Commentaires - La marque automobile française MPM Motors va disparaître

Ça pouvait pas marché avec des moteurs de mobylettes Peugeot. Peugeot

Jamais entendu parler de cette marque pour ma part.

Très surpris car j'en lis un paquet de revues auto.

J'ai dû louper un truc

... et une ligne pourrie de FORD GT.

(Pour le plaisir de dire n'importe quoi comme "Ford thé n'est ever")

Vous vous souvenez il y a 2 ans environ, suite à un article sur MPM sur Caradisiac, l'un des boss de cette société était venu harceler chacun des membres ayant posté un commentaire négatif ... on appelle cela le Karma !!

A la base une auto soviétique, très très mal finie, très mauvaise ergonomie, ligne extérieure et habitacle désuète (en 2020), sans techno, qui fut rapatriée en France pour y être assemblée.

Elle avait pour elle : Chassis tubulaire qui rigidifié le tout, le 1.6 Mitsubishi atmo dynamique, et un prix bas.

Pas beaucoup d'actualité pour se faire connaître. La mise à jour avec le 1.2thp de PSA fut sûrement l'une des plus bruyantes publicité. Mais ça a fait exploser le prix.

J'avais entendu parler d'essai pour électrifier leur unique modèle.

Je salut l'esprit d'entreprise, et le travail associatif autour de leur unique modèle et le concept "coupé simple".

Leur soit disant SUV + nouvelle berline + break de chasse + citadine électrique tous près à 95% qu'ils nous sortent du chapeau je n'y crois pas trop.

Oui, merci, je viens de lire un article sur cette marque.

Fonds d'origine russe effectivement.

Bof sinon.

Comment vouloir créer une marque aujourd'hui quand on voit les difficultés des grands constructeurs ?

De l'argent à recycler ?

Ça pose question quand même.

Pareil, jamais entendu parler...

Un peu curieux de la part de Caradisiac de n'en parler que pour sa liquidation...

Jamais entendu parler

dommage espérons plus de succès pour Alpine qui a l'air de bien démarrer avec un marketing plutôt pas mal pour l'instant.

Moi j'en ai régulièrement entendu parler.

Et de toute façon le site de production étant non loin de chez moi il m'arrivait d'en croiser (vers Elancourt/Plaisir).

Vraiment j'ai beau être ultra chauvin avec les marques françaises artisanales mais là c'était compliqué de trouver un marché pour cette voiture qui n'avait ni une ligne incroyable, ni une motorisation digne de ce nom.

"développé à 95% et sur le point d'être prototypé", j'adore cette phrase...un développement à 95% sans prototype, comment est-ce possible !?

Papa qui refile du fric aux gamins pour qu'ils jouent aux constructeurs,comme d'autres offrent un magasin à fifille pour qu'elle joue à l'épicière?

Je vis dans un pays autophobe où les constructeurs se font connaître que lors de la liquidation de l’entreprise.

Il a sûrement cumulé plusieurs erreurs:

Trop proche de Paris (loyers,bouchons,zombies)

Choix techniques

Marketing (personne connaît)

J'avais parlé de cette marque MPM dans les commentaires sur un article concernant la Peugeot 407, il y a environ 2 semaines.

https://www.caradisiac.com/peugeot-407-v6-2004-2012-le-dernier-6-cylindres-du-lion-des-3-500-eur-186422.htm

Mon commentaire du 16/11, à 00h05.

Adieu MPM donc...

Et sinon, à ceux qui ne connaissaient pas MPM, vous connaissez quand même la marque française SECMA ?

Donc selon vous ils font des mauvais choix techniques et un marketing foireux mais....c'est le pays qui est autophobe (ce qui n'est absolument pas le cas....)

Si ça n'a pas fonctionné c'est peut-être surtout parce que le produit est naze....

Oui, là je connais.

Je ne connais pas mpm mais SECMA je connais, c'est à quelques kilomètres de chez moi. Mais c'est pas vraiment pareil, ce sont des buggys au prix assez élevé (pour l'utilisation qu'on peut en faire je trouve). Contrairement à mp truc, eux au moins on une gamme et ne propose pas du vent

Mais si Nicolas, ils en avaient parlé...

L'engin initial proposé ( pas celui très virtuel de l'illustration ) était même un running-gag avec les Nous qui s'en étaient entichés...

J'ai pu voir la bête une fois à Linas... fini à la va-comme-je-te-pousse.

Avec la particularité de disposer pour un coupé sportif de disposer d'une soute de capacité assez remarquable, avec une ouverture pour y accéder rappelant celle d'une boite-à gants.

Bref, ça sentait le pâté depuis le début cette affaire...

Le dernier buggy Secma est esthétiquement très réussi ( enfin ! )... souhaitons leur de tenir jusqu'au printemps ( c'est pas en hiver que t'as envie de passer commande de ce genre d'engin ).

J'ai du voir une seule voiture de MPM sur la route, l'an dernier... la voiture est déjà une licorne, donc autant dire que ça va être pire à partir de maintenant. Ceux qui roulent avec ça ont déjà un collector en puissance!

MPM n'avait pas une gamme, juste une berline Erelis. Ils rêvaient d'une gamme. C'était joli sur le papier, mais dans les faits, ça ferme.

Secma existe depuis longtemps, il y a eu des voitures sans permis, puis un buggy, puis des déclinaisons, dont une version "route" assez moche, mais jubilatoire quant on est au volant :

la F16, et maintenant il existe la F16 turbo (jamais essayé) : 225 cv 670 kg ... à partir de 34900€ et sans malus !!!

un monde par rapport à la MPV !

qui n'était pas comparable puisqu'il s'agissait plutôt d'un coupé un peu pataud avec un motorisation "normale"

vendu a petit prix : moins de 20 000€ si ma mémoire est bonne.

Pour l'avoir déjà vu ... bof, bof ... il ne donnait pas envie.

C'est marrant que Caradisiac ne remarque l'existence de cette marque

que pour dire qu'elle vas mourir.

ET c'est tres revelateur de l'etat d'esprit des media francais sur l'automobile.

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Je pense qu'ils auraient du creer leurs boite à peut pres partout en Europe sauf en France.

Au Royaume Unis ils auraient eu des reportages dans toutes la presse.

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Ici , mise à par Top Gear France....

Ce pays a decidé depuis lohgtemps que sa petites industrie devait mourir...

En attendant le dementellement de la grande

A nous d'assumer aujourd'hui.

Objectivement la MPM etait moins aboutie que les vehciules de niches de chez SECMA.

+1 SECMA est sur un marché de niche (comme Polaris...).

Pour MPM, s'était beaucoup plus compliqué car il avait le marché de l'occasion en concurrent, c'est pas la même limonade.

Il me semble que c'est grâce à caradisiac que je connais cette marque depuis quelques années.

Ils avaient présenté la première avec le moteur mitsu il y a quelques années, plus tard ils ont présenté la version mise à jour avec le moteur psa.

MAis il ne me semble pas avoir vu d'essai ici.

alors que pour l'AMI ( vsp) on est déjà à plusieurs vidéo plusieurs essais etc...

L'idée de départ n'était pas mauvaise mais ils auraient du faire un vrai coupé et pas cette bizarrerie de berline coupé raté avec un moteur un peu plus péchu.

1200Kg avec un 3 cylindre puretoc 130cv, c'est les performance et le poids d'un 320i e30 6 cylindres de 1986 le fun en moins et moins bien fini

Déjà, je trouve le nom très mal choisi. À part BMW qu'on retient assez vite, MPM, c'est vraiment pas le cas.

Leur modèle est très mal fini, d'après des avis.