Commentaires - La nouvelle BMW M5 pèse très lourd, y compris au sens propre

Elle à de la gueule quand même mais 2.5T c'est pas possible.. voila à quoi mène les délires sur les malus en Europe

Elle aura droit au malus au poids non ? Ce qui est honteux. Sinon, j'aime bien cette nouvelle M5.

C'est beau l'écologie !

Du grand n'importe quoi...2435kg à vide pour une soi-disant sportive, exemptée de malus en plus, je suis à 2 doigts de rendre mon petit déjeûner

A vide ! Plutôt 2,6 tonnes donc, on n'est plus loin des 3 tonnes pour une "sportive" !! Tout ça à cause des normes ridicules (tant en termes d'équipement que d'émissions à la con)

Trop puissant au quotidien….

Beaucoup trop lourde pour une sportive…

Elle pèse le poids de 2 Alpine et quasiment une tonne de plus qu’une 911.

L'absurdité escrologique et le truandage de normes stupides en action ... encore un exemple parmi tant d'autres.

Le merdier du thermique + le merdier de l'électrique entrainant un poids de mammouth, une puissance gigantesque en combiné ... mais "malus neutre", c'est bon pour la planète

2 tonnes de batterie a tiré

Ce n'est pas la faute de l'écologie s'il y a des gens assez cons pour fabriquer une voiture de près de 800cv et d'autres pour l'acheter.

La 5 est devenue une 7

la serie 3 est devenue une serie 5

la simple nouvelle M2 est un gros dindon trop long et trop lourd.

hausse des tailles stupides et donc hausse de la masse surtout avec de l'hybride ou pire des grosses piles.

sans oublier les gadgets alakon.

Tellement moche!! L'arrière est d'une laideur rarement atteint. Des découpes de carrosserie dont on se serait bien passé.

Par contre la config est sympa. Vert/sièges beige lui va bien.

L'intérieur à l'air superbement assemblé. Ultra soigné. Très beau volant. Quelques plastiques (comme la zone de commande de lève vitre) semblent un peu "cheap" pour le prix.

C'est devenu ridicule...

Bien évidemment que si.

Quand les normes sont stupides, ça pousse les constructeurs à proposer des voitures stupides pour s'adapter aux normes. C'est tout.

Il faut que tu comprennes un truc : l'Homme a par nature le besoin de se faire plaisir, de rechercher des satisfactions. C'est dans la nature humaine. Et si un vélo, une trottinette, ou une rosalie ça peut marcher sur quelques eunuques, l'humanité aspire a mieux que ça.

Donc si les normes contraignent le progrès, les gens iront sur ce qui est encore faisable normativement : en l'occurrence des véhicules très lourds seul moyen de passer les normes... car même une A110 ou une mx5 (qui n'ont pas le même usage et la même polyvalence accessoirement) sont aujourd'hui considéré comme un 'ecocide' par le conglomérat politique centre + gauche féru d'écologie punitive.

Il vaut mieux essayer de se trouver une M5 CS que d'acheter ce pachyderme !

A titre d'exemple : les motos sportives n'ont jamais été aussi puissantes, n'ont jamais consommé aussi peu et n'ont pas pris énormément de poids malgré toute l'électronique embarquée.

Même la plus vendu des motos (GS) a perdu 5% de sa masse entre l'avant dernière version (1250 GS) et la nouvelle (1300 GS) pourtant équipée d'un moteur plus gros...

C'est la différence entre un marché assez peu normé (mais c'est en train de changer... malheureusement, les eunuques europeistes s'attaquent à présent à la moto) et le marché de l'auto où ce sont des scribouillards à lunette et des lobbies écologistes subventionnés avec nos impôts qui redigent les normes et dirige le marché.

Le malus écologique n'est appliqué que par quelques pays...pas tous....loin de là.

Hors le marché de cette bagnole c'est quoi?

USA, Chine, Allemagne en premières positions.

Vous croyez vraiment que ce sont les choix fiscaux de la France, de l'Espagne ou de la Grèce et de l'Italie qui impose à BMW de faire des voitures de 2400Kg?

Comme si les BMW d'il y à 10 ou 15 ans étaient des ballerines d'ailleurs....

La bête fait 5.09m...déjà bonjour le paquebot.

La batterie?

C'est pas les 22KWh qui pèsent 400kg hein.

Ces caisses allemandes sont toujours présentées comme "technologiques" mais la technologie c'est aussi savoir faire plus sans faire plus lourd car il n'y a aucune performance technologique à empiler toujours plus d'équipements sans être capables de contenir le poids. Poids qui oblige d'ailleurs à introduire des composants supplémentaires pour contenir tous les inconvénients du poids supplémentaire, bref le cercle vicieux dans toute sa splendeur.

Cette M5 pèse à peu près 600 kgs de plus à vide qu'un Stelvio Quadrifoglio. Non mais, sérieux ?

Ils ont au moins eu la bonne idée chez BMW de copier le Verde Montreal des Alfa, qui sied plutôt bien à cette M5.

Je vous rejoins sur le fait que les écologistes n'y sont pour rien. C'est la réponse technique de BMW pour continuer à proposer des voitures de sport qui est délirante. Enfin de toute manière à 159000€ il y en aura pas beaucoup sur les routes.

Le réchauffement climatique lui est bien réel et les normes sont faites pour en diminuer le mieux possible les conséquences avec ou sans les écologistes.

Vous avez raison…

Un bon 100 kg + toute l’électronique de gestion

Je préfère la RS6 parce que GMK il en a eu plusieurs

Oui l'écologie, la lutte contre le réchauffement...

Un peu comme Lyon qui vire les voitures de pauvres des ZFE mais qui accueille Rammstein qui se déplace avec près d'une centaine de camions et crame 7000 de fuel dans une soirée pour amuser les gens.

Heureusement qu'on a les normes sur les bagnoles pour sauver la planète.

C'est ça de laisser le lobbying écolo dicter sa loi à Bruxelles.

Et le prix dans tout ça ? 159 000€ tout de même sans la moindre option, un nouveau record pour une M5 (ce n’est « que » 30 000€ de plus que pour une M3). Heureusement, l’auto échappe totalement au malus écologique français grâce à sa mécanique hybride rechargeable. C’est donc ça, le progrès ?

excellent la poignée d'écolos en sueur...

ils sont plus que 5%% contre 13 ya 5 ans!!!

vivement que le RN passe au pouvoir et fasse sauter les nouveaux mallus délirants!!

Purée encore une m5 qui fait baver, le poid c'est pas grave, la puissance de l'électrique compense et question durabilité on a vu des batteries taper plus du Demi million de kms avec les cellules d'origine !

Bon le seul point qui déçoit un peu c'est l'arrière, c'est pas aussi subtil que le reste mais au moins c'est discret et simple.

Si seulement ..

tu as raison ya 2 solutions pour lutter contre le mallus autophobe!!

soit tu met un moteur de mobylette gonflée à bloc... et tu fais une caisse hyper légere..!!

soit un gros moteur hybride...

dans les 2 cas tu niques l'etat!!

par contre le moteur de mobylette sera rincé à 100 000kms!!

et construire léger coute cher!!

et pour le piege de 2t5... çà sera satisfaisant pour niquer les tesla au péage..

mais aucune sportivité.. et c'est aussi trés cher!!!

aprés ya pire... stellantis avec ses suv pure toc de 1t8!!

tu as le moteur de mobylette pas fiable + le poid!!

j'espere que le RN reviendra aux anciens mallus!!

on doit pouvoir rouler avec du 4 cylindre 2litres essence ou diesel. de 150.. 170 cv!!

sans mallus!!!

Quelle tristesse.

On avait pas vu un tel niveau d'endoctrinement depuis des lustres.

Croire que des bagnoles de 2.6T qui consomme en réalité 15/20L / 100 km, vont sauver la planète...

Bref, espérons que nos prochains dirigeants mettrons en place des centres de désendoctrinement car on va droit dans le mur avec une génération autant idéologisée.

Le RN faire sauter les malus ? Vous rêvez.

Jamais.

Son électorat, ce ne sont pas les français qui paient un gros malus… La vision économique du RN est une vision de gauche, même s’il le cache bien dans une ambiguïté politique permanente.

Plus lourde qu'une i5 full électrique

Sauf qu'un malus de 2k sur une voiture à 15k, ça pose déjà un problème.

Pas besoin d'un malus à 30k pour que le malus pose un soucis.

Sans compter que les voitures non malussées, sont en réalité des voitures moins durables et plus cher pour tenir les normes.

Donc l'électeur RN (qui dans ta tête est encore un type à - de 1500 euros par mois... alors que dans les faits : 35% des cadres votent RN aujourd'hui... faut te mettre à la page) a tout a gagné avec la suppression ou le plafonnement du malus.

A titre personnel, à défaut de supprimer le malus : je suis pour plafonner le malus à 5% du prix d'achat pour tout véhicule de moins de 40000 euros, 10% pour un véhicule entre 40k et 60k, 15% pour un véhicule entre 60k et 100k, et 20% au delà. Ca me parraitrait déjà plus acceptable.

Et infine une taxe acceptable a plus de chance de faire rentrer de l'argent dans les caisses de l'état qu'un malus qui faire fuir 100% de la clientèle potentielle.

En même temps, Rammstein ne fait qu'un ou deux concert à Lyon par année au mieux hein...

Alors que les poubelles pas entretenues circulent tous les jours dans Lyon elles...

Parce que le CO2 qui n'est pas émis à Lyon ne pose pas de soucis ?

Bref, hypocrisie quand tu nous tiens, tu nous lâches pas.

Quel rapport ????? Je réponds à qqun qui se plaint du concert de Rammstein à Lyon

BMW ou pas, optimisation des suspensions aux petits oignons ne peuvent lutter contre les lois physiques élémentaires. BMW contourne le problème mais 2.4 tonnes reste pachydermique. C'est une aberration de plus. Il eu été plus judicieux de laisser les constructeurs développer des moteurs plus économiques et moins polluants que de laisser les règles européennes donner naissance à des éléphants sur roues. Le poids c'est l'ennemi. Usure des pneus, des freins, des suspensions, du train avant etc... tout doit être surdimensionné par rapport au volume du tank. Et il faut plus de puissance pour déplacer ces voitures. Demander aux pilotes de F1 qui trouvent que 800kg pour une F1 c'est énorme. Je pense que les véhicules hybrides simple sont plus réalistes. Le poids reste contenu et les économies de carburant sont appréciables en ville. Une full hybride batterie vide consomme bien plus car le moteur est à la peine. Surtout si le véhicule est chargé. Cela permet juste d'éviter le malus écologique.

Malus en fonction du prix ??

En dehors du fait que cela vous arrangerait , est ce bien logique ?

Il explique juste qu'un simple concert qui ne pose de problème à personne dans la sphère éco-bobo, est très polluant en terme de GeS... (et pourtant des concerts il y en a des centaines chaque jour...) mais que par contre l'automobile là, c'est la mère de toutes les batailles et le mono-focus de nos éco-fiottes...

Deux poids, deux mesures...

Si ca ne tenais qu'à moi, Rammstein peut doubler son nombre d'effet pyrotechnique et une M5 devrait avoir un V10 atmosphérique en 2024 et 0 malus. Ça au moins c'est cohérent.

Car si on ouin ouin sur les voitures "polluantes" (pléonasme) et qu'on s'extasie devant un concert qui rejette en masse du CO2 pour quelques effets visuels... c'est qu'on est un putain de consanguin hypocrite.

Qu'on soit éco-sensible comme une lopette notoire, admettons, c'est pas un soucis à mes yeux, je tolère toutes les opinions/sensibilités. Mais dans ce cas il faut être droit dans ses baskets : cohérent avec soi même... et ne pas appliquer un deux poids deux mesures ridicule !

La logique : c'est une dose de justice sociale.

Celui qui peut payer une voiture à 200k peut en général payé un malus à 40k.

Celui qui peut payer une voiture à 40k ne peut pas en général se permettre de payé un malus de 40k.

Mais quoi qu'il en soit, mon opinion première c'est que le malus il dégage... car la pollution est déjà lourdement taxée puisque le carburant est composée de 60% de taxe : donc le dogme pollueur/payeur est déjà respecté sans malus...

Et tu as oublié les cons qui ont établi les normes, ce qui fait quand même beaucoup de cons pour que cette monstruosité puisse exister !

Une vision, de gauche ?

Plutôt dans la suppression de l'IFI pour que Jean Eudes et son manoir à 10 millions ne paient rien ? Que le rentier airbnb soit exonéré ?

La suppression de l'IR pour les moins de 30 ans ? Pour que les jeunes cadres qui sortent de grandes ecoles, les influenceurs, les footeux, les rappeurs et bardella lui meme ne paient rien ? )

La baisse de la TVA sur l’énergie qui profitera proportionnellement bien plus au cadre en SUV qui chauffe sa piscine et climatise sa maison ?

La défiscalisation des donations de 100.000€ tous les 10 ans ? Pas sur que ça profite beaucoup aux pauvres ça non plus.

Non le RN de gauche je vois vraiment pas. Perso j'y vois des exonérations pour les riches mais ça me semble pas tellement de gauche comme concept.

Le miracle c'est qu'ils arrivent à le faire gober aux ouvriers, et plus généralement aux moins diplômés de ce pays.

Et Entre parenthèse le malus sur les voitures neuves, les pauvres ( les vrais pas les gueulards d'ici qui vivent bien ) ils s'en foutent. Malus ou pas ils ont pas les moyens d'une voiture neuve.

Donc supprimer le malus n'aurait toujours rien d'une mesure de gauche...

Tu crois qu'ils ne font qu'un concert dans l'année ?

Je prends l'exemple de Lyon car cette ville hypocrite fait chier le péquin moyen qui a besoin de sa caisse à 3000 balles pour aller bosser, mais accueille à bras ouverts un groupe qui crame du fuel par milliers de litres pour faire des feux d'artifices, et ça ne semble leur poser aucun souci.

Je n'ai rien contre Rammstein, tous les gros groupes qui tournent polluent comme des bâtards, même Gojira qui prône pourtant le respect de la nature et de l'environnement, c'est juste pour exposer l'hypocrisie des pseudo écolos, qui sont écolos quand ça les arrange.

Oui, le soucis c'est plus que des voitures 3x moins puissantes et 2x moins lourdes sont elles tuées au nom de l'écologie.

Visiblement pour les constructeurs "Light is not right"

:fat is right:

et dans le VE => :obesity is right:

Donc avant, tu ne parles que des dates lyonnaises de Rammstein mais maintenant, c'est leur tournée mondiale...pas facile de te suivre...

On peut aussi à ce compte là parler des paquebots qui sillonnent les océans, non ? Et de l'aviation ?

Doucet a refusé le passage du tour de France dans la ville plus 2 / 3 autres trucs tout de même

Mon pauvre vieux, déjà qu'ils reculent sur les retraites, comme ils ont pu reculer sur tout le reste comme la sortie de l'euro et j'en passe .

50 ans qu'on bouffe de la politique de comptoirs et de ronds points , ils reconduiront simplement la politique en place , Ciotti qui a trahi les siens a intégré le poulailler les idées LR feront leurs chemins, Bardella son bac +0,5 et ses indemnités de 7800€ net mensuels du parlement Européen ne s'y opposera pas, la bonne blague.

Mais le système actuel est très juste socialement…

Celui qui achète une voiture à 40k€ ne paie généralement qu’un petit malus…

Et celui qui achète une Porsche ou une Ferrari paie le max (60k€ aujourd’hui et peut-être 100k€ demain)

Moi je pense que le NFP et RN sont totalement alignés avec cette approche…

Je ne veux pas défendre ceux qui ont établi ces normes parce que je pense qu'elles ne servent en rien l'écologie mais pour autant je ne pourrai jamais comprendre qu'il existe des gens qui puissent imaginer qu'une enclume pareille puisse avoir une quelconque utilité, je vais même plus loin, c'est parce qu'il existe des connards pareils que d'autres imaginent qu'ils pourront réguler par des normes.

Et pour ma part je pense que à cause de ce genre de truc il n'y a qu'une norme a appliquer, c'est la taxe au poids, tout ce qui dépasse 1500kg devrait être taxé et tout ce qui dépasse 2T purement interdit sauf véhicules utilitaires.

Je pense que nous sommes nombreux ici à avoir tâté à la compétition ou au moins à la conduite sportive, et ce n'est pas avec des enclumes que l'on prend plaisir à piloter, sans parler du fait que ces engins , du fait de leur poids sont des dangers pour les autres usagers.

Partant du principe qu'ils trouvent normal qu'un trader de 29 ans* qui gagne 300K par an ne paie pas d’impôts sur le revenu pendant qu'un salarié de 31 ans qui en gagne 10 fois moins en paie, la justice sociale je crois qu'ils se la collent derrière l'oreille.

Le trader de 29 ans avec tout ce qu'il a economisé d'IR faut bien qu'il puisse s'acheter sa Porsche sans malus, allons jusqu'au bout de la démarche en faveur du pouvoir d'achat

*remplacez le trader par un député qu'on pourrait appeler Jordan, ça marche aussi.

Entierement d’accord.

Pouvez vous m’expliquer comme quelqu’un qui gagne 300k€/an ne paie pas d’impôts ??

Merci

C'est une des mesures du programme du RN. Même si aujourd'hui, il a été précisé qu'il n'y aurait pas d'impôts pour les moins de 30ans sauf si le parlement mettait des restrictions comme un plafond, mais pour l'instant il n'y en a pas.

C'est le programme du RN. Exonerations d’impôt sur les revenus pour les - de 30 ans.

Ah tiens et aussi de l’impôt sur les sociétés pendant 5 ans, ça je le découvre, là c'est champagne pour Jean Eudes qui tout compte fait va passer de Porsche à Ferrari :

https://rassemblementnational.fr/documents/202406-programme.pdf

:less is more:

Ah tiens y a ça aussi :

"Instituer une part fiscale complète dès le deuxième enfant". Merci Jordan

Si je fais le compte de toutes les mesures fiscales du RN, moi qui vis très bien et qui fais partie des privilégiés j'ai tout à y gagner.

A contrario si c'est LFI je m'en prends vraiment plein les fesses.

Voila si on veut savoir lequel des 2 est de gauche suffit de me le demander

La question est donc la suivante : est-ce que tu as envie de t'en prendre plein le cul ?

La retraite ça n'a jamais été 60 ans pour tous le RN. Ca c'est une pure fake news...

Mais bon le teubé moyen est très réceptif au fake news...

A l'époque du débat sur les retraites j'avais calculé qu'avec la réforme du RN je partais à 66 ans.

Avec la précision de Bardella (qui ne fait que redire ce qui était dit précédemment) : je pars tjrs à 66 ans.

La réforme de Macron : c'est tout le monde bosse plus longtemps

La réforme de Lepen : c'est les carrières longues (boulot de merde le plus souvent) finissent plus tôt, les cadres dans un bureau climatisée c'est 42 annuités, donc ça peut même t'emmener très loin pour un doctorant...

La réforme de la NUPES : c'est 60 ans pour tous (infinançable)

Conclusion : la seule réforme juste et crédible financièrement c'est celle le RN.

"qu'une enclume pareille puisse avoir une quelconque utilité"

Mais qui te parle d'utilité ? Tu es totalement hors sujet.

Aucune voiture n'est plus utile qu'une Dacia Logan. Est-ce que l'on doit pour autant se limiter à une Dacia Logan ?

Dans l'absolu, vivre est inutile si on pousse ton raisonnement à son paroxysme et je ne parle même pas de tes massages qui rejettent du CO2 sans utilité apparente.

Limiter nos achats au strict nécessaire (c'est à dire le premier niveau de la pyramide de Maslow : couvrir nos besoins physiologique) : c'est à dire à l'utile... c'est une vision du monde et de la vie extrêmement rétrograde similaire à la vie d'un type dans le bloc communiste à l'époque de l'URSS.

Merci mais non merci !

Est-ce utile de partir en vacances ?

Est-ce utile de manger de la viande (si on peut prendre des compléments pour pallier les carences) ?

Est-ce utile de regarder des films (streaming vidéo...) ?

Est-ce utile de se faire plaisir avec un bien de consommation quel qu’il soit ?

etc...

On peut aller très loin avec une philosophie qui limiterait la consommation de l'Homme au strict "utile pour sa survie".

Je parle de l'hypocrisie de Lyon, tu saisis ? Et de toutes les autres villes qui se veulent écolo d'ailleurs.

Et pour les paquebots et les avions, c'est la même chose.

Autant de contradictions qui font que je n'arrêterai pas d'utiliser mes V8 et V12 sacrilèges, et que si j'avais les moyens, une BM de 700 cv ne me ferait nullement culpabiliser.

Les normes sont débiles, les constructeurs font des trucs tout aussi débiles pour les contourner.

Les promesses d’un homme politique n’engagent que l’électeur qui les croit…

Je prévois une bonne gueule de bois pour beaucoup dans les mois à venir…

Effectivement les teubés du RN avalent toutes les couleuvres (ce que vous appelez Fake news , mais je vous en prie...restons Français...) que Bardella , Le Pen , Marion Maréchal (qui a enfumé Zemmour) n'hésitent pas à distribuer...

Fake News ou pas ? : (c'est de ce matin)

"Stellantis dispose de deux usines au Royaume-Uni : la première se trouve à Ellesmere Port (dans le nord de l’Angleterre) et la seconde à Luton (à quelques kilomètres au nord de Londres). Alors que la demande sur l’électrique stagne, la directrice générale du groupe franco-italo-américain s’est directement adressée au gouvernement britannique. « Nous avons besoin que le gouvernement soutienne la demande », a-t-elle dit avant d’ajouter « si ce marché devient hostile pour nous, alors nous envisagerons de produire ailleurs ».

Hahaha , le RU sorti de l'Europe devra se plier aux exigences de Stellantis pour le VE , vite le plan B comme Bardella...on va rire .

Et oui ...le petit Bardella devra obéir...lui aussi , et les cocus du RN n'auront bien évidemment pas assez de doigts pour se compter ....

Je suis assez d'accord avec toi sauf par rapport à cette triste Béhème qui n'a plus rien à voir avec les Béhèmes que j'appréciais...

C est le nouveaux monde a ce qu il parait, je vais rester dans l ancien encore un ptit moment pour ma part.

« C’est vous qui voyez »….

ca pas ça une M5

Pas fan non plus de cette M5.

A choisir un truc de 700cv, je prendrais plutôt une américaine genre Camaro ou Challenger.

Discret et simple... 2,6 t, 5 m, 2d degré je pense. Colossale finesse.

Elle est plus lourde qu'une i5 full électrique.

2 435 kg MAIS le toit est en carbone BMW connaît bien sa clientèle visiblement

Une Tesla Plaid est plus légère et la fumera sans problème.

Change de disque, eux te mettront à vélo.

V8 bi-turbo de 4,4 litres de 585 chevaux

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Elle est où l'écologie dans cette histoire ????????

Il n'y a pas de notion d'écologie dans une voiture sportive.

Mais pas plus que devant un film en 4K qui fait chauffer des datacenters.

Pas plus que tes 3 gosses qui équivalent à 72 voitures thermiques.

etc, etc...

Je n'aime pas du tout l'intérieur.

Il fallait que ce soit dit.

Magnifique

"Mais le système actuel est très juste socialement…

Celui qui achète une voiture à 40k€ ne paie généralement qu’un petit malus…"

Non ce n'est malheureusement pas tout à fait vrai (pour l'achat d'une sportive bien entendu... On parle pas d'un SUV à piles à 40k ici)

40k€ de malus sur une Yaris à 50k€.

40k€ de malus sur une Toyota GR à 30k€

25k€ de malus sur une Mégane RS à 40k€

(A plus ou moins 5k prêt)

Je suis preneur mais à disons au prix de revient soit 45000 € max.

Arrêtez le délire Messieurs les Marketeux BM , votre batterie ridicule est en or pur ?

Ouch, le site est devenu un repaire de bagnolards pro-RN ?

Ça montre bien à quel l'automobile et son évolution ces dernières années, a pesé dans l'explosion du vote RN d'ailleurs.

Ça et la Bolloréisation de nombreux médias bien sûr, qui peuvent aujourd'hui désinformer sans grand risque et auront largement participé à banaliser le vote xénophobe, du rejet de l'autre et des solutions simplistes, avec un projet politique qui n'aide pas les plus modestes mais bien plus les classes aisées.

Et vous croyez vraiment que la France en sortira renforcée d'une quelconque manière ?

Ces doux rêves de grands enfants risquent d'être vite douchés

vive LFI !!!