Commentaires - La Xiaomi SU7 Ultra devient la voiture électrique la plus rapide sur la Nordschleife

"mais semble relativement lente dans les virages."

Bah il n'y a pas trop de secret.

En virage : une masse de 2360 kg forcément ça limite la vitesse possible.

L'effet est renforcé (visuellement) par le delta entre la vitesse prise dans les lignes droites et celle en virage.

L'avantage du Nurburgring grâce à ces lignes droites très longues (ou assimilable à des lignes droites dans la mesure où les courbes passent à fond) c'est que la puissance est vraiment récompensée (au niveau du chrono) et ça permet au système de freinage d'avoir bien le temps de refroidir.

Que la Porsche soit derrière pas choquant :

656 ch/tonne pour la chinoise

476 ch/tonne pour la Porsche Taycan Turbo GT

439 cv d'écart pour à peine 2 secondes...

C'est dire si la Teutonne est supérieure en conception

Aller les chinois réduisez le poids, améliorer les trains roulants et là vous aurez tout bon

Le plus gros exploit de Xiaomi étant d'avoir eu un jeu de plaquettes de frein qui a réussi à tenir 1 tour complet ...

Pour Rimac, j'en parlais hier sur la news Ferrari ... dur dur de refiler des sportives électriques hors de prix quand un constructeur chinois lambda peut proposer la même chose sans trop se fatiguer.

Je sens comme une odeur de "seum" ici

Il paraît que le VE c'est pour l' écologie ( vitesse modérée , utilisation parcimonieuse , conduite douce ) . J' ai bon là ?

Au contraire, personnellement en tout cas, ça me conforte dans l'idée qu'un VE n'a décidément pas vocation à être sportive !

D'après @pinatel, elle va lentement dans les virages.

En cette fin de printemps, la région du massif de l'Eifel est magnifique.

Le pilote aura voulu en profiter.

Une porsche 911 type 992 gt3 rs avec 500cv fait 6 minutes 44.

Saperlipopette le poids, le châssis fait vraiment beaucoup.

On a beau le répéter, le VE c'est fait pour être un deplacoire pas une sportive...

personne va sur circuit, vous etes deux pauvre pequins.

par contre mme michu avec un ve de base peut se faire plaisir avec du couple présent tout le temps.

Le plaisir c'est donc d'avoir du couple tout le temps ?

D'accord Flyonthe31, je note.

Merci pour ton retour, enfin je crois...

Donc moins rapide qu'une GT4 RS sur ce tracé avec pourtant 1000 chevaux de plus... et accessoirement 1000kg de plus également.

Mais non.

T'y connais rien. Tu passes 7 h à appliquer un traitement céramique sur une voiture que tu ne connais même pas. T'es un lustreur.

Mme Michu va vite finir dans le platane quand elle va devoir rattraper 1500cv/1600nm avec 2,4 tonnes en sortie de virage si elle appuie trop fort sur la pédale

Vraie question : As tu déjà essayé un VE ?

Idem. La VE par contre à sa place aux USA sur les meetings de départ arrêté pour redneck.

Bah chacun son truc, toi c'est les déplaçoires, mois c'est les sportives.

Pour rappel depuis que je suis inscrit sur Caradisiac, j'ai eu :

- Peugeot 208 GTi

- Renault Mégane 3 RS

- Nissan 370Z

- Porsche 718 Cayaman S

- BMW M2

Donc le jour où tu auras des voitures intéressantes comme moi, on pourra échanger, en attendant je te conseille de laisser le SAMU social s'occuper de ton cas.

Cayman*****

La ultra a des vrais freins c'est le modèle juste en dessous qui a des freins de trottinette électrique Xiaomi.

Est-elle fournie avec de nombreux bloatwares propres aux Xiaomi ?

Belle performance sinon

Ah oui clairement tu as raison. Les gens qui vont sur circuit sont archi-minoritaires.

La ménagère responsable des achats et son mari en obésité morbide : eux roulent dans une voiture à leur image : un immonde déplaçoire.

Il faudra sans doute une VE de 5000 ou 6000 cv pour faire aussi bien.

Je ne vois pas le rapport, je répondais simplement à la réaction de Flyonthe31 qui lui est conducteur de VE, donc mieux placer que moi.

Et j'en conclue par ses propos : "Se faire plaisir avec un VE de base grâce à son couple présent tout le temps".

Ça n'est pas moi qui le dit, si ?

C'est bien un conducteur de VE ?

Alors pourquoi me poser la question à moi ?

Je suis confus..

J'en déduis que non.

C'est quand même dommage. Ça prouve juste que tu ne cherches pas le moins du monde à comprendre pourquoi certains ne jurent plus que par le VE. Que tu n'as pas la curiosité d'essayer.

C'est tout ce que voulais savoir.

Ta femme fait du circuit ? elle roule dans quoi ?

Ça en dit long sur l'image que tu as d'elle.

Uniquement une I4. Cela m'a largement suffit.

En attendant, tu refletes comme ton ami Flyonthe31, la mauvaise foi.

Car je ne fais que relayer vos propos d'usager en VE et même là tu arrives à te faire une conclusion bien trop hâtive.

Mais bon, tu es un habitué ici, nous savons comment tu te comportes.

Et je semble bien plus amical que toi, même quand il s'agit de VE.

Je rappel ton premier post (très limité) "ça sent le seum ici"...

Hum hum.

Et encore un manque de respect, méchant et gratuit.

Il est tellement agréable ce Didi.

tu devrais t'appeler ETO toi aussi ça t'irait bien

Mais sinon, en dehors du fait que tu t'en ai pris aux autres, quels sont tes impressions ?

Car au final tu fais beaucoup de commentaire mais je n'en vois aucun lien quelconque avec l'article en question.

Nous attendons avec impatience ton avis !

Mais sinon, en dehors du fait que tu t'en ai pris aux autres, quels sont tes impressions ?

Car au final tu fais beaucoup de commentaire mais je n'en vois aucun lien quelconque avec l'article en question.

Nous attendons avec impatience ton avis !

T'as l'air stressé.

Quoi de plus normal sur un site automobile de parler d'automobiles ?

Ils sont trop forts ces Chinois, bien plus que ces Coréens

La nemesis de Henri13enforme, est ce vous ?

L'une est une voiture de sport qui coûte très très cher, optimisée pour la performance.

D'autres est une berline familiale dans sa version la plus puissante.

Heureusement que la Porsche s'en sort mieux, non ?

Alors pourquoi mettre cette voiture sur un circuit ?

Mais, tu n'as pas plus raison parce que tu roules en Ami 8 alors que Mimiche il a une Accadiane.

Mon cher Beniot trompé avec dédé je ne roule malheureusement pas en Ami 8.

Mais ça pourrait être sympathique je note !

Ça peut se comprendre: flyertoulousain srnarbonno & d'autres même refrain: on étouffe (déménager, jamais?) dans nos villes, nous nous sommes convertis au VE vous non bande d'assassins incultes idiots stupides crétins. Me serais pas exprimé sous une forme aussi virulente que Morgo. mais dans le fond rejoins son ressenti.

Ça fait parler.

Mais tu rates le point principal : l'une est une machine de course, l'autre une berline.

C'est comme féliciter le Peugeot Partner parce qu'il a une capacité d'emport plus grande que celle d'une Mazda MX5...

Non, c'est juste pour lui couper l'herbe sous le pied

..sans colère ni volonté de châtiment, quoi que..

Commentaire supprimé, susceptible la cible sans doute. Bon ça va il ne te traite plus de drogué ou d'alcoolique si tu ne penses pas comme lui

Il causait à qui ?

Commence à faire chaud ici tu sais Echalas Benito... on en voit déja les effets...

Arrêtes Axel tu vas tous les rendre jaloux et ensuite ils vont te dire des tas d'âneries de frustrés

C'est exactement ce que tu fais: tu viens sur un sujet parlant du VE pour dire que c'est nul. Si tu n'aimes pas les VE qu'est ce que tu fous sur un article qui en parle?!

Quant à dire que ceux qui aiment les VE n'aiment pas les voitures, c'est vraiment que tu es limité en terme de réflexion, je n'aime pas les boites auto et pour moi un thermique se déguste en atmo boîte manuelle. Je ne vais pas sur les articles qui essaie des Biturbo en disant "dommage de ne pas avoir un vrai moteur d'homme" "le turbo c'est pour celui qui a peur de monter dans les tours", etc.

Je remarque que c'est souvent le même genre de remarque sur le profil supposé des conducteurs de VE: ils sont tous écolos et végétariens quand ce n'est pas la virilité qui est remise en cause. Je pense que vous avez vraiment un problème avec ça et que vous essayez de vous rassurer, il faudrait peut-être consulter.

La Porsche est 4 fois plus cher, heureusement qu'elle est supérieure en conception.

Dans les 2 cas, ces voitures n'iront jamais sur circuit et ces chiffres servent juste à flatter l'égo de leurs propriétaires qui cherchent juste à avoir la plus grosse. Pour au final rouler le coude à la portière en léchant le pare-chocs du prolo de devant qui a le malheur de doubler à seulement 110.

Petite illustration de ton propos : Dimanche j'etais sur circuit avec ma MX-5 et Lundi matin je reprenais ma model 3.

Mais je deteste les bagnoles selon Jean-Michel clio diesel.

des pneus Michelin j'imagine et pas des merdes de CHINE....

le seul truc qu'ils n'arrivent pas encore à copier...(contrairement aux moto avec moteur KTM ou aux Airbus A320 dont ils ont pompé chaque pièce après avoir volé et desossé un avion complet...)

Répondait à quelqu'un qui affirmait avoir crée son compte pour exprimer à la main noire d'aller polluer ailleurs, en une critique cassante à juste titre, suivie de quelques insultes couramment employées dans l'arc méditerranéen. Commentaire supprimé très vite & profil aussi peut-être je ne sais pas.

C'est pas faux ! On se croirait en présence d'ayatollahs de leur "nouveau monde" remplissant à bloc ta boite à lettre de prospectus

On a le même combo

C'est quand même marrant tous ces fans de v8 et v12, ces vrais spécialistes qui commentent beaucoup et connaissent tous les VE existants alors qu'en vrai la voiture la plus vendue en Europe est une Sandero

On reco,nnaît juste les frustrés de la vie qui imaginent le plaisir automobile mais n'y connaissent pas grand chose...

Faut-il encore pouvoir les exploiter les 495cv supplémentaires.

Porsche le spécialiste historique est simplement battu par des néophytes, espérons qu'ils répliques avec classe.

Jaloux de quoi ?

Monsieur est un homme de goût

Plutot nazi ou kmer vert ?

Soja ou entrecôte ?

Faut préciser sinon on va les perdre

Très franchement on s'en tape un peu du temps qu'ils vont réussir à aligner, c'est totalement hors de portée de 99% des conducteurs, au minimum.

Je parle des conducteurs du quotidien, qui vont rouler pour le plaisir au mieux 5 ou 6 fois sur circuit de toute leur vie, probablement 0 pour la majorité d'entre eux (il n'y a pas de honte...)

Des poireaux comme moi, on tourne bien plus vite sur circuit en Cayman S léger et au poids idéalement centré, qu'avec une 911 GT3 RS pourtant 250 cv + puissante (voire + je n'ai plus les chiffres en tête) trop violente, à piloter sur le fil a la limite de l'équilibre. Mais ca fait de splendides tête a queue une GT3 RS...

Et encore c'était sur circuit avec des méga dégagements. Sur route ouverte, ca n'étonnera personne, je vais quasiment aussi vite, avec une Fef 458 Strada, ou la 488 GTB, en mode ultra dégradé Rain/ snow qu'en mode Corsa, mais le bruit en Corsa est plus beau. En mode Rain, qui doit laisser passer 480 CV de mémoire, sur la moyenne ou la grande corniche, l'arrivée de la puissance est bien plus progressive, pas douce non plus mais plus progressive, il y a un semblant de suspensions même dans les virages a 80 km/h , et j'arrive bien plus précisément a lécher les bandes blanches gauche et droite de bord de route, en Corsa c'est trop violent, finalement la conduite est beaucoup plus heurtée et pas beaucoup plus rapide. Et pour remonter de 80, vitesse de passage de certains virages, a 160 vitesse rarement dépassée entre 2 virages, 480 cv suffisent amplement, le virage suivant arrive déjà très très vite ! Merci aux freins et à l'équilibre du châssis, qui sont certainement ce qu'il y a de + hallucinant sur une supercar, car les cv, par paquets de 300 ou de 1000, servent uniquement à frimer devant un verre au club.

Bref pour aller vite je choisirais la Porsche sans aucune hésitation, si elle va presqu'aussi vite avec 480 cv de moins sur un circuit plein de lignes droites ca en dit long sur son châssis.

De son chouette uniforme de scoot...

Le mec qui achète une Porsche soyons raisonnable, il doit bien l'avoir en travers de se faire bananer par un taxi.

Un monde s'écroule.

Le soja c'est excellent pour la santé.

C'est une protéine végétale.

On doit bouffer des protéines végétales c'est ce qu'il y a de meilleur a tout point de vue.

Les maladie cardiovasculaire ce sont les affections qui remplissent en quasi totalité les hôpitaux et les morgues.

Tu vas en souffrir, c'est une certitude.

Toutafé.

Mais nous n'avons ici que des Super Héros !

Ach! Porsche va sortir la groooosse artillerie et remettre cette pretentieuse a sa place

Les carottes aussi c'est excellent pour la santé, ça rend aimable.

Le magnésium aussi est excellent pour la santé, ca rééquilibre le stress et l'irritabilité.

On trouve du magnésium dans la banane, le chocolat noir, les fruits secs et l'on peut trouver des suppléments alimentaires en grandes surfaces.

Dans la chicorée aussi on trouve du magnésium.

Sauf que quand tu vas chez Domino's Place d'Italie à Paris tu gares ta moto en marche arrière sur le trottoir pour pas que la police puisse relever ta plaque et te verbaliser et ainsi gruger 3 euros de parking.

C'est comme les resquilleurs du metro.

C’est sa nouvelle rengaine qu’il sort 10 fois par jour

Peut être un problème de couple justement….

Non comme 100% des motards dans Paris. Pas envie de donner de l'argent a Hidalgo ta copine.

La Taycan reste plus désirable....

Par contre la SU7 non ultra est vraiment sympa.

Par contre le circuit, il n'y a rien de tel pour bousiller une voiture vite fait.

Après, on a droit au très fameux couplet " oué mais il vaut mieux acheter les sportives à quelqu'un de passionné qui fait tout l'entretien lui-même même si il n'a pas de facture ".

Dès que tu poses les roues sur circuit , la voiture prend 10 ans dans la gueule.

Mais pourquoi tu t'acharnes a parler de ce que tu connais pas ?

L'usure sur circuit est plus importante pour les consommables mais ca se remplace.

Si les vidanges sont rapprochés c'est un non sujet pour le moteur.

Bref, après je comprends que tu sois jaloux, tu es sur tous les sujets de 'sportive' mais tu roules probablement en déplacoire à ménagère obèse et tu n'as jamais eu la chance de rouler sur piste.

Bref, au lieu de fantasmer, tu devrais t'y mettre !

Malheureusement je suis accro à la viande... J'essaie d'en manger moins mais j'aime trop ça

Dimanche on a des amis qui viennent manger, pour 6 adultes et 5 enfants j'ai prévu 3 filets mignons marinés, 1kg de poulet lardé en brochettes et 600g de tataki de boeuf; mes copains vont penser que j'ai vendu la Tesla

Si on rajoute que j'adore les femmes, le vin rouge mais que je n'ai rien contre les immigrés, le cerveau de certains se mettra en erreur 404

Au regard des voiture 100% piste : elle tienne 100mkm niveau moteur vs 300mkm pour une voiture qui ne fait que de la route.

Donc usure moteur x3.

Si tu fais du circuit 4 fois par an ça fait 600km de poste soit une usure de 1800km.sur route. Bref, c'est rien de bien dramatique.

De piste***

7 minutes, 4 secondes et 957 millièmes.. Pas mal quand même! Même Verstappen aurait eu du mal à faire mieux!

Et après 7 minutes et 5 secondes il aurait du garer la voiture en urgence sur le bas côté et rentrer à pied..

20 kilomètres et 832 mètres quand même!:ptèdr:

Oui.. trois tonneaux au premier virage, elle va moins bien marcher après!

Je plussoie sur l'équilibre du Cayman qui, associé à son coté douillet, donne une impression de voiture un peu "magique".

Pour le reste, comme d'habitude, une intervention très pertinente, correspondant à une expérience bien réelle, et passionnée

"..la SU7 Ultra revendique 1 547 chevaux"

Plus sérieusement il y a des voitures de 300 ch comme par exemple l'Alpine A110 R pilotée par un certain Esteban Ocon qui est arrivée à une poignée de secondes derrière.. ce qui n'est pas grand chose sur un circuit de plus de 20 km! Surtout quand on sait que chaque année des portions plus ou moins longues de la piste sont refaites ce qui rend le circuit encore plus rapide!

Non. Je sais très bien de quoi je parle.

Et non merci. Je préfère la F1 plutôt que ta m.... avec ton daily en guise de sportive.

Tu préfères la F1 ?

Ouais en gros tu préfères être affalé sur ton canapé a te goinfrer de chips en regardant des gens rouler sur circuit.

C'est la différence entre les faiseurs et les parleurs. On en revient tjrs à ça.

Et après ?

Il n'y a pas scandale. Ils font de la F1 et moi je regarde puis des fois j'en parle.

Et oui le circuit bousille la voiture.

Et on ne fait pas une voiture avec juste un moteur et des consommables. Consommables, c'est un terme fourre-tout que tu utilises afin de pouvoir y fourrer ce que t'as envie. 100% de ce que tu veux. T'es juste un mythomane.

Non les consommables c'est très clair :

- pneu, disque, plaquette

Après forcément je te conseille pas d'aller sur circuit avec ton déplacoire mazout qui te sert juste a aller chercher des chips pour te nourrir quand tu regardes la F1 à la TV. Lui il est pas fait pour c'est sur.

T'as oublié les amortisseurs, coupelles ou triangles de suspension, embrayage?, courroies etc.

De toute manière c'est pareil, on ne fait pas une voiture avec un moteur, des disques et plaquettes et les pneus.

Allez TG maintenant TdC.

Embrayage ?

Sur circuit tu ne fais pas de départ arrêté, et ton embrayage colle au volant moteur sans friction particulière si tu sais passer tes vitesses (et en boite auto c'est un non sujet).

Concernant les amortisseurs, un circuit c'est lisse : les amortisseurs sont assez peu sollicité VS une départementale bosselé.

Alors oui, peut être certain cylindre bloc a 3 euros subissent plus de contrainte (et encore ca reste a prouver) m'enfin c'est pas bien couteux.

Bref, retourne manger des chips devant ta TV va, plutôt que de tenter de parler d'un sujet que tu ne maitrises évidemment pas.

Silent* block

On va remettre une pièce dans le juke box.

J'ai un gros doute.

Les experts du site Caradisiac glausent que l'électrique banane le thermique sur un tour de circuit et puis s'en va..

Ok !

Là toi expert Caradisiac tu dis que le mazout ne tient pas la comparaison avec une essence ( et je ne supporte pas le gasoil ) sur circuit.

Pourtant:

24 heures du Mans: La plus longue distance de course parcourue est de 5 410,713 km ( 397 tours ) par une Audi R15+ TDI en 2010.

Elle met la pâté aux non moins célèbre Porsche 917 ou à la Renault Alpine de Jaussaud et Pironi ( qui a descendue les Champs Elysées !! ), pas moins de 28 tours dans les dents et quasi 400 km d'écart.. sachant en plus que le tracé à été modifié, la ligne droite des hunaudières sectionnée.

La Ferrari gagnante de cette édition 2025 est 10 tours derrière.. celle de l'an dernier est à.. 86 tours ! Et celle victorieuse en 2023 est à.. 55 tours !

Donc c'est un petit peu comment ça arrange les affirmations des experts Caradisiac non ?

Non. Tu confonds avec l'éco-conduite qui concerne aussi les thermiques. On peut faire de la vitesse avec un VE et ce sera toujours 3 fois moins polluant qu'en thermique. C'est juste ça. Si on veut continuer le sport auto ça passera forcément par l'électrique au bout d'un moment. Les réserves de pétrole s'épuisent de toutes façon. Un beau jour c'est le carburant fossile qui sera rationné : vitesse modérée, utilisation parcimonieuse, conduite douce les yeux rivés sur la conso en mode tortue sur la voie du milieu. Ah mais c'est déjà comme ça que roulent les conducteurs de thermiques quand ils vous sortent qu'ils font 4L/100 et 1000 bornes sur un plein soi-disant.

Quel est le rapport entre une voiture de course et le diesel commercialisés au particulier ? Sérieusement ?

Aucun rapport.

C'est l'avantage du thermique, le pétrole est facilement remplaçable.

L'éthanol par exemple : ressource infinie puisqu'elle se renouvelle.

Ah l'éthanol, pourquoi c'est pas déjà fait? Pour la simple et bonne raison que pour en fabriquer suffisamment pour alimenter tout le parc auto il faudrait utiliser les 3/4 de la surface agricole utile de la France. C'est juste un fait scientifique. Et c'est valable à l'échelle de la planète aussi. Donc l'éthanol et le biodiesel ça restera TOUJOURS marginal, a moins qu'on décide de ne plus manger.

C'est une solution parmi d'autre.

Accessoirement, l'avenir de l’agriculture c'est ça :

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSg1r8VJG5nX7fWvCCJyROXw1kWSt1EMCNFzQ&s

Autant dire qu'avec l'agriculture verticale, la surface au sol n'est absolument plus un problème.

Oui, je pense que le pilote de la Xiaomi n'est pas le meilleur qui soit, surtout dans les virages où il perd beaucoup de temps. C'est plus un pilote de dragster en ligne droite on dirait.

C'est n'est pas qu'une question de surface au sol, c'est une question de nutriments. Pour produire assez de biocarburants encore une fois il faudrait trouver ces nutriments. Si on ne plante pas au sol alors il faut soit des intrants chimiques à base de pétrole, soit des intrants naturels, comme le compost, qui lui vient de la terre. Donc même avec vos fermes hydroponiques verticales vu la quantité gigantesque de biocarburants à produire il y aurait forcément une forte concurrence avec l'agriculture alimentaire et/ou une consommation de ressources fossiles. Vous êtes prêt à vous priver de nourriture pour rouler alors qu'il n'y a qu'à utiliser l'électricité pour avancer? Tout ça pour quoi? Continuer a faire du bruit et de la fumée? Faut arrêter... Franchement des tas de scientifiques et ingénieurs ont retourné ces questions dans tous les sens et c'est pourquoi on en est là avec les voitures électriques à batterie, plutôt qu'hydrogène ou éthanol et j'en passe. L'électrique à batterie c'est de loin le plus efficace en terme rendement énergétique, qui offre le plus de diversité de sources d'approvisionnement (fossile classique, solaire, éolien, hydraulique, nucléaire, marémotrice, etc...), et surtout un vrai avenir à l'automobile. Le reste ce sont des impasses à plus ou moins moyen terme.

Bin relis TOI bon sang de bois !

C'est toi qui le dit à ton poto ff317..

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Après forcément je te conseille pas d'aller sur circuit avec ton déplacoire mazout qui te sert juste a aller chercher des chips pour te nourrir quand tu regardes la F1 à la TV. Lui il est pas fait pour c'est sur.

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C'est du vent et c'est pas un truc de gôôôchiste homme soja khmers verts lfi ?

Tu ne le sais peut-être pas mais nous importons plus des 2/3 de nos fruits et légumes.

80 % des fruits vendus en France ne viennent pas de France.

Même la courgette on peut pas faire.

Tu es trop mignon.

Je dis ça parce que ta caisse elle ne fera pas plus un scratch de f1 donc ça n'a pas beaucoup de sens.

Et alors ? Quel est le rapport ?

On importe parce que c'est moins cher et qu'il n'y a pas de barrière protectionniste.

'deplacoire mazout'

Quel est le rapport avec ton proto de course ?

Je ne suis pas son poto.

Je ne suis pas poto avec des blaireaux qui veulent poser sur circuit avec des enclumes en disant aller chercher le limites selon leurs définition du pilotage.

Tu te contredis.

Quand j'avais la Z, tu disais que la M2 était une vrai voiture de sport en comparaison.

Bref, c'est la jalousie qui parle.

Mais tu sais si tu avais travaillé a l'école, tu roulerais aussi en M2 si tu le voulais.