Liste de smileys
Par §Flo130Nm
Selon les tarifs cela peut être très intéressant. De plus il faut ajouter la qualité de Toyota et des modèles hybrides qui stressent moins le moteur.
Commentaires - La Toyota Camry européenne se prépare
La Toyota Camry européenne se prépare
Déposer un commentaire
Par morgan34
Alléchant tout ça!!! Après faut voir les tarifs
Par PeDrO128
À 42.000 euros toute équipée en hybride, ça pourrait carrément le faire. 
Par vforvictor
100g de CO2 pour 210ch sur le cycle WLTP, c'est là qu'on voit que Toyota a une grosse longueur d'avance
Par §20v541iI
La référence mondiale des berlines moyen de gamme.
Par §JPS676Et
Aux US, on trouve la Camry hybrid à partir de 27950$ version LE, 29650$ version SE et 32400$ XLE.
Par charly_chine
En réponse à §JPS676Et
Aux US, on trouve la Camry hybrid à partir de 27950$ version LE, 29650$ version SE et 32400$ XLE.
Attention prix hors taxes ! mais en règle générale quand on voit les prix nord américain on se rend compte qu'on se fait bien arnaquer en Europe
Par PLexus sol-air
En réponse à vforvictor
100g de CO2 pour 210ch sur le cycle WLTP, c'est là qu'on voit que Toyota a une grosse longueur d'avance
Sans compter le prix très correct, la pollution locale limitée sans bidules chers et fragiles, et le coup d'entretien qui restera comme d'hab très mesuré.
En break ça pourrait presque m'intéresser 
Par v_tootsie
En réponse à PLexus sol-air
Sans compter le prix très correct, la pollution locale limitée sans bidules chers et fragiles, et le coup d'entretien qui restera comme d'hab très mesuré.
En break ça pourrait presque m'intéresser
Yep, ça semble être une bonne affaire ! J'étais passé chez Lexus en grande partie à cause de l'esthétique calamiteuse des toy, voilà peut-être l'occasion d'y retourner, cette Camry semble plutôt réussie (bien plus que la nouvelle ES :-). Motorisation à tester, tout de même. Et en effet, d'il y a un break, c'est bingo.
Par §kro274Rf
Une Berline qui semble intéressante, surtout en Hybride !
Par L_inconnu
En réponse à charly_chine
Attention prix hors taxes ! mais en règle générale quand on voit les prix nord américain on se rend compte qu'on se fait bien arnaquer en Europe
Les prix aux États Unis sont hors taxe
Par §Dav012uz
En réponse à charly_chine
Attention prix hors taxes ! mais en règle générale quand on voit les prix nord américain on se rend compte qu'on se fait bien arnaquer en Europe
La yaris qui est moins chere en france que au usa :D
Par PLexus sol-air
En réponse à v_tootsie
Yep, ça semble être une bonne affaire ! J'étais passé chez Lexus en grande partie à cause de l'esthétique calamiteuse des toy, voilà peut-être l'occasion d'y retourner, cette Camry semble plutôt réussie (bien plus que la nouvelle ES :-). Motorisation à tester, tout de même. Et en effet, d'il y a un break, c'est bingo.
Pour la motorisation ça doit être à peu près celle du Rav4 avec moins de couple et plus s'allonge (SUV vs berline), donc plutôt bien pour la voiture. En tout cas ça changera les taxis qui sont aujourd'hui en Prius ! 
Par §Key233LM
La question qui tue: ou est-elle produite? Si la reponse est: aux USA, que Trump augmente finalement les taxes et que l'UE fait de meme, elle va devenir chere...
Bonne nouvelle
En réponse à charly_chine
Attention prix hors taxes ! mais en règle générale quand on voit les prix nord américain on se rend compte qu'on se fait bien arnaquer en Europe
Enfin quelqu'un qui est d'accord avec moi
Par fedor62
Pardon elle est bien fabriqué aux Us
Par pat d pau
En réponse à PLexus sol-air
Pour la motorisation ça doit être à peu près celle du Rav4 avec moins de couple et plus s'allonge (SUV vs berline), donc plutôt bien pour la voiture. En tout cas ça changera les taxis qui sont aujourd'hui en Prius !
pas forcement, pour les taxis qui sont en prius ce peut le faire..mais bcp de taxis sont en Prius+ pour le gros coffre...
il leur manque une Prius+ 7 places pour pouvoir faire presque tous les types de clients... ainsi les taxis auraient une solution hybride au Mercedes Viano pour transporter les familles nombreuses..
Par Altrico
Dans pas mal de pays hors Europe les taxis ne sont pas des BMW ou des Mercedes, mais de grosses berlines asiatiques, très basique sur la finition et l'équipement intérieur. Mais qui offrent un bon confort le temps d'une course, des lignes modernes. Perso je trouve cela plutôt agréable, avec un taxi moderne, c'est plus le chauffeur(courtoisie, langues parlées, conduite, hygiène) qui fait la différence entre une bonne course et un sale moment plutôt que la voiture.
Par fabriziod
En réponse à PLexus sol-air
Sans compter le prix très correct, la pollution locale limitée sans bidules chers et fragiles, et le coup d'entretien qui restera comme d'hab très mesuré.
En break ça pourrait presque m'intéresser
A ce jour, pour moi, l'auto qui a été la plus économique en entretien c'est la MERCEDES CLK.
Les dernières roues de la charette revenant a VW et Renault.
M'enfin RENAULT a la mention speciale de l'incompétence et la désorganisation ds ses concessions.
Alors q VW ont tj été très pro, malgré les graves ennuis sur passat et golf.
AUDI, rien a dire, sinon du bien.
Qt à LEXUS, le RX350, s'avère pas très fiable et chère à maintenir.
En 3 mois j'ai déboursé 4k€.
Revision
Remorquage (48h après la revision)
Fuite radiateur
Alternateur
Disques frein (pour la 4eme fois)
Bobine allumage
...
Bref pas très glorieux.
Concernant Toyota, peut-être a essayer.
La finition semble s'améliorer, une bonne auto pour une flotte.
Par kernel_panic
En réponse à v_tootsie
Yep, ça semble être une bonne affaire ! J'étais passé chez Lexus en grande partie à cause de l'esthétique calamiteuse des toy, voilà peut-être l'occasion d'y retourner, cette Camry semble plutôt réussie (bien plus que la nouvelle ES :-). Motorisation à tester, tout de même. Et en effet, d'il y a un break, c'est bingo.
Ce qui est marrant c'est que je trouve les futures Toyota vraiment pas mal (Prochaine Auris, Camry, RAV4...) alors qu'avant c'était vraiment la purge niveau design... 
Et que je n'accroche plus trop au design des Lexus actuelle et Futures...(trop torturé pour rien je trouve...)
Par kernel_panic
Elle est carrément canon en fait 
:
https://www.youtube.com/watch?v=7EzdkD1Iq9U
Par v_tootsie
En réponse à kernel_panic
Ce qui est marrant c'est que je trouve les futures Toyota vraiment pas mal (Prochaine Auris, Camry, RAV4...) alors qu'avant c'était vraiment la purge niveau design...
Et que je n'accroche plus trop au design des Lexus actuelle et Futures...(trop torturé pour rien je trouve...)
J'ai une gs de 2008. Donc style assez classique et discret. Pour les nouveaux modèles, je trouve que c'est assez inégal. Les LS, LC et GS me paraissent assez réussies, en revanche les autres me laissent dubitatif....
Par PLexus sol-air
En réponse à fabriziod
A ce jour, pour moi, l'auto qui a été la plus économique en entretien c'est la MERCEDES CLK.
Les dernières roues de la charette revenant a VW et Renault.
M'enfin RENAULT a la mention speciale de l'incompétence et la désorganisation ds ses concessions.
Alors q VW ont tj été très pro, malgré les graves ennuis sur passat et golf.
AUDI, rien a dire, sinon du bien.
Qt à LEXUS, le RX350, s'avère pas très fiable et chère à maintenir.
En 3 mois j'ai déboursé 4k€.
Revision
Remorquage (48h après la revision)
Fuite radiateur
Alternateur
Disques frein (pour la 4eme fois)
Bobine allumage
...
Bref pas très glorieux.
Concernant Toyota, peut-être a essayer.
La finition semble s'améliorer, une bonne auto pour une flotte.
Tu dois être le seul à avoir eu autant de problème avec un RX, qui plus est non hybride ! 
Une erreur de la concession (48h) ? 
Par nous75again
En réponse à PLexus sol-air
Tu dois être le seul à avoir eu autant de problème avec un RX, qui plus est non hybride !
Une erreur de la concession (48h) ?
Deja un Lexus RX non hybride en France il doit y en avoir deux....
Ce qui ne fait que rendre encore plus douteuse sa longue litanie.
Par Hybridation
En réponse à PLexus sol-air
Tu dois être le seul à avoir eu autant de problème avec un RX, qui plus est non hybride !
Une erreur de la concession (48h) ?
C'est ça les trolls qui inventent des histoires au km dans leur concession Renault/ PSA...
Par Hybridation
L'essai dans "le plus ancien magazine automobile du monde" se passe enfin des commentaires habituels sur le coté prétendument "ennuyeux" des Toyota et affiche un grand respect pour le confort et l'agrément procuré. Aucun article ne mentionne sa provenance qui pourrait être facilement St Petersbourg plutôt que le Kentucky. Mais comme l'Europe ne sait qu'obéir servilement aux américains dans leurs injonctions de boycott à leur seul profit...
Par Hybridation
Visiblement la presse française, qui ne jure que par le Diesel, n'a pas été conviée à Barcelone par Toyota pour ce premier essai. On ne saurait s'en étonner et on se surprend même à s'en réjouir...
Par v_tootsie
En réponse à nous75again
Deja un Lexus RX non hybride en France il doit y en avoir deux....
Ce qui ne fait que rendre encore plus douteuse sa longue litanie.
3 ! J'ai eu un rx 300. Pas longtemps, je n'ai pas aimé.
Aucun souci, hormis la consommation !
Par PLexus sol-air
En réponse à v_tootsie
3 ! J'ai eu un rx 300. Pas longtemps, je n'ai pas aimé.
Aucun souci, hormis la consommation !
La conso, tu m'étonnes ! 
Après pour faire peu de bornes ça se tient, mon ancienne Accord faisait entre 8 et 16 l/100 en extrêmes, mais vu que je roule peu ça aurait même pu être le double avec le SP à 2 euros que ça m'en aurait touché l'une sans faire bouger l'autre !
