Par ChatMallow
J'aimerai la détester pour son design exhubérant mais elle a un capital sympathie énorme! En plus elle est hyper pratique.
La petite citadine électrique à ne pas louper au Salon de Lyon
Déposer un commentaire
Par ChatMallow
J'aimerai la détester pour son design exhubérant mais elle a un capital sympathie énorme! En plus elle est hyper pratique.
Par ChatMallow
On est sur le segment B? Pourquoi, alors, les journalistes s'étonnent de voir des plastiques durs. C'est quoi leur problème exactement?
Ou alors ils inventent un cahier des charges officiel par segment!
Par smartboy
Quel dommage que l'on en croise pas ! Vu une seule fois dans la rue (en finition de base peinture blanc cassé de série).
L'auto est intéressante mais les offres de LLD ne le sont pas (ou sont trop contrégnantes pour y avoir droit). Hyundai pensait sans doute pouvoir les vendre comme des petits pains... Mais à 30 000e le petit pain exotique bien garni (équipé) les acheteurs ne se pressent pas et ceux qui louent regardent ailleurs...
Par 1303et48
Je la trouvais trés sympa en photos et avant hier, j'en ai vu une sur l'autoroute. Et la, je l'ai trouvé assez disgracieuse et surtout mal proportionnée, surtout le rapport hauteur/largeur.
Par Gastor
OK pour le titre mais d'un autre coté ni ID.UP ou Twingo ne sont encore commercialisés, c'est vraiment par défaut.
Julien l´inster fait 3,83 m , la R5 3,92 m , la C3 4,02m .
Malgré que tu sois petit , c'est la plus spacieuse en longueur d´habitacle et elle a un empattement de 2,58m contre 2,54m pour les 2 autres .
En réponse à smartboy
Quel dommage que l'on en croise pas ! Vu une seule fois dans la rue (en finition de base peinture blanc cassé de série).
L'auto est intéressante mais les offres de LLD ne le sont pas (ou sont trop contrégnantes pour y avoir droit). Hyundai pensait sans doute pouvoir les vendre comme des petits pains... Mais à 30 000e le petit pain exotique bien garni (équipé) les acheteurs ne se pressent pas et ceux qui louent regardent ailleurs...
C'est vrai que le vendeur voulait que je payes un loyer de plus de 400€ à l´époque. à sa sortie.
Par titeuf380
le look est quand meme très particulier ( pas forcément très heureux ), l'intérieur est pas forcément plus sympa que dans la GrandePanda, quand au leasing social, c'est pas un argument, vu que pour y avoir droit, faut quasi vivre avec -QUE- 1000 balles par mois..
et là, ben tu as d'autres souci que la voiture je pense...
En réponse à ChatMallow
On est sur le segment B? Pourquoi, alors, les journalistes s'étonnent de voir des plastiques durs. C'est quoi leur problème exactement?
Ou alors ils inventent un cahier des charges officiel par segment!
Surtout qu´ils n´en ont pas parlé pour la Toyota Aygo cross alors qu´ils font eux vraiment bas de gamme.
Par auyaja
En fait c'est minuscule comme voiture ! Mais c'est tout l'inverse pour son prix...
Par FredBN254
L'extérieur, je n'y arrive pas, mais l'intérieur a l'air bien pensé en 4 places.
Par Crossback
Rayon de braquage catastrophique pour une voiture de cette taille.
Par ChatMallow
En réponse à FredBN254
L'extérieur, je n'y arrive pas, mais l'intérieur a l'air bien pensé en 4 places.
De mémoire, le siège passager se plie à l'horizontale pour transporter une planche Taille Ikea. C'est la polyvalence à l'extreme avec un look chelou.
Cette voiture avec le vrai look de feu la Honda-e, un carton assuré!
Par Esteban13
L'inster est de plus en plus présente sur nos routes, on en croise de plus en plus souvent. Un peu comme la Dolphin Surf qui commence à se montrer.
Par manu.lille
En réponse à ChatMallow
J'aimerai la détester pour son design exhubérant mais elle a un capital sympathie énorme! En plus elle est hyper pratique.
hyper pratique, encore plus dans la version 4 places équipée de sièges arrières indépendants et coulissants, rabattables ... mais il lui manque la possibilité d'un attelage, l'option toujours utile à la campagne, surtout quand le véhicule est de petite taille.
Par manu.lille
En réponse à 1303et48
Je la trouvais trés sympa en photos et avant hier, j'en ai vu une sur l'autoroute. Et la, je l'ai trouvé assez disgracieuse et surtout mal proportionnée, surtout le rapport hauteur/largeur.
Le Casper original est une key car : 3,60 de long et 1,60 de large et de haut.
l'inster a été un peu étiré pour s'adapter à l'Europe : 3,82 m, mais sans toucher aux hauteur et largeur, forcément, l'équilibre est assez particulier.
Par manu.lille
En réponse à Dédé la ferraille
C'est vrai que le vendeur voulait que je payes un loyer de plus de 400€ à l´époque. à sa sortie.
étrange, début août c'était 99€/mois avec un premier loyer de 2000€ pour le premier modèle, et ça allait jusque 160 ou 180€ pour le hdg, en LLD 36 mois et 12000 km/an.
SPONSORISE