La Lamborghini Temerario GT3 est totalement bridée
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Par Axel015
1000 cv n'apporterait rien de plus a la compétition d'autant plus avec des moteurs électriques qui rajoutent le poids d'un âne mort.
Une GT3 en moyenne c'est 1350kg (avec les arceaux). Alors que là ce truc c'est 1700kg (à vide).
Donc forcément il va falloir enlever les tumeurs pour atteindre l'objectif de poids.
Par Aznog
De plus la catégorie GT3 a été demandée par les compétiteurs / écuries pour des raisons de couts.
La marche budgétaire entre une "simple" GT3 et les ex GTE / GTE Pro (GT2) était non négligeable.
Restera toujours la problématique de la BoP "école des fans" qui favorise le spectacle (et dont les revenus de l'organisateur) au détriment du sport mécanique.
La moitié de la compétition se résume maintenant à truander la BoP en faisant les pleureuses et autres "sous perfs" (en qualif) pour ensuite tenter d'écraser tout le monde en course.
Par Salva
Encore trop éloigné du véhicule utilisable sur route ouverte à la circulation , destiné à la vente aux ménages .
Par carver
En réponse à Axel015
1000 cv n'apporterait rien de plus a la compétition d'autant plus avec des moteurs électriques qui rajoutent le poids d'un âne mort.
Une GT3 en moyenne c'est 1350kg (avec les arceaux). Alors que là ce truc c'est 1700kg (à vide).
Donc forcément il va falloir enlever les tumeurs pour atteindre l'objectif de poids.
et oui 1000ch sortie de péage...
Par Sage Centenaire
C'est là qu'on constate à quel point les constructeurs vont beaucoup trop loin dans la connerie et l'indécence sur la puissance des voitures d'exception. Obligé de diviser la puissance par deux pour correspondre à un règlement donné. Et le pire c'est qu'ils sont obligés d'utiliser des pneus, des freins et des amortisseurs homologués route donc beaucoup moins performants rendant ces voitures réellement dangereuses sur la route ET sur circuit pour les rares qui y vont.
Par carver
En réponse à Sage Centenaire
C'est là qu'on constate à quel point les constructeurs vont beaucoup trop loin dans la connerie et l'indécence sur la puissance des voitures d'exception. Obligé de diviser la puissance par deux pour correspondre à un règlement donné. Et le pire c'est qu'ils sont obligés d'utiliser des pneus, des freins et des amortisseurs homologués route donc beaucoup moins performants rendant ces voitures réellement dangereuses sur la route ET sur circuit pour les rares qui y vont.
concours de bite !
le tout pour vendre des voitures a des escrocs fiscaux, abuseurs de biens sociaux, influenceurs à 2 balles...
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