Commentaires - La Ducati Multistrada V2 2025 est-elle une évolution ou une régression ?

Cher Pierre, êtes vous sûr qu'elle pèse 15kg de moins ? Je penche plutôt pour 3 ou 4 kg de moins.Il suffit de consulter les fiches techniques des précédentes versions. J'ai possèdé le modèle 2017 qui souffrait d'une démultiplication trop longue. Avec deux dents de plus à la couronne ar la moto était transfigurée. Plus souple en bas et plus rageuse dans les tours. Je suis persuadé qu'elle enterre la 2025 en reprise et à l'accélération. A 19000e le morceau il vaut mieux se tourner vers une V4 récente.

Bonsoir cher Cervorouge. Je ne les ai pas pesé mais j'ai lu les fiches techniques des dossiers d'homologation. Ducati annonce 18 kg de moins par rapport à la version précédente , et donne le chiffre de 202 kg sans carburant (mais avec le reste des fluides et la batterie) : entre le moteur (gain de poids supérieur à 5 kg), le cadre coque à la place du treillis, des jantes plus légères, etc, l'allégement dépasse vraisemblablement les 10 kg, mais aussi les 15 kg, et atteint peut être même 18 puisque l'ancienne embarquait un rien plus d'essence. Quand à V2 neuve vs V4 d'occasion, la question du neuf vs plus gros d'occasion se pose pour tout véhicule .