Commentaires - La nouvelle Toyota Supra dévoile son intérieur

Et surtout bcp plus chere que la z4

Je reconnais plusieurs éléments de mobilier de BMW. Je pense que les intérieurs de la supra et du Z seront proches. Je suis impatient de découvrir ces nouveautés. Un vent de sportivité va faire du bien au paysage automobile !

Je reconnais plusieurs éléments de mobilier de BMW. Je pense que les intérieurs de la supra et du Z seront proches. Je suis impatient de découvrir ces nouveautés. Un vent de sportivité va faire du bien au paysage automobile !

Normal, la Supra est un Z4 ... 100% developee par BMW.

Seule la carrosserie change.

Vraiment deçu de ne pas voir un peu plsu de Toy dans cette nouvelle Supra. Il aurait été plus juste de virer une bonne partie du confort de la Z4 pour la Supra, histoire d'avoir les performances avec un prix plus accessible, et qui sait, avec un poids légèrement contenu.

Non chacun fait son développement et ces réglages de son côté. Plus GT pour le Z4, plus sportif pour la supra.

Ouai bah vu que la z4 sera plutot une sportive généraliste alors que la supra une exclusivité , on va vite voir les prix :D

De déception en déception avec cette Supra. Limite, ils auraient mieux fait de l'appeler Celica.

Toute façon, les Celica et Supra sont historiquement liées...

C'est même très allemand car on peut lire un mot allemand sur l'écran des compteurs "Nicht"

D'un autre côté les buses d'aérations ont l'air proche de celle de l'Auris.

Espérons qu'il y ait un peu de personnalisation Toyota dans l'habitacle.

Dommage de ne pas avoir repris la planche de bord enveloppante des Supra MK4.

Un point positif, le volant est rond ! Ras le bol de ses volants à méplat qui n'ont aucun intérêt et son plutôt désagréables au quotidien. C'est pratique quand la direction est hyper directe avec très peu de tours de butée à butée mais sur un voiture normales, c'est tout le contraire.

Effectivement de plus en plus décevante cette Supra. Ils ont foiré la GT-86 en lui mettant un moteur franchement pas terrible (pas forcément que pour une question de puissance, mais surtout pour une histoire de plage d'utilisation, plus pointu qu'un V-tec...), j'ai l'impression qu'ils vont bien foirer cette Supra dans de grandes largeurs. Toyota et le sport, ça commence à être de l'histoire ancienne et la culture semble s'être perdue dans l'entreprise...

Toyota et le sport c'est loin d'être fini, pour la remplaçante de la GT86 ils vont réparer leurs erreurs, la Supra n'a même pas encore été dévoilée, bcp de choses peuvent changer encore, celui là n'est qu'un mulet, et la Yaris GRMN montre bien que Toyota et Sport c'est reparti !

Esque la 86 aura une descendante ? car la gt86 a été fait a cause d'Initial D presque

Tu confonds mulet et pré-série.

Le mulet sert à tester des solutions ou des technologies.

La pré-série, ça sert à valider le véhicule final.

Et ici, clairement, c'est proche du final.

Y'a quand même les moquettes qu'il n'y a pas sur les tableaux de bord de BM !!

Ils font un développement commun, c'est pas étonnant qu'ils aient le même mobilier c'était le cas sur la BRZ/86. Qui est un flop chez nous à cause du prix mais qui a fait un carton ailleurs (US et Jap) avec un prix nettement mieux placé.

Vaut mieux avoir une Supra très allemande que pas de Supra du tout. Et vu comment les japonais et américains s'amusent avec les N54/55, je ne me fais pas d'inquiétude pour que cette MK5 puisse être optimisée comme il faut quelques années après sa sortie.

Certains ont l'air d'oublier que la MK4 était avant tout une GT très efficace mais plus lourde que ses concurrente japonaise directes (sauf la 3000GT), faudrait pas non plus la faire passer pour le pinacle de la sportivité et crier au scandale si elle doit être plus proche de la Z4 que de la GTR

La seule Toyota qui n'aura pas un intérieur cheap

Tant qu'à prendre autant le faire chez BMW que chez DS ...

BMW, c'est loin d'être la meilleure marque au niveau qualité des intérieurs...

Cool une jdm de plus à swap engine avec un 2jz et un intérieur ou faut tout virer , franchement décevante cette supra, perso l'électronique dans les voitures sa me degoute, je trouve que sa dénature la conduite(sauf à un certain niveau où c'est obligatoire comme sur les koenigsegg) , dans ma toyota j'ai pas d abs, pas de contrôle de traction ni de stabilité, j'ai même pas de compteur de tour, juste un lecteur cassette. Pourquoi mettre autant de boutons, sur une supra on veut du sport pure comme sur les mk4, pas une familiale. Comme pour les 86, l ancienne génération était mieux avec les 7age (je dit pas pour les 4age, quoique...). Ils ont intérêt à avoir assuré sur le châssis et le reste

Toyota qui avait dit que la supra ne laisserait pas de place pour le confort ou l'utilité

Mais qui reprend tout le confort et l'utilité d'une z4xddd

La vache ils auraient jamais du appeler ça "supra", a la rigueur partager le chassis, trains roulants et peut-être le moteur mais on dirait que toyota ne souhaite plus se casser la tête à concevoir des véhicules. Il suffit de voir le trio C1 108 aygo, expert jumpy pro ace, brz et gt86...

Nsx mitsu3000gt nissan300 zx nissan gtr supra ça c était de la caisse!!! Il n y a guère que Honda qui a ressuscité la nsx..et nissan avec la gtr...