Commentaires - La Mazda 3 à 23 500€ pour vous convaincre de rouler "différent"

"débarrassée du diesel en raison de l’évolution du marché européen" c'est cela oui, le rapport de l'OMS sur la nature cancérigène des gaz d'échappement diesel est certainement étranger à ça...

Pas très belle, étriquée, pietre visibilité Arrière, chère en général

Cela explique les mauvais resultats contrairement à ses aïeules des années 80/90/2000

Dommage car mécanique au top

Punaise, cet intérieur noir , c'est pas possible !

Sans ça, une bonne proposition.

Voiture pour les adeptes des boutons…..

la version 4 portes est très élégante, avec un coffre assez vaste

Tiens je l'avais oublié celle là. C'est vrai qu'à force de nous parler que d'électriques .. peut être une idée de futur sujet, quelles sont les compactes encore en vente, Mr Pinatel ?

Tu fais bien ton travail d'auto persuasion

Chaque article sur Mazda devrait être accompagné d'un rappel de la garantie sur la corrosion vu leur (mauvais) antécédents pas si lointain

Une des voitures les plus élégantes du marché, que ce soit en 4 ou 5 portes

Moins gros malus pour le berlingue qui délivre 46 ch de plus...

Ça fait du bien de voir une planche de bord non polluée par un écran géant, ainsi que de vrais compteurs à aiguilles

Je ne suis pas passéiste, mais j'aime le progrès lorsqu'il est utile

Par contre, il me semble que cette Mazda 3 n'est pas au top en terme de rapport encombrement / habitabilité...

Jamais pigé comment il n'y en a pas un chez Mazda France qui soit capable de taper de poing sur la table pour exiger aussi des versions haut de gamme, avec au minima un intérieur dans deux nuances claires ( blanc et beige ),un toit qui s'ouvre et un niveau d'équipement full de chez full.

Dans les p'tites boites comme ça, pas moyen de faire entendre sa voix

Pas envie de gagner de l'argent chez ces gens là, pour la dernière compacte avec une planche de bord très agréable dans son design et ses matériaux, et une commande de boîte parfaite.

Incompréhensible !

Sans aucun intérêt, autant prendre une clio plus confortable, plus économique, ayant autant de coffre et d´habitabilité et qui coûtera moins cher en entretien.

En plus sa forme rappelle une vieille Nissan encore nommé Datsun , la Cherry 5 portes à l´époque mais avec moins de surface vitrée. ( mi années 80)

Surtout qu'elle propose le head-up display, sur le haut de gamme du moins.

Les compteurs à aiguilles, c'est sympa, mais pas mal par les temps qui courent d'avoir la vitesse à laquelle tu roules dans le champ de vision.

Le "nouveau" 140ch est un bon gros 2,5l atmo typique des motorisations rustique entrée de gamme aux USA. Même avec la microhybridation (et seulement en 24v...), ça doit bien boire sur nos routes...Le skyactiv 186ch est un 2L, il est presque downsizé, à côté !

Si je comprends bien l'article, la Mazda 3 correspond à une compacte de type golf, 308, etc.

Avec un prix de 25 k€ bien équipées, soit prix légèrement supérieur à ceux de la catégorie avant l'"inflation" post-covid.

Où est le loup ??

S'il n'y en a pas, c'est plutôt pas mal, voir franchement bien!

Le loup, c'est que tu as une habitabilité de Polo / 208 dans le gabarit d'une Golf / 308.

Couplé à un comportement moteur d'atmo qui ne doit pas plaire aux drogués des turbos ... surtout depuis que les turbo essence (downsizés) se comporte comme des turbo gazout avec un couple à 1500 rpm.

Si j'étais en recherche de véhicule, je regarderais de très près cette Mazda 3 mais je comprends qu'elle n'intéresse pas tout le monde.

Il n'y en a pas

En plus un 4 cylindres de 2,5l de 140ch

5.9 l/100km en mixte et que 133 g/km

La version hdg Takumi permet d'avoir un cuir rouge

Et toit ouvrant en option est possible

Et une garantie de 6 ans

De plus une version tri corps est tout aussi jolie et au tarif de 23 500€

Fiabilité en prime

Mais non, le médecin français chargé de l'étude sur le diesel a conclu qu'il n'y avait pas de danger pour la santé

Mais ce qui est étrange c'est que ce médecin est payé par Total

Un élément n'a pas été précisé je crois.

La garantie Mazda.

C'est dorénavant 6 ans ou 150 000 km.

Enfin, modèle en fin de carrière, donc censé être parfaitement abouti.

Et comme il n'y a pas 15 moteurs pour l'Europe chez ce constructeur, gageons que les mécanos ont les tours de main pour assurer les entretiens les yeux fermés.

L'intelligence de la main, ça s'acquiert aussi en répétant les gestes.

Faudra juste prévoir 2 Clio pour rouler aussi longtemps que cette Mazda !

C'est vrai, il roulera encore dans 20 ans quand tous les autres moteurs auront été rincés à 8-10 ans !

Tu devrais créer un avatar animé, pour arriver à te secouer comme lui...

Prix très intéressant pour une voiture originale.

Bien fini, bien motorisée, fiable, bien équipée.

Oui l'intérieur est sombre, oui le coffre est petit par rapport au gabarit.

Passe chez Mazda depuis 4 ans, et toujours hyper satisfait.

Stabilité, insonorisation, équipement, performances touça touça...

Ça vous parle ?

Bah non hein, on cause sur un forum avec des connaissances de " vieux aigris " sans connaissance et on voudrait apporter quelque chose ?

Loupé

Ou pour ceux qui attrapent des boutons en voyant les tablettes automobiles à l’ergonomie désastreuses pour ne pas dire dangereuses….

Une belle voiture, avec un vrai tableau de bord, des compteurs à aiguilles et des moteurs intéressants, personnellement je préfère la berline, plus jolie. Dommage qu’elle soit si peu spacieuse…

Elle est horrible qui a dessiné ce tromblon?

La berline est une des plus voitures du marché des 3 volumes

la mazda aura rouillé avant la fin de la première clio et aura consommé 1,5 fois plus

Dédé, n'oublies pas que tu as acheté une C3... on se permet donc de remettre en question tes goûts..

T'as pas de surnom toi tiens.

Un surnom, ça se mérite.

Alors bosse encore un peu et ça viendra peut-être.

Le Squale m'a nommé autrement, Le Dreamer aurait pu le suivre, ça éviterait de perturber l'auditoire...

Vu qu'ils arrêtent le MX30, ils vont faire comme t pour la moyenne CAFE ?

Oui je suis jaloux

Fallait commencer par trouver un pseudo qui sorte un peu du néant créatif de l'esprit d'un porschiste.

C'est pas inspirant...

Une bonne et belle proposition dans cette catégorie pour ce tarif. Mais est ce une promo à durée limitée ?

Perso j'ai une mazda3 2015, quand tu mets une 308 à côté pour comparer les coffres, la mazda est bien plus grande. La clio idem le coffre est riquiqui... les mesures sont bidons.

Par contre l'actuelle a un coffre légèrement plus petit que la précédente.

Au niveau des jambes à l arrière il faut effectivement que les adultes devant ne soient pas géant.

121 000 km, 1 batterie changée, 1 paire de disque avant et c est tout... et beaucoup de ville. 7,3l en moyenne depuis le début.

Et pour le moteur mou, c est juste une conduite à l ancienne, et dans 80% des cas le couple est là...

Merci pour cette éloge de l'onanisme.

Une des plus belles voitures abordables du moment. Fiabilité et cohérence, très bel intérieur rouge. On devrait en voir davantage.

Non faut pas trop en voir.

Roulez différemment est la meilleur chose que j’ai fait ces dernières années.

Quand au coffre c’est juste un faut problème.

avec un coffre de toit partir a 3 adultes et un enfant ne pose aucuns problèmes.

Dans ces conditions je faisais moins de 8l / 100kms a vmax autorisée sur autoroute.

Il consomme combien le suv downsizé chargé comme une mule à 130 ( même sans le coffre de toit ? ).

Tu as quoi comme voiture qu'on puisse rire un peu aussi.

Clio, modèle parmis les plus fiables, habitable et confortable du marché de son segment. Sans enfants, c'est bien cette clio 5 en 1.3 140 que je choisirais bien que cette Mazda 3 soit séduisante pour d'autres raisons.

Les nouvelles Mazda ne rouillent plus et franchement la Clio Made In Turquie commence à flancher lorsque la Mazda a encore toute une vie devant elle… Puis la consommation un peu supérieure de la Mazda est justifiée par la supériorité d’agrément mécanique. Rien à voir avec une Clio

Je vois qu'un génie a été comparer une Clio à cette Mazda.

Juste pas la même catégorie hein...

Le message dans l'article est que tu peux en ce moment rouler dans une auto élégante, très bien fabriquée, à cylindrée importante et garantie 6 ans pour le PRIX d'une Clio.

Que ceux qui en ce moment ont dans l'idée d'aller claquer cette somme dans une caisse neuve y réfléchissent, c'est tout.

Le seul problème de cette Mazda est l’habilité qui n’est pas brillante, c’est vraiment une voiture pour 4 maximum, ce qui n’est pas un problème pour beaucoup… Sinon de mon point de vue, elle a tout bon, après on aime le design ou non question de goût, moi je la trouve jolie surtout en berline.

Sauf que le 1.3 140 ch n'est plus en vente depuis longtemps

Et bin tu prends le cx80, quelle question

Chouette auto: un vrai design (on aime ou pas, mais personnel et ne ressemble pas au reste), un superbe tableau de bord (probablement un des tous derniers de l'histoire automobile), un moteur intéressant, un ensemble fiable, a un prix correct: c'est probablement une des dernières, voire la dernière, représentante de l'automobile.

Elle n'a que pour elle son magnifique design (int/ext) et sa fiabilité, car pour le reste...

J'en avais essayé une pour passer à un daily plus sobre en remplacement de ma 308 GTI, le châssis est top mais qu'il est mou ce moteur ! (Skyactiv 184). On se demande où sont les watts.

L'habitabilité arriere est inexistante pour 2 adultes (ou 2 grands enfants). Sans compte que le coffre est un peu juste.

Et pourtant j'ai récemment acquis un TT MK1 en V6 boîte méca pour la voiture "plaisir", c'est pas une ballerine avec 1T5 malgré les 250 CH, j'ai pas du tout une impression de traîne ! Donc l'argument de l'atmo qui se conduit différemment, non j'y crois pas. C'est à se demander s'il sort réellement 180 bourrins ce 2.0L...

comme toutes les mazda !

la mazda 2 a un grand capot(collecteur d'echappement XXXL) , elle est longue; peu habitable car tout est fait pour le conducteur.

une voiture d'ingé.

à conduire le 1.5 atmo est sympa, il aime les tours en 115ch (moteur Mx5 degonflé), la boite est bien, mais niveau chassis ça reste derrière nos françaises ou mieux la Ford Fiesta.

Oui et trois golf

Boîte longue, la deuxième monte à 110 ce qui explique le manque de peps.

C'est exactement les qualité d´une Clio.

Quand à l´agrément moteur des Mazda , ce n´est pas du tout ce que les journalistes ont ressenti .

Et les promesses de consommations ne sont pas tenues, Cédric en glisse un mot .

Certainement pas, pas fan de SUV. Pour ma part deux places me suffisent donc ce serait plutôt une MX-5. Mais j’aime bien cette 3.

Et pour avoir essayé, voiture très sympa mais on est plus engoncé à l'intérieur que la concurrence.

29 000 euros en berline finition de base et Skyactive-X à l'époque contre 25 000 la Civic 182.

Et la mauvaise reprise de la précédente voiture a fini de plier le match

Performance pour une Clio À part les sportives RS qui etaient prévues pour ça, la Clio n’est certainement pas performante. Elle est polyvalente oui, fiable comme une Renault, c’est à dire à peine correct et ce sont tout simplement deux voitures qu’on ne peut comparer car pas de la même catégorie

Une Clio… C’est considérée comme une voiture ça ? Je croyais que ça servait que pour les auto-écoles cette chose 

On vit une drôle d'époque, la moyenne du nombre d'enfants est de 1.5 en Europe et tout le monde veux rouler dans une grosse patate sur roues avec 5 voir 7 places .

Oui mais malheureusement aujourd'hui on n'a plus de civic à ce prix !

Intéressant de savoir qu'un constructeur propose encore un 4 cylindre atmosphérique.

Reste à savoir si les beauf adepte de 3 cylindre turbo savent encore comment se conduit ce type de motorisation ?

Nous avons tous la réponse.

C'est tellement plus joyeux une clio 3zyl turbal apparemment

Sinon effectivement le seul "defaut" qui me saute aux yeux, c'est un intérieur très sombre.

Ça ne me gêne pas en soi, enfin si j'habitais dans un pays baigné par le soleil.

Malheureusement chez nous, c'est souvent gris...

Donc un peu de clarté lui ferait du bien !

Je vote pour un intérieur blanc crème

J'adore cette caisse.

Design inter, exter, mécanique, tout ça est vraiment à mon goût.

Mais j'ai encore besoin d'un break donc je suis contraint de passez mon chemin. D'autant plus que le coffre est vraiment petit (l'un de ses rares défauts).

Pour ça que j'ai dit que ce n'était pas un problème pour la majorité des gens

Elle existe avec un intérieur cuir rouge très sympa

Faut prendre l'option cuir rouge et la question est réglée

Après c'est vrai que c'est déprimant cette monoculture de l'intérieur noir sur la majorité de la production actuelle....

Certainement un des meilleurs rapport prix/look/fiabilité en neuf aujourd'hui.

Elle ne sont pas tellement moins cher en occasion.

La peinture rouge foncé est sublime.

La Mazda 3 se compare à une Megane

Oui la clio est mieux insonorisé et plus performante qu'une super 5 des 90´s.

Mais comparé à la mazda 3 c'est pas la même.

T'es pas obligé de t'enfoncer hein !

Je la possède en boite manuelle et version 186 ch Skyactiv X. Design dynamique et racé. Moteur très agréable et souple au quotidien. Ce n'est pas un turbo donc il faut aller le chercher dans les tours pour avoir la puissance. Par contre on a un moteur fiable et qui consomme peu et ca c'est le plus important. Suspension un poil ferme en ville mais parfait sur route et autoroute. Pas la compacte la plus fun à conduire mais ce n'est pas le plus important. L'intérieur est très qualitatif et très bien fini. L'écran de 10 pouces est un peu petit et se commande avec un pad. Gros plus pour la sécurité et c'est très pratique. Du coté des points faible principalement l'habitabilité qui réduira ce véhicule aux célibataires ou jeunes couples sans enfants ou en bas age.

Bref en y regardant bien il est difficile de trouver une compacte aussi belle, bien motorisée et fiable à l'heure actuelle pour ce prix là. Pour une finition haute exclusive Line en boite manuelle 186ch on dépasse à peine les 30Ke quand chez les autres constructeurs pour avoir cette puissance là il faut mettre 10K de plus facile.

Si vous en fichez de l'habitabilité et des écrans techno foncez vous ne serez pas décus!

Oh, je n'avais pas vu ça ! En effet ça ajoute un côté assez sympa et intime ! J'aime beaucoup

ça plus l'habitabilité si est vraiment trop médiocre, c'est dommage. le cx3 a également les mêmes défauts tout en étant plus beau esthétiquement...

le cx 30 et le cx 5 sont intéressants également mais chers finalement.

Katoche, toi aussi t'es réclamé sur l'article du samedi de Tonton Michel.

Alors fonce et lit...

A vos ordres mon bon Roc !

Belle voiture a prix raisonnable, fiable, sympa a conduire, un bel intérieur rouge disponible. Mériterait davantage de succès en France.

La preuve, notre mazda3 de 2007 élégance 105cv approche les 300 000km et elle est sans faille et tout d'origine.

Vous osez comparer une Mazda 3 atmosphérique à bonne cylindrée avec un chariot roulant down sizé (clio. 5) qui fait partie de la gamme de la Mazda 2 . Mais quel audace .

Une Mazda 3 aussi raffinée de l'intérieur comme de l'extérieur qui fait honneur à tous les connaisseurs des vraies voitures et de la vraie mécanique.

Mazda est le dernier bastion pour défendre les vraies voitures.

Il faut arrêter de nous répéter les mêmes arguments : coffre Trop petit, intérieur sombre , écran ceci , chassis par la , accélération COMME ceci .

Si vous vous voulez de l'espace , prenez des limousines . Si vous voulez des voitures qui font 5 secondes départ arrêté. , prenez des sportives.

Mais arrêtez de nous vanter toujours les mêmes chariots roulants Peugeot , Renault ......!!;

Laissez nous Mazda , Toyota Honda aux connaisseurs et épargnez nous de vos commentaires inutiles.

Certains osent tout .

Très très bonne voiture, j'en ai eu une avec le premier Skyactiv-X achetée en 2019 sur la finition la plus haute qui était l'exclusive à l'époque aujourd'hui le même équipement correspond plus à la Takumi, l'exclusive ayant été allégée en options, je l'ai gardée 4,5 ans et je regrette fortement de m'en être séparé l'année dernière

Un semblant d'essai par ce joyeux gars :

https://youtu.be/QX8sWicNqEE?feature=shared

Deux infos :

- Il teste la version BVA, qui sur ce court trajet (d'autres vidéo doivent suivre, puisqu'il l'a sur plusieurs jours), ça a l'air de bien fonctionner avec ce moteur de forte cylindrée (2.5l) peu poussé.

- Les insupportables alertes de survitesse se déconnectent très facilement par simple pression sur un bouton à main gauche.

Après, comme lui, je rejette d'entrée une auto à intérieur noir, sans toit ouvrant ou vitré.

Et je le redis, Mazda commet l'erreur de ne pas savoir vraiment chasser sur le territoire du premium, alors qu'il n'y a rien de plus facile que de proposer des options de teintes internes et d'atmosphères différenciées.

Surtout quand tout le reste est là !

Finition-Design externe et interne-Qualité des matériaux planche de bord.

Et aussi, répétons-le, dorénavant 6 ans de garantie.

Là où les BAM imposent de passer à la caisse, et pas qu'un peu, pour raquer une extension de garantie.

Pour exemple, sur une Audi A3, c'est 1 168€ à ajouter pour 150 000 km (idem Mazda), mais la caisse n'est garantie au total que pour 5 ans, contre 6 ici...

Mouais...bof quand même, pour un couple allergique aux SUV et aux boîtes auto à la limite, mais avec le malus, une peinture métallisée, la finition au-dessus déjà correctement équipée on est en fait à 27K remise déduite.

Avec des perfs sûrement moins bonnes que de la Golf / Leon / Octavia même en 1.5 tsi 116 autrement plus spacieuses...donc il faut vraiment tabler sur la fiabilité de long terme, pourquoi pas pour qui souhaite garder longtemps sa voiture.

Bien voir aussi qu'elle commence à dater, c'est quand même la moindre des choses qu'ils fassent une remise tout juste correcte dessus, qui correspond à peu près à l'inflation intervenue depuis 2022

Ça reste correct comme proposition pour un particulier quand même, même si je pense que c'est avant tout (en plus du réseau faiblard évidemment) son piètre rapport habitabilité/encombrement qui la cantonne à jouer les seconds couteaux, tellement un SUV "B" la domine sur ce point tout en ayant plus court...

*tout en étant plus court.

+1

A prendre avec le gros moteur, l'une des dernières compact dignes d'intérêt, fiable, sympa à conduire et plutôt jolie.

Faut simplement composer avec un coffre et une habitabilité un peu justes.

Et mieux vaut se dépêcher avant qu'elle ne disparaisse comme la Mazda 2.

En lisant les commentaires, j'ai l'impression que beaucoup ont une fausse idée de cette voiture. Possesseur du modèle en 150, et je n'ai que des bonnes choses a en dire. C'est fiable, super plaisant a conduire et ça consomme pas plus que les autres, voire moins. Je commence a en voir de plus en plus sur les routes, ça doit bien vouloir dire quelque chose. Et le peu de fois où j'ai parlé avec des gens qui ont changé pour ce véhicule, ils m'ont toujours dit préférer celui-ci

Il existe deux versions avec eux autres couleurs différentes, et il me semble dans d'autres pays un ton gris... je n'ai jamais compris cette obsession européenne pour des intérieures noires...

Yes, si on veut chipoter, dommage que cette mouture ait perdu son essieu arrière mutib-bras et pour le break, dommage de nouvelles Mazda 6 , ça aurait été dans les clous pour remplacer mon A4 de société!

En tout cas très agréable à conduire cette Mazda 3 et rien à voir avec une CLio mentionnée dans des commentaires

Pas comparable!

Il y a la version Takumi de mémoire qui est très bien équipée! Avec des couleurs différentes!

mais si j'en parle c'est que je l'ai bien regardé lors de mon dernier achat ! j'ai ma deuxième honda (et oui elles ont aussi des défauts pour les talibans de la pensée et les vrp)à la maison et tout le reste en Renault. il y aurait eu un break, je me serais penché dessus. moteur atmo, boîte manuelle, et le moins d'écran possible. Je n'ai pas été le premier à comparer cette 3 à une clio.

mais si j'en parle c'est que je l'ai bien regardé lors de mon dernier achat ! j'ai ma deuxième honda (et oui elles ont aussi des défauts pour les talibans de la pensée et les vrp)à la maison et tout le reste en Renault. il y aurait eu un break, je me serais penché dessus. moteur atmo, boîte manuelle, et le moins d'écran possible. Je n'ai pas été le premier à comparer cette 3 à une clio.

Elle serait un peu moins encombrante ( 4,50m de long tout même ) je pense que je l'aurai déjà acheté...

On cherche les 4.46m à l'intérieur en effet ...