Commentaires - Le Ford Puma 2 arrive en occasion : un félin aux dents longues

Une voiture vraiment réussie. Racée, sportive, c'est l'une des rare que je préfère à sa déclinaison citadine.

En plus, le chassis est l'un des meilleurs de la catégorie et met à plat même des modèles d'une gamme beaucoup plus élevée

Pour moi il ne vole donc pas son appellation puma surtout qu'il y ressemble, même si le retour de ce coupé aurait été super

Son seul défaut viendrait peut-être de son intérieur qui reste très sobre et peut-être trop par rapport à ce qu'on s'imagine quand on le voit extérieurement

Du bon Ford comme d'habitude. La référence absolut dans le segment et la fiabilité au top. La megabox est une super invention. Et puis l'année prochaine y aura des versions éthanol normalement. Les moteurs econoost sont très fiable et plusieurs fois primer depuis 2012, certains on déjà passé les 100mkm sans problème. Les français peuvent pas en dire autant. Choisir Ford ces la tranquillité.

Excellent choix que ce Puma, d'ailleurs il commence très bien sa carrière commerciale sur le marché européen. Son intérieur manque effectivement de fun ( il est pourtant facile de proposer des selleries colorées pour ne pas broyer du noir...) mais le design est aussi musclé que les qualités de l'auto.

Le megabox est vraiment bien pratique.

Look extérieure aguicheur.

Un des seuls SUV que j'aime beaucoup.

Dommage qu'il n'y a pas plus de motorisation en boite automatique....

Trop de malus ?

Pourtant la concurrence fait de plus en plus de version automatique.....

Des yeux globuleux, un intérieur désuet, des moteurs 3 pattes anémiques.

Il se fait larguer par un 2008 ou un Captur

Pas terrible une Ford en somme

C’est quoi un 2008, une merde, n’empêche Que Ford n’a pas besoin de fond Chinois pour vivre

Des moteurs anémiques Ford c’est nouveau, Peugeot oui ils sont anémiques et pas fiables et ça c’est la presse qui le dit

Il se compare plutôt à un yaris cross et le ch-r est très bien fini ça bouge pas d'un millimètre

Un moteur ecoboost anémique, élu plusieurs moteur de l'année

Garde ton 2008 avec une position de conduite de camion, et une puretoch boiteux qui à une courroie de distri qui se désagrège

Un pote a une fiesta ecoblust, ai été surpris par ce moteur. Assez nerveux et ne consomme pas trop sur autoroute ( boîte 6), caisse agréable à conduire. En confort, la 25 est au-dessus !!! Alors que le purtoc Peugeot est un cran en dessous ( bruit metallique) sur 2OO8. Si c' est ce moteur sur la Puma, ça peut le faire mais au moins en version 4 cylindres.

Joli petit SUV ja l'ai vu en ST line avec un gris style nardo et toit ouvrant il m'a bien plu. Hâte de voir en ST 200ch ce que ça donne.

Bien mieux que le crictur et le 2 double zéro 8 aussi peu fiables que laids.

Pareil....je le trouve vraiment réussi mais pas beaucoup de choix en boîte auto...dommage

Si seulement la version ST sortait en boîte auto il aurait pris la première place dans mon top de remplacement de bagnole, il aurait coché toutes les bonnes cases pour mes besoins (compact, habitabilité et perf de 1er ordre)... franchement dommage

Il se fait pas larguer par une 2008 ou un captur, tous les trois sont aussi moches que sous motorisés.

Un 3 pattes anémiques qui marche mieux que les 2 caisses que tu viens de citer

https://zeperfs.com/duel8355-8386.htm

https://zeperfs.com/duel8355-8389.htm

Et si on parle fiabilité alors là... Comparer le 1.0 ecoboost au 1.2 puretech, ça va viré en séance sadomaso pour la peugeot

à part chez le concessionnaire Ford à 10km de chez moi, j'en ai jamais croisé un sur la route.

à l'inverse de ses concurrents

Commentaire sans aucun fondement et surtout sans une connaissance du sujet. Pour bien connaitre les 2, le seul intérêt du 2008 est sa planche bord. dans tous les autres domaines le Puma le surclasse

Déménagez, vous devez vraiment habiter le trou du cul du monde! :-D