de prix.
Par Pourquoi pas...
''Kia vient de présenter la version restylée de son SUV électrique Ev6''
Non, ça n'est pas un SUV, c'est un crossover. C'est d'ailleurs écrit en toutes lettres sur le site de Kia.
L'EV6 est autant SUV que l'était la DS5 en son temps... C'est-à-dire pas du tout.
Par Pourquoi pas...
En réponse à Vroom37
faire un VE qui pétarade comme un VT, fallait y penser !!!!
après, s'il y a un couillon pour payer 80 000 balles cette horreur sur roues sous prétexte qu'elle fait du boucan et qu'avec sa fausse boîte le susdit couillon prend son pied comme s'il avait une M3 ....
jusqu'au ira se nicher la connerie humaine ????
Cette EV6 se compare à une allemande électrique équivalente, et elle offre une simulation de bruit comme une thermique. Depuis quand c'est mal de faire plus que les autres ? D'autant qu'on peut désactiver le bruit !
SPONSORISE