Commentaires - La Volkswagen ID 6 se montre en avance en Chine

Ils ont recruté des designers chez Ssangyong ou quoi ?

c'est exactement ce que je me disait !! :ptèdr:

Toute en finesse. Où est la tourelle de la mitrailleuse ?

Il n'y a pas beaucoup de possibilité de faire beau avec ces proportions là. Un camion reste un camion et se démarquer coûte cher en outillage, seuls Mazda, Jaguar et Alfa ont osé.

Le ID4 suffisait pas ... ?

Le design met rarement tout le monde d accord surtout dans cette gamme de véhicule ( gros gabarit familial + électrique ) .

Certains y voient du ssangyong (j avoue les phares avant sont vraiment moches et disproportionnés) , perso je vois un peu de Land Rover (arrière, couleur beige, custode assombrie ) aussi . Un peu j ai dit !

Je ne suis pas fan de VW mais il faut reconnaître qu ils sont à ce stade les seuls à tenter quelque chose de cohérent face à Tesla . Ça leur fait déjà une gamme de 3 modèles full électrique. Il faut avouer qu ils mettent le paquet. Quel autre généraliste européen peut en dire autant ? (Ok il y a les coréens et en Europe les BAM s'y mettent mais on est dans le hdg)

Ces modèles sont discutés mais au moins le groupe avance et les générations futures seront plus abouties . Je trouve qu ' ils assument plutôt bien la transition vers le ve !

Un camion en miniature, qui va se vendre comme des petits pains en Chine ,marché friand de SUV -quasiment 50 % des ventes particulières- ; étant donné que VW est le plus grand vendeur avec quelque 15 % du marché, pas de risques de mévente donc ( en tout état de cause ) pour ce produit. Je n'ai jamais apprécié ce genre de véhicule mais bon ...1 milliard de chinois et moi, et moi, et moi...

On dirait une caricature des copies asiatiques...Franchement pas top, surtout l'avant. L'arrière et les profils latéraux plus consensuels s'en sortent mieux

C'est officiel toute la gamme ID est hideuse.

Mais ça fait du sens. Voiture anti-passion par excellence : plus c'est laid plus ça se vend, ce n'est pas des erreurs de design c'est le cahier des charges qui impose cette laideur.

Tout comme une jolie Prius ne se serait jamais aussi bien vendu qu'une Prius laide.

On commence enfin a avoir une bonne gamme électrifié. Le restylage viendra surement effacer les défauts de goûts (j'ose espérer) mais ça va surtout profiter à une R&D plus conséquente pour développer des moteurs/batteries avec une autonomie acceptable.

Ce regard de chien pekinois qui a des cernes ira à merveille en Chine

Mon dieu qu'elle est laide cette camionnette... et sans doute peu efficace...

Je me demande dans quelle autre industrie on pourrait se permettre de faire des produits aussi peu efficaces, chers, sans infrastructures, laids, etc... face à la concurrence qui fait 100 X mieux???????

C comme si on essayait de vendre des téléphones à clapet alors que les autres font des smartphones? hahahaha, MDR...

L'ID 4 est bien plus réussi, ça c'est un mastodonte pas très élégant et certainement pas très efficient d'un point de vue énergétique.

Dans la forme j'y vois un Dacia Lodgy

On dirait que VW ne sait pas trop quoi faire pour donner une nouvelle identité avec leurs nouveaux phares sur ces modèles les plus récents.

De nos jours, les gens adorent les gros véhicules au look de char d'assaut, ça les rassure dans ce monde insécure.

Donc, cette voiture va assurément plaire.

A moi, elle me plaît beaucoup.

Encore un immonde baleineau ! Ridicule !

Et cette face arrière mon Dieu ! Comptez donc le nombre de ligne : Pas loin de 10 ! Je saigne des yeux.

Déjà que le design des VW devenait insipide depuis une trentaine d'années, mais là, on touche le fond. ça ne ressemble plus à rien.

J'irais même jusqu'à dire que les Dacia sont désormais plus jolies.

ça ne m'étonne pas.

encore faut-il avoir les moyens de l'acheter...

Je suis d'accord.

VW est le seul constructeur généraliste à développer une gamme complète électrique sans pour autant négliger sa gamme thermique.

Énorme investissement qui finira par payer.

Leurs designers ont un problème avec la gravité ! Lignes dégoulinantes, même quand ils font appel à la règle pour l'arrière!

Renault Zoe , e-2008, Hyundai Kona EV , Nissan Leaf - pour le prix, je pense que c'est mieux qu'une ID3 propulsion finition plastique !!

Faut pas deconner non plus.

A part le Skoda ENYAQ, je ne vois pas de proposition si crédible que ca chez VAG.

L'ID4 a l'air pas mal, mais 50 kWh cest pas assez vu le poids, et 70 kWh c'est trop cher...

Franchement vivement la Hyundai IONIQ 5 et ses 60 kWh / 450 km d'autononomie.

VW a completement foire sa strategie electrique a mon avis.

budgets en double.

gros risques d'usines sous-utilisées ou en surcharge.

perte de capitalisation sur des noms connus de voitures thermiques quand elles disparaitront au bénéfice des seules ID number.

pour moi, c'est contre-productif. mais bon, si les finances du Groupe sont au beau fixe, ils ont droit de claquer leur argent comme ils le veulent.

C'est quoi ce truc il a une belle tête à claque

Mais quelle idée cette ID ?

Euh...encore faut il en vendre en masse pour un bon retour sur investissement, et ça c est pas gagné. Je le demande a quel prix cette chose hideuse sera vendue.

Et encore, en France, vous avez un bonus a l achat. Nous en Belgique, que dalle! L ID3 est la seule VW électrique pas trop moche (et encore, je n' ai pas abordé l intérieur), mais peu de gens peuvent mettre un chèque de 40.000 boules pour une voiture qui ne sera jamais le véhicule principal de la famille. Seules les sociétés peuvent se le permettre pour la déductibilité fiscale (La, je ne parle que pour la Belgique, en France j ignore la politique en la matière).

Toujours est il que leur slogan " l électrique abordable pour tous" est très usurpé, selon moi.

Moi, j ai l impression qu ils vont se manger une méchante chute avec leur gle électrique hors de prix.

Je lis partout que l ID3 s est bien vendue...mais perso je n en ai pas croisé une seule! Que ce soit en ville et logiquement encore moins sur autoroute...

ID3 -> Ressemble trop à un cube à roulettes

ID4 -> SUV classique plutôt bien dessiné.

ID6 -> pachyderme horrifique

rarement vu un SUV aussi moche, sauf peut être le Tesla model X

L'arrière fait penser à un Shar Pei ( beaucoup trop de lignes ).

C'est une blague ? On dirait un photo montage en reprenant tout ce qui se fait de pire sur les différents véhicules VW... Même Caradisiac n'aurait pas osé

Ça commence gentiment à se répandre en Suisse. On est loin de l'invasion de Model 3, mais c'est pas plus compliqué à croiser que des i3, Kona ou autre. Ce qui est déjà bien pour une voiture récente.

Effectivement , VW confirme ne pas avoir livré des ID3 en Absurdistan

Et oui VW parmi les généralistesest en avance sur l'électrique désormais.

Moulache , un petit commentaire ?

Mouaaaaaaaarrrrrrrrrrrrffffffffffff

Le lancement en primeur de nombreuses voitures en Chine montre que ce pays présente de plus en plus d'intérêt pour les constructeurs automobiles

Contrairement aux autres pays émergents, ce sont de nombreux modèles "haut de gamme" qui font leur première en Chine qui voient sans doute le nouvel eldorado automobile dans ce pays.

Qui l'eût cru il y a dix ans à peine ?

Il faut absolument que l'Europe se débarrasse de ses peurs et intensifie ses liens commerciaux avec la Chine qui se méfie des Américains et des Japonais.

Il y a des opportunités et une place à prendre dans ce marché avant qu'eux-mêmes ne monopolisent tout.

L'alliance Volvo Geely semble une belle opération et les constructeurs automobiles allemands semblent saisir cette opportunité à pleines mains.

Un peu d'audace que diable !

C'est tout à fait mon idée et, avec une gamme électrique complète, esthétiquement peut-être pas terrible mais cohérente, qui dédouble leur gamme thermique, ils assurent à nouveau leur première place en Europe alors que les autres balbutient et improvisent toujours.

On oublie peut-être trop vite que cette gamme VW ID est une gamme "mondiale" et qu'elle doit répondre aux critères esthétiques de la majorité des pays où elle sera distribuée, Chine en tête.

Qui peut affirmer que ces modèles ne correspondent pas aux critères esthétiques de ces pays ?

La Nissan Cube a fait un bide chez nous alors qu'au Japon elle était un best seller considéré comme la Mini locale et les constructeurs asiatiques doivent concevoir des modèles spécialement pour l' Europe.

Une chose est sûre, nos voitures françaises ne plaisent pas trop hors d'Europe.

Alors la gamme ID de VW.... Wait and see ! Je n'ai pas souvenir d'un modèle où VW s'est réellement globalement planté.