Commentaires - Le chinois Geely investit dans Renault Corée

Volvo-Renault le retour

Geely est partout décidément, avec la bénédiction de Xi Jing Ping j'imagine : Renault Corée, Volvo, Polestar, Lotus, possiblement Mercedes.

et oui, toc toc on est la et ici et bientot partout

Vu le prix, pourquoi se limiter à 1/3 de Renault Corée ? En prime pour quelques cacahuètes en plus ils pouvaient s'offrir la maison mère au tarif du moment...

mauvaise pioche du CRIC !

Renault se débarrasse de Samsung auquel il payait des royalties pour pouvoir utiliser le nom "Samsung" jugé encombrant désormais.

Comme renault n'a jamais abouti en Chine , pays qui boude ses produits depuis toujours , et comme la part de marché en Corée est somme toute très faible face aux géants Hyundai et Kia , il a bien fallu faire rentrer de l'argent frais et réaliser une augmentation de capital pour .....recoller sur des Geely des badges "RKM" .

Le loup Geely entre dans la bergerie , combien de moutons va-t-il saigner?

Ca tombe bien, j'aime bien les asiatiques (particulièrement les femmes et la bouffe, l'architecture, la musique ancienne aussi, j'ai une préférence pour la boxe thaïe mais le kung fu me va aussi).

Au fait, quand est-ce que vous faites des sportives type Toyota GR86, Nissan 400 Z ou Toyota Yaris GR ? Un peu de concurrence et de diversité ne font pas de mal.

Les aventures de Renault en Russie

Les aventures de Renault en Corée

Les aventures de Renault en Chine

- Dis papa, pourquoi Renault il choisit des pays autoritaires ?

Bonne stratégie de Geely qui continue de bouffer chez tous les constructeurs pour étendre son influence ... et surement récupérer quelques technos à pas cher au passage.

Renault vend tous ses "satellites" peu rentables ou à la taille anecdotique ... lui permettant surement de se recentrer sur son secteur principal afin de tenter de gagner de l'argent.

Autoritaire, la Corée du Sud, vous êtes sûr ?

Oui enfin , ne nous trompons pas : dans ce cadre précis , c'est Geely qui va imposer sa technologie chez renault Korea Motor.

C'est une technologie qui vient de Suède et qui est certainement plus évoluée que ce que peut offrir RKM , au vu de l'expérience glanée notamment chez Volvo et des ventes sans commune mesure avec ce que RKM peut vendre dans ce sous-continent.

RKM aura l'autorisation de redessiner quelques bouts de carrosserie

pour quelques millions de plus, ils peuvent s'offrir renault en entier!!

Ce type de modeles arrive, pour l'instant on se focalise sur les modeles citadins, familiaux et SUv, le gros du marché

Dongfeng à 4,5% de Stellantis...

Renault est bien parti pour devenir chinois .

C'est certes moins pire que la partie Nord, mais le Sud épouse peut nos standards / libertés occidentales. Bon après, c'était une plaisanterie, et un clin d'oeil à Tintin.

geely a aussi 10% de mercedes...

prochaine étape et objectif pour nous : la belle usine toute neuve de renault avtovaz en russie =)

Combien le poudré vous a pris pour lâcher ça aussi facilement ?

Certainement pas sous cette marque qui ne dit rien au client chinois. Si tel est le cas , je vois la marque disparaître.

renault c'est la fin quand je vous dit que renault sera vendue à la découpe...

et que ce sera de la caisse chinoise dans moins de 5 ans...

au moins ils oseront pas vendre la mégane chinoise 45 000 balles...

et elle sera sans doute plus fiable et plus performante!!!

Ou plutôt Renault-Samsung/Volvo.

Sinon, une possible vente de la filiale sud-coréenne au chinois?

C'est même l'actionnaire principal.

La Corée du Sud, pays autoritaire?

Après avoir échoué en Asie, Renault devient de plus en plus dépendant de Geely, déjà propriétaire de Volvo Cars.

Geely prend 34% des activités coréennes de Renault.

En Chine aussi, Renault se met à la remorque du milliardaire Li Shufu, fondateur et actionnaire de référence de Geely. Une alliance inégale et dangereuse au vu des ambitions chinoises.

A destination des petits scribouilleurs qui affirmaient que renault vendait trèèèèèèès bien en Corée , lesquels croyaient les lecteurs incapables de vérifier leur mensonge :

Echec flagrant pour Renault en Corée

RSM n’a toutefois jamais pu percer sur le marché local devant le quasi-monopole du géant Hyundai-Kia!

Ses produits n'ont jamais rencontré un grand succès en Corée - sous le label RSM – ni à l'export sous le logo Renault (Latitude, Koleos I et II…).

L’usine capable de produire 200.000 unités annuelles n'a jamais été saturée. De très loin.

Ils sont partout ! Dans nos villes ! Dans nos campagnes !

Renault va finir à la decoupe, comme il n'y a quasiment plus de modele produit en France, ca ne se remarquera pas trop.

dis papa, pourquoi il y a toujours des gens à raconter des âneries et à faire de la politique ? c'est un site de voitures non ?

Volvo n'est plus qu'une marque de Geely et de plus en plus de modèles sont fabriqués là-bas en Chine.

par contre hormis l'usine de Corée ,ce ne sera pas pour y produire une Renault ou une Samsung.

Après la stratégie de rachat de lada devait être une bonne solution mais à cause du dictateur Russe malheureusement les projets vont s'effondrer.

la vente à Geely permet à Renault d'essayer de maintenir sa stratégie de grosses Marges afin d'essayer de sortir ces nouveaux modèles plus vite, mais comme il n'y a que Dacia qui apporte des fonds dans 5 ans Renault ne sera que le distributeur des modèles chinois basés sur les Volvo.

Au nom de la rentabilité, renault se désengage de ses filiales. Il est loin le renault conquérant.

C'est une marque qui est entrain de s'effondrer. Elle ne donne plus envie d'acheter.

Pourquoi un constructeur chinois s'évertuerait -il à tenter de sauver un "possible" concurrent qui plus "est" sur le marché asiatique alors même qu'un jour la Chine deviendra trop petite pour espérer écouler la majeure partie de la production chinoise ?

Je crois que Geely s'est offerte une base à bon marché vers le sud-est asiatique.

Pour le reste, ils savent qu'ils pourront mieux faire.

"Ils sont partout ! Dans nos villes ! Dans nos campagnes !"

Et dans nos chiottes!

Au moins, ils ont un dirigeant qui protège ses patrons de la guerre économique (cf épisode meng wanzhou)

Entre temps, en France, l'ex dirigeant d'Alstom a fait de la taule gratuitement et Carlos Ghosn est recherché après avoir été coffré (sans jeu de mot) au japon, sur fond de guerre économique et d'influence.

Tu peux penser ce que tu veux de leur classe dirigeante, elle agit pour l'intérêt de ses entreprises, de manière coordonnée, comme le font les américains.

C'est quoi le sens de ce message enfantin

Renault est une entreprise qui doit gagner de l'argent, ce n'est pas un colloque d'évangélistes.

Sinon, tu demandes à rafale de faire des avions pour un tas de pays, et tu limites renault à deux ou trois pays européens (et encore, j'ai des doutes sur la valeur démocratique)

j'allais oublier, il faut aussi leur demander de quitter l'amérique latine (ils sont pas comme le camp du bien non plus)

es ce que tu réalises l'imb....;de ton commentaire ?