Commentaires - La voiture bientôt trop chère ?

''bientôt'' ?

Bah non, c'est déjà le cas !

Mais pas de souci, les chinois arrivent et vont envahir le marché

Bientôt ? Déjà ! Et depuis longtemps...

Ça dépend les plus riches sont encore plus riches, donc c'est une question pour les pauvres

C'est amusant que ce genre de discours vienne d'un organisme qui distribue du crédit, et que les pouvoirs publics soient aux abonnés absent sur le sujet !

Les véhicules coutent de plus en plus cher, ce qui oblige les gens à vivre de plus en plus prêt de leurs lieu de travail. On se retrouve donc avec une forte concentration des populations là où il y a les transport en commun. Ca a pour effet de faire exploser le prix des logements et de vider les petites villes en village.

Le gouvernement aurait du palier se problème, soit en maximisant les transport même dans les lieux perdu, soit en facilitant l'accès à la voiture. Mais il préfère maximiser les profits (et ça ne date pas que de macron).

Ouais enfin, ça dépend du seuil à partir duquel tu considères que les gens sont riches.

Même à un peu plus de 6000 euros de revenu mensuel pour un foyer, comme tu dois tout payer de ta poche sans aide d'aucun organisme (pour faire garder tes enfants par exemple), et que tu as des habitudes de train de vie, crois-moi que ça part vite et qu'il ne reste plus la même chose à la fin du mois qu'il y a 3 ans

Quand on a pour habitude de payer ses voitures ''familiales'' cash (autour des 30.000 euros) et qu'aujourd'hui pour la même chose il faut payer grosso-modo 20.000 de plus qu'il y a 6-7ans, bah ces gens qui ne demandaient même pas l'avis de leur banque vont devoir envisager un crédit s'ils veulent changer de caisse...

Car il faut vraiment toucher 6000€ pour commencer à ne plus recevoir d'aide ? Sans enfants bien sûr

La CGT va gérer pour augmenter les salaires, lol

En tous cas c'est pas Total qui va le faire !

S'il ne reste plus grand chose sur 6000€, le train de vie est énorme ! Même sans gagner 6000€ j'ai un train de vie très confortable tout en économisant assez pour satisfaire mes vilains défauts de capitalistes... Alors venir dire qu'un véhicule est cher en mangeant 6000€ par mois...

Je suis assez d'accord avec Pourquoi pas: Si il faut tout payer (maison, autos, tout ce qu'il y a dans la maison, garderie, impots etc) tu as un peu d'aisance avec 6000 euros, mais on ne peut pas parler de richesse. C'est pas avec ça que tu auras le yacht ni la villa sur la cote ni le jet privé et encore moins les 3 cumulés !

"soit en maximisant les transport même dans les lieux perdu"

Avec quel argent ?

Une ligne de chemin de fer coûte des millions d'€ à entretenir chaque année : si la fréquentation est faible ça coûte une fortune pour rien.

Je me rappelle à la SNCF avoir lu des rapports internes sur certaines lignes qui avant leur arrêt coûtaient près de 50 000 euros par an par voyageur : tellement la fréquentation était faible : et ça sur le dos des français ! avec leurs impôts !

Une ligne de chemin de fer coûte infiniment plus chère à maintenir ouverte qu'une simple route.

Je te conseille de lire ce rapport, tu vas vite comprendre :

https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/2018.02.15_Rapport-Avenir-du-transport-ferroviaire.pdf

Je pense qu'il faudrait rétablir le vrai coût des transports en commun et stopper les subventions pour que les gens comprennent à quel point c'est hors de prix.

Par exemple le vrai coût du Navigo (hors subvention qui ramène le prix autours de 75 euros il me semble) c'est + de 300 euros / mois.

Globalement le train de vie avec Yatch que tu décris, tu dois avoir 50 personnes en France capable de le tenir (les milliardaires en gros).

On est loin de la richesse à partir de 4000 € / mois décrété par la gauche française (ce qui est assez drôle c'est que 4000 euros par mois c'est le SMIC dans certain canton en Suisse ).

La voiture est déjà trop chère. L'automobile doit redevenir petite, légère, fiable, durable et efficiente. En un mot : simple.

Le succès de Dacia en atteste : l'acheteur moyen n'a que faire des écrans et de l'éclairage d'ambiance, il veut simplement se déplacer. Non seulement les gens ne sont pas intéressés par les artifices inutiles dont sont affublées les voitures aujourd'hui, mais ils ne peuvent maintenant simplement plus se les payer !

Je t'invite à aller visiter quelques ports de plaisance sur les cotes francaises et à te renseigner sur le prix de bateaux que tu verras

Tu auras des surprises ! Un océanis 30.1 de beneteau de 9 m équipé, (petit dans les ports francais aujourd'hui) c'est 90 000 HT....

Total est prêt à le faire, c'est la CGT qui refuse la proposition mise sur la table.

Il semblerait que vous ayez la mauvaise habitude d'inverser les rôles

Vivre à la campagne va devenir impossible : plus de moyens de mobilité, plus d'hôpitaux, plus de médecin,...

Et dans peu de temps, en suivant la logique d'Axel, on se demandera pourquoi la collectivité payera l'entretien des routes et du réseau d'eau/EDF pour 4 clampins.

Quand tout sera devenu privé et avec obligation de profit, la campagne sera devenue une "Zone" où seuls les associaux regroupés en communauté baba pourront vivre.

bateau de 9m...ça c'est radeau de survie pour un yacht...

voila c'est à peu près ca !

https://www.youboat.com/fr/d/bateau-moteur/guy-couach/guy-couach-2800/337223

Voilà un yacht de 2013 d'occasion donc...

Attention au prix ça pique un peu

Et n'oublies pas les coûts d'entretien

C'est très bien que ça coute de plus en lus chère, et ça devrait être ainsi pour un bon nombre de produits.

Ça incitera les gens à garder/réparer (en développant en plus un secteur) au lieu de changer par envie ou mode.

Ca obligera aussi les gens à s'intéresser à plusieurs domaines au lieu d'être des consommateurs passifs asservis.

La voiture bientôt trop chère?:"c'est étudié pour".On va revenir aux sources quand la voiture était réservée à une élite.On va élargir l'élite,faut quand même un marché et les pauvres iront à pied, en transport en commun ou à vélo, pour ceux qui auront les moyens de se le payer.

C'est ce qui se passe en effet: trains, hopitaux, services publics en tous genres.

En effet, la surenchère d'équipements à laquelle se livrent les constructeurs devient parfaitement ridicule. Certes, on me rétorquera qu'il y a des acheteurs pour ça, notamment chez les marques premium mais on voit bien qu'hormis quelques geeks peu d'entre nous ont le loisir ou l'envie d'explorer tous les réglages que nous proposent les voitures actuelles.

On aimerait revenir à un peu plus de simplicité et de sobriété avec des intérieurs et extérieurs plus simples sans sacrifier le design. Quand je vois la complexité des lignes de certaines voitures et le nombre d'accessoires de carrosserie je comprends mieux l'augmentation des coûts et des délais de réparation et des tarifs d'assurance.

Je voyais récemment une vidéo (je ne me souviens plus de la marque, peut-être Jaguar)) montrant un levier de vitesse sortant électriquement de la console centrale; franchement, à quoi ça sert ?

Nos voitures passent beaucoup plus de temps à l'arrêt qu'en mouvement, tous ces gadgets inutiles et coûteux ne servent à rien. J'attends qu'un constructeur nous ressorte une voiture dans l'esprit buggy, légère, simple sans être simpliste. Je suis sûr qu'elle ferait un carton.

Rhooo le titre putaclic!

"Chère" ne veut rien dire, ça dépend surtout des revenus de chacun

pourquoi "bientôt" ?

bon, sinon, si c'est pour aller au taf, un vélo ou scooter électrique peut être une solution pertinente, même si le risque de vol est malheureusement très important.

sauf que même la MG4 ets bien trop chère pour beaucoup.

(..)

Les véhicules coutent de plus en plus cher, ce qui oblige les gens à vivre de plus en plus près de leurs lieu de travail.

(..)

quelle le veuille ou pas, une femme de ménage qui travaille sur Paris ne peut pas habiter à proximité de son boulot, car même pour une studette de9m2, elle n'en a pas les moyens.

pourquoi "associaux" ?

au contraire, ces gens-là sont généralement plus proches les uns des autres que ceux qui habitent les grandes villes.

Sans blague !

Seul les neuneus sans sous ( pour eux la voiture est un symbole d'intégration social)e et autre frontaliers de base ( 70 - 100 KCH) continuent à se faire plumer en roulant dans des voitures.

et ils font quoi, les autres ?

J'ai fait la simu de crédit ...:

Donc pour un yacht de 30 m d'occasion , il faut payer 100 ans de mensualité à 4750 euros mensuels avec 100 000 euros d'apport et taux à 2%v()...

Ca risque de pas être facile meme avec 6000 de revenus !

" Avec la mise au garage des véhicules thermiques, actuellement prévue en 2035 pour les véhicules neufs, et dès à présent pour certains véhicules bannis des ZFE, et alors que 7 personnes sur 10 ont renoncé à l’achat d’un véhicule électrique en raison de son coût jugé trop élevé, le risque d’exclusion est donc une réalité"

Le bon sens implique de penser que si actuellement c'est difficile de boucler le budget auto, en 2035 l'achat d'un véhicule neuf ne s'imposera pas.En 2035? Si l'U.E ne revient pas sur ses mesures déjà prises, seuls achèteront les véhicules neufs ceux qui en ont les moyens et les autres se rabattront, comme ils l'ont toujours fait, sur le parc occasion, thermique ou...électrique;

Quant aux ZFE, il y a des maires qui sont conscients que leurs administrés n'ont pas tous les moyens financiers de changer de véhicules et n'appliquent pas cette directive, après c'est une question de vote, à voir avec les orientations de chaque futur maire.

"Quant aux ZFE, il y a des maires qui sont contre l'application..." .EX: communes de la banlieue de Lyon, de ROUEN.

avec des loyers d'appartement de 100m2 qui sont du même montant, ou devenir propriétaire est uniquement possible avec un apport mini de 30% du montant de l'acquisition, qui est au prix mini de 1 million.

Soit un apport mini de 300'000 chf sinon refus de la banque.

faut vraiment rien comprendre pour comparer des salaires bruts comme ca.

oublié de préciser que je parlais du canton de Genève ou le salaire à l'heure est assez élevé.

Parceque les ruraux n'auront plus les moyens de s'intégrer à la société : tu seras citadin ou rien.

La solidarité dont tu parles sera la base des ''communautés'' auxquelles je faisais allusion.

Quand tu te tapes 20 bornes aller, c'est sympa l'hiver sous la flotte.

"Pour leurs déplacements quotidiens, 1 Français sur 2 utilise systématiquement sa voiture, la proportion la plus élevée d’Europe après l’Allemagne (51 %) et le Royaume-Uni (52 %)."

Compte tenu de la situation démographique de la France (densité de population faible et relativement peu de citadin en proportion de population), c'est déjà étonnant que l'on soit "que" 3eme. ça veut dire qu'il y a déjà pas mal de gens qui se privent de voiture pour des raisons économiques à mon avis.

Faut pas confondre social et communautariste.

Pas du tout.

Vous confondez les déplacements et....les déplacements quotidiens.

Dans les 50% qui ne prennent pas leur voiture "au quotidien" (je ne sais pas si les 2 roues motorisées sont comptées) beaucoup on une voiture.

Mais pour aller au boulot ou à la salle de sport ou chercher les gosses à l'école....c'est transports voir à pied.

Mais ils ont une voiture.

Parfois 2.

En tout cas oui oui et oui posséder une voiture devient un luxe que de plus ennemis de gens ne pourront se permettre.

L'âge moyen des voitures ne va cesser de croître et les ventes du neufs ne sont pas prêtes de revenir à 2.2 millions d'unités l'année en France.

Les prix deviennent délirants. Les équipements qui font gonfler les prix voisonnent.

Siège à réglage électrique...je ne sais plus dans quel essais j'ai vu cela...

Qui change tellement le réglage de son siège qu'il faut que ce soit électrique?

Qui a rellement besoins dans 5m³ d'une clim trizones ?

De chargeur a induction (en lieu et place d'une prise)

De roues de 20 pouces. Et la jante qui va avec.

Pas étonnant ensuite de voir des constructeurs comme Dacia ou des Chinois qui percent. Les uns peut-être parce que plus en phase avec ce que l'on attend d'une voiture. Les autres parce que pouvant tirer très bas sur les prix.

Voir les 2.

Et ne parlons pas de cette "admiration" de smicards mythos qui à travers les milliards de multinationales vivent par procuration leur vie de riche.

Quand ça envoie 4-5 milliards à l'année ce n'est pas assez. Faut du 15-20-30% de marge maintenant et 4 milliards au trimestre.

Faut pas s'étonner ensuite du résultat.

ben tu peux aussi prendre les tec, s'ils existent.

sinon, tu proposes quoi, à celui qui n'a pas les moeyns de s'acheter une voiture ?

après, il peut aussi se rabattre sur une AMI d'occasion, si c'est uniquement pour faire 2x20 bornes par jour. et avec, t'as un toit.

Pour ma part, j'habite en zone rurale et je me sens bien intégré à la société.

Donc, je ne comprends pas trop ta remarque.

s'il y a 2 mots distincts, c'est qu'il y a forcément une différence en terme de définition.

Mais je vois mal quelqu'un d'associal vivre en communauté.

Relis mon post initial...

Je suis en 2 roues pour 90% de mes déplacements.

Évidemment je suis équipé pour.

Je ne sacrifierai pas mes 2 roues à cause des quelques fois ou je serait surpris par la pluie. Gagner 1h de trajet aller et 1 h retour...tous les jours...ça le vaut bien.

Et quand le temps est déjà à la pluie avant le départ....surchaussures, pantalon et veste de pluie.

J'arrive plus sec que ceux qui se gare à 100m du taf.

Ben il y a pas mal de retraités qui s'en passent aussi, par choix, même parmi ceux qui habitent à la campagne.

Perso, je ne suis pas retraité, j'habite à la campagne, et si je le voulais vraiment, je pourrais finalement me passer complètement de voiture, ayant dans mon village toutes les commodités: intermarché, boulanger, boucher, librairie, pharmacie, maison médicale, opticien, etc...

Et au pire, il y a des taxis et quelques tecs.

Je me demande si tu vis réellement à la campagne.

Moi oui, et des TEC pour aller bosser il n'y en a aucun, à part le car scolaire.

Dans mon cas, prendre un deux roues (vélo), ce serait plutôt perdre une heure...

Ah et je ne propose rien. Je constate que dans 20 ans il sera impossible de vivre à la campagne.

voici ton post:

(..)

Vivre à la campagne va devenir impossible : plus de moyens de mobilité, plus d'hôpitaux, plus de médecin,...

Et dans peu de temps, en suivant la logique d'Axel, on se demandera pourquoi la collectivité payera l'entretien des routes et du réseau d'eau/EDF pour 4 clampins.

Quand tout sera devenu privé et avec obligation de profit, la campagne sera devenue une "Zone" où seuls les associaux regroupés en communauté baba pourront vivre.

(..)

je t'engage à lire mon post précédent, où j'explique que je pourrais, si je le voulais, me passer complètement de voiture.

Je ne le fais pas, parce que j'ai envie et les moyens d'en avoir une, et même deux.

Mais c'est par choix, pour le confort parfois de partir où je veux quand je veux.

Et aussi pour le plaisir de conduire.

Mais très sincèrement, il me serait possible de vivre sans aucune voiture là où j'habite, dans un petit village, en pleine campagne.

Et j'ai un hopital au besoin à une 12zaine de bornes, accessible en train, car ou taxi, et au pire, un voisin peut m'y emmener.

J'habite dans le coin, ici = https://www.google.fr/maps/place/78980+Br%C3%A9val/@48.943927,1.5285757,14z/data=!4m5!3m4!1s0x47e6b0d28f617f97:0x3a88cc19486ed1ab!8m2!3d48.945514!4d1.532795

Si pour toi, ça n'est pas la campagne, il va falloir que tu me dises pourquoi.

si c'est un trajet de 20 bornes, c'est pour ça que je parlais d'un scooter électrique.

ben non, puisque beaucoup vivent à la campagne et beaucoup partent y vivre, même.

ça a d'ailleurs été mon cas, il y a 6-7 ans.

maintenant, si tu parles d'aller habiter au fin fond de la campagne, dans un endroit désertique, avec une seule petite route qui y mène, avec 0 réseau opérateur (4g/internet) dans une baraque en pleine brousse isolée de tout, comme si tu te trouvais au fin fond de l'Alaska, alors oui, t'auras quelques difficultés.

ou pas: certains aiment justement ce style de vie.

mais c'est un contexte rare en France, et on peut vivre à la campagne, sans être à 50 km de tout.

ou bien va falloir que tu me donnes ta définition précise de "campagne".

Moooh pitchoune à 3000€/mois il a pu le même train de vie

Bah c'est pas toi qui va le faire cruchot va

Pauvre petit chou

Oui, dans les Yvelines (région parisienne au réseau de TEC bien fourni) avec la chance d'avoir un Inter et tout plein de commerces.

Je suis dans l'Aude, dans un village de 700hab. à 10km d'une ''ville'' de 9000hab. et à 4kms du premier ''Utile'', médecin, pharmacie.

Il n'y a aucun commerce dans mon village : trop proche de la ville....

Pas forcément.

Ca dépendra de la communauté en question et de son propre rapport à la "société".

Par communautarisme on entend pas non plus vivre les uns sur les autres, même si pour certains c'est le cas.

Vous pouvez être asocial et vivre dans une communauté ethnique, religieuse etc etc...dans laquelle les "règles" vous conviennent mieux.

M'enfin bon...c'est pas non plus le sujet.

2 roues n'est pas forcément vélo...

Moi mon 2 roues il a 117ch et pèse 250kg.

C'est facile de réduire le budget annuel : achetez une voiture de fin 90, ça coûte quasi rien à faire rouler.

Mais non vaut mieux s'endetter pour le prix d'une demi maison de campagne pour rouler avec la dernière daube immonde

3000 balles par an ...a la louche... 1000 de décote...

500 d assurance...500; d entretien..

1000 de go...

3000 par an on est loin des 10 ooo d apport et les 500 par mois d une Tesla..

16 ooo la première année

17 ooo avec assurance...

7000 les Annees suivantes .

et je vous fait cadeau de la recharge...

eh oui rouler en clio diesel de 10 ans..

le budget c est 3000 par an...

et la caisse est a vous ..

ah mais moi, j'ai la chance d'habiter dans le village où est localisé l'intermarché, mais ceux qui habitent aux alentours sont finalement dans la même situation que toi.

après, c'est un choix. évidemment, là où j'habite, c'est un peu plus cher qu'un peu plus loin, vu que justement, il y a toutes les commodités.

mais comme je l'ai dit, il exitse des moyens de locomotion personnels pas chers, si c'est pour faire 10 bornes, d'autant plus sur des routes peu fréquentées comme là où j'habite.

maintenant, même si j'habite en région parisienne, comme tu peux le constater, je suis au fin fond des yvelines, juste à côté de l'eure et de l'eure et loire.

et s'il y a une gare, il y a très peu de trains, en gros 3 le matin et 3 le soir, et pas vers n'importe où = à moins de partir sur Saint-Lazare ou Mantes, faut prévoir un changement de train.

il y a aussi quelques cars, mais ils sont tout aussi rares.

mais je peux t'assurer, et tu peux t'en assurer toi-même, que c'est bel et bien la campagne.

Tu sais, tout seul avec 1500net, t'as déjà 0 aides...

Tu me fait penser à mon pote de gauche ascendant caviar qui se plaint que bientôt il ne pourra plus aller au ski chaque année

la mg4:@ 22 ooo y a moyen d avoir un budget .a 3000 par an ..

car peu de décote a prévoir..

les thermiques ou électrique @ 45 ooo

vont morfler...

Oui je me vois bien en CBR1000 emmener mon gosse de 5 ans à l'école avant d'aller bosser.

+ 1 ''' 4 caisses a la maison...

et 3 sans décote de. 15.. 18;. et 12 ans .

une de 10!. ans @ 1000 balles max...

ça coûte le prix d une neuve . .

car avec 6000 de décote.. y a de quoi payer

l entretien et l essence!!! des 4!!

à 22k€ la mg4, c'est la petite batterie, pour info.

donc si c'est pour fair eun Paris-Marseille, bonne chance.

C'est marrant, t'es pas loin de chez mon oncle (st André de l'Eure).

J'ai quitté Évreux il y a 40 ans...

ben faut prendre une AMI d'occasion pas chère, avec donc 2 places.

compatible ZFE et avec recharge à domicile pas chère, ce qui à priori est possible chez toi, si t'habites à la campagne.

l'AMI est sortie il n'y a pas très longtemps, mais je suppose qu'il y en a déjà à la vente en occasion. et avec les années qui passent, les prix diminueront.

j'ai eu du mal à trouver à l'époque un endroit pas trop cher et pas non plus isolé de tout.

mais le coin est sympa, jusque là où tu parles.

faut simplement faire gaffe aux montants des impôts locaux (taxe foncière).

quand il y a des entreprises comme c'est le cas chez moi, ça aide beaucoup à avoir des impôts raisonnables.

car en certains endroits un peu plus loin, ça peut être 2 fois plus.

Dans 20 ans peut-être. Ce sera génial.

Là, je me vois mal dans une Ami à me traîner sur la départementale alors que le reste du troupeau se tape un bon 100/110.

Même les cyclistes qui l'empruntent, je les prends pour des suicidaires.

Une moto ou scoot électrique pour aller bosser/petites courses etc c'est pas mal pour nous autres motards, mais pour avoir 150-200km d'autonomie c'est hors de prix (Zero, Energica basiquement hors équivalent 125) :/

t a le vieu gazole pour ça...

J'en ai 3 également mais pour moi tout seul et j'envisage une quatrième.

Passé un certain âge, l'assurance coûte que dalle.

Mais pour mes voitures les plus anciennes (15 et 27 ans), c'est plutôt le CT et trouver des pièces qui devient problématique.

Trouver un mecano qui a envie de faire autre chose que ce que je sais faire aussi.

Tu mets les warnings, et basta.

En revanche, oui, je ne tenterais pas de prendr ele vélo chaque jour en pleine nuit sur les routes par chez moi.

Maintenant, je parle d'une situation où tu n'aurais palus les moyens d'avoir une vraie voiture.

entre avoir une AMI ou ne rien avoir, à chacun de voir...

mais pour des petits trajets, c'est mieux que rien, je pense...

Toujours acheter plusieurs modèle.

J'ai 4 xsara pour 2 roulante.

3 AX pour 1 roulante.

Pas de problème de pièce

Non Total propose une augmentation de 6% quand l'inflation est à environ 8%.

Faut vraiment être naïf pour croire que Total est de bonne volonté.

pourquoi dans ce cas prendre une mg4 si ça n'est que pour les trajets du quotidien ?

t'as des électriques moins chères pour ça.

et je suppose que quotidiennement, tu ne trimballes pas 3 ou 4 personnes avec toi.

bref, une Spring revient encore moins cher.

T'as stocké ça dans la brasserie ?

4 ça devient mon maximum en en ayant 2 au chaud au garage (j'aime pas les faire dormir dehors).

Et je crois pas que les voisins (ni ma femme) apprécieraient une casse dans leur environnement immédiat.

Calcul très interessant

Et entre un Taycan et une AX ça donne quoi ?

Oui on habite un grand corps de ferme !

Ca aide

Combien la CGT paie-t-elle les salariés ? Êtes-vous au courant qu'il n'y a aucune loi indiquant que l'employeur doit augmenter les salaires d'autant que l'inflation ? Si vous pensez que cela devrait être le cas, seriez-vous d'accord pour que les salaires n'augmentent pas plus vite que l'inflation en cas de faible inflation ?

Vous pouvez chercher un emploi en Belgique si vous pensez que l'employeur doit indexer les salariés d'autant que l'inflation... Bien entendu, l'inflation négative des salaires est aussi possible

Faux. Dans les campagnes, les gens se débrouillent. Enfin, ceux qui ne sont pas sur leur smartphones, ceux qui savent tenir une clé de 12. Je connais des jeunes qui, avec 3 206 à 500 euros, en font une en parfait état. Les gens ne sont plus manuels. Ils ne savent même plus changer un joint de robinet.

''inflation négative''

L'inverse d'une inflation, ça ne serait pas une déflation ?

Il y a une différence entre inflation négative et déflation : https://www.centralcharts.com/fr/gm/1-apprendre/9-economie/34-analyse-fondamentale/947-inflation-negative

Cela s'appelle une Logan !

pas un problème on achète les voitures de Chine et on ferme les usines automobiles en France. et les pauvres gens qui perdent leur boulot eh bien on s'en tape!

Siège à réglage électrique...je ne sais plus dans quel essais j'ai vu cela...

Qui change tellement le réglage de son siège qu'il faut que ce soit électrique?

Qui a rellement besoins dans 5m³ d'une clim trizones ?

De chargeur a induction (en lieu et place d'une prise)

De roues de 20 pouces. Et la jante qui va avec.

Pas étonnant ensuite de voir des constructeurs comme Dacia ou des Chinois qui percent. Les uns peut-être parce que plus en phase avec ce que l'on attend d'une voiture. Les autres parce que pouvant tirer très bas sur les prix.

Voir les 2.

Et ne parlons pas de cette "admiration" de smicards mythos qui à travers les milliards de multinationales vivent par procuration leur vie de riche.

Quand ça envoie 4-5 milliards à l'année ce n'est pas assez. Faut du 15-20-30% de marge maintenant et 4 milliards au trimestre.

Faut pas s'étonner ensuite du résultat.

Oups, je voulais répondre ...

S"Qui change tellement le réglage de son siège qu'il faut que ce soit électrique?" : Moi, tous les jours. Entre ùa femme, moi, ma fille et mon fils, quasiment tous les jours on doit changer les réglages. Sièges électriques à mémoire, c'est une obligation pour moi. Surtout quand c'est couplé aux réglages des rétros, le switch de compte Spotify , tous les paramètres d'accélérateur, de freinage régénératif, de systèmes d'aide à la conduite...

"Qui a rellement besoins dans 5m³ d'une clim trizones ?" : Tu n'as pas de femme...

"De chargeur a induction (en lieu et place d'une prise)" : C'est quand même bien commode mais tu peux poser la question sur plein de choses qu'on utilise bien moins souvent que son portable.

"De roues de 20 pouces. Et la jante qui va avec." : C'est c'est une connerie. Aujourd'hui, le design prend le pas sur la fonction car cela dégrade tout : Souvent la tenue de route, le confort, la consommation, c'est cher...

"Pas étonnant ensuite de voir des constructeurs comme Dacia ou des Chinois qui percent." : Ou Tesla. On a beau se moquer de la simplification mais comme tu dis, le levier de vitesse motorisé qui sort de la console (ou l'écran comme mon ex A6) et les milliards de boutons, cela ne sert quasiment à rien en principe. La voiture la plus vendue en Allemagne ? La modèle Y. Même les allemands en reviennent du "luxe" à l'allemande.

Tu as raison, aller en vacances, c'est possible que si tu manges du caviar tous les jours !

Ah, ce français qui considère que tout ceux qui ne sont pas au SMIC sont des "sales riches". Le grand déclassement est réel.

Et bien figurez vous que vous ne seriez pas le premier à le faire.

J'ai 2 de mes collègues qui déposent leur gamin à l'école en maxi scoot avant de venir travailler.

Vous me direz CBR 1000 et Burgman 650 c'est pas la même...

Ben pour des trajets de 8 bornes (domicile- école ) c'est pas gênant.

Et si je devais le faire également je le ferait sans problème.

Rn plus les gamins ils so t juste trop fiers d'arriver en moto/scoot.

Ca change de la caisse à papa....

Ouai enfin votre cas est très très loin d'être une généralité...

Moi je le vois tous les jours, dans ma résidence, au boulot avec les collègues....toujours la même personne dans le même véhicule.

Une fois reglé, c'est réglé.

Pour les cas comme vous reste la case option. Vous estimez avoir besoin de sièges électriques à mémoires?

Ben vous cochez l'option.

Le principe c'est pas de prendre une Dacia ou une Merco toutes options inclues.

Le soucis c'est de faire 3 versions dont certaines sont équipées de trucs totalement farfelus et qui surajoute du prix ai prix.

Comme le levier de vitesse escamotable en effet.

Ou le plastique moussé sous la colonne de direction...

etc etc....

Désespérant aujourd'hui de voir des constructeurs proposé des Vehicules en essai aux journalistes avec des jantes 20 pouces.

Que l'option soit dispo...ok.

Mais de série vu le confort et les conso inferieur avec du 18 pouces c'est ce qui devrait être de série.

Je ne savais pas que Tesla avait ramené le prix à moins de 25000 euros en neuf .

Et quand tu en a 2 à déposer ?

Je suis tout à fait d'accord.

Ce que les gens critiquent à propos de Tesla, c'est justement pour moi ce que je loue. Bien sûr que cela permet de faire une voiture moins chère que d'enlever des boutons, du cablâge, des contrôleurs de marques différentes mais justement, cette démarche de simplification est ce vers quoi on doit tendre.

Tesla supprime 2 commodos en passant de la S à la 3 : cela ne change rien à l'usage car les roulettes permettent de régler vitesse et distance et le levier de vitesse se double aussi de l'activation du régulateur ou maintien dans la ligne.

Tesla supprime bouton de réglage de rétro et levier de réglage de direction : ici aussi, c'est quelque chose que l'on fait une fois donc le mettre avec les molettes en devant appuyé sur un bouton avant sur l'écran ne change rien en pratique dans la vraie vie.

Tesla utilise les caméras de l'AP pour le réglage des phares et des essuis-glaces (encore parfois perfectible mais s'améliorant au fil du temps), cela permet de diminuer le nombre de capteurs / caméra / câbles / boitier de contrôle.

Puis Tesla a supprimé le radar pour ne fonctionner qu'avec les caméras (pour l'instant, en 6 mois, je trouve que cela marche même mieux que ma S avec le radar).

Dernier changement à venir, la suppression des 12 capteurs à ultrasons et tout le câblage associé. On verra si avec les nouvelles caméras Samsung 5Mp et leur Proximity Network développé pour le FSD Beta, cela permettra une précision suffisante mais je trouve la démarche extrêmement louable et je ne comprends pas les gens qui :

- d'un côté se foutent de Tesla qui simplifie les intérieurs car un intérieur premium, c'est le fait d'avoir pleins de boutons et de commodos partout

- et de l'autre ces mêmes personnes qui espèrent le pot à yaourth à 2l/100... qu'ils n'achèteront jamais.

Cohérence quand tu nous tiens.

"Pas étonnant ensuite de voir des constructeurs comme Dacia ou des Chinois qui percent." : Ou Tesla.

ce genre de bateaux c'est comme la voiture , c'est de la LOA.