Commentaires - La nouvelle BMW i3 déjà en fuite

Pour les allergiques à la calandre de l'i4...

BMW en est encore à rajouter quelques touches de bleu pour rappeler le monde de l'électrique.

Nous sommes bientôt en 2022

Sinon côté esthétique, pas de surprise, du grand classique chez BMW.

Dommage, en passant à l'électrique c'était le moment de dépoussiérer un peu la série 3

BMW en est encore à rajouter quelques touches de bleu pour rappeler le monde de l'électrique.

Nous sommes bientôt en 2022

Sinon côté esthétique, pas de surprise, du grand classique chez BMW.

Dommage, en passant à l'électrique c'était le moment de dépoussiérer un peu la série 3

Pas de dents de castor pour elle ?

Bravo BM de garder les ligne des voitures "classiques " en électrique plutôt que de nous sortir une soucoupe volante ou on sait même pas où est la têtete où est le cucu

du classique BMW mais cela garde son charme et se démarque des assembleurs qui ont fait le choix de la ligne est dictée uniquement par l’aérodynamisme.

Effectivement une BMW reste une BMW, c'est classe, enfin à mon gout plus jolie que la Tesla et surtout l'intérieur...

Quand les superchargers vont être ouvert à tous le monde, ca va changer la donne

Comme beaucoup, je trouve que la nouvelle i3, certe classique, est une vrai BMW. Certes, la i4 n'est pas moche (je la préfère aux série 3 et 4, surtout M440), mais celle-ci est plus sympa. On dirait un peu la nouvelle série 2, mais en plus grand et plus beau

Oui mais quand on est l'on se revendique écolo, que l'on évoque son éco-conscience à chaque repas de famille, et que plus globalement on gave son entourage pour les éco-responsabiliser : il faut avoir une auto avec un design qui se distingue pour ne pas ressembler au très très très méchant polluer alias violeur de bébé phoque.

pas mal

1- pour une BMW au catalogue

2- pour une électrique

3- pour une BMW électrique

Bref, c'est aussi comme ça que le VE percera : le VE, pourquoi pas, mais à condition que la voiture ressemble à une autre et non à un film de SF

La série 3 est la seule BMW de la gamme qui reste respectable niveau design...

Franchement pas terrible , elle ressemble à une rover 75 des années 2000 . Le design des BMW c'est retour vers le passé .

On évite le pire mais elle se banalise

Enfin une rivale à la Tesla Model 3 !

Pourquoi est-ce un ''citadine'' ?

Ouf, ça ressemble toujours à ce que l'on appelle une voiture, par le fait moins difficile de se résoudre à passer au VE.

Quand dans ta gamme tu as la même carrosserie qui peut être thermique ou électrique, c'est pas déconnant pour que le client identifie la différence.

Chez Toyota c'est généralement le logo qui est sur fond... bleu pour les hybrides.

Tu voulais les touches de couleur en jaune éclair ?

Par contre si tu ne vends QUE de l'électrique, inutile d'apporter une touche (couleur ou forme) spécifique.

la i3 ETAIT une citadine haut sur pates façon monospace, sortie en 2013, avec usage de plastiques renforcé de fibre de carbone ou de matériaux à vocation écolo à l'intérieur.

Le nom est donc repris (pas le choix niveau cohérence de gamme) mais le modèle n'a plus rien à voir.

Une date de sortie prévue ? Une idée des tarifs ? Une version Touring en prévision ?

Peut-être la première concurrente sérieuse à la Tesla Model 3... à suivre...

bof, il faut de tout, j'aime bien qu'il y ait du choix, c'est plus sympa et il en faut pour tous les gouts.

Effectivement très jolie cette Rover 75 aux airs de Jaguar.

Très belle pour une BMW, électrique en plus ! Enfin de la sobriété.

Si l'autonomie est convaincante, à méditer pour une future acquisition.

s'ils la cantonnent à 286ch ça va être compliqué, même rien que face à la model 3 "tout court" et ses nouvelles batteries.

Pareil : les Ioniq 5 et Kia EV6, bien que révolutionnaires par leur style, ne sont pas moches. En règle général, le passage à l'électrique force à une modernisation / actualisation / réinvention des traits et caractères du design de chaque marque. Parfois c'est réussi (Ioniq 5, e-tron GT), parfois ça l'est pas (i3 d'avant) et parfois c'est juste différent (famille ID, très différent du style classique de Volkswagen)

C'est pas immonde comme quasiment tout ce que sort BM aujourd'hui, mais c'est quand même sacrément fadasse et sans intérêt.

Je ne vois rien de la très jolie Rover 75 là-dedans...

Le vilain petit canard i3 est devenu un cygne

C'est une voiture multi-énergies, le but c'est de ne pas voir la différence entre sa version électrique et ses variantes thermique.

J'adore ma i3 , j'ai toujours aimé avoir une voiture ou moto qu'on ne croise pas à chaque coin de rue .

Les goûts et les couleurs ....

Je ne changerai pas ma i3 contre la nouvelle ....!!!

Super design. La Série 3 reste (avec le Z4 et la série 8) un des rares designs digne d'une BMW dans la gamme actuelle. Des lignes tendues, des surfaces subtilement travaillées et une impression générale discrète et sans prétention, mais néanmoins classe et facilement identifiable.

Elle veillera très bien.

Aux antipodes des SUV et autres soucoupes volantes électriques, désespérément à la recherche d'un peu d'attention. A l'image de leurs propriétaires.

A voir en revanche niveau technologique, si BMW arrive à rejoindre Tesla...

C'est moi ou elle fait vraiment BMW série 3 (E90)

Purée l'arrière fait vraiment penser à Lexus.

Pour moi le problème vient de la justement; Une même carrosserie pour du thermique et de l'électrique. Et donc pour faire la différence, des liserés bleus. Y avait pas d'autres idées plus intelligentes ou plus audacieuses? L'exemple du logo Toyota sur une caisse de 5/10 ans ok, mais en 2022 bon bah j'attends une avancé...

Et pourquoi pas jaune éclair ??^^

Pour résumer je trouve les designer de chez BMW un peu fainéants pour le coup.

Les photos (soit disant) volées montrent une BMW très classique, dans la tradition. Les feux arrières font très Lexus! Puis les jantes... voilà quoi

Il y'a aussi la M4

Des fois, il vaut mieux rester dans le classique, plutot qu’innover et se retrouver avec un laideron

Moins original mais tellement mieux intégré cette calandre. Si elle se vend bien, peut-être que l'énorme calandre sera revu. Mais bon, quand on voit l'XM, ce ne sera peut-être pas pour le mieux...

Alors tout d'abord, si cette voiture est "en fuite", il faut absolument la retrouver. Ensuite, dire que BMW n'a "guerre le choix", c'est un peu exagéré ; commençons par leur lancer un ultimatum.

Nul doute que l'intérieur sera 3 niveaux au-dessus de la Tesla et son TDB "épuré" et "moderne" (cheap, quoi). Je me barre avant de me faire agresser par un gars de la secte...

Que ce soit chez Audi ou BMW, je n'aime pas ces fausses calandres à l'aspect plastique. Cela retire une partie du cachet à la voiture qui en est pourvu. Même chose pour ces pseudo-diffuseurs AR que je trouve de trop.

Pour le reste, une Série 3 reste une Série 3. Un design pas très émotionnel, plutôt convenu mais néanmoins agréable, bien dosé, très bien proportionné et qui vieillit bien. D'ailleurs, je trouve l'actuelle, la G20, plus jolie que celle d'avant, la F30, et son arrière basique. Si je préfère la i3 ou la i4. De l'avant, avantage léger i3, mais pour le reste, j'avoue que je préfère les bicorps aux toits fuyants, du coup avantage i4.

Pays champion de l'espionnage !

sauf que l'électrique pourrait faire justement l'objet d'un nouveau style plus en adéquation avec la motorisation et en optimisant le volume. Et oui le capot n'a plus besoin d'abriter un moteur................

Pouah. La calandre non merci

C'est possible, mais quel modèle de Lexus ?

BMW je comprends pas ils font des trucs immondes en electrique et d'un coup voyant Tesla devenir 1er ils se reveillent tant mieux c'est la seule berline par hors de prix a venir que je peux envisager c'est du BMW ce sera mieux que les trucs an plastique de elon

"...BMW n'a de toute façon guerre le choix..."

Une orthographe guère brillante...

Avec une scie électrique on peut éventuellement utiliser une denture plus fine...

Sinon pour ceux qui souhaiteraient utiliser leur BMW électrique sur circuit, il ne faut pas oublier que les voitures électriques sont plutôt faites pour les courts circuits.

pas de radiateur