Commentaires - La marque MG est presque au complet au Salon de Lyon 2025

Ce que l'Angleterre peut faire de mieux actuellement!

Ne sera pas présenté la nouvelle MG4 ? Gros manquement !! C'est sûrement LA nouveauté MG de l'année, où tout a été amélioré et prix cassé.

L'actuel MG4 est à 24.990 € TTC, le prix dans l'article est bidon (29.900 prix de lancement il y a plus de 3 ans ).

la XPower se trouve pour 30 000€ chez les mandataires. Et il existerait, d'après la presse DE des prestataires qui améliorent les prestations afin d'en faire un véhicule apte aux track days : améliorations du refroidissement des moteurs et batteries, changement des disques et plaquettes, modifs des règles de fonctionnement du logiciel, allègement ... arceau ... etc ...

Et il me semble avoir lu à peu près la même chose sur des journaux UK

Tu peux le faire avec n'importe quel véhicule ça. Le soucis en France c'est que ce n'est pas homologué.

Mais oui dans l'absolu tu peux même transformer un Multipla en voiture de course...

C'est 100% chinois me semble t'il !

Les actionnaires sont chinois, les véhicules construits en Chine

Il n'y a plus rien au Royaume-Uni

Je pense que son message était ironique.

Et pourtant même les journalistes se trompent, comme Caradisiac récemment (phrase de Pinatel rectifiée) et aussi l'Auto Journal dans son numéro spécial salon 2026 où MG est classé en Grande Bretagne entre Land Rover et Rolls Royce

Combien de Cybertser vendus en France aux particuliers ? Honnêtement je serais curieux d'avoir le chiffre car mise à part dans les salons, je n'en n'ai jamais croisé.

Si ....deux lettres, devinez lesquelles ?

Pourquoi "même les journalistes" ? C'est sutout les journalistes qui se trompent !

C'est sur qu'ils en vendent moins que des MG4

Pour le catalogue vendu en Europe, ils ont autant de fumantes que de VE. C'est un exploit que nous devons à l'Europe qui, pour blanchir les constructeurs européens coupables de 10 à 15 ans de déni du VE n'ont réussi qu'à faire de la daube électrique hors de prix invendable, et dont ils achètent la moitié aux chinois, à inventé une histoire de subventions de l'état chinois aux constructeurs chinois pour qu'ils vendent aux européens de VE en dessous de leur prix de revient, et les a surtaxé en douane à hauteur de 45,3 %. Resultat MG France qui ne vendait pratiquement que des VE vent aujourd'hui des fumantes à plus de 80% puisque les fumantes ne sont pas assujetties à la super-taxe douaniere.... ce qui démontre bien là encore que l'histoire des subventions aux constructeurs chinois de VE est totalement bidon puisque ce sont les mêmes constructeurs qui fabriquent le VT ! Mais si c'était vrai je remercie Xi Jiping d'avoir payé une grande part du prix de la voiture que j'ai achecté à la concession MG de Labège près de Toulouse. Vous vous doutez que pour bénéficier d'un tel cadeau Xi et moi sommes de grands copains très intimes et depuis cela depuis le bac à sable.

Et pourtant, tu n'hésiteras pas à qualifier Dacia de roumain.

Faudrait savoir!

Ironique, oui... mais très provocateur!

Si je dis Dacia le constructeur roumain, il ne me contredira pas. Pourquoi?

j'en ai vu une rouler il y a quelques semaines.

Par contre elle était dans une couleur horrible (mokka/caramel/beurre). C'est quand même con de choisir un tel coloris alors que le rouge lui va bien. Ou au pire noir : c'est salissant mais ça va à toutes les voitures, même les plus vilaines (surtout les plus vilaines)

Concernant la MG4, c'est normal qu´elle ne vienne pas , elle n´est plus disponible à la commande, seuls les concessions qui en ont en stocks peuvent fournir.

La nouvelle arrive , et son Infotainement sera encore meilleur que celui de la nouvelle MG S5 .

Très peu en ont parlé, mais la MG S5 a dépassé certains cadors pour programmer son voyage, voir la chaîneEV .

Rappelle nous-juste combien t'as croqué de fonds publics pour acheter ta M.G neuve qui est déja vieille Serge ?

Cadeau de ton ami Xi, commme tu dis, mais n'oublie pas ce que tu as reçus ici.

Il est vrai que pour un gars qui sa vie durant a été payé sur le budget de la nation (et pour pondre quoi d'utile ?), ça ne te choque pas plus que ça.

La nouvelle MG 4 européenne n'est pas encore dévoilée, elle ne risque pas d'être sur le salon.

Parce que Dacia est un constructeur roumain, et que MG reste un constructeur anglais. Ou Polestar est suédois et Renault français...

Dacia est une marque Roumaine avec son siège social en Roumanie, de la même manière que MG à son siège social en Angleterre.

Dacia est détenue par un groupe étranger comme MG.

Les MG sont partiellement conçue en Angleterre et les Dacia en France.

En Revanche les Dacia sont pour la plus part construites en Roumanie et les MG en Chine.

Alors la Marque Dacia est Roumaine et la marque MG est Anglaise. Mais leurs voitures sont Roumaines d'origine Française pour Dacia et Chinoises d'origine Sino-Anglaise pour MG.

une partie des Dacia qui circulent avec des plaques françaises proviennent du Maroc, pas de la Roumanie.

85% de la production Dacia Maroc exportée vers l'Europe.

Et avec des salaires toujours bien moins élevés dans la royaume qu'en Roumanie, usine en zone franche, pas de raison que la tendance s'inverse dans les années à venir.

Nous sommes très satisfait de notre MG3. Très bonne voiture, ça fait 1 an et 22 000 km que nous l'avons et aucun problème pour le moment.