Commentaires - Lamborghini Lanzador : un SUV coupé électrique de 1 360 ch pour 2028

Mais POURQUOI ?

Avec cette ligne, ça aurait dû être une 4 portes basse façon Lagonda, Aston Rapid ou Porsche Panamera ! Pas un énième truc rehaussé...

En tout cas, bien joué Peugeot : votre style plaît tellement que Lambo reprend l'arrière de la 408

Il pourrait faire 3 millions de CV que ça ne le rendrait pas moins laid... Quelle horreur que ce machin...

Quelle horreur

Et pour l'intérieur ils se sont inspirés du purosangue

Hideux...

Je sais que l'électrique aide encore plus à la surenchère débile de puissance, mais là, il commence de vraiment se demander si ça serait pas complétement con...

En fait, avec la taille des roues d'aujourd'hui qui vont bientôt approcher les 25 pouces, on pourrait poser une berline de 6m, elle ressemblerait quand même à un SUV

1300 cv quel intérêt? à part pour ceux qui ont besoin de se vanter d'avoir "LA PLUS GROSSE" et lancer des coups de catapultes où les passagers vont te brailler dessus pare ce que tu leur fait mal à la nuque?

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Passé 300-400cv avec un joli bruit d'échappement, pas besoin de plus pour du plaisir.

Ça devient débile cette course à la puissance !!!!!!

Bah pourquoi pas.

Au final on sera tjrs sur un rapport poids/puissance bien inférieur à ce qui se fait actuellement sur les motos.

Si c'est faisable, pourquoi ne pas le faire.

Au contraire, c'est très réussi. Ca ressemble à une Lamborghini au premier coup d'oeil, c'est agressif au possible mais c'est l'esprit de la marque.

Je préfère ça à l'Urus en tout cas niveau design.

Vu que ça doit viser une clientèle de footballeur ou dans le genre, c'est pile poil dans le tir non ?

L'arrière est pas terrible, on voit la quasi totalité des pneus (pourtant géants), et il manque... des échappements reconnaissables entre mille, propres aux Lambos

Très sexy par rapport à l'Urus

Très sexy par rapport à l'Urus

Très sexy par rapport à l'Urus

Très sexy par rapport à l'Urus

Très sexy par rapport à l'Urus

Parce-que c'est (soi-disant) moins moche que l'Urus c'est "très réussi"...

Sexy lool

Miles Davis roulait en Miura ! Tout l'inverse de cette daube

Une inspiration de la Quadra Turbo-R V-Tech du jeu cyberpunk 2077 cette Lambo. Moi je trouve pas ça dérangeant...

Attends, t'emballes pas, les 1300cv se sera :

- pour la version limitée à 12 exemplaires

- après avoir cochée l'option à 20.000 euros

- entre 100 et 98% de SOC

- après pré-conditionnement de 25mn de la batterie

- disponible après avoir validé 5 écrans de confirmation

- une fois le tir fait, faudra laisser refroidir la batterie 2 heures

- à ne pas reproduire trop souvent sinon c'est garantie out

Etc...

Ça fera bien joli sur le papier, juste pour que les puceaux puisse se faire plaisir et coller les pages du livret...

C'est juste pour dire qu'on a une voiture plus puissante que 99.9999999% que le reste.

Après faut être honnête, le couple moteur+batterie sera capable de fournir les 1300ch, mais toute l'électronique fera que jamais cette puissance ne sera réclamée, même en course de ligne droite en activant le mode super ultra corsa.

Mais de toute manière Lamborghini, entant que marque de luxe sportive et d'exception, ne peut pas commercialement diffuser une auto motorisée comme une Tesla. Ce genre de voiture est conçue pour montrer qu'on a la plus grosse, sinon il n'existerait même pas, les proprio sont depuis longtemps incapable d'exploiter leur engins. En fait ce qui est ridicule, ce sont les marques familiales, qui proposaient des motorisations tout juste nécessaire et à peine suffisantes et maintenant avec l'électrique propose des compactes de 300ch et des citadines de 200ch. Ça oblige une marque dite premium ou luxe à faire de la surenchère car au delà de cela elle n'est plus grand chose.

Exactement !

Et quand les assurances auront suffisamment de remontées sur les accidents graves causés par ces nouvelles familles et citadines de 200 à 300 chevaux.

Qui seront dans les mains de personnes n'ayant aucune expérience dans la conduite de voiture sportive.

La franchise et la cotisation pour ce type de véhicule va exploser !

C'est trop tot

Faites le pour 2035, qu'on ai le temps de digerer le style

Pas toujours simple de loger des batteries sous le plancher sans toucher à la hauteur de caisse

Le design Lambo laisse songeur.

Quand on se souvient de la ligne de la Miura, on se pose des questions.

Mais bon, tant que c'est cher, exclusif et que ça plait aux émirs du Golfe....

"une fois le tir fait, faudra laisser refroidir la batterie 2 heures"

Combien de temps met le fût du canon après avoir tiré ??

il n'y a que 1360 ch , il en manque 600 pour dire qu'ils ont la plus grosse.

Après, elle a l'air plus basse que l'Urus et plus longue du coup.

Je trouve qu'elle incarne dignement le style countach .

Quand aux aspects pratiques, je pense sincèrement que ceux qui auront la chance d'avoir leur bon de commande accepté s'en moque éperdument.

Pour un objet de désir prêt à satisfaire l'égo et la passion, et qui roulera peu , voir pas du tout, les priorités sont ailleurs.

Est-ce qu'elle sera compatible aux bornes Tesla ?

maintenant il est mort , et il n'a fait qu'acheter l'auto du moment qu'il fallait posséder.

Remarque, c'est déjà ça aujourd'hui. Tu 4-5 launch control en Lamborghini et l'embrayage est à changer. À coup de 30000€.

Voir la vidéo sur le coup d'entretien de Pog de sa Lambo. Donc j'imagine que ça sera pas pire.

Et T'inquiètes, hors préchauffage ou charge maxi de la batterie, une électrique de 1000 CV te satélise déjà comme tu peux pas t'imaginer avec tes 300cv en papier Toyota (les 300cv qui en valent 200).

Ce qui me gêne moi sur cette voiture c'est le profil. J'aime pas du tout ça rappelle des créations chinoises mélangées avec un italdesign Giugiaro Parcour.

Et pourtant si l'on reprend l'avant l'arrière et l'intérieur et qu'on le base sur une berline ça donnera une Estoque tellement plus belle.

Même si je vais faire semblant de ne pas comprendre ce que ça vient faire ici (attaque personnelle, détournement d'attention...), c'est sympa de comparer ma bagnole à une Lamborghini : attention tu vas la faire rougir !

Marrant d'ailleurs que t'essayes toujours de dévaloriser la puissance de ma bagnole : aurais-tu un problème avec le manque de disponibilité de la tienne ? Des regrets peut-être, entre la réalité frustrante et la fiche technique si prometteuse...?

Comme pour cette Lamborghini, les électriques promettent toujours beaucoup, mais n'assurent plus rien une fois sur la route, avec un 0-500km d'une bagnole à 100.000 balles suffisemment peu performant pour être explosé par la première Twingo 1 venue...

Bah, ça fait bien longtemps qu'on peut acheter des voitures de 200cv ou 300cv, au demeurant parfaitement utilisables au quotidien sans un diplôme de pilote professionnel, et sans que la mortalité relevée par les assurances n'ait explosé, bien au contraire...

Une des première voiture que j'ai utilisé était une Saab 9000 de 200cv pour 1350kg, au siècle dernier, soit bien avant les électriques, et la puissance passait sans aucun souci de manière très sécurisée.

Puis l'autonomie ridicule des électriques relativise les puissances annoncées en forçant les "pilotes" à modérer les ardeurs de leur bolides s'ils ne veulent pas finir leurs courtes étapes à pied ou en poussant !

D'ailleurs à forcer en permanence l'économie d'énergie, c'est devenu une telle obsession pour leurs proprios que les boîtes à piles sont devenues la référence aujourd'hui des chicanes mobiles sur la route...

Pas avant 2028, c'est une blague ?! Depuis quand on annonce une voiture pour dans 5 ans? A part Tesla bien sur, mais eux ils annoncent pour l'année prochaine et repousse de 4 ans après ...

Du coup la remplaçante de la huracan qu'on a jamais vu sortira assurément bien avant ... et c'est tant mieux!